JPS63280526A - 自動車電話の自動着信方式 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車電話システムを用いて通話とデータ通
信との判別を行う自動着信方式に関するものである。

（従来の技術） 従来、この種の方式として、本出願と同一の出願人によ
る特願昭６２−４１４６８号がある。

この方式は、公衆自動車電話を用いてデータ通信を行う
とき、コンピュータ等の端末によって着信可能な状態に
あれば、自動車電話装置の送受信部に着信があるとモデ
ム部によって電話回線接続が形成されるとともに、前記
送受信部と自動車電詰装置の電話部間で接続されている
音声線路が、前記送受信部とモデム部間接続に切換えら
れて電話回線と前記端末とがモデム部を介して接続され
データ通信を可能にするものである。

第２図は上記の自動車電話装置の回路図である。

同図において、１は国内で一般に適用される公衆自動車
電話装置である。２はその電話機で、制御部とも呼ばれ
る。３は送受信部で、無線部とも呼ばれ、電話回線から
の無線信号を送受信し、着信があったときは着呼表示線
路Ａに着信信号を送出する。

４はコンピュータ等よりなり、自動着信時において情報
の送受信を行う端末で、操作によって自動着信可能に指
定され、該指定にあるとき送受信レディ信号（ＤＴＲ）
を送出する。

５はモデム部である。該モデム部５において、６はモデ
ム回路、７は切換スイッチ、８はマイクロプロセッサ、
９は入出力ポート（Ｉｌｏ）、１０はインターフェース
、１１はインターフェース端子である。

マイクロプロセッサ８は、着呼表示線路Ａの着信信号の
有無を監視して、着信信号があったときフックスイッチ
線路Ｂｌ、Ｂ２を介して、公衆自動車電話装置１と外部
との電話回線接続を形成するとともに、端末４が自動着
信可能に指定されているか否かを監視して、このとき自
動着信可能の指定にあると、線路切換制御路Ｃからの切
換信号により切換スイッチ７を作動させて、送受信部３
からの音声受話線路Ｄ１と音声送話線路Ｅ１とを切換ス
イッチ７の接点すに切換えて、モデム回路６に接続させ
、そしてデータ通信の終了により接点ａに復帰させて各
線路ｐ１とＥｌを電話機２の音声受話線路Ｄ２と音声送
話線路Ｅ２とにそれぞれ接続させる。電話機２と送受信
部３とはまた、本発明に直接無関係の制御線路などの他
の各種線路Ｆによって相互に接続されている。

第３図は第２図の動作のフローチャート、第４図はその
動作のタイミングチャートである。

先づ、時刻ｔ１において、端末４は送受信レディ信号（
ＤＴＲ）をオンにして該ＤＴＨのオン情報をモデム部５
に送出し、モデム部５はモデムレディ信号をオンにし、
端末４に応答して、該端末４、モデム５は受信状態とな
り（ステップＳＬ）、自動車電話袋Ｒ１、モデム部５、
端末４は着信を待つ。その後、時刻ｔ２において発信者
（相手側）から発呼があると、送受信部３によって着呼
表示線路Ａが論理レベル“Ｈｏから“Ｌ＠になり（Ｓ２
）、電話機２の電鈴が鳴動する（Ｓ３）。

一方モデム部５は同時に着呼表示線路Ａの論理レベルが
１Ｌ′であることをクロック線路Ｇのクロックの立上り
によって検出し、このとき既に端末４のＤＴＲがオンで
あるから、その後の時刻ｔ３において、フックスイッチ
線路Ｂｌを論理レベル“Ｈ“から“Ｌｏにして（３４）
　、自動車電話装置１と相手側間の電話回線を接続する
（Ｓ５）。

同時に着呼表示線路Ａは論理レベル″Ｈ″に復帰する（
Ｓ６）。そしてこれよりわずかに遅れた時刻ｔ４におい
て切換スイッチ７は、線路切替制御路Ｃを経由する制御
信号によって接点す側に切換えられ、同時に電鈴が停止
する。その結果、音声受話線路Ｄｌと音声送話線路Ｅｌ
はモデム回路６に接続されて、通話からデータ通信モー
ドに切換よられ、維持される（Ｓ７）。

この状態から、次に相手からデータが受信されれば、モ
デム回路６によってそのデータは復調され、入出力ボー
ト９を介してマイクロプロセッサ８に受は入れられて処
理され、インタフェース１０、端子１１を介して端末４
へ転送される（Ｓ８）。

時刻ｔ５において、データ通信が終了すると（Ｓ９　）
　、時刻ｔ６において端末４のＤＴＲがオフになる（　
Ｓ　ｌＯ）。モデム部５は、ＤＴＲオフを受けると、時
刻ｔ７において、フックスイッチ線路Ｂｌを“Ｈ２レベ
ルにして（８１１）、電話回線を切断しく５１２）、切
換スイッチ７を接点ａ側に切換えて、各音声受話線路Ｄ
１とＤ２とを、そして各音声送話線路ＥｌとＥ２とをそ
れぞれ接続して自動車電話装置１を通話モードに戻す（
Ｓ　１３）。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、上記の方式によると、端末のＤＴＲ信号
がオンになっているとき、着信がある毎にデータ通信へ
自動的に切換えられてしまい、通話を目的とした不特定
多数の発信者は通話ができないという問題点があった。

また通話かデータ通信かを判断して手動操作によって通
話とデータ通信とを切換える方法もあるが、走行中の着
信に対応するために、例えば電話機のハンドセットをピ
ックアップする他に端末の操作も加わるので、安全運転
の面において問題があった。

本発明は、前記したＤＴＲ信号がオンになっているとき
に、通話が不能になるという問題点を除去して、データ
通信の着信と通話の着信とを判別して該各着信に対して
、データ通信のための端末側と電話機側とに相互に切換
え接続する自動着信方式を提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本発明は前記問題点を解決するために、電話機と、電話
回線の無線信号を送受信し着信があったときに着信信号
を送出する送受信部と、操作によって自動着信可能に指
定されて自動着信可能時において電話回線側と情報の送
受信を行う端末と、前記送受信部と端末との間において
音声線路の信号を変復調するモデム回路と、音声線路を
前記送受信部と電話機との接続と送受信部と前記モデム
回路との接続とに相互に切換える切換スイッチと、通話
の着信時に前記電話機に対して呼出音を送出するトーン
発振回路と、データ通信の着信と通話の着信とを判別す
る判別回路とを備え、前記自動着信可能の指定にあると
き前記切換スイッチを前記モデム回路側に切換えてデー
タ通信或いは通話を着信させ前記判別により該着信がデ
ータ通信のときは前記モデム回路を介して前記端末に受
信し通話のときは前記切換スイッチを前記電話機側に切
換え且つ前記トーン発振回路から呼出音を送出する方式
とした。

（作用） 本発明によれば、端末が自動着信可能に指定されている
ときに、外部から送受信部に着信があると、切換スイッ
チがモデム回路側に切換えられて着信され、判別回路に
よってデータ通信の着信か通話の着信かが判別され、そ
の結果、データ通信のときは端末に受信し、通話のとき
は前記切換スイッチが電話機側に切換えられて通話を可
能にするとともに、トーン発振回路から呼出音が送出さ
れる。

（実施例） 第５図は本発明の一実施例を示す自動車電話のデータ通
信と通話の系統図である。

同図において、１２は公衆回線側のデータ送受信用の端
末、１３は自動発信機能を備え、或いは、後述するトー
ン信号発信機能を備えた公衆回線側のモデム、１４は一
般交換電話網、１５は一般電話機、１６は自動車電話交
換局、１７は無線基地局、１８は自動車電話装置、１９
は自動車電話の送受信部、２０は自動車電話のモデム部
、２１は電話機、２２は自動車電話装置側のデータ送受
信用の端末である。

第１図は本発明の一実施例としての第５図の自動車電話
装置１８の回路図である。

同図において公衆自動電話装置２３、送受信部１９、電
話機２１、端末２２、モデム回路２４、切換スイッチ２
５は、それぞれ第２図における同一名称の各部１，３，
２，４，６．７と基本的には同等なものである。また同
図において第２図と同一の符号を付した部分は同様に同
等なものであって、その説明は省略する。

２６はマイクロプロセッサで、この自動車電話装置を総
括制御するとともに、判別回路を備えていて、データ通
信または通話の着信を受けて該各着信の相互の判別を行
う。

切換スイチ２５はマイクロプロセッサ２６によって切換
制御され、自動着信時には接点す側となり、前記判別の
結果、データ通信の着信に対しては接点す側のままで、
モデム回路２４側に接続させ、通話の着信に対しては接
点ａ側となって電話機２１側に切換えられる。

２７はトーン発振回路で、マイクロプロセッサ２６によ
って制御され、前記判別の結果、通話の着信のときに電
話機２１に対して、呼出音としてのトーン信号を送出す
る。

次に第５図と第１図の自動車電話の自動着信に関わる動
作を説明する。

第６図は第５図の系統による自動着信のシーケンスを示
す図で、その（１）はデータ通信のシーケンス、（２）
は通話のシーケンスである。第７図は第１図の回路の動
作のフローチャート、第８図はその動作のタイミングチ
ャートである。尚、各図中、第３図、第４図と同等なス
テップまたはタイミングには同一の符号を付して示す。

先づ、時刻ｔ１において、自動車電話装置１８側の端末
２２は送受信レディ信号（ＤＴＲ）をオンにしてモデム
部２０に送出し、モデム部２０はモデムレディ信号（Ｄ
　Ｓ　Ｒ）をオンにし、端末２２に応答して、該端末２
２、モデム部２０は自動着信の受信状態となり（ステッ
プＳＱ）、自動車電話装置１８は着信を待つ。

一方、公衆回線側の端末１２は自動発信可能に準備され
て、ダイヤルコマンドをモデム１３に送出する。モデム
１３はそのコマンドを受取って解読し、電話回線を閉結
して選択信号を一般交換電話網１４に送出する。該選択
信号により、自動車電話交換局１６、電話基地局１７を
経て、時刻ｔ２またはｔｌにおいて自動車電話装置１８
に対して発呼される。該発呼があると、送受信部１９に
よって着呼表示線路Ａが論理レベル′Ｈ“から、“Ｌ”
になる（Ｓ２）。一方モデム部２０は同時に着呼表示線
路Ａの論理レベルが“Ｌ″であることをクロック線路Ｇ
のクロックの立上りによって検出し、このとき既に端末
２２のＤＴＲがオンであるから、その後の時刻ｔ３また
はｔｌにおいて、フックスイッチ線路Ｂ１を論理レベル
“Ｈ“から“Ｌ″にして（Ｓ４　）　、自動車電話装置
１８と相手側間の電話回線を接続して端末１２に応答す
る（Ｓ５）。同時に着呼表示線路Ａは論理レベル“Ｈｌ
に復帰する（Ｓ６）。そしてこれよりわずかに遅れた時
刻ｔ４またはｔ−４において切換スイッチ２５は、線路
切替制御路Ｃを経由する制御信号によって接点す側に切
換えられ、音声受話線路Ｄ１と音声送話線路Ｅ１はモデ
ム回路２４に接続される（　Ｓ　７．　）。

端末１２は前記応答を受けると、時刻ｔ８において、デ
ータ通信であることを自動車電話装置１８へ通知するた
めのトーン発信コマンドをモデム１３に送出する。モデ
ム１３はそのコマンドを解読してトーン信号を一定時間
（約１秒間）電話回線へ送出する。送受信部１９はその
トーン信号を受信しモデム部２０へ一送出する。モデム
部２０はそのトーン信号を１秒以内に検出できたならば
発信側がデータ通信を要求していると認識しくＳ　１０
０）、端末２２に対してモデム部２０からデータ通信を
開始する旨のモデムレディ信号（ＤＳＲ）を送出する。

この状態から、データが受信されると、モデム回路２４
によってそのデータは復調され、入出力ボート９を介し
てマイクロプロセッサ２６に受は入れられて処理され、
インタフェース１０．端子１１を介して端末２２へ転送
される（Ｓ８）。

時刻ｔ５において、データ通信が終了すると（Ｓ９　）
　、時刻ｔＳにおいて端末２２のＤＴＲがオフになる（
　Ｓ　ｔｏ）。モデム部２０は、ＤＴＲオフを受けて、
時刻ｔ７において、フックスイッチ線路Ｂｌを“Ｈ”レ
ベルにして（Ｓｌｌ）、電話回線を切断しく５１２）　
、ＤＴＲがオフになっていることを条件に（ＳＩＯＩ）
、切換スイッチ２５を接点ａ側に切換えて、各音声受話
線路ＤＩとＤ２とを、そして各音声送話線路ＥｌとＥ２
とをそれぞれ接続して自動車電話装置１を通話モードに
戻しく５１３）、終了する。

次に、一般電話機１５からの発信については、端末２２
が自動着信の受信状態（ＳＯ）にあるとき、発信者が自
動車電話番号をダイヤルすると、−膜交換電話網１４、
自動電話交換局１６、無線基地局１７を経て自動車電話
装置１８が呼出される。該発呼があると、送受信部１９
によって着呼表示線路Ａ　カ”　Ｈ’　カラ”　Ｌ　”
　Ｌなる（Ｓ２）。

以下、前記各ステップ８４〜Ｓ７が実行されて、トーン
信号を１秒間待つ。この間にトーン信号が受信できなか
ったならば、一般電話機１５による通話であると認識し
て（Ｓ１００）、時刻ｔ９において切換スイッチ２５を
接点ａ側に切換え　（Ｓ１０２）、トーン発振回路２７
は、マイクロプロセッサ２６によって起動されて、１秒
間オン、１秒間オフによるトーン信号を３０秒間にわた
って電話機２１に送出する（Ｓ１０３）。このトーン信
号は電話機２１に付属しているスピーカ（図示せず）に
呼出音として送出される（Ｓ１０４）。受信者が前記３
０秒以内の時刻ｔｌＯにおいて電話機２１の送受話器（
ハンドセット）（図示せず）をピックアップすると（Ｓ
１０５　、　５１０Ｂ　）　、フックスイッチ線路Ｂ２
が“Ｈ”から“Ｌｏになり（Ｓ１０７）、通話が行われ
る（８１０８）。通話が終了して、時刻ｔｌｌにおいて
ハンドセットを元に戻すと（Ｓ１０９）、フックスイッ
チ線路Ｂ２が“Ｌｏから“Ｈ”になり（Ｓ１１０）、引
続き時刻ｔ１２においてフックスイッチ線路Ｂ１が“Ｌ
ｏから“Ｈ″になり（Ｓｌｌ）、電話回線が切断される
（　Ｓ　１２）。

このときＤＴＲはオンのままであり（ＳＬＯＬ）、ステ
ップＳ２によってデータ通信あるいは通話の着信を待つ
。

呼出音は３０秒間経過し、あるいはその間にハンドセッ
トをピックアップすると（Ｓ　１０５．３１０Ｂ）、停
止され（Ｓ１］、１）、前記各ステップＳｌｌ以降が実
行される。

尚、前記ステップＳＯにおいて、ＤＴＲがオフならば、
切換スイッチ２５を接点ａ側となした状態で電話機２１
が着信を待って通話を行う（Ｓ１１２）。

（発明の効果） 以上説明したように本発明によれば、発信者がデータ通
信を要求しているか、また通話を要求しているのかを自
動的に識別して端末への着信と電話機への着信を切換え
るようにしたので、自動車電話装置はデータ通信の自動
着信状態にあるとき、通話ができないというようなこと
がなくなり、いつでも不特定多数の話者との通話ができ
、その上データ通信も発信者の選択によって可能になる
という効果が期待できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す自動車電話装置の回路図
、第２図は従来の自動車電話装置の回路図、第３図は第
２図の回路の動作を示すフローチャート、第４図は第２
図の回路の動作のタイミングチャート、第５図は本発明
の実施例を示す自動車電話のデータ通信と通話の系統図
、第６図は第５図の系統による自動着信のシーケンスを
示す図、第７図は第１図の回路の動作を示すフローチャ
ート、第８図は第１図の回路の動作のタイミングチャー
トである。 １９・・・送受信部 ２１・・・電話機 ２２・・・端末 ２４・・・モデム回路 ２５・・・切換スイッチ ２６・・・マイクロプロセッサ（判別回路）２７・・・
トーン発振回路

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 電話機と、 電話回線の無線信号を送受信し着信があったときに着信
   信号を送出する送受信部と、 操作によって自動着信可能に指定されて自動着信可能時
   において電話回線側と情報の送受信を行う端末と、 前記送受信部と端末との間において音声線路の信号を変
   復調するモデム回路と、 音声線路を前記送受信部と電話機との接続と送受信部と
   前記モデム回路との接続とに相互に切換える切換スイッ
   チと、 通話の着信時に前記電話機に対して呼出音を送出するト
   ーン発振回路と、 データ通信の着信と通話の着信とを判別する判別回路と
   を備え、 前記自動着信可能の指定にあるとき前記切換スイッチを
   前記モデム回路側に切換えてデータ通信或いは通話を着
   信させ前記判別により該着信がデータ通信のときは前記
   モデム回路を介して前記端末に受信し通話のときは前記
   切換スイッチを前記電話機側に切換え且つ前記トーン発
   振回路から呼出音を送出する ことを特徴とする自動車電話の自動着信方式。