JPS63275411A - 組体内の配置要素および組体 - Google Patents
組体内の配置要素および組体Info
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- JPS63275411A JPS63275411A JP6373588A JP6373588A JPS63275411A JP S63275411 A JPS63275411 A JP S63275411A JP 6373588 A JP6373588 A JP 6373588A JP 6373588 A JP6373588 A JP 6373588A JP S63275411 A JPS63275411 A JP S63275411A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/366—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers made of fibre-reinforced plastics, i.e. characterised by their special construction from such materials
- F16F1/368—Leaf springs
- F16F1/3683—Attachments or mountings therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
- B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
- B60G11/113—Mountings on the axle
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- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
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- B60G11/38—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds including leaf springs and also rubber springs
- B60G11/40—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds including leaf springs and also rubber springs the rubber springs being attached to the axle
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- B60G2200/30—Rigid axle suspensions
- B60G2200/31—Rigid axle suspensions with two trailing arms rigidly connected to the axle
-
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- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
- B60G2204/4306—Bracket or knuckle for rigid axles, e.g. for clamping
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Springs (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、全体としては複合の繊維補強プラスチック材
料により作られる板ばねＶＣかつ構成要素がかかる板ば
ねに締付は手段によって支持される組体に関するもので
ある。より詳細には、本発明はかかる組体内の配置要素
に関するものである。
料により作られる板ばねＶＣかつ構成要素がかかる板ば
ねに締付は手段によって支持される組体に関するもので
ある。より詳細には、本発明はかかる組体内の配置要素
に関するものである。
自動車における板ばねの代表的な据付けにおいて、軸ビ
ームはσ−ボルトのごとき締付は手段によって板ばねに
支持される。締付は手段が締め付けられるとき、軸ビー
ムは板ばね上の所望の位置に堅固に支持されるが、板ば
ね上の構成要素の正しい位置が組立ての間中確立される
ことを保証するような何等かの手段を設けるのが望まし
い。さらに、前記はねの複合材料内に負荷上拡散しかつ
ばね材料内の疲労亀裂の開始を阻止するように、ばねと
構成要素の締付は面間の負荷分配要素の形状上端えるこ
とが７筐しい。かかる負荷分配要素は、弾性、例えば、
エジストマ材料からなるかまｆｃは接着剤によってばね
に支ｒｊされるならば、他の方法ではばねの表面への摩
擦損傷を潜在的に生じるかも知れないばねと構成要素の
締付は面への汚物の浸透を阻止する。
ームはσ−ボルトのごとき締付は手段によって板ばねに
支持される。締付は手段が締め付けられるとき、軸ビー
ムは板ばね上の所望の位置に堅固に支持されるが、板ば
ね上の構成要素の正しい位置が組立ての間中確立される
ことを保証するような何等かの手段を設けるのが望まし
い。さらに、前記はねの複合材料内に負荷上拡散しかつ
ばね材料内の疲労亀裂の開始を阻止するように、ばねと
構成要素の締付は面間の負荷分配要素の形状上端えるこ
とが７筐しい。かかる負荷分配要素は、弾性、例えば、
エジストマ材料からなるかまｆｃは接着剤によってばね
に支ｒｊされるならば、他の方法ではばねの表面への摩
擦損傷を潜在的に生じるかも知れないばねと構成要素の
締付は面への汚物の浸透を阻止する。
国際特許出願公告編ｗｏ８４１０４９４９号には、ばね
の表面と締付は手段によシばねに固定される構成要素と
の間に挿入のための要素が開示されておシ、該要素は一
側でばねの凹部と係合し得る構成体をかつ他側で構成要
素の凹部と係合し得る他の構成体を有する弾性材料のシ
ートからなる。記載され比例において、要素はポリウレ
タン材料からなり、そしてばねおよび構成要素と係合し
得る構成体はかかる材料の性質の結果として可続性であ
るが、それらは組立ての友めの十分な位置全提供するこ
とができる。しかしながら、ばねに固定される構成要素
に係合する構成体はこれが内部補強を有するとしても組
立ての間中比較的損傷を受は易い。自動車に使用される
軸構成要素は比較的大きく、かつ軸構成要素が正しい位
置および方向以外で突出構成体と接触するならば該突出
構成体を損傷し易い。その場合に軸およびばねは完成し
た組体において正しく相対的に位置決めされないかも知
れない。
の表面と締付は手段によシばねに固定される構成要素と
の間に挿入のための要素が開示されておシ、該要素は一
側でばねの凹部と係合し得る構成体をかつ他側で構成要
素の凹部と係合し得る他の構成体を有する弾性材料のシ
ートからなる。記載され比例において、要素はポリウレ
タン材料からなり、そしてばねおよび構成要素と係合し
得る構成体はかかる材料の性質の結果として可続性であ
るが、それらは組立ての友めの十分な位置全提供するこ
とができる。しかしながら、ばねに固定される構成要素
に係合する構成体はこれが内部補強を有するとしても組
立ての間中比較的損傷を受は易い。自動車に使用される
軸構成要素は比較的大きく、かつ軸構成要素が正しい位
置および方向以外で突出構成体と接触するならば該突出
構成体を損傷し易い。その場合に軸およびばねは完成し
た組体において正しく相対的に位置決めされないかも知
れない。
本発明の目的はこの欠点に打ち勝つかまたは低減するこ
とにある。
とにある。
本発明の１態様によれば、複合材料からなる板ばねおよ
び締付は手段１／（工って前記板ばねに支持される構成
要素からなる組体内にあシ、かつ板ばねと構成要素の対
向面間に挿入されかつ弾性、好ましくはエラストマー材
料力）らなり、そして略平らなシート形状からなる部分
および構成要素の凹部に係合する之め前記部分から延在
する構成体からなり、さらに前記構成体がその弾性材料
のコア部分を囲繞する金属スリーブからなる組体内の配
置要素を提供する。
び締付は手段１／（工って前記板ばねに支持される構成
要素からなる組体内にあシ、かつ板ばねと構成要素の対
向面間に挿入されかつ弾性、好ましくはエラストマー材
料力）らなり、そして略平らなシート形状からなる部分
および構成要素の凹部に係合する之め前記部分から延在
する構成体からなり、さらに前記構成体がその弾性材料
のコア部分を囲繞する金属スリーブからなる組体内の配
置要素を提供する。
本発明による要素において、金属スリーブは突出構成体
が組立ての間中全体的にまたＦｉ部分的に押しつぶされ
るのを阻止する。これは、前述の国際特許出ＭＶｒ−記
載されたような要素によシ所有される利点に加えて、す
なわち組立て過程の間中取り扱われるような別個に位置
する構成要素を必要としないことである。
が組立ての間中全体的にまたＦｉ部分的に押しつぶされ
るのを阻止する。これは、前述の国際特許出ＭＶｒ−記
載されたような要素によシ所有される利点に加えて、す
なわち組立て過程の間中取り扱われるような別個に位置
する構成要素を必要としないことである。
要素は、組体の締付けの方向に向い合っているばねおよ
び構成要素の表面間に挿入されていることに加えて、他
のかかる要素との組立てにおいてばねがＩ希め付けられ
た組体内にエラストマー材料によシ実質上閉じ込められ
るようにばねの側面と係合し得る縁部分を有するもので
あってもよい。
び構成要素の表面間に挿入されていることに加えて、他
のかかる要素との組立てにおいてばねがＩ希め付けられ
た組体内にエラストマー材料によシ実質上閉じ込められ
るようにばねの側面と係合し得る縁部分を有するもので
あってもよい。
使用において、本発明による要素は該要素の下のばね表
面への摩耗屑の浸透全阻止するように好１しくに接着剤
で固定される。これはとくに＃擦による損傷を受は易い
複合材料からなるばねに関して重要である。
面への摩耗屑の浸透全阻止するように好１しくに接着剤
で固定される。これはとくに＃擦による損傷を受は易い
複合材料からなるばねに関して重要である。
本発明は、さらに、上述されたような本発明による要素
を組み込んでいる組体を提供する。
を組み込んでいる組体を提供する。
以下に、本発明′（ｉ−１例として添付図面に関連して
説明する。
説明する。
まず、第１図および第２図を参照すると、複合の、繊維
補強プラスチック材料からなりかつその中央部分が符号
１０で示される板ばねおよび管状軸ビーム１１からなる
組体が示しである。軸ビーム１１（駆動（動力伝達）軸
または駆動されない軸であっても良い）は２本の間隔全
壁い７’（Ｕボルト１２によってばねに支持され、これ
らのけボルトは軸ビーム１１のまわりにかっばね１０の
側部を上方に向ってかつ当接板１３全通って延在する。
補強プラスチック材料からなりかつその中央部分が符号
１０で示される板ばねおよび管状軸ビーム１１からなる
組体が示しである。軸ビーム１１（駆動（動力伝達）軸
または駆動されない軸であっても良い）は２本の間隔全
壁い７’（Ｕボルト１２によってばねに支持され、これ
らのけボルトは軸ビーム１１のまわりにかっばね１０の
側部を上方に向ってかつ当接板１３全通って延在する。
当接板１５の上方で、Ｕボルトは、締め付けられるとき
後述される構成要素を含む組体とともに締め付けるナツ
ト１４を有する。軸ビーム１１はばね１０の下面に向い
合っている平らな部分１６を有する金属抑圧体１５内に
取り付けられる。部分１６Ｖｉばね１０が上方要素１８
および下方要素１９の挿入の役目である略Ｕ断面の金属
抑圧体１７の平らな下側に当接する。要素１８．１９は
弾性のエラストマー材料、例えば、適宜なゴムま友はポ
リウレタン材料からなる。要素１８．１９は当接板１３
および押圧体１７，１６の開口に係合するそれぞれの突
起２０．２１を有する。
後述される構成要素を含む組体とともに締め付けるナツ
ト１４を有する。軸ビーム１１はばね１０の下面に向い
合っている平らな部分１６を有する金属抑圧体１５内に
取り付けられる。部分１６Ｖｉばね１０が上方要素１８
および下方要素１９の挿入の役目である略Ｕ断面の金属
抑圧体１７の平らな下側に当接する。要素１８．１９は
弾性のエラストマー材料、例えば、適宜なゴムま友はポ
リウレタン材料からなる。要素１８．１９は当接板１３
および押圧体１７，１６の開口に係合するそれぞれの突
起２０．２１を有する。
使用において、要素１８．１９は適宜な接着剤の使用に
よシばねに固定される。それゆえ、締め付けられた組体
内の負荷拡散体として作用するＣとおよび組体の領域に
おけるばね上に実質上均一の締付は圧力を保証すること
に加えて、それらは汚物がばね面に侵入するの全阻止す
る。
よシばねに固定される。それゆえ、締め付けられた組体
内の負荷拡散体として作用するＣとおよび組体の領域に
おけるばね上に実質上均一の締付は圧力を保証すること
に加えて、それらは汚物がばね面に侵入するの全阻止す
る。
要素１８．１９の１つが第６図ないし第５図に詳細に示
される。図示要素は完成組体においてばねの上方（また
は下方）面に当接する平らな表面２３を有する略平らな
シート状部分２２からなる。
される。図示要素は完成組体においてばねの上方（また
は下方）面に当接する平らな表面２３を有する略平らな
シート状部分２２からなる。
縁部分２４．２５は部分２２から垂下しかつ完成組体に
おいてばねの側部に対して横たわる。側方部分２５と反
対の部分２２から、要素の材料と一体のコア部分および
該コア部分を囲繞する金属スリーブ２７金有する突起嘆
）が延びる。留意されるべきことげ、スリーブ２７が要
素の部分２２の厚さを通ってほぼ半分に横たわる外方に
向けた７ランジ２８において終端することである。スリ
ーブ２７上のフランジ２８は、もしも負荷がシート状部
分２２に対して略垂直の方向においてスリーブに加えら
れるならば、かかる負荷が成る程度は部分２２内に拡散
するという作用を有するので有利な特徴である。もしも
フランジが存在しないと、スリーブは力）かる負荷によ
り要素の弾性材料ヶ通り抜けるようになるかも知れず、
この可能性はフランジの存在によって減じられる。要素
は鋳造方法によって製造され、そしてスリーブはかかる
鋳造方法の一部として、例えば弾性材料がその中に導入
される型内にスリーブを置くことにより、鋳造方法に加
えられた。
おいてばねの側部に対して横たわる。側方部分２５と反
対の部分２２から、要素の材料と一体のコア部分および
該コア部分を囲繞する金属スリーブ２７金有する突起嘆
）が延びる。留意されるべきことげ、スリーブ２７が要
素の部分２２の厚さを通ってほぼ半分に横たわる外方に
向けた７ランジ２８において終端することである。スリ
ーブ２７上のフランジ２８は、もしも負荷がシート状部
分２２に対して略垂直の方向においてスリーブに加えら
れるならば、かかる負荷が成る程度は部分２２内に拡散
するという作用を有するので有利な特徴である。もしも
フランジが存在しないと、スリーブは力）かる負荷によ
り要素の弾性材料ヶ通り抜けるようになるかも知れず、
この可能性はフランジの存在によって減じられる。要素
は鋳造方法によって製造され、そしてスリーブはかかる
鋳造方法の一部として、例えば弾性材料がその中に導入
される型内にスリーブを置くことにより、鋳造方法に加
えられた。
使用においてばね面と反対である要素の部分１０の面は
部分２２の厚さを通ってほぼ半分に延びるくぼみ２９の
パターン全方する。
部分２２の厚さを通ってほぼ半分に延びるくぼみ２９の
パターン全方する。
次に、第６図および第７図には、−面上で、コア部分６
１および囲繞金属スリーブ３２と一体の突起金有するポ
リウレタン材料の平らなシート６０からなる要素が示さ
れる。この要素は上述した公表された国際特許出願に幾
らか図示されたような締付は組体に組み込まれるように
向けられる。スリーブ３２は図面の第３図ないし第５図
に関連して上述されたようなフランジを備えても良い。
１および囲繞金属スリーブ３２と一体の突起金有するポ
リウレタン材料の平らなシート６０からなる要素が示さ
れる。この要素は上述した公表された国際特許出願に幾
らか図示されたような締付は組体に組み込まれるように
向けられる。スリーブ３２は図面の第３図ないし第５図
に関連して上述されたようなフランジを備えても良い。
第１図は本発明による１抽ビームおよび板はねの一部の
締付は組体を示す側面図、 第２図は第１図の組体の端面図、 第３図、第４図および第５図は第１図および第２図の組
体に使用される本発明による要素を示すそれぞれ縦断面
図、平面図および横断面図、第６図は本発明による要素
の他の実施例を示す断面図、 第７図は第６図の要素の平面図である。 図中、符号１０は板ばね、１１は軸ビーム、１２はσボ
ルト、１５．１７は金属押圧体、１６Ｖ′ｉ平らな部分
、１８は上方要素、１９は下方要素、２０゜２１は突起
、２２はシート状部分、２３は平らな面、２４．２５は
縁部分、２６は突起、２７は金属スリーブ、２８はフラ
ンジ、３０は平らなシート、３１はコア部分、６２は金
属スリーブである。
締付は組体を示す側面図、 第２図は第１図の組体の端面図、 第３図、第４図および第５図は第１図および第２図の組
体に使用される本発明による要素を示すそれぞれ縦断面
図、平面図および横断面図、第６図は本発明による要素
の他の実施例を示す断面図、 第７図は第６図の要素の平面図である。 図中、符号１０は板ばね、１１は軸ビーム、１２はσボ
ルト、１５．１７は金属押圧体、１６Ｖ′ｉ平らな部分
、１８は上方要素、１９は下方要素、２０゜２１は突起
、２２はシート状部分、２３は平らな面、２４．２５は
縁部分、２６は突起、２７は金属スリーブ、２８はフラ
ンジ、３０は平らなシート、３１はコア部分、６２は金
属スリーブである。
Claims (6)
- （１）複合材料からなる板ばねおよび締付け手段によっ
て前記板ばねに支持される構成要素からなる組体内にあ
り、かつ前記板ばねと前記構成要素の対向面間に挿入さ
れかつ弾性材料からなり、そして略平らなシート状形状
からなる部分および前記構成要素の凹部に係合するため
前記部分から延在する構成体からなる組体内の配置要素
において、前記構成体が前記配置要素の弾性材料からな
るコア部分を囲繞する金属スリーブからなることを特徴
とする組体内の配置要素。 - （２）さらに、前記板ばねの側面と係合し得る複数の縁
部分を特徴とする請求項１に記載の組体内の配置要素。 - （３）前記金属スリーブが前記配置要素の前記シート状
部分内に横たわっているフランジ部分を有することを特
徴とする請求項１または２に記載の組体内の配置要素。 - （４）前記配置要素はエラストマー材料からなることを
特徴とする請求項のいずれか１項に記載の組体内の配置
要素。 - （５）複合材料からなる板ばね、軸構成要素、前記軸構
成要素を前記板ばねに互いに向い合う前記板ばねおよび
前記軸構成要素の面により支持する締付け手段、および
前記対向面間に挿入される弾性材料からなりかつ略平ら
なシートの形の部分および該部分から延在しかつ前記軸
構成要素の凹部に係合する部分を含んでいる要素からな
る組体において、前記要素の前記構成要素の凹部に係合
する前記部分が前記要素の弾性材料からなるコアおよび
該コアを囲繞する金属スリーブからなることを特徴とす
る組体。 - （６）前記要素の前記平らなシート部分が前記板ばねの
表面に接着剤で固定されることを特徴とする請求項５に
記載の組体。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB878706730A GB8706730D0 (en) | 1987-03-20 | 1987-03-20 | Element |
| GB8706730 | 1987-03-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63275411A true JPS63275411A (ja) | 1988-11-14 |
Family
ID=10614363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6373588A Pending JPS63275411A (ja) | 1987-03-20 | 1988-03-18 | 組体内の配置要素および組体 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0283318A1 (ja) |
| JP (1) | JPS63275411A (ja) |
| GB (2) | GB8706730D0 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5950971A (en) * | 1996-06-28 | 1999-09-14 | The Boler Company | Assembly for and method of mounting a suspension member to an axle housing |
| GB9910705D0 (en) * | 1999-05-10 | 1999-07-07 | Meritor Heavy Vehicle Sys Ltd | Suspension arm assembly |
| DE102010010987B4 (de) | 2010-03-10 | 2014-08-07 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Blattfederanbindung |
| US9016705B2 (en) * | 2013-03-15 | 2015-04-28 | John Prikkel, III | Leaf spring and mount |
| DE102015104215A1 (de) * | 2015-03-20 | 2016-09-22 | Benteler Sgl Gmbh & Co. Kg | Blattfederanordnung mit Elastomerlager |
| DE102019208165B3 (de) * | 2019-06-05 | 2020-10-08 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Blattfederaufnahme zur Aufnahme einer Blattfeder eines Kraftfahrzeuges, Blattfedereinspannung und Kraftfahrzeug |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1899913A (en) * | 1931-02-20 | 1933-02-28 | Gen Motors Corp | Rear chassis spring mounting |
| US3195876A (en) * | 1959-10-26 | 1965-07-20 | Ford Motor Co | Spring mounting |
| US3061301A (en) * | 1960-06-30 | 1962-10-30 | Ford Motor Co | Isolating device for suspension system |
| US4371190A (en) * | 1980-01-28 | 1983-02-01 | Turner Quick-Lift Corporation | Axle suspension system |
| FR2562169B1 (fr) * | 1984-04-03 | 1987-05-15 | Renault Vehicules Ind | Fixation d'un ressort a lame en materiau composite |
| GB8508705D0 (en) * | 1985-04-03 | 1985-05-09 | Gkn Technology Ltd | Securing components to springs of composite material |
-
1987
- 1987-03-20 GB GB878706730A patent/GB8706730D0/en active Pending
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1988
- 1988-03-17 GB GB08806397A patent/GB2202303A/en not_active Withdrawn
- 1988-03-18 JP JP6373588A patent/JPS63275411A/ja active Pending
- 1988-03-21 EP EP88302432A patent/EP0283318A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB8706730D0 (en) | 1987-04-23 |
| GB8806397D0 (en) | 1988-04-13 |
| EP0283318A1 (en) | 1988-09-21 |
| GB2202303A (en) | 1988-09-21 |
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