JPS63269719A - 車両のサンル−フ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は車両のサンルーフ構造に関し、特に、後部座
席端の一部にその後部座席へ乗車のためのステップが設
けられ、かつその後部座席上部に車幅方向にサンルーフ
が設けられた車両における車両のサンルーフ構造及びサ
ンシェード収納構造に関するものである。

（従来の技術とその問題点） 従来、車両の車幅方向にサンルーフを設ける場合、第１
９図に示すようにサンルーフ２は進行方向に向かって左
右対称形状とされていたく例、実開昭６１−１１０４２
４号公報他）。

そして、このサンルーフに巻取り式サンシェードを設け
る場合、その巻取り部をサンルーフ中央下部に車進行方
向に沿って設け、ここより左右のサンルーフ下部にそれ
ぞれサンシェードを延進させ、サンルーフから入射する
光を遮るようにしていた（例、実開昭６１−１１０４２
４号公報他）。

これらは、後部座席端の一部にその後部座席へ乗車のた
めのステップを設けた車両において、その後部座席上部
に車幅方向にサンルーフを設けた場合も同様であった。

しかしながらこのようにステップを設けた場合には、ス
テップ上方のルーフパネル部におけるサンルーフは必ず
しも必要なものではなかった。その理由は、ステップ部
には座席がないため人が居らず、また後部座席に座って
いる人にとって、左右方向に連続して広がる他の部分の
サンルーフにより十分な開放感が得られるからであった
。

また、このサンルーフに巻取り式サンシェードを設ける
場合、上述の如く、その巻取り部をサンルーフ中央下部
に車進行方向に沿って設けていたため、サンルーフ中央
部が車進行方向一定幅遮蔽され、これにより十分な開放
感が得られないという問題点があった。

また、このサンルーフに成形サンシェードを設ける場合
、サンルーフから採光するため成形サンシェードを取り
はずした場合には、その取りはずした成形サンシェード
の置き場所に困り、座席の上などに放置しておかなけれ
ばならないという問題点があった。

この発明はこのような問題点に鑑みてなされたものであ
って、その目的とするところは、後部座席端の一部にそ
の後部座席へ乗車のためのステップが設けられた車両に
、その後部座席上部に車幅方向にサンルーフを設ける場
合において、その後部座席に座っている人に十分な開放
感を与えかつサンシェードを格納する場所を得ることが
できるような車両のサンルーフ装置を提供することにあ
る。

（問題点を解決するための手段） 上記の目的を達成覆るために、この発明に係る車両のサ
ンルーフ装置は、後部座席端の一部に該後部座席への乗
車のためのステップが設けられ、かつ該後部座席上部に
車幅方向にサンルーフが設けられた車両において、該ス
テップ上方のルーフパネル部の下部をサンシェードの格
納部とし、該格納部から車幅方向にサンルーフを延設し
たことを特徴とするのである。

（作　用） 後部座席に座っている人にとって、ステップ上方のルー
フにサンルーフが設けられていなくても、車幅方向に連
続して広がるサンルーフの伯の部分によって十分な開放
感が得られる。

また、ステップ上方のルーフパネル部の下部をサンシェ
ードの格納部とすることにより、サンシェードの収納場
所を確保することができる。

（実施例） 第１図は本発明を適用した車両の一例を斜視図により示
したものである。この例では座席はフロント部、後部座
席部２列の計３列からなっており（図示省略）、中列（
後部座席第１列目）の座席の車進行方向前方から見て右
端は一部切り取られ、その部分に後部座席へ乗車のため
のステップ１４が設けられている。サンルーフはステッ
プ上方には設けられておらず、この部分は後に詳述する
ように、サンシェードの格納部となっており。

サンルーフ１２はこの格納部の車進行方向に向がって右
端より車幅方向に延びている。

第２図ないし第７図は、第１図に示す本発明を適用した
車両の一例において、サンシェードを巻取り式とし、ス
テップ上方を巻取り式サンシェードの格納部としたもの
の一例を示す。

第２図は車進行方向直角に車両をサンルーフ中央部で切
断しこれを車進行方向前方から見た断面図であり、後部
座席第１列目の右端は一部切り取られその部分にステッ
プ１４が設けられている。

そしてステップ１４の上方のルーフパネル部１６下部に
巻取り式サンシェード１７が設置されている。第３図は
第２図における要部の一部省略拡大図であり、サンシェ
ード１８は巻取り部２０により巻取り可能となっており
、この巻取り部２０はケース２２（第５図参照）に収納
されている。第４図はサンルーフ部１２及び巻取り式サ
ンシェードの格納部を下方から見た一部省略断面図であ
り、サンシェードの巻取り部２０を収納するケース２２
がサンルーフ１２の前後幅にわたって設置されており、
このケース２２の両端から車幅方向にサンルーフ１２の
縁部に沿ってガイドレール２４が渡設されている。サン
シェード１８のケース２２からの繰り出し、ケース２２
への繰り入れはモーター２６の回転により移動する金属
製ワイヤー２８（第４図）により行なわれる。金属製ワ
イヤー２８の一端はケース２２の端部に開けられた孔（
図示省略）及びガイドレール２４の中を通り第７図に示
すようにサンシェード１８の先端部側端にスライダー３
０により固着されている。またサンシェード１８の先端
部側端にはスライドシュー３２が取り付けられている。

第６図はスライダー３０．スライドシュー３２のガイド
レール２４に対する収まり状態を示す断面説明図であり
、金属製ワイヤー２８がモーター２６の回転によりスラ
イダー摺動面３４内を移動し、これによりスライドシュ
ー３２によりガイドレール２４に支持されたサンシェー
ド１８は移動し、ケース２２からの繰り出し又はケース
２２への繰り入れが行なわれる。

第８図乃至第１８図は、第１図に示す本発明を適用した
車両の一例において、サンシェードを成形式とし、ステ
ップ上方を成形式サンシェードの格納部としたものの一
例を示す。

第８図、第９図はそれぞれサンルーフを成形サンシェー
ドで覆った場合、成形サンシェードを格納部に収納した
場合について、ルーフ部を車進行方向直角にサンルーフ
中央部で切断しこれを車進行方向前方から見た断面図で
ある。成形サンシェードは第１０図に示す第１成形サン
シエード３６及び第１５図に示す第２成形サンシエード
３８により構成されている。第１成形サンシエード３６
はサンルーフ１２の第８図における左側湾曲部に取り付
けられるものであり、このため第１成形サンシエード３
６はこの湾曲部に対応して湾曲されている。第１成形サ
ンシエード３６の第８図における右側端部両側端には出
し入れ可能な舌片４０く第１１図）が取り付けられてお
り、この舌片４０の出し入れは第８図における車室内側
に設けられた舌片スライド部材４２（第１２図）により
行なわれる。第１成形サンシエード３６のサンルーフ１
２への取り付けは、第１成形サンシエード３６の一端を
サンルーフ１２の第８図における左側端に位置するルー
フレール４４とサンルーフ１２との間の溝に引っ掛け、
第１成形サンシエード３６の他端すなわち舌片４０が設
けられた端を押し上げ、舌片４０をサンルーフ１２の周
囲に設けられたレインフォースメント（補強材）４６の
孔４８に、より具体的には舌片４０の存在する位置に対
応させて設けられたレインフォースメントの孔４８に差
し込むことにより行なわれる。第１３図は舌片４０をレ
インフォースメントに設けられた孔に差し込んだ状態を
示す断面説明図である（第１４図における△−Ａ断面）
。次に、第２成形サンシエード３８の第８図における左
側及び右側端部両側端には舌片５０が固着されている（
第１５図）。この第２成形サンシエード３８のサンルー
フ１２への取り付けは、第２成形サンシエード３８の一
端の舌片５０をサンルーフ１２右端よりその下部に廻り
込んだルーフパネル部とサンルーフ１２との間の溝に差
し込み（第１６図）、他端の舌片５０を第１成形サンシ
エード３６の第８図における右端とサンルーフ１２との
間の溝に差し込む（第１７図）ことにより行なわれる。

第２成形サンシエード３８の左端の舌片５０は第１成形
サシンエード３６の右側端に載せるものであるため（第
１７図）、第１成形サンシエード３６及び第２成形サン
シエード３８のサンルーフ１２への取り付けは、まず、
第２成形サンシエード３８の右端の舌片５０をルーフパ
ネル部とサンルーフ１２との間の溝に差し込み、次に第
２成形サンシエード３８の左端を持ら上ばて保持したま
ま、第１成形サンシエード３６の左端をルーフレール４
４とサンルーフ１２との間の溝に差し込み、そして第１
成形サンシエード３６の右端を持ち上げ、第１成形サン
シエード３６の右端に先に持ち上げられ保持されている
第２成形サンシエード３８の左端の舌片５０を載せ、し
かる後、第１成形サンシエード３６の舌片４０をレイン
フォースメントの孔４８に差し込むことにより行なわれ
る。

サンシェード３６．３８の格納は、第２成形サンシエー
ド３８を第１成形サンシエード３６の上に載せた状態で
、第１成形サンシエード３６の一端を第９図における右
側ルーフレール５２の車室内側に溝部を上に向けて取り
付けられたフック５４に引っ掛け、他端を回動式舌片５
６によりサンルーフ１２の右端側レインフォースメント
から突起した突起片５８に引っ掛けることにより行なう
（第１８図）。なお。車両のルーフ形状は左右対称とな
っているため、サンルーフ１２の湾曲形状に対応させて
湾曲成形された第１成形サンシエード３６の形状は、第
１成形サンシエード３６を格納部に格納した場合におい
て、格納部のルーフパネル形状と対応し、従って車室内
空間を狭める等の弊害を生じない。

（発明の効果） この発明は、後部座席端の一部にその後部座席へ乗車の
ためのステップが設けられた車両に、その後部座席上部
に車幅方向にサンルーフを設ける場合において、ステッ
プ上方のルーフパネル部下部をサンシェードの格納部と
し、その格納部から車幅方向にサンルーフを延設させた
ため、その後部座席に座っている人に十分な開放感を与
えかつサンシェードの格納場所が確保されている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を適用した車両の一例を示す斜視図であ
り、第２図〜第７図は第１図に示す本発明を適用した車
両の一例において、サンシェードを巻取り式としステッ
プ上方を巻取り式サンシェードの格納部としたものの一
例を示すものであり、そのうち第２図は車進行方向直角
に車両をサンルーフ中央部で切断しこれを車進行方向前
方から見た断面図、第３図は第２図における要部の一部
省略拡大図、第４図はサンルーフ部及び巻取り式サンシ
ェードの格納部を下方から見た一部省略断面図、第５図
はケース及びガイドレール部を取り出して示した斜視図
、第６図はスライダー、スライドシューのガイドレール
に対する収ま憧状態を示す断面説明図、第７図はワイヤ
ーの先端がサンシェードに固着された状態を示す説明図
、第８図〜第１８図は第１図に示す本発明を適用した車
両の一例においてサンシェードを成形式としステップ上
方を成形式サンシェードの格納部としたものの一例を示
すものであり、そのうち第８図、第９図はそれぞれサン
ルーフを成形サンシェードで覆った場合、成形サンシェ
ードを格納部に収納した場合について、ルーフ部を車進
行方向直角にサンルーフ中央部で切断しこれを車進行方
向前方から見た断面図、第１０図は第１成形サンシエー
ドを示す斜視図、第１１図は第１成形サンシエードの舌
片部の拡大説明図、第１２図は第１成形サンシエードの
舌片スライド部材の拡大説明図、第１３図は第１成形サ
ンシエードの舌片をレインフォースメントに設けられた
孔に差し込んだ状態を示す断面説明図、第１４図は第１
３図に係る断面図の断面位置を示す参考図、第１５図は
第２成形サンシエードを示す斜視図、第１６図は第８図
における１部分の拡大説明図、第１７図は第８図におけ
る■部分の拡大説明図、第１８図は第９図における■部
分の拡大説明図、第１９図は従来例に係るサンルーフ形
状を示す斜視図である。 １２・・・サンルーフ １４・・・ステップ １６・・・ステップ上方のルーフパネル部特許出願人　
　　　　　マ　ツ　ダ　株式会社代　理　人　　　　　
　弁理士　−色　健　軸向　　　　　　　　弁理士　松
　本　雅　利第１図 第２図 第４ｒｌ！Ｊ 第５図 第８図 第１２図 第１３図 第１４図　　　第１５図 第１６図　　　　　第１７図 第１８図 第１９図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 後部座席端の一部に該後部座席への乗車のためのステッ
   プが設けられ、かつ該後部座席上部に車幅方向にサンル
   ーフが設けられた車両において、該ステップ上方のルー
   フパネル部の下部をサンシエードの格納部とし、該格納
   部から車幅方向に該サンルーフを延設したことを特徴と
   する車両のサンルーフ装置。