JPS63258392A - 五段同時伸縮ブ−ム部分 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明け、クレーン又は高所作業車に用いられる五段
同時伸縮ブーム部分に関するものである。

基端側の第１ブームセクション内に順次第２゜第３．第
４ブームセクションを伸縮自在に嵌挿し、これら各ブー
ムセクション間に適当な伸縮駆動装置６ヲ介在させ第２
．第３および第４ブームセクションを同時に四奮宛伸縮
駆動するようにしてなる四段同時伸縮ブーム部分は既に
周知の技術である。

この発明は、四段同時伸縮ブーム部分の第４ブームセク
シぢン内へ第５ブームセクション全伸縮自在に嵌挿し、
この第５ブームセクション金前記四段同時伸縮ブーム部
分の伸縮動り一利用して同時ｈ３ に伸縮するようにしてなる五段同時伸縮ブーム部分に関
するものである。

この柚亘設同時伸縮ブーム部分の仇来例は、第４図に示
す如く基端側の第１ブームセクション１内へ順次第２．
第３．第４．第５ブームセクション２，３，４．５を伸
縮自在に嵌挿している。第１、第２．第３．第４ブーム
セクシ璽ン１，２゜３．４間には、第１ブームセクショ
ン１に対して第２ブームセクション２ｖｔ第ｚブームセ
クション２に対して第３ブームセクション３を、第３ブ
ームセクション３に対して第４ブームセクシ璽ン４を、
夫々同時に同景宛伸縮駆動する適宜の伸縮駆動装置が介
装されており、上記第１．第２．第３、第４ブームセク
ション１，２，３．４で以って四段同時伸縮ブーム部分
を構成している。

四段同時伸縮ブーム部分における前記伸縮駆動装置は、
この例では、第１ブームセクション１と第２ブームセク
ション２間に介装され第１ブームセクション１に対して
第２ブームセクション２を伸縮駆動するための油圧シリ
ンダ６と、第３プームセクシ冒ン３の伸長同調装置７お
よび縮小同調装置８および、第４ブームセクション４の
伸長同調装置９および縮小同訓装置１０とから構成され
ている。

前記第３ブームセクション３の伸長同調装＃７は。

第２ブームセクション２の先端部に配設した滑車１１と
、その一端部を第１ブームセクション１の適所に止着１
２シそこから前記滑車１１に懸は回されその他端部を第
３ブームセクション３０基端部に止着１３シたワイヤー
ロープ１４で以って構成しており。

前記第３ブームセクション３の縮小同調装置８は。

第２ブームセクション２の基端部に配設した滑車１５と
、その一端部を第１ブームセクション１の先端部へ止着
１６　Ｌそこから前記滑車１５に懸は回されその他端を
第３ブームセクション３の適所へ１１１７シたワイヤー
ロープ１８で以って構成している。

前記第４ブームセクション４の伸長同調Ｖ置９および縮
小同調装置ＩＯは、第１ブームセクション３の伸長同調
装置７および縮小同調装置８の構成に順じて第３図々示
のとおりに構成しており、対応＆　５ する部分には、第３ブームセクシ箇ン３の伸長同調装置
７および縮小同調装置８の付号に′を付した付号を付け
ている。このような四段同時伸縮ブーム部分における伸
長駆動装置は５周知であシ。

且つ本発明の要旨がこの伸縮駆動装置の構成に係るもの
ではないので、その作用の説明は省略する。

１９　ｆ′ｉ、五段同時伸縮ブーム部分における第５ブ
ームセクション（第１．第２．第３．第４プームセクシ
冒ン１，２，３．４からなる四段同時伸縮ブーム部分に
おける第４ブームセクション４に伸縮自在に嵌挿した第
５ブームセクション５）の伸長同調装置であって、第４
ブームセクシ冒ン４の先端部に配設した滑車２０と、そ
の一端部を第３プームセクシ冒ン３の適所へ止着２１シ
そこから前記滑車２０に懸は回されその他端部を第５ブ
ームセクシＶン５０基端部へ止着２２シたワイヤーロー
プ２３で以って構成している。２４は、第５ブームセク
ション５の縮小同調装置であって、第５ブームセクシ目
ン５の基端部に配設した滑車２５と、その一端部を第３
ブームセクション３の適所に止着２６シそＭＬに から前記滑車２５に懸は回されその他端部を第５迩 ブームセクション５０済所に止着２７シ九ワイヤーロー
ブ２８で以って構成している。

上記第５ブームセクシロン５の伸長同調装置１９は、第
４プームセクシ冒ン４に対する第５ブームセクション５
の伸長動を、第３プームセクシ璽ン３に対する第４ブー
ムセクシロン４の伸長動に同調させ、上記第５ブームセ
クション５の縮小同調装置２４は、第４プームセクシ璽
ン４に対する第５ブームセクシ冒ン５の縮小動を、第３
プームセクシ冒ン３に対する第４ブームセクション４の
縮小動に同調させ、その結果、第１、第２、第３．第４
、第５ブームセクシ嘗ン１，２，３，４．５で以って五
段同時伸縮ブーム部分を形成している。

（従来技術の問題点） この種亘設同時伸縮ブーム部分は、通常起仰した状態で
用いられるものであり、その際伸縮ブームの先端に作用
する負荷（吊上荷重又は作業台重量等）が亘設伸縮ブー
ム部分を縮小させるよう作用する。今、五段同時伸縮ブ
ーム部分を縮小させｈ７ る方向に作用する力（ｉ７Ｆとすると、この力ＦＶｉ、
。

第５ブームセクション５の伸長同調装置１９におけるワ
イヤーロープ２３に張力Ｆを生ぜしめる。第４ブームセ
クション４の先端部に設けた滑車２ｏは。

この滑車２０によって折返されたワイヤーロープ％によ
シ基端方向に２Ｆの力を受け、この力２Ｆが第４ブーム
セクション４を縮小させる力として作用する。

したがって、第５プームセクシ冒ン５の伸長同調装［ｆ
ｔ１９におけるワイヤーロープ２３は、少なくとも上記
負荷Ｆに抗して第５ブームセクション５を伸長駆動する
に足る強度金偏えねばならず、また第１．第２１第３お
よび第４ブームセクションｌ。

２．３および４からなる四段同時伸縮ブーム部分の伸縮
駆動装置のうち、第３ブームセクション３に対して第４
ブームセクシ冒ン４を伸長駆動する部分（上記従来例の
場合第４ブームセクション４の伸長同調装置９）は、少
なくとも負荷２Ｆに抗して第４ブームセクシ冒ン４を伸
長駆動するに足る強度を備えねばならないという問題点
があった。

本発明は、四段同時伸縮ブーム部分の第４ブームセクシ
ョン４内に第５ブームセクシロンヲ伸縮自在に嵌挿し、
この第５ブームセクション５を四段同時伸縮ブーム部分
の伸縮動に同調させて伸縮するようにしてなる五段同時
伸縮ブーム部分において、特に、第５ブームセクション
５０伸長同胸装置を改良することで一当該同調装置のワ
イヤーロープに作用する負荷は勿論のこと、四段同時伸
縮ブーム部分の伸縮駆動装置のうち第３ブームセクショ
ン３に対して第４ブームセクション４金伸長させる部分
に作用する負荷並びに第２ブームセクシヲン２に対して
第３ブームセクシツン全伸長させる部分に作用する負荷
をも大巾に低減しようとするものである。

（問題点を解決するための手段） 基端側の第１ブームセクシ冒ン１内へ順次第２、第３．
第４ブームセクションを伸縮自在に嵌挿すると共に、こ
れらブームセクション間に、第２゜第３および第４プー
ムセクシ璽ンを同時に同蓋宛伸縮駆動する伸縮駆動装置
を介装してなる四股同時伸給ブーム部分の、前記第４ブ
ームセクシ冒ンへ第５プームセクシ璽ンを伸縮自在に嵌
挿し、この第５ブームセクシ冒ンｆ、前記四段同時伸長
プーム部分の伸縮動に同調させて伸縮駆動するよう構成
してなる亘設同時伸紬ブー五部分であって。

第５ブームセクションを前記四段同時伸縮ブームし分の
伸長動に同調させて伸長駆動する第５プームセクシ冒ン
の伸長同調装置を、第４ブームセクシ璽ンの先端部に配
設し次第１先端滑車又は鎖車。

第５ブームセクシ冒ンの基端部に配設した基端滑傾 車又は＠＊、　第４ブームセクションの先端部に配設し
た第２先端滑車又は鎖車、−Ｊ？よび、その一端部を第
１ブームセクシ璽ンの適所に止着しそこから前記第１先
端滑車又は鎖車、前記基端滑車、前記第２先端滑車の順
に懸は回されその他端部を第５ブームセクシ璽ン５の基
端部に止着したワイヤーロープ又は鎖車で構成したこと
を特徴とする五段同時伸縮ブーム部分。

（作用） 上記構成によれば、四段伸縮ブーム部分が３１！（地１
０ 第２．第３．第４ブームセクシ菫ン２，３．４が夫々ｌ
）だけ伸長すると、第１ブームセクション１の適所へそ
の一端部を止着した第５ブームセクション５伸長同調装
置のワイヤーロープ又は鎖が。

第４ブームセクシ冒ン４の先端部に配設した第１滑車又
は鎖車に対し３１だけ基端方向に引き込まれる。このワ
イヤーロープ又は鎖の引き込み量３１は。

第４ブームセクシ首ン４先端部と第５ブームセクシロン
５基端部門に折返し状に１．５往復して懸け回されたワ
イヤーロープ又は鎖によりｉに低減され、第４ブームセ
クシ冒ン４に対して第５ブームセクシ窟ン５’に／だけ
伸長駆動する。したがって。

本発明に係る五段同時伸縮ブーム部分にあっても。

第２．第３．第４および第５ブームセクション２゜３．
４および５は、同時に同址だけ伸縮駆動するのである。

今、亘設伸縮ブーム部分全縮小しようとする力をＦとす
ると、この力Ｆは、第４ブームセクション４の伸長同訓
装置におけるワイヤーロープ又は鎖にＩＦの張力を生せ
しめる。（”Ｊ　：Ｉｉｊなら、第５ブ地１１ −ムセクシ冒ン５の基端部と第４７’−ムセクＶ　ｗン
４の先端部間には、第５ブームセクション５の伸長同調
装置におけるワイヤー四−プがＬ５往復しているためで
ある。

一方、第４ブームセクション４の先端部は、尚該先端部
に設けた第１滑車又は鎖車および第２滑車又は鎖単に夫
々折返し状に懸は回されたワイヤーロープ又は鎖（往復
４Ｍ）によって縮小方向に付勢され、且つこのワイヤー
ロープ又は鎖には上ｘ４−’−ｙの力で縮小方向に付勢
されるのである。

すなわち１本発明の５段伸縮ブームによれば、第５プー
ムセクシ冒ン５の伸長同調装置におけるワイヤーローブ
又は鎖に作用する張力が、従来のものに比して１になシ
、また、第４ブームセクシ冒ン４を縮小方向に付勢する
力が、従来のものに比して−になる。（２Ｆが−Ｆとな
る）のである。

更に、　第４ブームセクション４を縮小方向に付勢する
力の減少は、第３ブームセクシ冒ン３を縮小方向に付勢
する力をも減少させる。

（実施例） 以下本発明の亘設同時伸縮ブーム部分の実施例を第１図
〜第３図に基づいて説明する。本発明の亘設同時伸縮ブ
ーム部分は、第４図に示し上述した従来の亘設同時伸縮
ブーム部分に比し、第５プームセクシ璽ン５の伸長同調
装置が異るのみであるので、その他の構造の説明は、以
下の説明においても上述の説明を援用する。第１図にお
いて。

５１は、第５ブームセクション５の伸長同調装置であシ
、第４ブームセクション４の先端部に配設した第１先端
滑車５２、第５ブームセクション５の基端部に配設した
基端滑車間、第４ブームセクシ璽ン４の先端部に配設し
た第２先端滑車５４、およびその一端を第１ブームセク
シ璽ン１の適所に止着間しそこから前記第１先端滑車５
２．前記基端滑車＆、前記第２先端滑車馴の順に懸は回
されその他端部を第５プームセクシ璽ン５の基端部に止
着間したワイヤーローブ５７で以って構成している。こ
のように構成した第５プームセクシ冒ン５の伸長同調装
置５１は、ワイヤーローブ５７の止着置部を第１先端滑
車５２に対して基端方向へ距離３１だけ引くと、第４ブ
ームセクション４に対して第５プームセクシ冒ン５？／
だけ伸長するよう機能するものであるＬころから、第１
．第２．第３および第４プームセクシ冒ン１，２．３お
よび４からなる四段同時伸縮ブーム部分を伸長駆動する
と第５プームセクシ璽ン５が同時に各ブームセクション
の伸長量と同量だけ伸長駆動することは明らかである。

今、第５プームセクシ璽ン５に縮小力Ｆが作用した場合
を考えると、この方Ｆは、第５プームセクシ冒ン５の伸
長駆動装置５１に張力１．を生ぜしめる（力Ｆが、第５
ブームセクション５０基端部と第４ブームセクシ冒ン４
の先端部間に折返し状にＬ５往復したワイヤーロープ５
７で分担されるため）。

また第４ブームセクシ冒ン４の先端部は、当該先端部に
配設した第１および第２先端滑車５２および馴に折返し
状に懸は回されたワイヤーローブ５７（往復４条）によ
って縮小方向に付勢されておシ。

用しているところから、−ｙｌＦＸ４＝−ＨＦの力で縮
小方向に付勢されるのである。

、すなわち、第１ブ−ムセクシ璽ン１の伸長同調装置に
おけるワイヤーロープ５７の張力は、従来のそれに比し
て１となＩＦが−Ｆとなる）、マた、第４ブームセクシ
ョン４を縮小方向に付勢する力は、従来のそれに比し−
になる（２Ｆが４゜となる）のである。

尚、上記実施例では、四段同時伸縮ブーム部分の伸縮駆
動装置を、油圧シリンダ６％第３ブームセクシロン３の
伸長同調装置７および縮小同調装［ｉｉ８％第８％−ム
セクシ冒ン４の伸長同調装置９および縮小同調装置１０
で以って構成したが、第４ブームセクション４の伸長同
調装置９を、第２図に示す如く伸長同調装置６１に代え
ても良い。すなわち、第２図に示す如く、第３ブームセ
クション３の伸長同調装置６１ｆ、第３ブームセクシ冒
ン３の先端部に配設した滑車６２．第４ブームセクシ冒
ン４の基端部に配設した滑車６３．その一端を第１ｈ１
５ ブームセクション１の適所に止着倒しそこから滑車６２
．滑車臼の順に懸は回されその他端を第３ブームセクシ
ョン３の先端部に止着６したワイヤーロープ閉で構成し
ても良いのである。本発明は冒頭に配したように四段伸
縮ブーム部分の伸縮駆動装置の構成を要旨の一部とする
為のではないが。

本発明は、第５プームセクシ目ン５の伸長同調装置のワ
イヤーロープ張力の減少効果および、第４ブームセクシ
冒ン４を縮小方向に付勢する力の減少効果の他、第３ブ
ームセクシヲン３を縮小方向に付勢する力の減少効果音
も有するものである。

最後に記した減少効果は、四段同時伸縮ブーム部分の伸
縮駆動装置の構成によりその効果に差異があるが、従来
例（第４図）の場合第３ブームセクシ冒ン３を縮小方向
に付勢する力は３Ｆであり、本発明の第１図の実施例の
場合のそれはａ　Ｆであ凱本発明の第２図の実施例の場
合のそれは２Ｆとなるのである。この関係は、基礎的な
力学に準じて容易に理解できよう。

次に上記実施例の改変例を記しておく。

上記実施例では、第５ブームセクシ冒ン５の縮小同調装
置２４を、第４ブームセクシ冒ン４の基端部に設けた滑
車２５とワイヤーロープ２８で以って構成したが、第３
図に示す如く、第２ブームセクシｌン２の基端部に配設
した滑車６７．６８．第１ブームセクシ鵞ン１の先端部
に配設した滑車６９．および、その一端部を第５ブーム
セクション５の適所に止着７０シそこから前記滑車６７
、滑車６９、滑車部の順に懸は回されその他端部を第１
ブームセクション１の先端部に止着７１シたワイヤーロ
ープ７２で構成した縮小同調装置７３に代替しても良い
こと勿論である。この場合、第４ブームセクシ冒ン４お
よび第３プームセクシ買ン３の縮小同調装置８および１
０についても省略することができる。

更に上記実施例においては、各伸長同調装置７゜９．５
１あるいは各縮小同調装置８．１０．２４．　＃を夫々
１組設けたが、適宜２組設けても良いこと勿論である。

（更にまた１本発明の五段同時伸縮ブーム部分は。

亘設以上の伸縮ブームにおける相連続する５個の１ａ１
７ ブームセクション部分に実施しても良いこと勿論である
。

（効果） 以上の如く構成し作用する本発明の五段同時伸縮ブーム
部分は、第５ブームセクション５の伸長同調装置におけ
るワイヤーロープ又は鎖に作用する負荷、第４ブームセ
クシ璽ン４を縮小方向に付勢する力、および第３ブーム
セクシ冒ンを縮小方向に付勢する力を大巾に減少させる
ことができるので、第５プームセクシ冒ン５の伸長同調
装置および四段同時伸縮ブーム部分の伸縮駆動装置を、
それだけコンパクトにできるという効果を有するもので
ある。

特に、滑車の有効径りと、この滑車に懸は回されるワイ
ヤーロープの直径ｄとの関係が５通常−〉２０に保つこ
とが要求されており、このため、ワイヤーロープの負荷
の減少→ワイヤーロープの直径ｄの減少→滑車の有効径
りの減少の図式が成立することを考えれば、上記せるコ
ンパクト化に寄与するところ大なるものがある。

池１８

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は１本発明の五段同時伸縮ブーム部分の
説明図、第４図は従来の五段同時伸縮ブーム部分の説明
図である。 第１ブームセクション；１゜ 第２ブームセクシ璽ン；２゜ 第３プームセクシ璽ン；３゜ 第４ブ−ムセクシ璽ン；４、 第５ブームセクション；５、 第５ブームセクションの伸長同調装置：５１第　１　図 第２日 特開昭Ｅｉ３−２５８３９２（６） 第３　口 第　４　口 □ 皓−−Ｆ ＋５１Ｅｓ１６　Ｔ７

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 基端側の第１ブームセクション１内へ順次第２、第３、
   第４ブームセクションを伸縮自在に嵌挿すると共に、こ
   れらブームセクション間に、第２、第３および第４ブー
   ムセクションを同時に同量宛伸縮駆動する伸縮駆動装置
   を介装してなる四段同時伸縮ブーム部分の、前記第４ブ
   ームセクションへ第５ブームセクションを伸縮自在に嵌
   挿し、この第５ブームセクションを、前記四段同時伸縮
   ブーム部分の伸縮動に同調させて伸縮駆動するよう構成
   してなる五段同時伸縮ブーム部分であって、第５ブーム
   セクションを前記四段同時伸縮ブーム部分の伸長動に同
   調させて伸長駆動する第５ブームセクションの伸長同調
   装置を、第４ブームセクションの先端部に配設した第１
   先端滑車又は鎖車、第５ブームセクションの基端部に配
   設した基端滑車又は鎖車、第４ブームセクション先端部
   に配設した第２先端滑車又は鎖車、および、その一端部
   を第１ブームセクションの適所に止着しそこから前記第
   １先端滑車又は鎖車、前記基端滑車、前記第２先端滑車
   の順に懸け回されその他端部を第５ブームセクション５
   の基端部に止着したワイヤーロープ又は鎖車で構成した
   ことを特徴とする五段同時伸縮ブーム部分。