JPS63252641A - 金型の中子引抜装置 - Google Patents

金型の中子引抜装置

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Publication number
JPS63252641A
JPS63252641A JP8524087A JP8524087A JPS63252641A JP S63252641 A JPS63252641 A JP S63252641A JP 8524087 A JP8524087 A JP 8524087A JP 8524087 A JP8524087 A JP 8524087A JP S63252641 A JPS63252641 A JP S63252641A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
mounting plate
fitting
pin
pull
mold
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP8524087A
Other languages
English (en)
Inventor
Katsuhiko Ando
勝彦 安藤
Toshinori Yamanaka
山中 敏則
Masaaki Kurosawa
正明 黒澤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP8524087A priority Critical patent/JPS63252641A/ja
Publication of JPS63252641A publication Critical patent/JPS63252641A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は引抜中子を備える金型の中子引抜装置に関する
ものである。
(従来の技術) シリンダヘッド鋳造時にシリンダヘッドに設けられるプ
ラグ孔及び吸・排気弁を支持するパルプステム孔を設け
る必要があり、かかる孔は成形用中子である鋳抜ピンで
成形される。
ところで上記プラグ孔及びパルプステム孔は角度が異な
り、且つ数も多く、これら孔成形用の鋳抜ビンはピン個
々にシリンダ等で引き抜く必要かある。
(発明が解決しようとする問題点) 以上の従来技術ではシリンダがプラグ孔鋳抜ピン、バル
ブステム孔鋳抜ピンと少なくとも二種類が必要となり、
且つ左右合わせると数が多くなり、型にこれら多数のシ
リンダを組み付ける必要があって型構造も複雑化し、又
シリンダの制御装置も必要となり、引抜装置が複雑化す
る。
一方、実開昭59118083号の如くラック、ビニオ
ン等を用いた引抜機構も開示されるが、上記プラグ孔、
バルブステム孔の如く角度が異なる鋳抜ピンの引抜装置
として適用する構造が徒らに?l雑化し、且つ装置も大
型化する。
本発明は以上の如き問題点を解決すべくなされたもので
、その目的とする処は、一方の駆動源で角度の異なる彷
徨ビンの如き中子を確実に引き抜くことができるように
し、構造の簡単化、機器部品の減り、コンパクト化を企
図するようにしたことにある。
(問題点を解決するための手段) 以上の問題点を解決するための手段は、固定金型と可動
金型との間に形成される製品キャビティ内に出没自在な
引抜中子を設けた金型において、前記引抜中子は取付角
度が異なる少なくともZ fffl類のものを備え、一
方の引抜中子に連結した取付板をシリンダで中子の軸方
向に進退自在に構成するとともに、他方の引抜中子に連
結した取付板を前記取付板にリンク機構で連結するよう
にしたことである。
(上記手段による作用) 上記手段によれば、一方の引抜中子取付板を引抜動させ
ねばこの例の中子は引き抜かれ、こむの引抜勤でリンク
機構で連結された他方の引抜中子取付板は協働して1、
引抜勤せしめられ、夫々の取付板の引抜方向の角度が異
なってもリンク機構の揺動で吸収され、二種類の引抜中
子はその角度に従フて引き抜かれる。
(実施例) 次に本発明の好適する一実施例を添付した図面を参照し
つつ詳述する。
第1図は金型1の説明的平面図を、第2図は第1図2−
2線断面図を示す。
金型1は固定の下型2、左右の摺動型3,4、前後の摺
動型5,6、昇降自在な上型7からなり、これら型間に
製品キャビティ8、実施例では内燃機関のシリンダヘッ
ド鋳造用のキャビティが形成され、図中9は摺動型3.
4の開閉用シリンダ、10は摺動型5.6の開閉用シリ
ンダである。
以上の上型7には引抜中子であるプラグ孔成形用鋳抜ビ
ン11とバルブステム孔成形用鋳抜ビン12とが夫々角
度を異ならせてガイド孔7a。
7bを介して動方向可動に配設されている。鋳抜ビン1
1は実施例は四気筒エンジンなので左右の片側に二個づ
つ、鋳抜ビン12は吸・排気弁各1個のものでは左右の
片側に四個づつ、各2個のものでは左右の片側に八個づ
つ設けられる。
各鋳抜ビン11.12は第2図の如く型閉状態ではその
下部11a、12aがキャビティ8内に臨み、上部fl
b、12bは上型7の上面7Cの片側に偏寄した部分か
ら上方に突出している。鋳抜ビンは一方11の上方への
突出量を多くし、前後のビン上端部間に取付板13を横
架連結し、取付板13は前後に長く延出し、延出部端1
3a。
13aに上型上の前後に固設せるシリンダ14゜14の
ロッド14aを連結する。
一方、突出量の少ない鋳抜ビン12の上端部間には取付
板15を連結し、取付板15は既述の取付板13の下方
に位置し、かかる取付片15の両端寄り部と既述の上位
の取付板13の両端寄り部との間にリンク16.16を
介装し、リンク16の一端16aをビン17で上位の取
付板13に枢着し、他端16bをビン18で下位の取付
板15に枢着し、これにより取付板13.15は前後に
ユ間した一対のリンク16.16で連結されることとな
る。これを第3図で示した。
実施例では片側を詳細に開示したが他側も同様であり、
又鋳抜ビン12は第1図では図面の複雑化を避けるため
二木示したが実際には四本以上である。
ところで以上の取付板13.15は夫々鋳抜ビン11.
12の軸線に沿って8勤する必要があり、そこで第5図
に示す如く型7上に前記鋳抜ビン11.12と軸線と傾
斜を同じくするガイドビン19.20を植設し、具体的
にはガイドビン19.20をボルト19a、20aで金
型7上に固着し、取付板13をガイドビン19にブツシ
ュ21を介して摺動自在に嵌合し、取付板15をブツシ
ュ22を介してガイドビン20に摺動自在に嵌合し、取
付板13のガイドビン20と干渉する部分には干渉を避
けるべく欠部13bを設け、以上により取付板13.1
5はガイドビン19゜20で鋳抜ビン11.12の軸線
に沿フて引抜上動を保障され、ガイドビンit、12へ
の引き抜き時の負荷を防止する。
以上において、第1図は型閉鋳造状態を示し、鋳造後シ
リンダ14を駆動させ、ロッド14aを進出させ、これ
により取付板13は上昇する。取付板13に連結された
鋳抜ピン11は一体的に上昇し、製品から引き抜かれ、
一方、リンク16で連結された下位の引抜ビン15もリ
ンク16の上昇で引張されて上昇し、取付板15に連結
された鋳抜ピン12を一体的に上昇せしめ、製品から引
き抜く。引抜角度がピン11.12で異なるも取付板1
3.15の角度の異なる上昇動はリンク16のピン17
.18を支点とした揺動で吸収され、従って各鋳抜ピン
11.12は夫々固有の角度に従って軸方向に動き引ぎ
抜かれることとなる。モして鋳抜ピン11.12の軸線
に沿った引抜勤は上記の如くガイドピン19.20と取
付板13.15の嵌合による案内摺動で保障される。
引抜後型3,4,5,6.7を型開し、製品を取り出す
(発明の効果) 以上で明らかな如く本発明によれば、角度の異なる引抜
中子の取付板を上下に配し、これをリンクで連結したの
で、一方の駆動源(シリンダ)の駆動で角度の異なる中
子の取付板を角度を吸収して引ぎ抜くことができ、引抜
駆動源の共用化による機器の削減が図れること、上下の
取付板とリンクの描造なのでコンパクト化が図れ、金型
の狭い空間に容易に設置することがでとること、43造
も簡単であること、リンクで角度差を吸収して中子を取
付板を介して引き抜くので引抜作動が確実であること等
の利点がある。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示すもので、第1図は金型の
説明的平面図、第2図は第1図2−2線断面図、第3図
は第1図3−3線要部の断面図、第4図は第1図は4−
4線要部の断面図、第5図は取付板のガイド機構の縦断
面図である。 尚図面中、1は金型、2〜7は型、8はキャビティ、1
1.12は中子、13.15は取付板、14はシリンダ
、16はリンクである。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 固定金型と可動金型との間に形成される製品キャビティ
    内に出没自在な引抜中子を設けた金型において、前記引
    抜中子は取付角度が異なる少なくとも2種類のものを備
    え、一方の引抜中子に連結した取付板をシリンダで中子
    の軸方向に進退自在に構成するとともに、他方の引抜中
    子に連結した取付板を前記取付板にリンク機構で連結す
    るようにしたことを特徴とする金型の中子引抜装置。
JP8524087A 1987-04-07 1987-04-07 金型の中子引抜装置 Pending JPS63252641A (ja)

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JP8524087A JPS63252641A (ja) 1987-04-07 1987-04-07 金型の中子引抜装置

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JP8524087A Pending JPS63252641A (ja) 1987-04-07 1987-04-07 金型の中子引抜装置

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100645590B1 (ko) 2005-09-30 2006-11-14 현대자동차주식회사 주조용 금형의 경사 슬라이드 핀 장치
CN113351833A (zh) * 2021-06-24 2021-09-07 金智捷(东莞市)精密机械有限公司 一种多滑块模具

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100645590B1 (ko) 2005-09-30 2006-11-14 현대자동차주식회사 주조용 금형의 경사 슬라이드 핀 장치
CN113351833A (zh) * 2021-06-24 2021-09-07 金智捷(东莞市)精密机械有限公司 一种多滑块模具
CN113351833B (zh) * 2021-06-24 2022-05-17 金智捷(东莞市)精密机械有限公司 一种多滑块模具

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