JPS6325232Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は前倒し可能なシートバツクの背側上部
に取付けられ、ライトバン、後部開口車両の後部
座席、更には助手席のシートバツクに適用して有
効なガードバー機構に関するものである。

従来ライトバン、後部開口車両等では、後部座
席のシートバツクを前方に倒し、そのシートバツ
クの背面を荷物室の床面として使用している。そ
して該荷物室の荷物がブレーキを掛けた際、前方
に移動しないように、シートバツクの背面上部左
右に折畳み可能にコ字状のガードバーの両端を枢
着しているが、その起伏位置の固定はシートバツ
クに取付けたブラケツトとの摩擦によつていたの
で、摩擦が強すぎれば起伏動作が重く、弱すぎれ
ば起伏位置の保持が不安定であつた。

ところが前記荷物室に入れた荷物は、特に円筒
形状等の場合には左右に転動し易い。しかし前記
ガードバーは荷物の前方移動防止の効果は有する
ものの、押える力は無いので、左右方向の転動を
防止する効果は無かつた。従つて紐掛け等により
左右方向の転動を防止していた。

本考案はガードバー自体に荷物を押える力を持
たせると共に、起立位置の保持が確実にできるガ
ードバー機構を得ることを目的とするものであ
る。

この目的を達成するために本考案は、コ字状ガ
ードバーの両端を、シートバツクの背面上部左右
に取付けたブラケツトの軸部に横移動可能に挿着
し、その一方の軸部には、該ガードバーをシート
バツク面に倒す方向と、ガードバーの側面をブラ
ケツトの片側の内側面に押し付ける方向とに付勢
したトーシヨンバネを装着し、かつ前記ブラケツ
トの内側面には、前記ガードバーの起立途中でそ
の側面に係合して前記トーシヨンバネの長さを縮
める方向に該ガードバーの側面を押し、該ガード
バーの起立位置ではガードバーとの係合が外れる
ように内方に突出した爪を設けた構成であり、シ
ートバツクの背面を荷物室の床面とする場合に
は、第１図の実線の如く倒れているガードバーを
トーシヨンバネの付勢力に抗して第４図の如く起
立させると、起立途中で爪によりガードバーの側
面がトーシヨンバネの長さを縮める方向に押され
ながら起立し、やがて該側面が爪から外れてガー
ドバーの起立状態が保持される。

この状態で荷物の前方への移動は阻止できる
が、荷物の左右方向への転動は防止できない。そ
こでガードバーを爪と係合させる位置に倒し始め
ると、ガードバーはトーシヨンバネにより倒れる
方向に付勢されているので、該ガードバーは傾き
ながら荷物の上面に当接し、バネ力により荷物の
前面上部を押え、荷物の左右方向への転動を防ぐ
ことができる。このように本考案では荷物の転動
防止機構をガードバーに組込んであるため、他の
独立した転動防止機構を設けた場合に比べコス
ト、スペース的に有利であり、また紐を掛ける場
合に比べ操作も簡単で、確実である等の効果を奏
するものである。

以下図面の実施例について本考案を説明する
と、第１図は例えば、ライトバンの後部座席のシ
ートバツク１を、２点鎖線の位置から実線で示す
如くシート２上に前倒しにした場合を示し、シー
トバツク１の背面３は荷物室４の床面５と同一レ
ベルになつている。この場合ガードバー６は倒れ
た状態になつているが、これを２点鎖線の如く起
立させる。

ガードバー６はコ字状に形成されており、その
両端７，８は、ブラケツト９，１０に横（左右）
方向に向けて取付けられた軸１１，１２に、横移
動可能に挿着されている。１３は軸１１の外周に
装着されたトーシヨンバネで、一端はガードバー
の一端７に係合し、他端はブラケツト９の他側に
係合することにより、ガードバー６を倒す方向、
即ち第２図の矢印Ａ方向に常に付勢し、更にガー
ドバー６の端部７をブラケツト９の片側の内側面
１４に押し付ける方向、即ち第３図の矢印Ｂ方向
に付勢している。

１５はブラケツト９の片側の内側面１４より突
出するように設けられた爪で、ガードバー６の端
部７の側面７ａが、第１図の倒れた状態から第４
図の如く起立させる起立途中で係合して、矢印Ｂ
と反対のトーシヨンバネ１３の長さを縮める方向
に押される。従つてガードバー６は横移動するの
で、他端８が移動できる隙間１６がブラケツト１
０との間に設けられている。ガードバー６が完全
に起立した位置では、一端７と爪１５との係合は
外れ、爪１５に引掛ることによりトーシヨンバネ
１３の付勢力によつても倒れることなく、起立位
置が保持される。またブラケツト９，１０は、台
板１７，１８を介してシートバツク１の背面３の
上部左右に図示しないネジ又は溶接等により固定
されている。なお、爪１５はブラケツト９に取付
けた場合を示したが、他方のブラケツト１０に取
付けても全く同じ作用効果が得られる。

次に作用を説明する。シートバツク１の背面３
を荷物室４の床として使用する場合には、第１図
の２点鎖線の状態から実線の如くシートバツク１
を前方に倒し、更に実線の如く倒れていたガード
バー６を２点鎖線の如く起立させる。その起立途
中において端部７の側面７ａが矢印Ｂと反対のト
ーシヨンバネ１３の長さを縮める方向に押される
が、やがて側面７ａと爪１５との係合が外れ、ガ
ードバー６は完全起立位置では爪１５に引掛か
り、トーシヨンバネ１３の付勢力にも拘らず起立
位置が保持される。

ここで荷物１９が載せられると、このままでは
該荷物１９の前方への移動は阻止されるが、左右
方向への転動は阻止できない。そこでガードバー
６を、起立位置から端部７の側面７ａが爪１５に
乗り上げて倒れる方向に回動させると、該ガード
バー６はトーシヨンバネ１３のバネ力により倒れ
て荷物１９の上面を押え、荷物１９の左右方向へ
の転動を防止することができる。

従来も実公昭54−18980号公報に示す荷台兼用
シートバツクにおいて、ガードバーにより荷物の
移動を阻止するようにした考案が提案されてい
る。この従来例のものは、コ字型ガードバーの起
立位置を、案内板の切欠きにガードバーの側部が
係合して保持したり、またピンを設け、該ピンの
先端が案内板の上部内面に摺接して回動が抑止さ
れる例が示してあるが、何れの場合も本考案の如
くガードバーによつて荷物を積極的に押えて、荷
物が左右方向に転動するのを防止することは出来
ないものである。またガードバーと前記切欠きの
係脱は、そのバネ性に依存しているため余り大き
な移動は出来ず、従つて切欠きの溝は浅くせざる
を得ず、このためガードバーが衝撃で起立位置か
ら倒れて荷物の移動防止ができなくなる欠点があ
る。更にピンの先端が案内板の内面に摺接するも
のでは、ピンの先端が摩耗して、やはりガードバ
ーの起立位置が十分に保持できなくなる欠点があ
る。

本考案では、ガードバーを起立状態からガード
バーの側面が爪と係合する方向に倒し始めると、
ガードバーはトーシヨンバネにより倒れる方向に
付勢されているので、ガードバーは爪を乗り越え
て傾いた状態で荷物の上面に当接し、バネ力によ
り荷物の上面を積極的に押え、荷物が左右に転動
するのを防ぐことができる。またガードバーの側
部の左右方向への移動は、トーシヨンバネの伸縮
により行われるので、爪の内方への突出長さを十
分大きくとることができ、しかもガードバーの側
部はトーシヨンバネによりブラケツトの内側面に
押し付けられているので、衝撃によつてもガード
バーの起立状態は十分保持される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示すガードバー機構
を装着したシートバツクを前倒しにした状態を示
す側面図、第２図は第１図のガードバー機構のみ
の拡大側面図、第３図は第２図の平面図、第４図
は同ガードバーで荷物の上面を押えている状態を
示す斜視図である。 図の主要部分の説明、１……シートバツク、２
……シート、３……背面、４……荷物室、６……
ガードバー、７，８……端部、７ａ……側面、
９，１０……ブラケツト、１１，１２……軸、１
３……トーシヨンバネ、１４……内側面、１５…
…爪、１９……荷物。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前倒し可能なシートバツクの背面上部左右に折
   畳み可能にコ字状ガードバーの両端を取付けてな
   るシートバツクのガードバー機構において、コ字
   状ガードバーの両端を、シートバツクの背面上部
   左右に取付けたブラケツトの軸部に横移動可能に
   挿着し、その一方の軸部には、該ガードバーをシ
   ートバツク面に倒す方向と、ガードバーの側面を
   ブラケツトの片側の内側面に押し付ける方向とに
   付勢したトーシヨンバネを装着し、かつ前記ブラ
   ケツトの内側面には、前記ガードバーの起立途中
   でその側面に係合して前記トーシヨンバネの長さ
   を縮める方向に該ガードバーの側面を押し、該ガ
   ードバーの起立位置ではガードバーとの係合が外
   れるように内方に突出した爪を設けたことを特徴
   とするシートバツクのガードバー機構。