JPS6324865B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6324865B2 JPS6324865B2 JP58080324A JP8032483A JPS6324865B2 JP S6324865 B2 JPS6324865 B2 JP S6324865B2 JP 58080324 A JP58080324 A JP 58080324A JP 8032483 A JP8032483 A JP 8032483A JP S6324865 B2 JPS6324865 B2 JP S6324865B2
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- JP
- Japan
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- heat
- heating element
- wire
- handle
- heating
- Prior art date
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- Expired
Links
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Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、車輌用ハンドルに関するものであ
る。
る。
従来例の構成とその問題点
従来の例えば、自動二輪車等に使用されている
ハンドルヒータは第1〜3図に示すような例があ
る。すなわち第1図〜第3図の1,1′は小型シ
ーツ状電気発熱布、2は石綿被覆電気抵抗線、3
は電線コード、4,4′は電線コード、5はサー
モスタツト付き防水型スイツチ、6,6′は端子、
7,7′はフアスナー、aは麻布、bは綿布、c
は軟質樹脂防水シーツである。
ハンドルヒータは第1〜3図に示すような例があ
る。すなわち第1図〜第3図の1,1′は小型シ
ーツ状電気発熱布、2は石綿被覆電気抵抗線、3
は電線コード、4,4′は電線コード、5はサー
モスタツト付き防水型スイツチ、6,6′は端子、
7,7′はフアスナー、aは麻布、bは綿布、c
は軟質樹脂防水シーツである。
これは綿布bに石綿被覆電気抵抗線2を配置し
たものであり、実使用状態において手で握つた状
態でハンドル操作をする場合の機械的強度(引
張、ねじり、圧縮等)の配慮が全くなされていな
いので、たとえば石綿被覆電気抵抗線2をハンド
ルに使用した場合、引張、ねじり等に対して断線
しやすい。また実使用感についても石綿被覆電気
抵抗線2が手に感じて操作がしにくいし、断熱材
が使用されていない為に、ハンドル自身に熱が逃
げて、すぐ暖かくならない等の問題点がある。
たものであり、実使用状態において手で握つた状
態でハンドル操作をする場合の機械的強度(引
張、ねじり、圧縮等)の配慮が全くなされていな
いので、たとえば石綿被覆電気抵抗線2をハンド
ルに使用した場合、引張、ねじり等に対して断線
しやすい。また実使用感についても石綿被覆電気
抵抗線2が手に感じて操作がしにくいし、断熱材
が使用されていない為に、ハンドル自身に熱が逃
げて、すぐ暖かくならない等の問題点がある。
発明の目的
本発明は上記従来の問題点を解消するもので、
発熱体の発熱線の機械的強度の向上、発熱体固定
部の機械的強度及び熱伝導特性の向上、更にハン
ドル表面の均熱特性の向上を図り、より快適なハ
ンドル操作のできる安全性の高い車輌用ハンドル
を提供することを目的とする。
発熱体の発熱線の機械的強度の向上、発熱体固定
部の機械的強度及び熱伝導特性の向上、更にハン
ドル表面の均熱特性の向上を図り、より快適なハ
ンドル操作のできる安全性の高い車輌用ハンドル
を提供することを目的とする。
発明の構成
上記目的を達成するため、本発明は発熱線の両
面に均熱箔と補強材を密着させて発熱体を形成す
るとともに、この発熱体を断熱材と表皮との間に
設けたものである。
面に均熱箔と補強材を密着させて発熱体を形成す
るとともに、この発熱体を断熱材と表皮との間に
設けたものである。
実施例の説明
以下本発明の一実施例を第4図〜第8図に従つ
て説明する。
て説明する。
第4図は一般自動車用のハンドル1の外観であ
り、鉄製の芯材2の外側にモールド樹脂3を設
け、さらに外皮4でカバーしている。
り、鉄製の芯材2の外側にモールド樹脂3を設
け、さらに外皮4でカバーしている。
第6図は拡大断面図であり、ハンドル1の芯材
2及びモールド樹脂3と設け、その外周に断熱材
5発熱体A外皮4を設けている。外皮4の固定は
その長辺両端を結束糸13によつて連続的に結束
して行う。
2及びモールド樹脂3と設け、その外周に断熱材
5発熱体A外皮4を設けている。外皮4の固定は
その長辺両端を結束糸13によつて連続的に結束
して行う。
第7図は発熱体Aを示し、アルミ箔の均熱部材
7の片面に低融点軟質樹脂材料(ポリエチレン
等)をコーテングし、発熱線8を熱融着加工する
ときに、発熱線8側面に低融点樹脂材料(ポリエ
チレン等)をコーテングし綿布等の補強材6を当
て、同時に熱融着加工する。この場合に均熱部材
7面には発熱線8による凹凸が出ないように熱融
着加工をする。
7の片面に低融点軟質樹脂材料(ポリエチレン
等)をコーテングし、発熱線8を熱融着加工する
ときに、発熱線8側面に低融点樹脂材料(ポリエ
チレン等)をコーテングし綿布等の補強材6を当
て、同時に熱融着加工する。この場合に均熱部材
7面には発熱線8による凹凸が出ないように熱融
着加工をする。
第8図は上記発熱線8の構成図である。発熱体
8は芯糸(ケブラ、テトロン樹脂)10に、丸線
から扁平に加工した発熱する線9をスパイラル状
に巻きつけ、その外被は二重に樹脂でチユービン
グ加工している。外被11は高融点軟質樹脂材料
(耐熱塩ビ樹脂、シリコン樹脂、フツ素樹脂等)
を使用し、外被12は均熱部材7と及び補強材6
と熱融着させる為に低融点軟質樹脂材料(ポリエ
チレン樹脂)を使用している。
8は芯糸(ケブラ、テトロン樹脂)10に、丸線
から扁平に加工した発熱する線9をスパイラル状
に巻きつけ、その外被は二重に樹脂でチユービン
グ加工している。外被11は高融点軟質樹脂材料
(耐熱塩ビ樹脂、シリコン樹脂、フツ素樹脂等)
を使用し、外被12は均熱部材7と及び補強材6
と熱融着させる為に低融点軟質樹脂材料(ポリエ
チレン樹脂)を使用している。
なお上記実施例では発熱線8をハンドル1の円
周方向に入れた構成であるが、第9図のごとく蛇
行させても何ら差しつかえない。
周方向に入れた構成であるが、第9図のごとく蛇
行させても何ら差しつかえない。
発明の効果
以上の説明から明らかなように本発明は発熱体
の均熱部材と外皮とが密着されている為、表面温
度にムラがなく均一に暖めることができる。又発
熱線と均熱部材とが密着されている為熱伝導が良
くすぐに暖まり速熱性がある。
の均熱部材と外皮とが密着されている為、表面温
度にムラがなく均一に暖めることができる。又発
熱線と均熱部材とが密着されている為熱伝導が良
くすぐに暖まり速熱性がある。
さらにハンドルの表面は常に素手で握られてお
り、操作においては、ねじり、引張り等の力が常
に加わるが、発熱線と均熱部材と補強材密着され
ているので、発熱体の移動等がなく、しかも手に
違和感を与えない。
り、操作においては、ねじり、引張り等の力が常
に加わるが、発熱線と均熱部材と補強材密着され
ているので、発熱体の移動等がなく、しかも手に
違和感を与えない。
第1図は従来例を示す構成図、第2図は同要部
構成図、第3図は同使用状態を示す正面図、第4
図は本発明の一実施例を示す上面図、第5図は同
断面図、第6図は同拡大断面図、第7図は同発熱
体の展開図、第8図は同発熱線の部分正面図、第
9図は他の実施例を示す一部上面図である。 1……ハンドル、2……芯材、3……モールド
樹脂、4……外皮、5……断熱材、6……補強
材、7……均熱部材、8……発熱線。
構成図、第3図は同使用状態を示す正面図、第4
図は本発明の一実施例を示す上面図、第5図は同
断面図、第6図は同拡大断面図、第7図は同発熱
体の展開図、第8図は同発熱線の部分正面図、第
9図は他の実施例を示す一部上面図である。 1……ハンドル、2……芯材、3……モールド
樹脂、4……外皮、5……断熱材、6……補強
材、7……均熱部材、8……発熱線。
Claims (1)
- 1 芯材、モールド樹脂、断熱材、発熱体、外皮
を順次内から外へ同心円状に積層して本体を形成
し、前記発熱体は発熱線の一方の面側に均熱部
材、他方の面側に補強材を密着させて構成すると
ともに、その発熱体を構成する補強材を前記断熱
材に面して配置した車輌用ハンドル。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8032483A JPS59206269A (ja) | 1983-05-09 | 1983-05-09 | 車輌用ハンドル |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8032483A JPS59206269A (ja) | 1983-05-09 | 1983-05-09 | 車輌用ハンドル |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59206269A JPS59206269A (ja) | 1984-11-22 |
JPS6324865B2 true JPS6324865B2 (ja) | 1988-05-23 |
Family
ID=13715074
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8032483A Granted JPS59206269A (ja) | 1983-05-09 | 1983-05-09 | 車輌用ハンドル |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59206269A (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6018472A (ja) * | 1983-07-12 | 1985-01-30 | 松下電器産業株式会社 | 車輌用ハンドル |
JPH0659828B2 (ja) * | 1984-10-15 | 1994-08-10 | 松下電器産業株式会社 | 車輌用ハンドル |
JPH0659829B2 (ja) * | 1984-10-15 | 1994-08-10 | 松下電器産業株式会社 | 車輌用ハンドル |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4720509U (ja) * | 1971-02-08 | 1972-11-08 | ||
JPS5021855B2 (ja) * | 1972-11-20 | 1975-07-25 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5021855U (ja) * | 1973-06-27 | 1975-03-12 |
-
1983
- 1983-05-09 JP JP8032483A patent/JPS59206269A/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4720509U (ja) * | 1971-02-08 | 1972-11-08 | ||
JPS5021855B2 (ja) * | 1972-11-20 | 1975-07-25 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS59206269A (ja) | 1984-11-22 |
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