JPS6324049Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はプロテクタを備えた車両のバンパに関
するものである。

［従来の技術］ 実開昭55−50859号公報に開示されるように、
金属製バンパ本体に３分割された合成樹脂製プロ
テクタが結合されるバンパでは、成形後の歪を吸
収できる半面、中央プロテクタとコーナプロテク
タの継目に隙間が生じないように、クリツプで止
めるか、各プロテクタに埋め込んだボルトをバン
パ本体のボルト挿通穴へ挿通し、かつナツトを締
め付けて固定している。中央プロテクタには芯金
を一体に埋め込んで伸縮を抑えている。

ところが、中央プロテクタとコーナプロテクタ
をそれぞれクリツプにより取り付けた場合は、長
期使用の内にガタが生じ、中央プロテクタとコー
ナプロテクタとの間に隙間が生じることがある。

プロテクタをボルトにより取り付ける場合は、
中央プロテクタとコーナプロテクタに芯金を入れ
るので、コストが嵩み、組付けに手数が掛る。ま
た、バンパ本体にボルト挿通穴を設けなければな
らないので、車両の仕様に応じてバンパ本体に穴
を設けるものと設けないものとを区別して生産し
なければならず、部品点数が増加し、その管理に
手数が掛る。

［考案が解決しようとする問題点］ 本考案の目的は上述の問題に鑑み、中央プロテ
クタに芯金を埋め込まなくても、中央プロテクタ
とコーナプロテクタとの結合部に隙間がないよう
に、バンパ本体に簡単に組み付けられる車両のバ
ンパを提供することにある。

［問題点を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案の構成は金
属製のバンパ本体に接着される合成樹脂製の中央
プロテクタの表面に設けた長手方向の溝に、合成
樹脂製のコーナプロテクタの裏面に設けたリブを
係合して、中央プロテクタの端部にコーナプロテ
クタの端部を重ね合せ、コーナプロテクタをボル
トによりバンパ本体に結合したものである。

［作用］ 中央プロテクタ１３の表面の溝１６に対して、
コーナプロテクタ１４の裏面のリブ１８を係合し
て、両者を重ね合せるので、重合せ部で上下方向
のずれがなく、中央プロテクタ１３の端部はコー
ナプロテクタによりバンパ本体にしつかり固定さ
れる。

中央プロテクタ１の長手方向の伸び縮みは、コ
ーナプロテクタ１４との重合せ部で吸収されるの
で、中央プロテクタ１の寸法精度など加工上の構
成が簡単になり、バンパ本体２への取付作業が容
易になる。

［考案の実施例］ 第１図に示すように、車両のバンパはプレス成
形される金属製バンパ本体２と、この外面に接着
剤により結合される合成樹脂製プロテクタ１２と
から構成される。

バンパ本体２は車両の前壁面または後壁面に取
付けられる中央部３と、車両の両側壁面を覆うコ
ーナ部４とが一体的に構成されており、中央部３
にナンバプレートを取付ける取付面５が備えられ
ている。

合成樹脂から成形されるプロテクタ１２は寸法
安定性に欠けるため、中央プロテクタ１３とコー
ナプロテクタ１４とに分割して成形され、中央プ
ロテクタ１３は接着剤によりバンパ本体２の中央
部３に結合される一方、コーナプロテクタ１４は
バンパ本体２のコーナ部４にボルトにより結合さ
れる。好ましくは、中央プロテクタ１３の中央下
縁に切欠１５が設けられ、この部分にナンバプレ
ートの取付面５が設けられる。

第２，３図に示すように、中央プロテクタ１３
の両端部の上側に、コーナプロテクタ１４の端部
が隙間なく重合せ結合される。このため、第２図
に示すように、中央プロテクタ１３の表面に長手
方向に延びる溝１６が設けられる一方、コーナプ
ロテクタ１４の表面に溝１７が、コーナプロテク
タ１４の裏面にリブ１８がそれぞれ形成される。
コーナプロテクタ１４のリブ１８が中央プロテク
タ１３の溝１６に係合される。

第３図に示すように、リブ１８はコーナプロテ
クタ１４の一端部に設ければよい。バンパ本体２
のコーナ部４と重ね合されるコーナプロテクタ１
４の端部に埋め込んだボルト２が、コーナ部４の
ボルト挿通穴に挿通され、かつナツト２４を締め
付けて固定される。

リブ１８に隣接してコーナプロテクタ１４の裏
面にＵ字形に折り曲げた金属板からなるブラケツ
ト２０が結合される。ブラケツト２０に支持した
ボルト２１が、バンパ本体２の中央部３に設けた
ボルト挿通穴に挿通され、かつナツト２２を締め
付けて固定される。

上述の構成によれば、中央プロテクタ１３の伸
び縮みはコーナプロテクタ１４との重合せ部によ
り吸収されるので、中央プロテクタ１３の寸法精
度や伸び縮みが緩和される。したがつて、従来は
中央プロテクタ１３の内部に埋め込んでいた芯金
を排除することができ、中央プロテクタ１３の成
形が容易になる。

中央プロテクタ１３は伸び縮みをコーナプロテ
クタ１４との重合せ部で吸収され、両端部をコー
ナプロテクタ１３により押さえれるので、中央プ
ロテクタ１３はこれを接着剤によりバンパ本体２
の中央部３に結合するだけで十分であり、従来の
ようにボルトを必要としない。

コーナプロテクタ１４の裏面に設けたリブ１８
を、中央プロテクタ１３の溝１６に係合して重ね
合せることにより、中央プロテクタ１３とコーナ
プロテクタ１４との上下方向の位置づれがなくな
り、ボルト２１とナツト２２によりコーナプロテ
クタ１４がバンパ本体２に結合されるので、中央
プロテクタ１３の端部がコーナプロテクタ１４と
バンパ本体２との間によく密着される。両者の重
合せ面に接着剤を施すことにより外観上一体感の
ある優れた結合が得られる。

なお、本考案は上述の実施例に限定されるもの
ではなく、プロテクタに設ける溝の数や断面形状
は任意に決めることができる。

［考案の効果］ 本考案は上述のように、金属製のバンパ本体に
接着される合成樹脂製の中部プロテクタの表面に
設けた長手方向の溝に、合成樹脂製のコーナプロ
テクタの裏面に設けたリブを係合して、中央プロ
テクタの端部にコーナプロテクタの端部を重ね合
せ、コーナプロテクタをボルトによりバンパ本体
に結合したので、次のような優れた効果が得られ
る。

(a) 中央プロテクタの両端部上側ににコーナプロ
テクタを重ね合せて結合したので、中央プロテ
クタの伸び縮みが吸収され、中央プロテクタに
芯金を埋め込むことも、中央プロテクタをボル
トによりバンパ本体に固定することも不必要と
なる。つまり、中央プロテクタは接着剤で固定
するだけで足り、中央プロテクタの成形や取付
けが非常に簡単になる。

(b) コーナプロテクタの裏面のリブを中央プロテ
クタの表面の溝に係合することにより、コーナ
プロテクタと中央プロテクタの上下の位置ずれ
がなく、コーナプロテクタにより中央プロテク
タの端部が抑えられ、溝の上下両側の重合せ部
の肉厚を薄くすることも可能になり、外観上の
違和感がなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両のバンパの斜視図、
第２図は同バンパの側面断面図、第３図は同水平
断面図である。 ２……バンパ本体、３……中央部、４……コー
ナ部、１２……プロテクタ、１３……中央プロテ
クタ、１４……コーナプロテクタ、１６，１７…
…溝、１８……リブ、２０……ブラケツト、２
１，２３……ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 金属製のバンパ本体に接着される合成樹脂製の
   中央プロテクタの表面に設けた長手方向の溝に、
   合成樹脂製のコーナプロテクタの裏面に設けたリ
   ブを係合して、中央プロテクタの端部にコーナプ
   ロテクタの端部を重ね合せ、コーナプロテクタを
   ボルトによりバンパ本体に結合したことを特徴と
   する車両のバンパ。