JPS6323466Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ドレーン材打込装置に於けるアンカ
ープレートの伴上り検知装置に関するものであ
る。

一般に、上記種類のドレーン材打込み装置は、
マンドレルに挿設或いは添設したドレーン材の先
端部にアンカープレートの取付け、該アンカープ
レートを前記マンドレルの下端部に当接させた状
態で所定深度まで押し込んだ後、アンカープレー
トを残したままマンドレルを引き抜いて地盤中に
ドレーン材を打ち込んでいる。

しかしながら、上記マンドレルは泥土中に侵入
するため常に海水や泥土に触れていてドレーン材
やアンカープレートが付着し易く、そのためマン
ドレルを引き抜く際前記アンカープレートがいわ
ゆる伴上がりしてドレーン材が所定深度に打設で
きない虞れがあるが、該アンカープレートが伴上
がりしているかどうか、正確に把握することが非
常に難しく、ドレーン材打設作業の能率や精度を
低下させる問題点があつた。

上記問題点を解決するため、従来、マンドレル
の打込み及び引き抜き状態とドレーン材の打込み
状態とを相対応せしめながら測定し、ドレーン材
の打込み状態がマンドレルの引抜き状態と同じ時
に、ドレーン材の伴上りを検出するものがあつた
（特公昭47−3308号公報参照）。

しかしながら、上記従来の検知装置では、アン
カープレートが伴上りしてドレーン材が弛んだ場
合に伴上りを検知することはできず、ドレーン材
の弛みを防止して伴上りを確実に検知するために
は、ドレーン材を引抜く方向に力を付与しておか
なければならず、これではドレーン材の伴上りを
助長させたり、時にはドレーン材の切断原因とも
なる等の問題点があつた。

本考案は、上記問題点に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、アンカープレート
の特に初期の伴上りを確実に検知することによ
り、ドレーン材を正確且つ能率的に打設すること
の出来るアンカープレートの伴上り検知装置を提
供するにある。

以下、本考案の一実施例について図面を参照し
ながら説明する。

第１図において、１は台船であつて海面Ｓ上に
係留されており、その上にクレーン柱２が立設さ
れている。該クレーン柱２の上端部にはシーブ３
が取り付けてあつて、ワイヤー４が掛け回されて
いる。該ワイヤー４には上記クレーン柱２に沿つ
て上下動するマンドレル５の上端部が係止されて
いて、適宜ウインチ（図示せず）によりワイヤー
４を引つ張つてマンドレル５を上下に駆動するよ
うになつている。

６はドレーン材であつて上記マンドレル５の中
を通つて第２図に示すように下方先端部から出て
おり、その下端部にはアンカープレート７が取り
付けられている。

８はセンサーであつて、上記マンドレル５の内
側或いは外側に取り付けられている。該センサー
８は、例えばアンカープレート７との距離が変化
するに伴なつて磁気的特性が変化するいわゆる磁
気センサーであつても、或いはマイクロ波等の電
磁波や超音波の送波器とこれらの反射波を感知す
る受波器を内蔵したものであつてもよい。上記セ
ンサー８が磁気センサーである場合にはアンカー
プレート７は鉄板等の磁性体により構成するが、
その他の場合にはプラスチツク等いずれの材料で
構成してもよい。

上記センサー８からはケーブル９が引き出され
ていて、マンドレル５の側面に沿つて上方に延
び、第１図に示すように台船１に設置された検知
器１０に繋がれている。該検知器１０内には電
源、同期部、送信部、受信部及びブザー等の警報
装置が納められている。

次に上記実施例装置の作用について説明する。

先ず、上記マンドレル５を引上げた状態で、こ
の中にドレーン材６を挿通してその先端部をマン
ドレル５の下端部から臨かせ、アンカープレート
７を装着する。

次に、ワイヤー４によりマンドレル５を海底地
盤Ａ中に押し込み、その下端部が所定の深さに達
したら上記ワイヤー４を逆方向に引つ張つてマン
ドレル５を引上げる。この時、上記アンカープレ
ート７は地盤Ａ中に残されたままになつているの
で、これに結合されたドレーン材６を引出しなが
ら該マンドレル５は上昇する。

マンドレル５の先端部にはセンサー８が付設さ
れていて、第２図イに示すようにアンカープレー
ト７がマンドレル５の下端面に当接或いは近接し
ている間は検知器１０のブザーが鳴り、第２図ロ
に示すようにアンカープレート７がマンドレル５
の下端面から所定距離Ｌだけ離れたらブザーが止
まるように構成されている。

従つて、上述のようにマンドレル５を上昇させ
て間もなくして検知器１０のブザーが止まれば、
アンカープレート７を地盤Ａ中に残したままマン
ドレル５が引抜かれていることが解り、一方、マ
ンドレル５を引上げ続けてもなおブザーが鳴り続
けているのであれば、アンカープレート７が伴上
りしていることが解かる。このように、アンカー
プレート７が伴上りしている場合には再度マンド
レル５を押込んでやり直せばよい。

尚、上記実施例はアンカープレートがマンドレ
ルから所定距離だけ離れたらブザー等が止まるよ
うに構成してあるが、逆に所定距離離れたらブザ
ーが鳴るように構成してもよい。

(1) 本願考案のセンサーは、アンカープレート即
ちドレーン材の下端部の状態を常に看視するよ
うになつているので、ドレーン材の下端部が所
定の深さに打設されているかどうかを確実に検
出することが出来、その結果、アンカープレー
トの伴上りに起因してドレーン材の途中が弛ん
だ場合でも、これに関係なくアンカープレート
の伴上りを常に確実に検出することができる。

(2) ドレーン材の下端部のアンカープレートの状
態を直接検知できるようになつているので、特
に、マンドレルを所定深さに打込んでから引上
げを開始した直後のアンカープレートの伴上り
を直ちに検出することができ、その結果、マン
ドレルの引上げを直ちに停止して、再度の打込
みを早期に実行することが出来るため作業能率
の向上にも役立つばかりでなく、ドレーン材が
それほど長く引出されていないうちに再打設す
ることができるので、再打設であつても比較的
に精度よく打設することができる利点がある。

(3) 本考案の距離センサーは、地盤内に深く入り
込んで泥水等が侵入したり泥土が付着する等の
苛酷な環境条件に晒され、しかもマンドレル先
端部という狭い場所に設置されると共に、アン
カープレートとの間に介在する泥土や泥水に邪
魔されることなく、その離間距離を確実に測定
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はドレーン材打込装置の全体概略図、第
２図イ，ロはマンドレル下端部の作動状態図であ
る。 １……台船、２……クレーン柱、３……シー
ブ、４……ワイヤー、５……マンドレル、６……
ドレーン材、７……アンカープレート、８……セ
ンサー、９……ケーブル、１０……検知器、Ａ…
…地盤、Ｓ……海面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドレーン材の先端部にアンカープレートを取付
   けてマンドレルにより地盤の所定深度に押し込む
   ドレーン材打込装置に於いて、上記マンドレルの
   先端部に磁気センサー、又は電磁波あるいは超音
   波等の送受波器からなる距離センサーを設置し、
   該センサーから上記マンドレルに沿つてケーブル
   を上方に導いて電源、送受信部および警報装置等
   からなる検知器に接続し、上記マンドレルの引き
   上げに伴つてアンカープレートがマンドレルの先
   端面から所定距離以上離れない時に上記検知器に
   よりアンカープレートの伴上りを検知するように
   したことを特徴とするアンカープレートの伴上り
   検知装置。