JPS63230844A - オ−トバイ等のリム用アルミニウム合金 - Google Patents

オ−トバイ等のリム用アルミニウム合金

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JPS63230844A
JPS63230844A JP6692887A JP6692887A JPS63230844A JP S63230844 A JPS63230844 A JP S63230844A JP 6692887 A JP6692887 A JP 6692887A JP 6692887 A JP6692887 A JP 6692887A JP S63230844 A JPS63230844 A JP S63230844A
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JP
Japan
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alloy
rims
aluminum alloy
motorcycle
rim
Prior art date
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Pending
Application number
JP6692887A
Other languages
English (en)
Inventor
Kishin Sukimoto
鋤本 己信
Hisashi Maehara
前原 久
Isao Murase
功 村瀬
Ichizo Tsukuda
市三 佃
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Altemira Co Ltd
Original Assignee
Showa Aluminum Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、オートバイ、自動車、自転車等のリム用の
アルミニウム合金、特にAQ−Mg−8i系合金のオー
トバイリム用としての改良に関する。
従来の技術 オートバイ等のリム用アルミニウム合金としては、AQ
−Mg系1.l!−Mg−8l系、AQ−Zn−Mg系
等が知られているが、なかでもフラッシュバット溶接を
必要とするようなものである場合は、該溶接性に比較的
優れた1−Mg−3i系の特にA6063合金が一般的
に多く用いられている。
発明が解決しようとする問題点 ところが、A6063合金を用いた場合、すム径が小さ
くなるにつれて加工硬化による靭性の低下が問題となり
、スポーク孔等の張出し加工を行うと張出し部に割れが
発生し易いという問題があった。この傾向は、リムの断
面形状が山形の複雑なものになるほど著しく、小径のア
ルミニウム製リムの生産に重大な支障を与えていた。
この発明は、上記の問題点に鑑み、A6063合金を改
善して張出し加工性を向上したオートバイ等リム用アル
ミニウム合金を提供しようとするものである。
問題点を解決するための手段 この発明は上記の改善手段として、端的にはA6063
合金をベースに、これにCu及びC「を添加することよ
って靭性を向上し、あるいは更にMnおよび(または)
Zrを添加して組織の安定化をはかったものである。
而してこの発明は、Mg:0.45〜0.9%、Si 
 :Q、  20〜0. 6%、Cu:0.1〜1. 
0%、Cr : 0. 1〜0.4%を含有し、あるい
は更にMnおよびZ「の1種または2種を0.05〜0
.6%を含有し、かつ不純物としてのFeの含有量が0
,35%以下に規制され、残部がアルミニウム及び不可
避不純物からなるオートバイ等のリム用アルミニウム合
金を要旨とするものである。
この発明によるオートバイ等のリム用アルミニウム合金
の含有成分とその成分割合について説明すると次のとお
りである。
Mg及びsiは、共存してMg2Siを生成し、合金の
強度を向上してA6063合金と同等以上の強度を得る
のに必須の成分である。Mgの含有量が0.45%未満
、Slの含有量が0.20%未満では、いずれの場合も
強度が不十分であり、またMg:0.9%、Si:0゜
6%をこえて含有するといずれの場合も合金の延性が低
下し、押出性、加工性はもとより、張出し加工性が悪く
なる。
Cuは、Mg251の析出物を微細にし、粒界割れを防
止し、延性を向上する。その含有量が0.1%未満では
上記効果に乏しく、1.0%をこえると靭性の劣化を招
き、溶接性も悪くなると共に、防食性、焼入れ性も低下
してくるため好ましくない。
Crは、組織を微細化し、延性を向上するのに有効なも
のであり、含有量が061%未満ではその効果が少なく
、0.4%をこえて含有しても上記効果が飽和して意味
がないのみならず、かえって粗大化合物を生成して性能
劣化を招く。
Mn及びZrは、Crと同じように組織の安定化のため
に有効な元素であり、それらの1種または2種の合計の
含有量が0.05%未満では上記効果がなく、0.6%
をこえて含有しても効果が飽和し、逆に粗大化合物を発
生する。
FBは、不純物として含有されるものであるが、その含
有量が0.35%をこえて含有されれると、Aρ−Fe
系の粗大化合物が発生し延性が低下する。従って、不純
物としてのFeの含有量は0.35%以下に規制され、
望ましくは0.25%以下に規制される。
なお、znを0.05〜0.5%を含有させることによ
っても強度の向上をはかることができるので、必要に応
じて上記範囲で含有させてるよい。
この発明によるリム用アルミニウム合金の製造は、常法
に従ってビレットに鋳造し、480〜580℃で2〜1
5時間の均質化処理後、押出し加工するが、特に押出し
直後に急冷(水冷)することでプレス焼入れし、強度の
向上をはかることが必要である。焼入れ後のT4状態の
押出材は、次にこれをリム形状に成形し、所要の張出し
加工を行ったのち、160〜200℃で3〜12時間の
人工時効処理を行い、機械的強度を向上せしめるものと
する。
発明の効果 この発明に係るアルミニウム合金は、後掲の実施例から
も明らかなように、従来のA6063合金ではスポーク
孔の張出し加工時の割れの発生のために製造が困難であ
ったような小内径のオートバイリムについても、張り出
し加工性の向上によりその製造を可能なものとし、かつ
強度も優れたものとなし得て、小径リムのアルミニウム
合金化を支障なく可能なものとする効果を奏する。
実施例 第1表 第1表に示す組織のアルミニウム合金ビレ・ノド(直径
200m11、長さ500m)を通常の方法で溶製し、
該ビレットを550℃で5時間均質化処理したのち、ビ
レット予熱温度500℃、押出速度30mm1secの
条件で厚さ5ms巾90mtgの平板状の中実押出材に
押出し、この押出直後に水冷によるプレス焼入れを施し
た。
そして、このプレス焼入れ後の押出材をもって、内径3
50履の環状のリムの形状に成形し、次いでその幅方向
の中央部にポンチ径10mの球頭ポンチを用いて張出し
高さ5#111の張出し加工を実施した。そして、その
加工部の割れの発生の釘無を調べると共に、この各試料
を185℃で5時間の人工時効処理を施したのちそれら
の機械的性質を調べた。その結果を第2表に示す。
〔以下余白〕
第2表 上記第2表の結果から判るように、本発明のアルミニウ
ム合金は、従来のA6063合金に較べ、張出し加工性
に優れており、得られるリムの機械的性質にも優れたも
のである。
以上

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)Mg:0.45〜0.9% Si:0.20〜0.6% Cu:0.1〜1.0% Cr:0.1〜0.4% を含み、不純物として Fe≦0.35% に規制され、残部がアルミニウム及び不可避不純物から
    なるオートバイ等のリム用アルミニウム合金。
  2. (2)Mg:0.45〜0.9% Si:0.20〜0.6% Cu:0.1〜1.0% Cr:0.1〜0.4% MnおよびZrの1種または2種 :0.05〜0.6% を含み、不純物として Fe≦0.35% に規制され、残部がアルミニウム及び不可避不純物から
    なるオートバイ等のリム用アルミニウム合金。
JP6692887A 1987-03-20 1987-03-20 オ−トバイ等のリム用アルミニウム合金 Pending JPS63230844A (ja)

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