JPS63215424A - トラツク用幌装置 - Google Patents
トラツク用幌装置Info
- Publication number
- JPS63215424A JPS63215424A JP4726687A JP4726687A JPS63215424A JP S63215424 A JPS63215424 A JP S63215424A JP 4726687 A JP4726687 A JP 4726687A JP 4726687 A JP4726687 A JP 4726687A JP S63215424 A JPS63215424 A JP S63215424A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hood
- frame
- unit
- guide rail
- shaped
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 6
- 210000000988 bone and bone Anatomy 0.000 claims description 9
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 abstract 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 125000000391 vinyl group Chemical group [H]C([*])=C([H])[H] 0.000 description 2
- 229920002554 vinyl polymer Polymers 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はダンプカー等に用いられるトラック用幌装置に
関するものである。 ゛ 〔従来の技術〕 従来この種のトラック用幌装置として特開昭５０−９４
６２８号公報、特開昭５５−７９７１４号公報、実開昭
５７−１３１３２５号公報等が知られている。
関するものである。 ゛ 〔従来の技術〕 従来この種のトラック用幌装置として特開昭５０−９４
６２８号公報、特開昭５５−７９７１４号公報、実開昭
５７−１３１３２５号公報等が知られている。
この従来構造は、トラックの荷台左右両側にガイドレー
ルを荷台奥行方向に設け、左右のガイドレール間に口状
の幌枠体を複数個奥行方向に移動可能に並設し、各幌枠
体にビニールシート等の幌体を止着し、各々の幌枠体の
移動により幌体で荷台を開閉可能に構成したものである
。
ルを荷台奥行方向に設け、左右のガイドレール間に口状
の幌枠体を複数個奥行方向に移動可能に並設し、各幌枠
体にビニールシート等の幌体を止着し、各々の幌枠体の
移動により幌体で荷台を開閉可能に構成したものである
。
しかしながら、上記従来構造の場合上記幌枠体を閉塞移
動させるとき幌体は不規則に折畳ませられるため幌体の
劣化が早く、耐久使用の面での不都合を有している。
動させるとき幌体は不規則に折畳ませられるため幌体の
劣化が早く、耐久使用の面での不都合を有している。
＝２−
〔問題点を解決するための手段〕
本発明はこれらの不都合を解消することを目的とするも
ので、その要旨は、トラックの荷台左右両側にガイドレ
ールを荷台奥行方向に設け、該左右のガイドレール間に
口状の幌枠体を複数個奥行方向に移動可能に並設し、該
６幌枠体に楔体を止着し、該６幌枠体の移動により楔体
で荷台を開閉可能にしたものにおいて、上記各々の幌枠
体間に幌枠体とほぼ同形状の骨枠体を配設し、該骨枠体
と幌枠体とを、荷台閉塞状態で骨枠体を上昇動作し得る
伸縮機構を設けて構成したことを特徴とするトラック用
幌装置にある。
ので、その要旨は、トラックの荷台左右両側にガイドレ
ールを荷台奥行方向に設け、該左右のガイドレール間に
口状の幌枠体を複数個奥行方向に移動可能に並設し、該
６幌枠体に楔体を止着し、該６幌枠体の移動により楔体
で荷台を開閉可能にしたものにおいて、上記各々の幌枠
体間に幌枠体とほぼ同形状の骨枠体を配設し、該骨枠体
と幌枠体とを、荷台閉塞状態で骨枠体を上昇動作し得る
伸縮機構を設けて構成したことを特徴とするトラック用
幌装置にある。
幌枠体間の骨枠体は荷台閉塞状態では上昇動作し、楔体
は規則的に山谷状に折畳まれる。
は規則的に山谷状に折畳まれる。
第１図乃至第７図は本発明の実施例を示し、■はｌ・ラ
ック、２は荷台であって、荷台２の左右両側には起立倒
伏可能にあおり体３が設けられている。
ック、２は荷台であって、荷台２の左右両側には起立倒
伏可能にあおり体３が設けられている。
４は支柱であって、荷台２の左右両側の前後に立設され
、支柱４間に角パイプ状の各々ガイドレール５が架設さ
れている。
、支柱４間に角パイプ状の各々ガイドレール５が架設さ
れている。
６はガイド体であって、３個のガイドローラ７により左
右ガイドレール５に移動可能に設けられ、左右のガイド
体６に伸縮可能な口状の幌枠体８の側杆部８ａを固定架
設し、側杆部８ａ下端とあおり体３上縁との間に積荷間
隙Ｒを設けている。
右ガイドレール５に移動可能に設けられ、左右のガイド
体６に伸縮可能な口状の幌枠体８の側杆部８ａを固定架
設し、側杆部８ａ下端とあおり体３上縁との間に積荷間
隙Ｒを設けている。
９は骨枠体であって、隣る幌枠体８間に配置され、幌枠
体８とほぼ同形状の伸縮可能な口状に形成され、側杆部
９ａ下端とあおり体３の」二縁との間にも積荷間隙Ｒを
設けている。
体８とほぼ同形状の伸縮可能な口状に形成され、側杆部
９ａ下端とあおり体３の」二縁との間にも積荷間隙Ｒを
設けている。
１０は伸縮機構であって、骨枠体９の側杆部９ａ上側に
取付体１１を固定し、側杆部９ａ下側に上下摺動可能に
摺動体ｎを設け、幌枠体８の側杆部８ａにも取付体１３
を上下調節可能に固定し、取付体１１と隣る取付体１３
との間に押上リンク１４を枢着架設し、押上リンク１４
の中程と摺動体臆との間に中間リンク１５を枢着架設し
、取付体１１に転動ローラ１６を設け、かつ幌枠体８の
上杆部８ｂの一方側部に連結体１７を固定するとともに
他方側部にスライド長大凪をもつ連結体１９を固定し、
枢軸前により中間を互いに枢着したＸリンク２１を隣る
幌枠体８間に配設し、Ｘリンク２１の各々の端部を対向
する連結体１７又はスライド長穴毘に枢着連結して構成
したものである。
取付体１１を固定し、側杆部９ａ下側に上下摺動可能に
摺動体ｎを設け、幌枠体８の側杆部８ａにも取付体１３
を上下調節可能に固定し、取付体１１と隣る取付体１３
との間に押上リンク１４を枢着架設し、押上リンク１４
の中程と摺動体臆との間に中間リンク１５を枢着架設し
、取付体１１に転動ローラ１６を設け、かつ幌枠体８の
上杆部８ｂの一方側部に連結体１７を固定するとともに
他方側部にスライド長大凪をもつ連結体１９を固定し、
枢軸前により中間を互いに枢着したＸリンク２１を隣る
幌枠体８間に配設し、Ｘリンク２１の各々の端部を対向
する連結体１７又はスライド長穴毘に枢着連結して構成
したものである。
２２は楔体であって、ビニールシート等で形成され、幌
枠体８及び骨枠体器に止着される。
枠体８及び骨枠体器に止着される。
この実施例は上記構成であるから、第１図の荷台閉塞状
態で幌枠体８をガイドレール５に沿って移動させると伸
縮機構１０の摺動体ｎの下降摺動及び各リンク１４・１
５の作用で第４図の如く幌枠体８及び骨枠体９の各上杆
部８ｂ・９ｂが同一高さ位置状態から第５図の如く他の
幌枠体９が上昇動作し、かつ幌枠体８間のＸリンク２１
は第６図から第７図の如く、枢軸２０を中心として回動
し、幌枠体８及び他の幌枠体９が隣接して荷台２は開放
状態となる。
態で幌枠体８をガイドレール５に沿って移動させると伸
縮機構１０の摺動体ｎの下降摺動及び各リンク１４・１
５の作用で第４図の如く幌枠体８及び骨枠体９の各上杆
部８ｂ・９ｂが同一高さ位置状態から第５図の如く他の
幌枠体９が上昇動作し、かつ幌枠体８間のＸリンク２１
は第６図から第７図の如く、枢軸２０を中心として回動
し、幌枠体８及び他の幌枠体９が隣接して荷台２は開放
状態となる。
このため楔体２２を規則的に山谷状に折畳みでき、楔体
２２の耐久使用が可能となる。
２２の耐久使用が可能となる。
本発明は上述の如く、楔体を規則的に山谷状に折畳みで
き、楔体の耐久使用が可能となる。
き、楔体の耐久使用が可能となる。
以上、所期の目的を充分達成することができる。
図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は全体側
面図、第２図はその全体平面図、第３図はその後面図、
第４図は荷台閉塞状態の部分側面図、第５図は荷台開放
時の部分側面図、第６図は荷台閉塞状態の部分平面図、
第７図は荷台開放時の部分平面図である。 １・・トラック、２・・荷台、５・・ガイドレール、８
・・幌枠体、９・・骨枠体、１０・・伸縮機構、２２・
・枕体。 昭和６２年３月２日
面図、第２図はその全体平面図、第３図はその後面図、
第４図は荷台閉塞状態の部分側面図、第５図は荷台開放
時の部分側面図、第６図は荷台閉塞状態の部分平面図、
第７図は荷台開放時の部分平面図である。 １・・トラック、２・・荷台、５・・ガイドレール、８
・・幌枠体、９・・骨枠体、１０・・伸縮機構、２２・
・枕体。 昭和６２年３月２日
Claims (1)
- トラックの荷台左右両側にガイドレールを荷台奥行方向
に設け、該左右のガイドレール間に■状の幌枠体を複数
個奥行方向に移動可能に並設し、該各幌枠体に幌体を止
着し、該各幌枠体の移動により幌体で荷台を開閉可能に
したものにおいて、上記各々の幌枠体間に幌枠体とほぼ
同形状の骨枠体を配設し、該骨枠体と幌枠体とを、荷台
閉塞状態で骨枠体を上昇動作し得る伸縮機構を設けて構
成したことを特徴とするトラック用幌装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4726687A JPS63215424A (ja) | 1987-03-02 | 1987-03-02 | トラツク用幌装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4726687A JPS63215424A (ja) | 1987-03-02 | 1987-03-02 | トラツク用幌装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63215424A true JPS63215424A (ja) | 1988-09-07 |
Family
ID=12770491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4726687A Pending JPS63215424A (ja) | 1987-03-02 | 1987-03-02 | トラツク用幌装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63215424A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7374225B2 (en) * | 2005-09-16 | 2008-05-20 | Petelka Brian W | Sliding tarpaulin systems and components for flatbed trailers or truck bodies |
-
1987
- 1987-03-02 JP JP4726687A patent/JPS63215424A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7374225B2 (en) * | 2005-09-16 | 2008-05-20 | Petelka Brian W | Sliding tarpaulin systems and components for flatbed trailers or truck bodies |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4830147A (en) | Jacking device | |
| CN107628047B (zh) | 一种铁路货运敞车折叠式活动顶盖的开闭方法及开闭机构 | |
| US4392682A (en) | Expansible and retractable vehicle body | |
| CA2043243A1 (fr) | Tablier escamotable pour couvrir de facon continuelle le puits d'un verin a empattement variable | |
| JPS63215424A (ja) | トラツク用幌装置 | |
| ATE133461T1 (de) | Dachgaube | |
| JPS63215423A (ja) | トラツク用幌装置 | |
| JP3141597U (ja) | 建設現場等の仮囲いの出入り口用ゲート | |
| US2883079A (en) | Trucks, lorries and the like | |
| JPH04228778A (ja) | プラットホーム上に自動車を駐車させるためのパーキング装置 | |
| JPH0650479Y2 (ja) | テーブルリフター | |
| CN218344397U (zh) | 一种可调节的新型框架式辊道 | |
| JPH0230333Y2 (ja) | ||
| DE2306078C2 (de) | Fahrzeug für den Transport von Stahlbetonraumzellen, insbesondere Fertiggaragen | |
| JPH0130554Y2 (ja) | ||
| CN210391345U (zh) | 一种装卸平台用的位置可调式驾驶室 | |
| JP7431781B2 (ja) | 船積み用雨除け装置 | |
| JPH0732889A (ja) | 車両のルーフ昇降装置 | |
| DE4412689A1 (de) | Rollstuhldachkoffer | |
| CN2897961Y (zh) | 并排双抬升吊架横档联合装置 | |
| KR102606641B1 (ko) | 전동 개폐식 루프 박스 장치 | |
| JPS62214013A (ja) | 建設機械車両の運転室前方窓開閉機構 | |
| CN106837149B (zh) | 伸缩门 | |
| JPH0514965Y2 (ja) | ||
| JPH10218582A (ja) | リフタ |