JPS6321468Y2 - - Google Patents

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JPS6321468Y2
JPS6321468Y2 JP1983021146U JP2114683U JPS6321468Y2 JP S6321468 Y2 JPS6321468 Y2 JP S6321468Y2 JP 1983021146 U JP1983021146 U JP 1983021146U JP 2114683 U JP2114683 U JP 2114683U JP S6321468 Y2 JPS6321468 Y2 JP S6321468Y2
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JP
Japan
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vehicle
support arm
auxiliary
winch
platform
Prior art date
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Expired
Application number
JP1983021146U
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English (en)
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JPS59125435U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輛運搬用台車、詳しくは荷台部に車
輛を積載する左右の車台面を構成した台車の改良
に関する。
従来、車輛運搬用には運転可能な車輛を積載し
て運搬する前記台車、及び運転不能な車輛をワイ
ヤ(ロープ)により吊下げ牽引するレツカー車を
使用しているが、それらは積載機能、レツカー機
能の何れか単一の機能しか具備しておらず、その
ため、例えば、事故車等の運搬に当り車輛の状態
が不明な場合に台車及びレツカー車の両方を用意
しなければならない等、使用上の不具合があつ
た。
本考案は斯る従来不具合を解消すべく、積載及
びレツカーの両機能を具備するレツカー装置付き
台車を提供し使用上の便益を向上させることを目
的とする。
斯る本考案の台車は荷台部の後部に、前記車台
面を後方へ延長する補助台を起伏動自在に設け、
荷台部上にはワイヤを巻込んだウインチを設置す
るとともに長尺状の支持腕を左右両車台面間に配
設し且つ前端を支点に所定角を起伏動自在に設
け、この支持腕と前記補助台とに渉り両者の起伏
動を連動させる連杆部材を介在させ、支持腕の後
端に前記ウインチから繰出すワイヤを案内する部
材を設け、上記支持腕及び補助台を伏臥した状態
で台車として、補助台を起立させた状態でレーカ
ー車として夫々使用に供することを特徴とする。
上記補助台の起伏動又は支持腕の所定角の起伏
動はウインチに巻込んだワイヤを使用して動作さ
せる方法、あるいは油圧シリンダを使用する方法
の何れとするも任意である。
本考案の実施例を図面により説明すれば、第1
図及び第2図において、Aは台車であり、aは運
転席、bは荷台部である。
荷台部bはその最前部にウインチ1を設置する
とともに左右各側部に運搬する車輛Bの各片側輪
が走行できる幅の車台面2,2′を形成し、後部
には前記車台面2,2′を後方へ延長する補助台
3,3′を支軸4を支点に起伏動自在に取付ける。
又、荷台部bは前記車台面2,2′間に前後方
向へ延びる長尺状の支持腕5を配設する。
ウインチ1はワイヤ(ロープ)6を巻込んであ
り、該ワイヤ6を手動又は電動により繰出し、巻
取り自在とする。
車台面2,2′は前部に凹陥部7,7′を形成
し、この凹陥部7,7′に車輛Bの各前輪を嵌め
合つて車輛Bを所定位置で安定させるようにす
る。
又、車台面2,2′は各外側に側板8,8′を起
立状に突出してなる。
補助台3,3′は各外側に側板9,9′を一体的
に起設してなるとともに両補助台3,3′の後部
を連結軸10を介して連結し、両台3,3′が一
体的に起伏動するようにする。
補助台3,3′には車台面2,2′を延長させる
伏臥状態(第1図、第2図)と支軸4を軸に90度
回転した起立状態(第4図)とに起伏動するとと
もにその起立状態を保持するロツク腕16及びフ
ツク16′を側板9,9′及び8,8′を設ける。
補助台3,3′の一方、例えば補助台3には適
宜長さの引起し杆11を起伏動自在に取付ける。
支持腕5は前端部を枢軸12に回動自在に枢着
して後端を前記補助台3,3′の連結軸10近傍
に至る長尺状とし、後端より所定距離をおいた後
部に連杆13,13′を軸14により夫々回動自
在に連結するとともに該杆13,13′の後端を
前記連結軸10に夫々回動自在に連結する。
従つて、車台面3,3′を起動させることによ
り連結軸10、連杆13,13′を介して支持腕
5が枢軸12を支点に所定角宛起動し(第4図)、
車台面3,3′を伏動させることにより支持腕5
もまた水平状に復動する。
上記支持腕5の後端にはガイドロール15を回
転自在に取付け、該ロール15を介してウインチ
1より繰出すワイヤ6を垂下せしめるようにす
る。
而して上記台車Aの使用法を説明すれば、第3
図のように補助台3,3′を伏臥させた状態にお
いて、各補助台3,3′に歩み板17を掛止めし、
該板17を案内にして車輛Bを走行させ車台面
2,2′上に積載する。
又、補助台3,3′が伏臥した状態から、補助
台3に設けた引起し杆11を起立状に突出させ、
この引起し杆11にワイヤ6を引掛け、ウインチ
1により巻上げると補助台3,3′及び支持腕5
が起動する(第1図、第4図)。
第4図の状態において、ロツク腕16、フツク
16′を掛止めて補助台3,3′の起立状態を保持
させた後に、ワイヤ6を引起し杆11からガイド
ロール15に掛け換えることにより、ワイヤ6を
車輛Bの牽引用に使用しレツカー車として使用す
ることができる。
本考案は叙上の如く構成したので、台車として
の車輛積載機能と共にレツカー機能を併有させ
得、したがつて一台でもつて台車及びレツカー車
の2台に使用することができ、車輛運搬用として
の使用性を著しく向上させ得る。
又、補助台を起伏動自在に設置し、この補助台
の起伏動に連動するよう支持腕を設けたので、台
車状態にあつてレツカー装置としての支持腕は何
ら邪魔にならないとともにレツカー車状態にあつ
て補助台が支持腕の支柱となり堅固な支持構造と
なるほど構造上の実用的効果もまた大である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案台車の側面図、第2図はその平
面図、第3図は台車として使用する状態の側面
図、第4図はレツカー車として使用する状態の側
面図である。 図中、Aは台車、bは荷台部、1はウインチ、
2,2′は車台面、3,3′は補助台、4は支軸、
5は支持腕、6はワイヤ、10は連結軸、13,
13′は連杆、15はガイドロール、Bは車輛で
ある。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 荷台部に車輛を積載する左右の車台面を構成し
    た車輛運搬用台車において、荷台部の後部に、前
    記車台面を後方へ延長する補助台を起伏動自在に
    設け、荷台部上にはワイヤを巻込んだウインチを
    設置するともに長尺状の支持腕を左右両車台面間
    に配設し且つ前端を支点に所定角を起伏動自在に
    設け、この支持腕と前記補助台とに渉り両者の起
    伏動を連動させる連杆部材を介在させ、支持腕の
    端に前記ウインチから繰出すワイヤを案内する部
    材を設けた台車。
JP2114683U 1983-02-15 1983-02-15 車輌運搬用台車 Granted JPS59125435U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2114683U JPS59125435U (ja) 1983-02-15 1983-02-15 車輌運搬用台車

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JP2114683U JPS59125435U (ja) 1983-02-15 1983-02-15 車輌運搬用台車

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS59125435U JPS59125435U (ja) 1984-08-23
JPS6321468Y2 true JPS6321468Y2 (ja) 1988-06-14

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ID=30152275

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JP2114683U Granted JPS59125435U (ja) 1983-02-15 1983-02-15 車輌運搬用台車

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JP (1) JPS59125435U (ja)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS546167U (ja) * 1977-06-13 1979-01-16

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS546167U (ja) * 1977-06-13 1979-01-16

Also Published As

Publication number Publication date
JPS59125435U (ja) 1984-08-23

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