JPS6321377A - ギヤ式ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は噛合する一対の歯車を介してオイルを送給する
ギヤ式ポンプに関し、−層詳細には、前記ポンプ内の吐
出側に夫々の歯車の回転方向に指向し且つテーパ状に傾
斜する溝部を設けることにより、特に、低温時において
オイルの粘性が高くなる場合に惹起され易いポンプ内で
の圧力変化を回避し、これによって異常音の発生やポン
プの損傷等を阻止することを可能にしたギヤ式ポンプに
関する。

例えば、エンジン部を構成するクランク軸、コンロッド
軸受、カム、ピストンおよびロッカーアーム等は相当に
高速度で回転し、あるいは摺動動作を行っている。この
ため、夫々の回転部位や摺動部位に摩耗等を生ずること
なく円滑な動作を行わせるべく前記回転部位や摺動部位
には常時潤滑用オイルが供給されている。また、自動車
に組み込まれるパワーステアリングを駆動するために、
オイル等の油圧が利用されている。この場合、前記潤滑
用オイルをエンジン部に供給するために、あるいは、前
記パワーステアリングをオイルで駆動するために、一般
的には、ギヤ式ポンプが採用されている。

前記ギヤ式ポンプはポンプ室を画成するケーシング内に
第１のギヤと第２のギヤとを噛合させて配設し、前記第
１ギヤを、例えば、エンジン部のクランク軸やカム軸等
にチェーン、歯車列を介して連結して回転させることに
より、前記ケーシング内に設けられるオイル吸入口から
オイル吐出口へと潤滑用オイルを圧送するよう構成され
ている。

然しなから、この場合、特に寒冷地等でギヤ式ポンプを
始動させようとすると、潤滑用オイルが低温なためにそ
の粘性が相当に大きくなっており、前記潤滑用オイルが
オイル吐出口に円滑に流動しないため、前記吐出口側の
油圧が吸入口側の油圧より高くなってしまう。結果的に
、夫々の歯車に前記油圧が作用して前記歯車が傾動し、
例えば、夫々の歯車とケーシングとが当接してポンプの
損傷を生起すると共に、大きな異常音が発生する虞が露
呈する。特に、自動車に組み込まれるギヤ式ポンプにあ
っては、前記異常音が自動車の車内に伝わり、運転者に
不快感を与えるという不都合が生じてしまう。しかも、
ポンプ自体の損傷が著しく交換等を要するために極めて
不経済なものとなる欠点も指摘されている。

そこで、従来から、ポンプ室内での圧力変動を回避すべ
く種々の提案がなされており、例えば、特開昭５７−７
９２９１号にその技術的思想が開示されている。これを
第１図ａおよびｂに示す。

第１図ａおよびｂにおいて、参照符号２はポンプ本体を
示し、前記ポンプ本体２はハウジング４とカバー６とを
含む。前記ハウジング４とカバー６とによりポンプ室８
が画成されており、このポンプ室８には吸入口１０と吐
出口１２とが連通している。さらに、ポンプ室８には駆
動歯車１４と前記駆動歯車１４に噛合する歯車１６とが
収納されており、この場合、前記駆動歯車１４の回転駆
動軸１４ａは図示しない回転駆動源に連結されている。

そして、カバー６にはポンプ室８に連通ずる溝部１８が
形成され、前記溝部１８はその一端部側１８ａを吐出口
１２に連通ずると共に、夫々の分岐する他端部側１８ｂ
、１８Ｃは駆動歯車１４と歯車１６の回転中心側に指向
して延在している。

このような構成において、図示しない回転駆動源の作用
下に回転駆動軸１４ａを介して駆動歯車１４を矢印方向
に回転させると、この駆動歯車１４に噛合する歯車１６
が回転するに至る。従って、吸入口１０から供給される
オイルは夫々の歯車１４．１６の歯先溝部を介して吐出
口１２側に搬送されて後、所望の回転部位や摺動部位に
流入する。

この場合、夫々の歯車１４．１６を介して送られてくる
オイルは溝部１日に流入して後、吐出口１２に供給され
るため、前記オイルが低温で高い粘性を有していても、
前記吐出口１２側のオイルの圧力は些程大きなものとは
ならず、夫々の歯車１４．１６への悪影響を回避するこ
とが出来る。

然しながら、前記の従来技術では、所定の深さを有する
溝部１８が夫々の歯車Ｉ４．１６の回転中心に指向して
形成されているため、夫々の歯車１４．１６によって圧
送されてくるオイルは前記溝部１８内に急激に流入する
ことになる。従って、その際に、歯車１４．１６には大
きな圧力変動が惹起し、ポンプ本体２に振動が生ずる虞
がある。

結局、前記ポンプ本体２を自動車車体に組み込めば、こ
のポンプ本体２の振動により前記自動車車体が振動し、
しかも車内に前記ポンプ本体２の振動音が伝わる懸念が
指摘されている。

本発明は前記の不都合を克服するためになされたもので
あって、噛合する一対の歯車を収納するポンプ室内に前
記歯車の回転方向に指向して延在し且つ徐々にその深さ
を大きくしてオイル吐出口に連通ずる溝部を設けること
により、低温のためにオイルの粘性が大きくなったとし
ても、夫々の歯車を介して送給されるオイルを前記溝部
を介して前記吐出口に供給してポンプ室内でのオイル圧
力の変動を阻止すると共に、前記オイルを傾斜する溝部
に沿って徐々に流動させて歯車の振動を回避し、これに
よって、極めて簡単な構造でポンプ自体の損耗を可及的
に低減し且つ異常音の発生等を阻止することを可能にし
たギヤ式ポンプを提供することを目的とする。

前記の目的を達成するために、本発明はオイル用吸入口
とオイル用叶出口とを設けたポンプ室に一対の歯車を噛
合状態で装着し、前記一対の歯車を回転させて前記吸入
口から吐出口へとオイルを圧送するギヤ式ポンプであっ
て、前記ポンプ室を画成する壁面に前記吐出口側に一端
部を連通して夫々の歯車の回転方向に指向して延在する
第１および第２の溝部を形成すると共に、前記第１およ
び第２溝部は前記吐出口側に連通ずる一端部から他端部
に指向して徐々にその深さを小さくするようテーバ状に
切り欠き形成することを特徴とする。

次に、本発明に係るギヤ式ポンプについて好適な実施例
を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する
。

第２図において、参照符号２０は本発明に係るギヤ式ポ
ンプを示す。ギヤ式ポンプ２０はケーシング２２と前記
ケーシング２２との間にポンプ室２４を画成するカバー
２６と前記ポンプ室２４内に配設される第１および第２
の歯車２８．３０とから基本的に構成される。

前記ケーシング２２のポンプ室２４を画成する壁面３２
にはオイル用吸入口３４とオイル用叶出口３６とが形成
されると共に、夫々の歯車２８．３０を嵌合するための
軸受用孔部３８ａ、３８ｂが穿設される。この場合、前
記吸入口３４と夫々の孔部３８ａ、３８ｂは壁面３２に
形成される比較的肉薄状のオイル供給用溝部４０ａ、４
０ｂを介して連通している。

また、吐出口３６は図示しない通路を介してケーシング
２２の上部に設けられる孔部４２に連通ずる。

そこで、壁面３２には夫々の端部側を吐出口３６に連通
する溝部４４ａ、４４ｂを形成する。前記溝部４４ａ、
４４ｂは孔部３８ａ、３８ｂを中心とする仮想円周上に
略延在すると共に、所定の幅員を有している。さらに、
溝部４４ａ、４４ｂは夫々吐出口３６側に指向して徐々
に深さを大きくするようテーバ状に傾斜して構成されて
いる。

さらにまた、ケーシング２２にはポンプ室２４を周回す
るようにして略円形状のリング溝４６が刻設され、この
リング溝４６に図示しないＯリングを嵌合して前記ポン
プ室２４を液密に保持するよう構成される。前記リング
溝４６の外方には夫々ボルト挿通用孔部４８ａ乃至４８
ｄを設けている。

なお、ケーシング２２の上部に設けられる孔部４２の両
側部には夫々ボルト挿通用の孔部５０ａ、５０ｂを穿設
しており、前記孔部５０ａ、５０ｂを介して前記ケーシ
ング２２にはオイル供給用の管路等が接続される。

ケーシング２２の孔部３８ａ、３８ｂには夫々第１の歯
車２８の回転駆動軸２８ａと第２の歯車３０の回転軸３
０ａとが嵌合し、この場合、前記第１歯車２８の回転駆
動軸２８ａは、例えば、図示しないクランク軸等にチェ
ーン等を介して連結される。

一方、カバー２６にはケーシング２２の孔部４８ａ乃至
４８ｄに対応してボルト挿通用孔部５２ａ乃至５２ｄが
形成されており、図示しないボルトを介して前記カバー
２６をケーシング２２に装着してポンプ室２４を画成す
る。

本発明に係るギヤ式ポンプは基本的には以上のように構
成されるものであり、次にその作用並びに効果について
説明する。

第３図に示すように、吸入口３４から潤滑用オイルを供
給すると共に、図示しない回転駆動源の作用下に回転駆
動軸２８ａを矢印Ａ方向に回転させると、これに軸支さ
れる第１歯車２８が一体的に矢印Ａ方向に回転する。前
記第１歯車２８が回転するとこれに噛合する第２歯車３
０は矢印Ｂ方向に回転するに至る。このため、夫々の歯
車２８．３０の歯先溝内には吸入口３４から供給される
オイルが流入し、夫々の歯車２８．３０の回転によって
吐出口３６側へと送給される。この場合、吸入口３４か
ら供給されるオイルの一部は夫々の溝部４Ｑａ、４０ｂ
を介して孔部３１３ａ、３８ｂ内に流入して前記孔部３
８ａ、３８ｂと夫々の歯車２８．３０の回転を円滑に行
うよう作用する。

さらに、歯車２８．３０を介して吐出口３６側に移送さ
れるオイルは溝部４４ａ、４４ｂ内に流入して後、前記
吐出口３６に導入される。そして、前記オイルは図示し
ない通路から孔部４２を介してエンジン部の図示しない
クランク軸、コンロッド軸受あるいはロッカーアーム等
の所望の回転部位並びに摺動部位に供給されることにな
る。

この場合、本発明によれば、吐出口３６に連通して夫々
の溝部４４ａ、４４ｂを設けるために、例えば、寒冷地
において当該ギヤ式ポンプ２０を始動する際のようにオ
イルが相当に低温でその粘性が大きい場合にも、例えば
、夫々の歯車２８．３０がケーシング２２に当接して損
傷したり、あるいは異常音を発生する等の不都合がない
。

すなわち、粘性の大きなオイルにあっては、夫々の歯車
２８．３０を介して吐出口３６側に送給される際に、前
記吐出口３６側に残留してこの吐出口３６側と吸入口３
４例のオイルの圧力が異なってしまう虞がある。然しな
から、本発明では、前記搬送されてくるオイルは夫々の
歯車２８．３０の回転方向に指向して形成されている溝
部４４ａ、４４ｂに流入して後、吐出口３６へと流動す
るに至る。従って、吐出口３６側にオイルが残留するこ
Ｉ とがな（、前記吐出口３６側のオイルの圧力と吸入口３
４側のオイルの圧力とに圧力差が生ずることがない。

しかも、溝部４４ａ、４４ｂを吐出口３６側に指向して
徐々に深さを大きくするテーバ状に形成している。この
ため、歯車２８．３０により送られてくるオイルは溝部
４４ａ、４４ｂ内に徐々に流入することになり、前記歯
車２８．３０に衝撃的な圧力変動を惹起することがない
。結局、オイルに粘性の相違が生じたとしても、歯車２
８．３０には不必要な外力が作用することがなく、しか
も、衝撃的な圧力変動を受けることがないために、当該
ギヤ式ポンプ２０は損耗、振動並びに異常音等を生起す
ることなく極めて円滑に動作することが可能となる。

以上のように、本発明によれば、一対の回転する歯車を
介してオイルを吸入口から吐出口側へと圧送するギヤ式
ポンプにおいて、前記吐出口側に夫々の歯車の回転方向
に指向し且つ吐出口側に深さを大きくするよう傾斜した
溝部を設置２ けて構成している。このため、特に、オイルの温度が低
くこのオイルの粘性が大きくなる際にも、前記オイルを
夫々の溝部を介して吐出口に送り出すことにより吸入側
と吐出側とのオイルの圧力が相違することを回避し、ポ
ンプ自体の損耗や異常音の発生等を阻止することが出来
る。

しかも、溝部が吐出口側に指向して深くなるように傾斜
するため、夫々の歯車を介して圧送されてくるオイルは
前記溝部に徐々に流入し、前記歯車に振動等を惹起する
ことがない。結局、極めて簡単な構造で可及的に損傷を
低減すると共に、振動や異常音等の発生がないギヤ式ポ
ンプを提供することが出来る。

以上、本発明について好適な実施例を挙げて説明したが
、本発明はこの実施例に限定されるものではなく、本発
明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良並びに設
計の変更が可能なことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図ａおよびｂは従来技術に係るギヤ式ポンプの一部
省略断面図、 第２図は本発明に係るギヤ式ポンプの一部省略分解斜視
図、 第３図は本発明に係るギヤ式ポンプの動作説明を示す一
部省略正面図である。 ２０・・・ギヤ式ポンプ　　　　２２・・・ケーシング
２４・・・ポンプ室　　　　　　２６・・・カバー２８
．３０・・・歯車　　　　　　３２・・・壁面３４・・
・吸入口　　　　　　　３６・・・吐出口４４ａ、４４
ｂ−＝溝部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　オイル用吸入口とオイル用叶出口とを設けたポ
   ンプ室に一対の歯車を噛合状態で装着し、前記一対の歯
   車を回転させて前記吸入口から吐出口へとオイルを圧送
   するギヤ式ポンプであって、前記ポンプ室を画成する壁
   面に前記吐出口側に一端部を連通して夫々の歯車の回転
   方向に指向して延在する第１および第２の溝部を形成す
   ると共に、前記第１および第２溝部は前記吐出口側に連
   通する一端部から他端部に指向して徐々にその深さを小
   さくするようテーパ状に切り欠き形成することを特徴と
   するギヤ式ポンプ。