JPS6321114A

JPS6321114A - 自動車等のハ−ネス

Info

Publication number: JPS6321114A
Application number: JP16737486A
Authority: JP
Inventors: Haruo Ioka; 井岡　晴男; Takehiko Tanaka; 武彦田中
Original assignee: Nitto Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Nitto Denko Corp
Priority date: 1986-07-15
Filing date: 1986-07-15
Publication date: 1988-01-28

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（ａ）産業上の利用分野本発明は、配線挿通穴、配線溝等へのフィツト性を高め
るようにした、自動車等の１１−ネスに関するものであ
る。

（ｂ）従来の技術自動車、航空決、船舶等の電装部品を搭載する釆ワ物で
は、各電装部品を駆動するための電力や制御１２号を電
送するｔこめの配４ＪＡ部材が必要となる。

このような配線部材は、通学、できるだけ共通する経路
を経て配線され、線径、素材、絶縁被覆材、始点、終点
等が異なる多数の配線部材がその共通する区間の要所要
所において絶縁テープ、合成樹脂等で作られた結束共等
によって束ねられたハーネスとして自＠　単’Ｊ　ｉ二
組イ寸（すられる。

このようなハーネスに使用される配ＮＸ部材の素材とし
ては、ポリエチレン被覆銅線、裸銅線、金属や合成Ｑ（
脂によって被覆されｊこ光ファイバ、裸の光ファイバ等
がある。

（ｃ）発明が解決しようとする問題点これらの配線部材は線径、素材、絶縁被覆材あるいは絶
縁被覆材の有無等によって屈曲力に対する反発性が異な
るうえ、結束されるこれら配線部材が均一にひきそろえ
られていないために、テープ、結束具等により一つに結
束することが困難で手間がかかる場合が少なくない。

また、テープ、結束共等により結束されたハーネスの断
面形状はその断面積が最小になるように、つまり、一般
に、丸形状となるので、配線挿通穴、配線溝、コンノッ
トパイプ等の任意の断面形状に的確にフィツトするよう
に結束できない。

更に、結束する際に配線部材に捩れが生じる結果、両端
での配！部材の配置の対応関係が確保できず、また、ハ
ーネスの断面形状を一様にできない。しかも、結束され
た配線部材の間に隙間が生じ、その隙間に通電により生
じる熱がこもったり、湿気がたまったりするので、耐熱
性や耐湿性を向上させる上で不利になる。

（ｄ）問題点を解決するための手段本発明は上記のような従来品の問題点を解消できるよう
な自動車等のハーネスを提供することを目的とするもの
であって、電力線、信号電送線等の複数の配線部材を所
要の断面形状を有する型内に配置し、その型内に充填さ
れた紫外線硬化性樹脂を紫外線で硬化させて上記配線部
材を紫外線硬化性樹脂で結束したハーネスユニットを１
個または複数個備えたことを特徴とするものである。

配線部材は、特に限定されるものではなく、ポリエチレ
ン被覆胴線、裸ｔ１４線、金属や合成樹脂によって被覆
された光ファイバ、裸の光ファイバ等の一般に電力線、
信号電送線として公知のものが使用される。

又、型の断面形状は特に限定されるものではなく、配、
線種通人、配線溝、フンノットパイプ等の任意の断面形
状に合わせて自由に設定することができ、例えば、偏平
な長方形、台形等の多角形、円形、楕円形、■字形、Ｕ
字形、Ω字形、Ｓ字形、あるいはこれらの形状のうちの
２種類以上を結合した形状等の断面形状を設定できる。

型は周面の一側方が解放されたものであってもよ（、全
周面が閉ざされたものであってもよい。

全周面が閉ざされた型の場合には少なくとも一方の壁が
紫外線を透過させる透明壁で構成されねばならない。

紫外線硬化性樹脂としては、硬化後に、絶縁性、所望に
より導電性等の電気的特性、耐振動性、耐衝Ｙ性、耐摩
耗性、可撓性等の８！械的特性、自己消火性、難燃性等
の耐火特性、耐熱性、耐薬品性、耐候性等の少なくとも
一つを共有するものが好ましい。

本発明に用いられる紫外線硬化性樹脂としては、紫外線
の照射によって硬化する樹脂であれば特に限定されるも
のではないが、重合性二重結合を有するプレポリマー及
び／又は重合性モノマーと光増感剤からなる樹脂が好適
に用いられる。

重合性二重結合を有するプレポリマーとしては、エポキ
シ樹脂型、不飽和ポリエステル型、ポリアミド型、ポリ
ウレタン型、シリコーン型、ポリビニルアルコール型、
ポリエーテル型などのプレポリマーが用いられる。

ここでエポキシ型プレポリマーの例としては、エポキシ
０（脂のアクリル酸エステル、エポキシ樹脂のアクリル
酸エステルと無水マンイン酸との反応物、エポキシ（」
（脂と無水アクリル酸との反応物、エポキシ樹脂とアク
リル酸とメチルテトラヒドロフタル酸無水物との反応物
、エポキシ（］（脂と２−ヒドロキシエチルアクリレー
トとの反応物、エポキシ樹脂とブチルアミンとグリシツ
ルメタクリレートとの反応物、エポキシ樹脂のアクリル
酸エステルとＮ−メチロールアミンとの反応物、エポキ
シａｔ脂ジグリシノルエーテルとノアツルアミンとの反
応物などが挙げられる。エポキシ樹脂としては、ビスフ
ェノールＡ型、ノボラック型又は脂環型のものが用いら
れる。

不飽和ポリエステル型プレポリマーの例としては、主鎖
に二重結合の入るもののほか、側鎖に不飽和基を有する
もの、たとえばグリシジル７クリレー・トと無水７タル
酸との開環共重合エステル、メタクリル酸二量体とポリ
オールとのエステル、〜プロキモ路化ビスフェノールＡ
型７マレートポリエステルｕＩＮを２・３−ジメチル−
１・３−ブタノエンで変性したもの、末端に不飽和基を
持つもの、たとえばアクリル酸と無水フタル酸とプロピ
レンオキシドとの反応物、ポリエチレングリコールとグ
リシジルメタクリレートとの反応物などが挙げられる。

ポリアミド型プレポリマーの例としては、ピロメリッ）
Ｉ’ｆｆｌ二無水物をアリルアルコールで７エステル化
し、そのカルボキシル基を塩化チオニルで塩素化し、こ
れにＰ−Ｐ’−ジアミノノフェニルエーテルを反応させ
たものなどが挙げられる。

ポリビニルアルコール型プレポリマーの例としては、ポ
リビニルアルコールとＮ−メチロールアクリルアミドと
の反応物、ポリビニルアルコールの無水コハク酸エステ
ル化物にグリシジルメタクリレートを付加させたもの、
ポリビニルア、ルコールをモノクロル酢酸と酢酸でエス
テル化し、ジメチルアミノエチルメタクリレートを反応
させたものなどが挙げられる。

ポリウレタン型プレポリマーの例としては、主鎖、側鎖
または鎖末端に不飽和基をもつもの、たとえばポリエチ
レングリコールと２・４−トリレンジイソシアネートよ
り合成されたポリウレタンに２−ヒドロキシエチルメタ
クリレートを反応させたもの、ポリエチレングリフール
と２・４−トリレンジイソシアネートより合成されたポ
リウレタンにＮ−メチロールアクリルアミドを反応させ
たもの、ヒドロキシエチルメタクリレートをキシリレン
イソシアネートでウレタン化したもの、トリメチロール
プロパンノアリルエーテルヲトリレ　。

ンー２・４−ジイソシアネートでウレタン化したものな
どが挙げられる。

シリコーン型プレポリマーの例としては、ジメチルポリ
シロキサンの末ｉ　０　Ｈ基にγ−メタクリルオキシプ
ロピルトリメトキシシランを脱アルコール縮合した化合
物、モノシンナモイルオキシメチルノエトキシシラン系
化合物、ポリジオルガノシロキサンにビスアジド化合物
、アクリロイルクロリドまたはｐ−アジドベンゾエート
を反応させた化合物などが挙げられる。

上記重合性二重結合を有するプレポリマーの中では、エ
ポキシ型プレポリマーが機械的強度の高いものが得られ
るから推奨される。

重合性モノマーとしては、アクリル酸系化合物、メタク
リル酸系化合物あるいはアリル基を有する単官能性又は
多官能性のモノマー等が用いられる。

まず、単官能性の重合性モノマーの例としては、アクリ
ル酸系モノマーとして、アクリル酸、メチルアクリレー
ト、エチルアクリレート、ｎ−プロピルアクリレート、
イソプロピルアクリレート、１１−ブチルアクリレート
、インブチルアクリレート、シクロヘキシルアクリレー
ト、ベンジルアクリレート、２−エチルへキシルアクリ
レート、カルピトールアクリレート、メトキシエチルア
クリレート、エトキシエチルアクリレート、ブトキシエ
チル７クリレート、ヒドロキシエチルアクリレート、ヒ
ドロキシプロピルアクリレート、ブチレングリコールモ
ノアクリレ−）、Ｎ−Ｎ−ツメチルアミノエチルアクリ
レート、Ｎ−Ｎ−ツメチルアミノエチルアクリレート、
テトラヒドロフルフリルアクリレート、アリル７クリレ
ートなど、メタクリル酸系モノマーとして、メタクリル
酸、メチルメタクリレート、エチルメタクリレート、＋
１−プロとルメタクリレート、イソプロピルメタクリレ
ート、ｎ−ブチルメタクリレート、イソブチルメタクリ
レート、ターシャリ−ブチルメタクリレート、シクロヘ
キシルメタクリレート、ベンノルメタクリレート、オク
チルメタクリレート、２−エチルへキシルメタクリレー
ト、メトキシエチルメタクリレート、エトキンエチルメ
タクリレート、ブトキシエチルメタクリレート、ヒドロ
キシエチルメタクリレート、ヒドロキシプロピルメタク
リレート、ヒドロキシブチルメタクリレート、ヒドロキ
シペンチルメタクリレ−）、Ｎ−Ｎ−ノメチルアミメメ
タクリレート、Ｎ−Ｎ−ノエチルアミノメタクリレート
、テトラヒドロフルフリルメタクリレート、メタクリロ
キシプロピルトリメトキシシラン、アリルメタクリレー
ト、トリメチロールプロパンモアメタクリレート、ジエ
チレングリコールモノメタクリレート、ペンタエリスリ
トールモアメタクリレートなど、その他クロトン酸ブチ
ル、グリセリンモノクロネート、ビニルブチレート、ビ
ニルトリメチルアセテート、ビニルカプロエート、ビニ
ルクロルアセテート、ビニルラクテート、安息香酸ビニ
ル、ジビニルサクシネート、ジビニル７ラレート、メタ
クリルアミド、Ｎ−メチルメタクリルアミド、Ｎ−エチ
ルメタクリルアミド、Ｎ−７リールメタクリルアミド、
Ｎ−ヒドロキシエチル−Ｎ−メチルメタクリルアミド、
アクリルアミド、Ｎ−ターシャリ−ブチルアクリルアミ
ド、Ｎ−メチロールアクリルアミド、Ｎ−ブトキシメチ
ルアクリルアミド、Ｎ−インブトキシメチルアクリルア
ミド、ダイア七トンアクリルアミド、ヘキシルビニルエ
ーテル、エチルヘキンルビニルエーテル、ビニルトリル
エーテル、スチレン誘導体としてたとえばオルト及び／
又はパラ位にアルキル基、アルコキシ基、ハロゲン、カ
ルボキシル基、アリル基などの置換基を持つたスチレン
、アリルオキシエタノール、Ｎ−ビニルオキサゾリドン
、Ｎ−ビニルピロリドン、Ｎ−ビニルカルバゾールなど
を挙１デることができる。

多官能性の重合性モノマーの例としては、アクリル酸系
モノマーとして、トリエチレングリフールジアクリレー
ト、ポリエチレングリコールジアクリレート、１・３−
ブチレングリコールノアクリレート、１・４−ブチレン
グリコールノアクリレート、１・６−ヘキサングリコー
ルジアクリレート、ネオペンチルグリコールノアクリレ
ート、ノプロビレングリコールノアクリレート、２・２
−ビス−（４−アクリロキシジェトキシフェニル）フ。

ロバン、２・２−ビス−（４−アクリロキシプロビロキ
シフェニル）プロパン、トリメチロールプロパンノアク
リレート、ペンタエリスリトールジアクリレート、トリ
メチロールプロパントリアクリレート、ペンタエリスリ
トールトリアクリレート、トリアクリルホルマール、テ
トラメチロールメタンテトラアクリレートなど、又メタ
クリル酸系モアマーとして、エチレングリコールノメタ
クリレート、１・３−ブチレングリコールノアクリレー
ト、１・６−ヘキサングリコールジアクリレート、ネオ
ペンチルグリコールジメタクリレート、２・２−ビス−
（４−メタクリロキシエトキシフェニル）プロパン、２
・２−ビス−（４−メタクリロキシジェトキシフェニル
）プロパン、トリメチロールプロパントリアクリレート
など、その池多価アルコールのポリビニルエーテル、ノ
ビニルベンゼン、ノカルボン酸のノアノルエステルなど
が挙げられる。

上記重合性モノマーの中では、多官能性七ツマ−を用い
ることが特に望ましい。

重合性モノマーの使用量は、重合性二重結合を有するプ
レポリマー１００重量部に対して１０〜５００重量部、
好ましくは２０〜２００重量部である。１０重量部未満
では重合性モノマーの重合による硬化が不充分となり、
又５００重量部を越えるとモノマー城分が残存し、硬化
不足となるおそれがある。

光増感剤としては、たとえばベンゾイン、ベンゾインメ
チルエーテル、ベンゾインエチルエーテル、ベンゾイン
イソプロピルエーテル、ベンゾインメチルエーテル、２
−メチルベンゾイン、ベン・／フェノン、ベンゾイルパ
ーオキサイド、アゾビスイソブチロニトリル、２−タロ
ロチキサノン、ミヒラーズケトン、ペンシル、ベンノル
ツメチルケタール、ベンノルジエチルケタール、アント
ラキノン、メチルアントラキノン、ノアセチル、アセト
フェノン、ジフェニルノスルフイド、アントラセン等を
挙げることができる。これらの光増感剤の使用量は重合
性モノマー１００重量部に対して通常０．０５〜３０重
量部とするのがよい。これら光重合開始剤にアミンＭ’
９の従来公知の増感助剤を少量併用することもできる。

又紫外線硬化性樹脂の熱的な安定性等を向上するために
公知の熱重合防止剤の共存も有効な場合がある。熱重合
防止剤の具体例としてはパラメトキシフェノール、ヒド
ロキノン、ターシャリ−ブチルカテコール、ピロｌロー
ル、７エ／チアクン、フロラニール、ナフチルアミン、
β−す７トール、２・６−ノターシヤリーブチルパラク
レゾール、ピリジン、ニトロベンゼン、パラ−トルレイ
ノン、メチレンブルーなどが挙げられ、その使用量は重
合性モノマー１００重量部に対して通常０．０１〜５重
量部とするのがよい。

この紫外線硬化性樹脂に充填材を混入することは何ら支
障がない。

紫外線硬化性樹脂に混入される充填材は、好ましくは、
補強性、チクソトロピー性、ｆｆ量軽減性、耐熱性、耐
摩耗性、耐薬品性、耐候性、難燃性、蛍光性等の特性の
うちの少なくとも一つを付与するものであることが好ま
しい。

主た、紫外線硬化性樹脂の機械的特性を高めるために補
強繊維が使用される。補強ｊＩ＆維としては、ガラス繊
維、金属繊維、ポリアミドａｍ、ポリイミドａ維、ポリ
アミドイミドａ雅、セラミック繊維、炭素ａＪＡ等を使
用することができる。これらの繊維１よ、チａツブ、マ
ット、ロービング、クロス等の形態で使用される。

このような補強繊維は、紫外線硬化性ぢ（脂を充填する
型に紫外線硬化性樹脂と共に充填されて紫外線硬化性樹
脂内に埋入するように構成してもよく、また、補強ａ維
で構成された布状体全体に、あるいはその艮手方向に延
びるように予め紫外線硬化性樹脂を縞状にスプレ、塗布
、浸漬等によって含浸させ、その紫外線硬化性樹脂に配
線部材を重ねたり、更に補強１ａ維で構成された布状体
に配線部材を重ねると同時に紫外線硬化性樹脂を含浸さ
せたりしてから紫外線で紫外線硬化性樹脂を硬化させて
もよい。

また更に、上記紫外線硬化性樹脂は、そのバー。

ネスを他のハーネスと識別できるように、着色すること
が好ましい。

着色する方法は特に限定されず、例えば、紫外線硬化性
じ（脂を硬化させた後に塗料を塗布してもよいが、ハー
ネスの取付時に着色が剥げないように紫外線硬化性樹脂
に染料あるいは顔料を混入するほうが好ましい。

また、配線部材ごとに着色の色相、色調等を異ならせで
、ハーネスの両端における配線部材の対応関係を一目で
見分けられるようにしてもよい。

加えて、上記紫外線硬化性樹脂にハーネスを単体等に固
定するための、ボルト、ナツト、フック、スナップ等の
取付部材を埋設してもよい。

ところで、本発明に用いられる紫外Ｍ照射装置としては
特に限定されるものではないが、具体例として、高圧水
銀灯、メタルハライドランプ、キセノンランプ、カーボ
ンアーク等が挙げられる。

（ｅ）作用このように構成された自動車等のハーネスは、型によっ
て種々の断面形状が与えられるので、配線部材が配線挿
通穴、配線溝、コンジットパイプ等の任意の断面形状に
的確にフィツトするように結束できる。

また、紫外線硬化性樹脂を硬化させるときに各配線部材
に捩れが生じないので、両端での配線部材の配置の対応
関係を確保できるうえ、ハーネスの断面形状を一様にで
きる。

しかも、結束された配線部材が紫外線硬化性樹脂と隙間
なく接触するので、通電により生じる熱が円滑に紫外線
硬化性樹脂の表面に伝達されてハーネス内部に熱がこも
らなくなる上、ハーネス内部に湿気が侵入しないので、
耐熱性や耐湿性を高めることができる。

（ｆ）実施例以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する
が、本発明はこれに限定されるものではない。

第１図は本発明の一実施例に係る自動車用ノ１−冬スを
概略的に示す側面図であり、第２図はその断面図であり
、第３図ないし第８図はそれぞれ本発明の異なる各実施
例を示すハーネスの断面図であり、第９図は本発明の池
の実施例を概略的に示す斜視図であり、１ｊＳ１０図は
本発明の更に他の実施例を概略的に示す乎面図である。

第１図お上Ｖ第２図に示すハーネスは電力線、信号電送
線等の複数の配線部材２をは）Ｉ正方形の断面形状のｍ
型の型３内に配置し、その型３内に紫外線硬化性都（脂
４を充填した後、紫外線硬化性υ（脂４を、図示しない
紫外線照射装置から照射される紫外線で硬化させて結束
したハーネスユニット１を１個備える。

上記配線部材２は、特に限定されるものではないが、こ
こではポリエチレン被覆１ｊＡ＃ｌが使用されている。

配線部材２はポリエチレン被覆銅線の他に、裸銅線、金
属や合成樹脂によって被覆された光ファイバ、裸の光フ
ァイバ等の一般に電力線、信号電送線として公知のもの
が使用できる。

上記型３の断面形状は特に限定されるものではなく、配
線挿通穴、配線溝、フンノットパイプ等の任意の断面形
状に合わせて自白に設定することができ、例えば、第３
図に示すような台形、ｔｊＳ５図に示すような偏平な長
方形等の多角形、円形、楕円形、■字形、ｆ５４図に示
すような［Ｊ　７形、第８図に示すようなΩ字形、第６
図に示すようなＳ字形、あるいはこれらの形状のうちの
２種類以上を結合した結合等の断面形状を設定できる。

型３は第２図ないし第４図に示すように周面の一側方が
解放されたものであってもよく、第５図、第７図および
第８図に示すように全周面が閉ざされたものであっても
よい。

全周面が閉ざされた型の場合には少なくとも一側方の壁
が紫外線を透過する透明壁で構成されねばならない。

第６図に示すようなＳ字形の断面を有するハーネス、あ
るいは第８図に示すように、Ω字形のハーネスの場合に
は、その内部空間に円形の断面を有する池のハーネスや
ハーネスとは異なる素材で作られた芯部材５を挿入する
ことができる。

また、ハーネスを構成するハーネスユニット１は、例え
ば、第７図に示すように複数個（ここでは幅及び厚さが
異なる３種類の偏平な長方形の型によって形成された、
配４１１部材２の数が異なる３種類のハーネスユニット
１が１個ずつの合計３個）で構成されていてもよい。こ
の場合、各ハーネスユニット１は別々に形成された後、
接着、溶着、＃！着等の手法によって接合される。

ところで、上記紫外線硬化性Ｕ４脂４は、以下の方法で
製造したものを用いた。

ビス７エ７−ルＡ型エポキシ樹脂エピコート１００１（
シェル化Ｔ社製、エポキシ当量、！７５）４７５部、ア
クリル酸５４部、トリエチルアミン０゜０３部を凝集器
、温度調節器、攪拌機付き４つロフラスコ（容ｆｆ１ｌ
ｉ’）に仕込み、温度１３０℃で５時間反応させて、酸
価２のエポキシ７−クリレートを得た。

このエポキシアクリレート５０部に希釈用モノマーとし
てシクロへキシルアクリレート５０部、紫外線増感剤と
して２−ヒドロキシ−２−メチル−プロピオフェノン３
部及びペンノルメチルケタール３部を各々加えて混合溶
解することにより得た紫外線硬化性ａ４脂を型に流し込
み、これをＩＫＷの水銀灯（３０Ｗ／ａｍ）２灯の真下
に、ランプ距離が１０ｃｍとなるように置き、１２０秒
間紫外線を照射して硬化させた。

上記の各実施例において、紫外線硬化性（邊ｉ脂４の８
！探的特性を高めるために補強繊維６を使用することが
可能である。

補強ａ維６としては、ガラス繊維、金属ｊｔ維、ポリア
ミドイミド維、ポリイミド繊維、ポリアミドイミド繊維
、セラミンク繊維、炭素繊維等を使用することができ、
これらのａｎｔよ、チョップ、マント、ロービング、ク
ロス等の形態で使用される。

このような補強繊［６は、紫外線硬化性ｔＨ脂４を充填
する型に紫外線硬化性Ｏ（脂・ｔとともに充填して紫外
線硬化性樹脂４内に埋入するように構成してもよく、ま
た、第１０図に示すように、補強繊維６で構成された布
状体全体に、あるいはその艮手力向に延びるように予め
紫外線硬化ｆｆ：ｔＨＩＩＩ？　４を縞状にスブン、塗
布、浸漬等によって含浸させ、その紫外線硬化性樹脂４
に配線部材２を重ねたり、補強１ａ維６″ｔ’構成され
た布状体に配線部材２を重ねると同時に紫外線硬化性樹
脂４を含浸させたりしてから紫外線で紫外線硬化性ＩＪ
（脂４を硬化させてもよい。

上記の各実施例において、上記紫外線硬化性樹Ｎ４は、
そのハーネスを他のハーネスと識別できるように、着色
することが好ましい。

尚、上記の各実施例では、ハーネスを自動車の単体等に
取付けるための取付部材がハーネスとは別に必要である
が、第９図に示すように、ハーネスの紫外線硬化性！！
脂４にポル）７ａ、ナラ）７ｂ、フック７ｃ、　　スナ
ップ等の取付部材を埋設することが可能であり、このよ
うに取付部材を紫外線硬化性樹脂４に埋設する場合には
、車体等にこれらの取付部材を介してハーネスを簡単に
、且つ、高能率に取付けることができる。

（ｇ）発明の詳細な説明したように、本発明の自動車等のハーネスは、型
の断面形状を配線挿通穴、配線溝、コンノットパイプ等
の任意の断面形状に会わせて形成することによってハー
ネスユニットに種々の断面形状を与えたり、また、適当
な断面形状のノ１−ネスユニットを組合わせてハーネス
１こ種々の断面形状を与えることができ、配置部材を配
線挿通穴、配線溝、コンブシトパイプ等の任意の断面形
状に的確にフィツトするように結束できろう乏、困難や
煩わしさを伴うテーピング作業から解放され、生産性を
大幅に高める効果を有するのである。

また、紫外線硬化性樹脂を硬化させると５に各配線部材
に捩れが生じないので、両端での配線部材の配置の対応
関係を確保できるうえ、ハーネスの断面形状を一様にす
ることら、まｒこ必要に応じて一部分の断面形状を異な
らせてハーネスを挿通する穴をｖ封する栓に兼用するこ
ともできる。

しかも、結束された配置部材が紫外線硬化性樹脂とｒ４
ＩｌｌＩｙ！＆＜接触するので、通電により生じる熱が
円滑に紫外線硬化性樹脂の表面に伝達されてハーネス内
部に熱がこもらなくなる上、ハーネス内部に湿気が侵入
しないので、耐熱性や耐湿性を高めることができる。

又、走行中の振動による配置部材同士の擦れなどがなく
なり、信頼性が向上する。

もちろん、上記のように取付部材や別のハーネス笠の池
の部品と本発明のハーネスとを組合わせることが可能で
あり、補強繊維を使用してｎ　ｔｔ的強度を高めること
も自由である。

特に、本発明では紫外線硬化性樹脂を用いているから、
紫外線の照射によって、短時間で、しかも確実に硬化で
き、この点からも作業性力’Ｗしく向上する効果を奏す
るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る自ｒｆ！ｈ車等のハー
ネスを概略的に示すｌｌｌｌＩｉＩｉｉ図、第２図はそ
の断面図、第３図ないし第８図はそれぞれ本発明の異な
る自動車等のハーネスの断面図、Ｐｔ５ｓ図は本発明の
他の実施例を概略的に示す斜視図、第１０図は本発明の
更に池の実施例を概略的に示す平面図である。１・・・ハーネスユニット、２・・・配線部材、３・・
・型、４・・・紫外線硬化性樹脂、６・・・補強ａＲ１
７ａ・・・取付部材（ボルト）、７ｂ・・・取付部材（
ナツト）、７ｃ・・・取付部材（７ツク）。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）電力線、信号電送線等の複数の配線部材を所要の
断面形状を有する型内に配置し、その型内に充填された
紫外線硬化性樹脂を紫外線で硬化させて上記配線部材を
紫外線硬化性樹脂で結束したハーネスユニットを１個ま
たは複数個備えたことを特徴とする、自動車等のハーネ
ス。
（２）上記紫外線硬化性樹脂が充填材を混入されたもの
である特許請求の範囲第１項に記載の自動車等のハーネ
ス。
（３）複数のハーネスユニットを備え、各ハーネスユニ
ットが互いに接着、溶着、融着等により固定されている
特許請求の範囲第１項または第２項に記載の自動車等の
ハーネス。
（４）上記紫外線硬化性樹脂に取付部材を埋設した特許
請求の範囲第１項ないし第３項のいずれかに記載の自動
車等のハーネス。
（５）上記紫外線硬化性樹脂が強化繊維により強化され
ている特許請求の範囲第１項ないし第４項のいずれかに
記載の自動車等のハーネス。
（６）強化繊維よりなる布状体に紫外線硬化性樹脂を含
浸させ、この布状体に沿って延びる複数の配線部材を、
紫外線硬化性樹脂を紫外線で硬化させることにより布状
体に固定したことを特徴とする特許請求の範囲第５項に
記載の自動車等のハーネス。
（７）紫外線硬化性樹脂で結束された配線部材の束が所
定の色に着色されている特許請求の範囲第１項ないし第
６項のいずれかに記載の自動車等のハーネス。