JPS6321024B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6321024B2 JPS6321024B2 JP55046474A JP4647480A JPS6321024B2 JP S6321024 B2 JPS6321024 B2 JP S6321024B2 JP 55046474 A JP55046474 A JP 55046474A JP 4647480 A JP4647480 A JP 4647480A JP S6321024 B2 JPS6321024 B2 JP S6321024B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- piston head
- ring
- head
- metal ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 32
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 32
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims description 17
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 12
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 8
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 6
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 4
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 4
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 3
- 229910001374 Invar Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910052581 Si3N4 Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910010293 ceramic material Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- HQVNEWCFYHHQES-UHFFFAOYSA-N silicon nitride Chemical compound N12[Si]34N5[Si]62N3[Si]51N64 HQVNEWCFYHHQES-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N aluminium oxide Inorganic materials [O-2].[O-2].[O-2].[Al+3].[Al+3] PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002241 glass-ceramic Substances 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- HBMJWWWQQXIZIP-UHFFFAOYSA-N silicon carbide Chemical compound [Si+]#[C-] HBMJWWWQQXIZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910010271 silicon carbide Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000007711 solidification Methods 0.000 description 1
- 230000008023 solidification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
- F02B23/02—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
- F02B23/06—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
- F02B23/0696—W-piston bowl, i.e. the combustion space having a central projection pointing towards the cylinder head and the surrounding wall being inclined towards the cylinder wall
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
- F02F3/003—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2201/00—Metals
- F05C2201/02—Light metals
- F05C2201/021—Aluminium
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2201/00—Metals
- F05C2201/04—Heavy metals
- F05C2201/0433—Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
- F05C2201/0448—Steel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2203/00—Non-metallic inorganic materials
- F05C2203/08—Ceramics; Oxides
- F05C2203/0804—Non-oxide ceramics
- F05C2203/083—Nitrides
- F05C2203/0843—Nitrides of silicon
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2251/00—Material properties
- F05C2251/04—Thermal properties
- F05C2251/042—Expansivity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2253/00—Other material characteristics; Treatment of material
- F05C2253/16—Fibres
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はセラミツク製ピストンヘツドを有するピ
ストンにおいて、製造時の鋳ぐるみ工程でのセラ
ミツクの割れおよび運転時のピストンヘツドの脱
落のないピストンヘツド部構造に関するものであ
る。
ストンにおいて、製造時の鋳ぐるみ工程でのセラ
ミツクの割れおよび運転時のピストンヘツドの脱
落のないピストンヘツド部構造に関するものであ
る。
近年、デイーゼルエンジン等の機関燃焼効率を
上げるための一方法として、ピストンヘツド部を
断熱性のセラミツク材料で形成することにより、
燃焼室からの熱の消散を防止し、未燃焼ガスの生
成を低下せしめたピストンが開発されている。こ
のようなピストンの1例として、セラミツク製ピ
ストンヘツドを金属で鋳ぐるんで形成したピスト
ンがある。しかしながら、このピストンは製造時
にピストン本体を形成すべき金属溶湯が凝固する
とき、セラミツク製ヘツドが締付力を受けて割れ
てしまうという問題がある。この問題に対処する
方法として、セラミツク製ピストンヘツドと金属
製ピストン本体の間に金属製リングを介装して、
金属溶湯の凝固に伴う締付力をこのリングで吸収
緩和する方法がある(例えば特願昭54−2810号)。
上げるための一方法として、ピストンヘツド部を
断熱性のセラミツク材料で形成することにより、
燃焼室からの熱の消散を防止し、未燃焼ガスの生
成を低下せしめたピストンが開発されている。こ
のようなピストンの1例として、セラミツク製ピ
ストンヘツドを金属で鋳ぐるんで形成したピスト
ンがある。しかしながら、このピストンは製造時
にピストン本体を形成すべき金属溶湯が凝固する
とき、セラミツク製ヘツドが締付力を受けて割れ
てしまうという問題がある。この問題に対処する
方法として、セラミツク製ピストンヘツドと金属
製ピストン本体の間に金属製リングを介装して、
金属溶湯の凝固に伴う締付力をこのリングで吸収
緩和する方法がある(例えば特願昭54−2810号)。
しかしながら、上記の方法ではセラミツクの割
れは防止できるものの、平滑な外周面を有するリ
ングを使用するため、リングとピストン本体との
緊着性あるいはリングとセラミツク製ピストンヘ
ツドとの緊着性が不充分である。このため、リン
グと金属性ピストン本体の熱膨張率の差あるいは
金属のへたりにより、リングとピストンヘツドあ
るいはピストン本体との間にすき間が生じて、長
期間使用しているとピストンヘツドがしばしば脱
落し、危険である。それ故、従来セラミツク製ヘ
ツドの付いたピストンを実用化することは実際上
困難であつた。
れは防止できるものの、平滑な外周面を有するリ
ングを使用するため、リングとピストン本体との
緊着性あるいはリングとセラミツク製ピストンヘ
ツドとの緊着性が不充分である。このため、リン
グと金属性ピストン本体の熱膨張率の差あるいは
金属のへたりにより、リングとピストンヘツドあ
るいはピストン本体との間にすき間が生じて、長
期間使用しているとピストンヘツドがしばしば脱
落し、危険である。それ故、従来セラミツク製ヘ
ツドの付いたピストンを実用化することは実際上
困難であつた。
本発明の目的は、セラミツク製ピストンヘツド
が脱落し易いという上記の問題を解決せんとする
ものであり、金属製リングとピストンヘツドもし
くは金属本体との緊着性を高め、それにより長時
間使用した後においてもピストンヘツド部の弛み
やガタツキが生じない信頼性の高いセラミツク製
ヘツド付きピストンヘツド部構造を提供すること
にある。
が脱落し易いという上記の問題を解決せんとする
ものであり、金属製リングとピストンヘツドもし
くは金属本体との緊着性を高め、それにより長時
間使用した後においてもピストンヘツド部の弛み
やガタツキが生じない信頼性の高いセラミツク製
ヘツド付きピストンヘツド部構造を提供すること
にある。
本発明のピストンヘツド部の構造は、外周面に
沿つて環状凹部を設けたセラミツク製ピストンヘ
ツドと、該ピストンヘツドの環状凹部に対応させ
た凸部を内周面に有し且つ外周面に沿つて溝、凹
凸、またはピストン本体側の径を大きくした段も
しくはテーパー等の抜け防止手段を設けた金属製
リングとを嵌合し、この嵌合物の金属製リングの
外周面を覆うように、該嵌合物をピストン本体と
一体的に鋳ぐるんだことを特徴とする。
沿つて環状凹部を設けたセラミツク製ピストンヘ
ツドと、該ピストンヘツドの環状凹部に対応させ
た凸部を内周面に有し且つ外周面に沿つて溝、凹
凸、またはピストン本体側の径を大きくした段も
しくはテーパー等の抜け防止手段を設けた金属製
リングとを嵌合し、この嵌合物の金属製リングの
外周面を覆うように、該嵌合物をピストン本体と
一体的に鋳ぐるんだことを特徴とする。
本発明におけるピストンヘツド部のセラミツク
材料としては、例えば窒化珪素、シリコンカーバ
イド、アルミナ、ガラスセラミツク等が使用でき
る。金属製リングの材料としては、熱膨張係数の
小さい各種金属、例えばアンバが使用できる。
材料としては、例えば窒化珪素、シリコンカーバ
イド、アルミナ、ガラスセラミツク等が使用でき
る。金属製リングの材料としては、熱膨張係数の
小さい各種金属、例えばアンバが使用できる。
以下、本発明を実施例に基づいてさらに説明す
る。
る。
実施例 1
第1図は本発明によるピストン1の断面図であ
り、デイーゼル機関等に使用するためのものであ
る。アルミ合金製ピストン本体2の頭面5には中
央に凹部6が形成されている。この凹部6には外
周をアンバ製金属リング11で覆われた窒化珪素
製ピストンヘツド7が嵌合している。8はピスト
ンヘツド7の頭面の燃焼くぼみであり、15はロ
ツクピンである。ロツクピン15はピストン本体
2とピストンヘツド7との接合部においてピスト
ンヘツドが不要な回転を起すことを防止するため
に挿入されている。
り、デイーゼル機関等に使用するためのものであ
る。アルミ合金製ピストン本体2の頭面5には中
央に凹部6が形成されている。この凹部6には外
周をアンバ製金属リング11で覆われた窒化珪素
製ピストンヘツド7が嵌合している。8はピスト
ンヘツド7の頭面の燃焼くぼみであり、15はロ
ツクピンである。ロツクピン15はピストン本体
2とピストンヘツド7との接合部においてピスト
ンヘツドが不要な回転を起すことを防止するため
に挿入されている。
セラミツク製ピストンヘツド7の外周面には環
状凹部3が形成されており、この凹部3が金属製
リング11内周面の凸部9と係合して、これによ
りピストンヘツド7と金属製リング11の嵌合が
外れないようになつている。リング11の外周面
には周方向に段差4が形成され、これによりリン
グ11、ひいてはピストンヘツド7がピストン本
体2から脱落することが防止されている。金属製
リング11の平面図および正面図をそれぞれ第2
図および第3図に示す。金属製リング11は第2
図に示す半円周状のものを一対にする等、リング
を適宜の数に分割して使用することにより、リン
グの内周面面の凸部をピストンヘツドの外周面の
凹部と嵌合させることができる。第1図のピスト
ンを製造するには、予めピストンヘツド7にリン
グ11を嵌装し、これをピストン本体用の鋳型に
入れてアルミ合金で嵌合物の金属製リングの外周
面を覆うように、一体的に鋳ぐるみ、ピストン本
体2と緊着させる。鋳造で得た未加工ピストンの
外周等を加工してピストンを得る。
状凹部3が形成されており、この凹部3が金属製
リング11内周面の凸部9と係合して、これによ
りピストンヘツド7と金属製リング11の嵌合が
外れないようになつている。リング11の外周面
には周方向に段差4が形成され、これによりリン
グ11、ひいてはピストンヘツド7がピストン本
体2から脱落することが防止されている。金属製
リング11の平面図および正面図をそれぞれ第2
図および第3図に示す。金属製リング11は第2
図に示す半円周状のものを一対にする等、リング
を適宜の数に分割して使用することにより、リン
グの内周面面の凸部をピストンヘツドの外周面の
凹部と嵌合させることができる。第1図のピスト
ンを製造するには、予めピストンヘツド7にリン
グ11を嵌装し、これをピストン本体用の鋳型に
入れてアルミ合金で嵌合物の金属製リングの外周
面を覆うように、一体的に鋳ぐるみ、ピストン本
体2と緊着させる。鋳造で得た未加工ピストンの
外周等を加工してピストンを得る。
第1図のピストンは、鋳ぐるみ時のアルミ合金
の収縮によるピストンヘツド7への締付力が金属
製リング11の剛性力によつて緩和されるので、
セラミツク製ピストンヘツド7に割れが生ずるこ
とがない。また、このピストンをデイーゼルエン
ジン等の機関に組み付けて行なつた稼動試験にお
いて、ピストン本体2と金属製リング11との間
に熱膨張の相違によつて多少のすき間が生じて
も、金属製リング11の外周面に設けた段差4の
存在および金属製リング11とピストンヘツド7
の係合により、ピストンヘツド7がピストン本体
2から脱落することは完全に防止された。
の収縮によるピストンヘツド7への締付力が金属
製リング11の剛性力によつて緩和されるので、
セラミツク製ピストンヘツド7に割れが生ずるこ
とがない。また、このピストンをデイーゼルエン
ジン等の機関に組み付けて行なつた稼動試験にお
いて、ピストン本体2と金属製リング11との間
に熱膨張の相違によつて多少のすき間が生じて
も、金属製リング11の外周面に設けた段差4の
存在および金属製リング11とピストンヘツド7
の係合により、ピストンヘツド7がピストン本体
2から脱落することは完全に防止された。
実施例 2
実施例1のピストンにおいて、金属製リングの
外周面に段差4を設ける代りに、第4図に示すと
おり、外周面に溝4′を設けた金属製リング1
1′を使用してピストンを製造した。このピスト
ンも実施例1のピストン同様に製造時のピストン
ヘツド7の割れが発生せず、運転時のピストンヘ
ツド7の脱落も防止された。
外周面に段差4を設ける代りに、第4図に示すと
おり、外周面に溝4′を設けた金属製リング1
1′を使用してピストンを製造した。このピスト
ンも実施例1のピストン同様に製造時のピストン
ヘツド7の割れが発生せず、運転時のピストンヘ
ツド7の脱落も防止された。
実施例 3
実施例1のピストンにおいて、金属製リングの
外周面に段差4を設ける代りに、第5図に示すと
おり外周面に複数個の環状凹凸4″を並設した金
属製リング11″を使用してピストンを製造した。
このピストンも実施例1のピストン同様に、ピス
トンヘツド7の割れおよび脱落は完全に防止され
た。
外周面に段差4を設ける代りに、第5図に示すと
おり外周面に複数個の環状凹凸4″を並設した金
属製リング11″を使用してピストンを製造した。
このピストンも実施例1のピストン同様に、ピス
トンヘツド7の割れおよび脱落は完全に防止され
た。
以上説明したとおり、本発明はピストン製造時
にピストンヘツドを形成するセラミツク部材が破
壊したり、長時間使用した時セラミツク製ピスト
ンヘツド緊着部が本体から離脱する問題を解決
し、セラミツク製ヘツドの付いたピストンの実用
化を可能にしたものである。本発明のヘツド部構
造を有するピストンを使用すれば、特殊な形状の
金属製リングによつて、セラミツク製のピストン
ヘツドとピストン本体の熱膨張率の差によつて起
るピストンヘツドの離脱を完全に防止することが
できる。また、ピストン頭面の断熱効果が向上
し、これによつてデイーゼルエンジン等の機関の
燃焼効率の向上を図ることができる。さらに、内
燃機関の保温性を高め、未燃焼ガスの生成を低下
させることができるので、公害対策にも大きく貢
献する。
にピストンヘツドを形成するセラミツク部材が破
壊したり、長時間使用した時セラミツク製ピスト
ンヘツド緊着部が本体から離脱する問題を解決
し、セラミツク製ヘツドの付いたピストンの実用
化を可能にしたものである。本発明のヘツド部構
造を有するピストンを使用すれば、特殊な形状の
金属製リングによつて、セラミツク製のピストン
ヘツドとピストン本体の熱膨張率の差によつて起
るピストンヘツドの離脱を完全に防止することが
できる。また、ピストン頭面の断熱効果が向上
し、これによつてデイーゼルエンジン等の機関の
燃焼効率の向上を図ることができる。さらに、内
燃機関の保温性を高め、未燃焼ガスの生成を低下
させることができるので、公害対策にも大きく貢
献する。
第1図は実施例1のピストンの全体断面図、第
2図は実施例1のピストンのリングの平面図、第
3図は実施例1のリングの正面図、第4図は実施
例2のリングの正面図、第5図は実施例3のリン
グの正面図を表わす。 1……ピストン、2……ピストン本体、3……
ピストンヘツド外周面の環状凹部、4……リング
11外周面の段差、4′……リング11′外周面の
溝、4″……リング11″外周面の環状凹凸、5…
…ピストン本体の頭面、6……ピストン本体頭面
の凹部、7……ピストンヘツド、8……燃焼くぼ
み、9……リング内周面の凸部、11,11′,
11″……リング、15……ロツクピン。
2図は実施例1のピストンのリングの平面図、第
3図は実施例1のリングの正面図、第4図は実施
例2のリングの正面図、第5図は実施例3のリン
グの正面図を表わす。 1……ピストン、2……ピストン本体、3……
ピストンヘツド外周面の環状凹部、4……リング
11外周面の段差、4′……リング11′外周面の
溝、4″……リング11″外周面の環状凹凸、5…
…ピストン本体の頭面、6……ピストン本体頭面
の凹部、7……ピストンヘツド、8……燃焼くぼ
み、9……リング内周面の凸部、11,11′,
11″……リング、15……ロツクピン。
Claims (1)
- 1 外周面に沿つて環状の凹部を設けたセラミツ
ク製ピストンヘツドと、該ピストンヘツドの外周
面の環状凹部に対応させた凸部を内周面に有し、
且つ外周面に沿つて溝、凹凸、またはピストン本
体側の径を大きくした段もしくはテーパー等の抜
け防止手段を設けた分割型金属製リングとを嵌合
し、この嵌合物の金属製リングの外周面を覆うよ
うに、該嵌合物をピストン本体と一体的に鋳ぐる
んだことを特徴とするピストンヘツド部構造。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4647480A JPS56143328A (en) | 1980-04-09 | 1980-04-09 | Piston head structure |
US06/460,022 US4506593A (en) | 1979-12-19 | 1983-01-21 | Piston head structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4647480A JPS56143328A (en) | 1980-04-09 | 1980-04-09 | Piston head structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS56143328A JPS56143328A (en) | 1981-11-09 |
JPS6321024B2 true JPS6321024B2 (ja) | 1988-05-02 |
Family
ID=12748182
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4647480A Granted JPS56143328A (en) | 1979-12-19 | 1980-04-09 | Piston head structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS56143328A (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5883431U (ja) * | 1981-11-30 | 1983-06-06 | トヨタ自動車株式会社 | セラミツクヘツド鋳ぐるみピストン |
JPS60175750A (ja) * | 1984-02-23 | 1985-09-09 | Ngk Insulators Ltd | セラミツクス鋳ぐるみピストン |
JPS60180969A (ja) * | 1984-02-28 | 1985-09-14 | 日本碍子株式会社 | エンジン部品およびその製造法 |
WO2015029117A1 (ja) | 2013-08-26 | 2015-03-05 | 日本碍子株式会社 | 内燃機関 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51162340U (ja) * | 1975-06-18 | 1976-12-24 | ||
JPS5617706Y2 (ja) * | 1976-12-10 | 1981-04-24 | ||
JPS53128409U (ja) * | 1977-03-18 | 1978-10-12 |
-
1980
- 1980-04-09 JP JP4647480A patent/JPS56143328A/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS56143328A (en) | 1981-11-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1249751A (en) | Composite ceramic metal assembly and method of making | |
US4506593A (en) | Piston head structure | |
JPS60175750A (ja) | セラミツクス鋳ぐるみピストン | |
JPS60190650A (ja) | エンジン用ピストンおよびその製造法 | |
JPS6313405Y2 (ja) | ||
JPS6321024B2 (ja) | ||
US4513703A (en) | Reciprocating piston internal combustion engine | |
US4741253A (en) | Piston for internal combustion engines | |
JPS633144B2 (ja) | ||
JPS60175753A (ja) | セラミツクス組み込み型ピストン | |
JPS6117235Y2 (ja) | ||
JPS5941007B2 (ja) | 機関燃焼室の構造 | |
JPS6224018Y2 (ja) | ||
JP3755389B2 (ja) | 内燃機関のシリンダブロック | |
JPS5922044B2 (ja) | 内燃機関の渦流室の構造 | |
JPH02104950A (ja) | 内燃機関のピストン | |
JPS5996457A (ja) | 内燃機関用エンジンのシリンダブロツク | |
JPS6115232Y2 (ja) | ||
JPS5819325Y2 (ja) | 内燃機関のピストン頭部材 | |
JPS60175749A (ja) | 内燃機関用ピストン | |
JPS6350451Y2 (ja) | ||
JPS6350450Y2 (ja) | ||
JPH07301148A (ja) | 内燃機関のピストン | |
JPS5865953A (ja) | セラミツクス鋳ぐるみピストン | |
JPS5939158Y2 (ja) | 2サイクルエンジンの燃焼室 |