JPS6320598Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、外観の整つた空気抵抗の少ないキヤ
ブオーバ型トラツク用の速度表示灯に関する。

車両重量8tで最大積載量5t以上の車両には、法
規で車両前部に速度表示灯を装備することが義務
づけられている。

従来の速度表示灯は、第１図に示すように、車
両前部のルーフ前端部に上方に突出して装着され
ているため、路上の樹木、桁等に当たつて破損し
易く、また空気抵抗が増して燃費の面で不利とな
る不具合があつた。

本考案は、上述した不具合を解消することを目
的としてなされたもので、速度表示灯のランプハ
ウジングを車体の外板に一体的に設けて、ランプ
ハウジングの周囲背面に溶着されたナツトとビス
とでレンズ部材を上記ハウジングに取付けるよう
にすると共に、ランプハウジングの背面には絶縁
体を介してばね部材を取付けて、外板と一体のラ
ンプハウジング及びばね部材を電球のための電極
とするように構成したものである。

上記構成によれば、上記不具合を解消できるば
かりでなく、部品点数の削減、車体重量の軽量
化、取付作業性の向上及びコストの低減が図れる
のである。

以下、本考案の実施例について第２図ないし第
８図を参照して詳細に説明する。

第２図ないし第５図に示す本考案の第１実施例
において、フロントガラス１１の上端部とルーフ
前端部との間に位置する車体の外板１４に埋込み
式に設けられた速度表示灯１０は、複数（図示の
例では３個）の電球５の各々によつて照明される
レンズ部材２が連続している型のものである。ラ
ンプハウジング１は、複数の電球５を取着し且つ
各電球５から照射された光が隣りに漏れないよう
に所望の形状に、外板１４の一部として一体的に
プレス成形されている。ランプハウジング１の前
面に配設されるレンズ部材２は、ランプハウジン
グ１の周囲背面で任意の箇所に溶着された複数の
ウエルドナツト（プロジエクシヨンナツト）４に
ビス６を螺合させることによりランプハウジング
１に取付けられている。ランプハウジング１とレ
ンズ部材２との間にはシール材３が介装されて、
雨水、塵埃等の浸入を防止している。

ランプハウジング１の背面には、一端が各電球
５の陽極に当接するようにばね部材７が絶縁体８
を介して取付けられている。第４図に詳細に示さ
れているように、ばね部材７の他端部分は絶縁体
８によつて囲撓され、一端をランプハウジング１
の背面に溶着した固定部材１５の他端と該ランプ
ハウジングとの間に挾持することによつてランプ
ハウジング１に対して固定保持される。ばね部材
７の他端は導電体である電線９に接続され、電線
９は電源に接続される。電球５の陰極は外板１４
と一体のランプハウジング１を介して接地され
る。

なお、１３は電球５のための反射板であり、第
５図では１つの電球５にしか設けていないが、他
の電球５にも設けてもよい。

第６図及び第７図に示す本考案の第２実施例
は、複数の電球５の各々によつて照明されるレン
ズ部材２が独立して離れて配置されている点で上
記第１実施例と相違しているだけである。この第
２実施例においては、各電球５を取着するランプ
ハウジング１は対応するレンズ部材２を独立して
配設するように外板１４と一体的にプレス成形さ
れている。各レンズ部材２は、第７図の断面では
図示していないが、第３図に示したと同一のウエ
ルドナツト及びビスを介してランプハウジング１
に取付けられる。

第８図に示す本考案の第３実施例は、外板１４
にランプハウジング１を一体的にプレス成形する
のを容易にするために、複数（図示の例では３
個）の電球５を取着するランプハウジング１を横
長の凹み形状とした点で上記第１実施例と相違し
ているだけである。この第３実施例においては、
各電球５から照射された光が隣りに漏れないよう
にするため、隣接する電球５の間に仕切り板１２
が設けられている。この仕切り板１２は連続した
レンズ部材２と一体的に成形されていることが好
ましい。レンズ部材２は、第８図の断面では図示
していないが、第３図に示したと同一のウエルド
ナツト及びビスを介してランプハウジング１に取
付けられる。

なお、外板にランプハウジングをプレス成形す
ることが複雑となるような場合に、型費用等のコ
ストを節減できるようにするために、ランプハウ
ジングを別体として成形しておき、車体の溶接組
付け等にランプハウジングの周囲を外板にスポツ
ト溶接することにより、ランプハウジングを外板
にあらかじめ一体的に固着しておくことが可能で
ある。

本考案の速度表示灯を採用すると、外観はデザ
イン上スマートになり、空気抵抗も減少して燃費
節減の面で有利となり、さらに路上の樹木、桁等
に当たつて破損することもない等実用上多大な効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の速度表示灯を装着した車両の正
面図、第２図は本考案の第１実施例を示す速度表
示灯を装着した車両の正面図、第３図は第２図の
Ａ−Ａ線に沿う断面図、第４図は第３図の要部拡
大断面図、第５図は第２図のＢ−Ｂ線に沿う断面
図、第６図は本考案の第２実施例を示す速度表示
灯を装着した車両の正面図、第７図は第６図のＢ
−Ｂ線に沿う部分断面図、第８図は本考案の第３
実施例を示す第５図と同様の概略断面図である。 １……ランプハウジング、２……レンズ部材、
３……シール材、４……ウエルドナツト、５……
電球、６……ビス、７……ばね部材、８……絶縁
体、９……電線、１０……速度表示灯、１１……
フロントガラス、１４……外板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントガラスの上端部とルーフ前端部との間
   に位置する車体の外板に一体的に設けられた速度
   表示灯の電球を取着するランプハウジング、同ラ
   ンプハウジングの背面に絶縁体を介して取付けら
   れ上記ハウジングに取付けられた電球の背面に当
   接されるばね部材、上記ばね部材と電源とを繋ぐ
   導電体、上記ランプハウジングの周囲背面に溶着
   されたナツト、及び上記ランプハウジング前面に
   設けられ上記ナツトに対してビスを螺合させるこ
   とによりランプハウジングに取付けられたレンズ
   部材とから成ることを特徴とする速度表示灯。