JPS63205116A - 空気浄化装置の空気浄化エレメント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、空気中に含まれる粉塵、炭化水素や不快臭を
取除くとともに、煙草の煙りや燃焼ガス等に含まれる一
酸化炭素を酸化し、無害化する空気浄化装置の濾過体に
関し、特に車両用空気浄化装置に用いて好適なものであ
る。

［従来の技術］ 例えば、車両に搭載される空気浄化装置や、住宅内の空
気を浄化する空気浄化装置は、汚染空気の流通路内に濾
過体を配設し、車内の空気を濾過体を通過する様に強制
循環させて室内の浄化を行なっていた。

この濾過体は、従来、実開昭５１−６７４７３号、実開
昭５８−１０７１２８号公報に示されるように、微粒子
濾過用の濾材と活性炭とを組合せて用い、空気中の埃り
を濾材で取除くとともに、空気中に含まれる炭化水素や
不快臭を活性炭で物理的に吸着していた。

しかしながら、煙草の煙りや、車両排気ガス、ｌ！！！
別装置の燃焼ガス等の中には、人体に有害な一酸化炭素
が含まれるが、従来の濾過体では一酸化炭素を吸着ある
いは酸化して無害化することができない問題点を備えて
いた。

この問題点を解決する技術として、特開昭５０−４４１
８４号、特開昭５０−４４９７４号が公知である。この
公知技術は、−・酸化炭糸を酸化する貴金属触媒を、活
性炭等の吸着作用を有する物質に担持させて触媒体を形
成し、この触媒体を通気性のあるケース内に収納して濾
過体に用いていた。

［発明が解決しようとする問題点］ しかしながら、従来のものは、触媒体をケース内に収納
した構造を備えるため、空気浄化装置に搭載する場合、
触媒体を収納したケースの他に、空気中の粉塵を取除く
濾過部材を空気の流通路内に配設する必要がある。この
ため、微粒子線適用の濾材、吸着作用を有する物質、お
よび触媒体を組合せた濾過体を配設するスペースが大き
く必要となり、空気浄化装置が大型化するという問題点
を備えていた。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的
は、微粒子線適用の濾材、活性炭等の吸着作用を有する
物質、および貴金属等の触媒を備える触媒体を、空気浄
化装置内の小さなスペース内に取り付けることのできる
空気浄化装置の濾過体の提供にある。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は上記目的を達成するために、吸着作用を有する
物質を備える第１′ａ過部材と、微粒子線適用の濾材を
備える第２濾過部材と、前記第１濾過部材と前記第２濾
過部材との間に挟まれて支持された触媒体とからなる技
術的手段を採用する。

し作用］ 上記構成よりなる本発明は、触媒体が、第１濾過部材お
よび第２１！１過部材に挟まれて支持されることにより
、触媒体、活性炭等の吸着作用を為する物質、および微
粒子線適用の濾材が、一枚の濾過体に構成される。

［発明の効果］ 本発明によれば、触媒体、吸着作用を有する物質、およ
び微粒子線適用の濾材を・一枚の濾過体に構成されるた
め、濾過体を配設する 空気浄化装置の空気の流通路内の小さいスペースに配設
することができる。

このため、従来の触媒体を備えた空気浄化５Ａ置に比較
して、空気浄化装置を小形化することができる。

［実施例］ 次に、本発明の空気浄化装置の濾過体を車両用の空気浄
化装置に適用した・一実施例に基づき説明する。

第３図は車両用の空気浄化装Ｍ１００の概略斜視図を示
す。この空気浄化装置１００は、市室内後部座席の後部
のリヤトレイ２００の上面に取付けられている。空気浄
化装置１００のケース３００は、前方と後方とが傾斜し
た箱体で、リヤトレイ２００に螺子により取付けられて
いる。このケース３００は、一方の側面に車室内の空気
をケース３００内に導く導入口３１０を備え、前方の傾
斜した面に吹出口３２０を備える。

ケース３００の内部には、スクロールケース４１０、シ
ロッコファン４２０および駆動モータ４３０からなる送
風機４００が配設されている。スクロールケース４１０
の吸入口４１１は、ケース３００の導入口３１０と連通
して設けられ、スクロールケース４１０の吐出口４１２
は、吹出口３２０と連通する室内連通ダクト３２１に連
結されている。

この室内連通ダクト３２１内には、室内連通ダクト３２
１内を通過する空気を浄化する空気浄化エレメント５０
０が配設されている。この空気浄化エレメント５００は
、第１図および第２図に示すように、屏風状に折り曲げ
加工された濾過体５１０と、その濾過体５１０を外周よ
り支持する支持フレーム５２０とからなる。

濾過体５１０は、第１図に示すように、粒状の活性炭を
接着剤で担持せしめた濾材または活性炭繊維により形成
された第１濾過部材５１１と、微粒子線適用の濾材例え
ば濾紙により形成された第２′ｍ過部材５１２とが、例
えば繊維状の熱融着型接着剤５１３によって貼り合わさ
れている。

なお、接着剤５１３は、第１濾過部材５１１から第２濾
過部材５１２への空気の通過を阻止しないものである。

この第１濾過部材５１１と第２濾過部材５１２の貼り合
わせ面の間には、貴金属触媒を備える触媒体５１４が支
持されている。本実施例の触媒体５１４は、直径が数ｍ
ｌの球状、円柱状、立方形状等に形成されたアルミナ片
で、アルミナ片の外表面に貴金属触媒を担持した構成よ
り成る。また、本実施例の貴金属触媒は、低温時にも一
酸化炭素を接触により酸化可能な、白金やパラジウムを
用いている。

なお、本実施例では、スクロールケース４１０の吐出口
４１２側（上流側）に第１′ｍ過部材５１１が配され、
ケース３００の吹出口３２０側（下流側）に第２濾過部
材５１２が配される。

支持フレーム５２０は、濾過体５１０を収納する主枠５
２１と、濾過体５１０の端部を主枠５２１の端部ととも
に挟んで支持する保持枠５２２とからなり、濾過体５１
０と主枠５２１とは接着剤により貼り付けられ、濾過体
５１０と主枠５２１との間に隙間が生じないように設け
られている。

次に、上記実施例の作動を説明する。

車両乗員が、空気浄化装置１００の図示しないスイッチ
をＯＮすると、送風機４００の駆動モータ４３０が通電
され、シロッコファン４２０が回転する。これにより、
車室内の汚れた空気がケース３００の導入口３１０内に
吸引され、室内連通ダクト３２１内の空気浄化エレメン
ト５００を通過して吹出口３２０より、再び中室内に吐
出される。

汚れた空気は空気浄化エレメント５００の濾過体５１０
を通過する際、まず、第１濾過部材５１１を通過する。

この第１濾過部材５１１を通過する際、空気中に含まれ
る不快臭や炭化水素等が、第１濾過部材５１１の備える
活性炭や、活性炭繊維等の吸着作用を有する物質に物理
的に吸着されて取除かれる。

この、不快臭や炭化水素の取除かれた空気は、次に、触
媒体５１４の各間、および触媒体５１４内を通過する。

この触媒体５１４を通過する際、排気ガスや、煙草の煙
り中に含まれる、人体に有害な一酸化炭素が、触媒体５
１４の有する貴金属触媒に接触して酸化され、人体に比
較的無害な、二酸化炭素となる。

次に、触媒体５１４を通過した空気は、第２濾過部材５
１２を通過する。この第２１！１退部材５１２を通過す
る際、空気中に含まれる粉塵が取除かれ、浄化空気とし
て車室内に吐出される。

なお、触媒体５１４の使用層は、空気浄化袋＠１００を
作動させた状態で、車室内の一酸化炭素の陽が、１０分
侵に半減する程度を適量とする。

このように、活性炭等の吸着作用を有する第１濾過部材
５１１、微粒子線適用の第２濾過部材５１２、および触
媒体５１４が、一枚の濾過体５１０に構成されるため、
従来の触媒体を用いた濾過体に比較して軽量小形化でき
、空気浄化装置１００を軽量小形化することができる。

また、活性炭等の吸着作用を有する第１濾過部材５１１
、微粒子線適用の第２濾過部材５１２、および触媒体５
１４が、軽量小型な一枚の濾過体５１０に構成されるた
め、本発明の濾過体５１０を、従来の触媒体５１４を備
えない濾過体に代り、従来既存の車両用の空気浄化装置
に改良を加えることなく搭載することができる。

なお、本実施例では第１濾過部材を上流側に配設した例
を示したが、第２′ａ過部材を上流側に配設しても良い
。

また、第１濾過部材は、吸着作用を備える物質を備えて
おればよく、活性炭以外の吸着作用物質であってもよく
、他に微粒子の濾材機能を備えさゼても良い。また、第
２濾過部材も、微粒子線適用の濾材を備えておれば、吸
着作用を備える物質を備えさせても良い。

さらに、本実施例を車両用の空気浄化装置に適用した例
を示したが、家庭用の空気浄化装置、デパート、工場等
の業務用の空気浄化装置など、伯の空気浄化装置の濾過
体に使用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は空気浄化エレメントの側面断面図、第２図は空
気浄化エレメントの斜視図、第３図は車両用の空気浄化
装置の設置状態を示す斜視図である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）（ａ）吸着作用を有する物質を備える第１濾過部材
   と、 （ｂ）微粒子濾過用の濾材を備える第２濾過部材と、 （ｃ）前記第１濾過部材と前記第２濾過部材との間に挟
   まれて支持された触媒体と からなる空気浄化装置の濾過体。