JPS6320148A - モ−タロ−タの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、モータロータの鋳造による製造方法に関する
。

（従来の技術） 一般に、かご形ロータに属するモータロータは、第５図
および第６図で示すように、ケイ素鋼板からなるロータ
プレート１を積層してコア２を形成し、コア２の両端に
設けられた導体のエンドリング部３．３とコア２を貫通
し両端のエンドリング部３．３を短絡する複数のスロッ
ト部４．・・・とでコア２がかしめられた形と々って固
定されているものである。

そして、これは溶融した導体材料でコ１２を鋳込み、ス
ロット部４．・・・とエンドリング部３゜３を一体に鋳
造する方法がとられている。

この成形方法としては、生産性を重視して高速加圧充填
のダイカスト法が用いられているが、ダイカスト法は、
φ１日程度の細いゲートを通して溶湯を高速加圧充填す
るため、空気の巻き込みが多く鋳巣が発生しやすく歩留
りが悪くカリ、さらに、型機構が複雑で設備コストが高
いという問題点があった。

そこで、従来これらの問題点を解決する技術として、特
公昭４８−１７５７４号公報、特公昭５１−２０５１　
　号公報、特開昭５５−１３９１５８号公報で開示され
た真空鋳造法または真空ダイカスト装置による成形方法
があった。

これらの技術は、下側（溶湯側）が開口している金型内
にコアをセットし、さらに、金型を真空フード等でおお
った後、真空フード内を真空ポンプ等で真空にすること
によシ、溶湯を金型内に真空吸引させて充填して、スロ
ットル部およびエンドリング部を一体に鋳造し、コアを
鋳包むようにしたものである。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、真空吸引による成形方法では、金型内を
真空に保持するために、真空フードで密閉しなければな
らない。そのため、シール構造等が必要で金型の構造が
複雑となり製造コストが高いという問題点があった。

さらに、真空度を高めるため、容量の大きい真空ポンプ
または複数の真空ポンプを用いる必要があり、これも製
造コストを高くする要因と彦っていた。

本発明は、以上の問題点に鑑みてなされたもので、簡単
な構成で、真空鋳造法での成形と同等の品質でモータロ
ータが成形できる鋳造方法を提供することにある。

（間租点を解決するための手段） 本発明け、以上の問題点を解決し目的を達成する手段と
して、エンドリング部鋳造部位を湯口とする金型の内部
に積層により形成したコアを紹込んだ後、前記金型を溶
湯内に浸漬させるとともに、該金型の内部を減圧して溶
湯を充填し、前記コアを鋳包むようにしたもの〒ある。

（作用） 以上の構成とすると次のように作用する。

ロータプレートを積層させて形成したコアを組込んだ金
型を溶湯内に浸漬させると、内部が減圧状態となってい
るため溶湯が金型の湯口から内部に侵入する。との湯口
はエンドリング部が鋳造される部位に設けられているた
め、侵入した溶湯はこの湯口を通ってロータプレートの
スロットル部が鋳造される部位にも充填される。

充填された溶湯は、ロータプレートおよび金型で冷却さ
れ凝固し、コアにスロットル部およびエンドリング部が
一体に鋳造されることになる。

なお、本発明は、金型を溶湯内に浸漬するよう匠したた
め真空フード等も必要かく、また密閉するだめの複雑な
シール構造も必要ない。

（実施例） つぎに、本発明の実施例を図に基づいて説明する。

第１図および第２図で示すように、ロータプレート１．
・・・を積層したコア２を組込む金型５は、上型６と、
下型７と、側型８，９とで構成されるものである。

上型６には、金型５内部を減圧するためのパイプ１０が
取付けられ七いる。上型６と下型７とけ、ポル）１１．
１１を締め付けて固定されるものであって、コア２を収
納したとき、コアの外周２ａと上型６の内周６ａおよび
下型７の内周７ａとの間にはクリアランスＣが生じるよ
うになっている。このクリアランスｃｏｄ減圧状態を均
一にす乙ために設けられるものである。

側型８　、９Ｆｉ、一対の円板状の部材からなるもので
あり、一方の側型８には、内側にコア２の中心を挿通す
るシャフト１２が取付けられており、外側には六角へブ
ト８ａが固着されている。また、シャフト１２の先端は
ネジ部１２ａが刻設されておシ、他方の側型９のネジ部
９ａと螺合するようにカっている。他方の側型９にも六
角ヘッド９ｂが固着されている。

上型６．下型７および側型８，９を組付けるとエンドリ
ング部３．３が鋳造される部位にセキ部１５が形成され
、このセキ部１５が金型５の内部と外部とを連通ずる湯
口となっている。

々お、側型８，９にけ外周にテーパを付けて鋳造品から
取外しやすいようにしている。

つづいて、上記構成の作用について説明する。

上型６と下型７とでロータプレート１．・−を積層した
コア２を内部に組込んで、ボルト１１゜１１で固定する
。次に、側型８のシャフト１２をコア２に挿通させて側
型９と連結する。このようにして金型５内にコア２を組
込んだ後、金型５を２００℃以上に予熱して溶湯１４内
に浸漬させる。（第３図参照）なお、溶湯１４ｉｊアル
之ニウムの場合には７５０℃以上に加熱しておく。

同時に、パイプ１０を介して金型５内部を−ｊ　ＯＯｒ
ｔｒｍＨｇ以上に減圧する。

このようにすると、溶湯はセキ部１３．・・・を通って
コア２のスｃｌタト部が鋳造される部位に充填される。

このとき、残留エアーは、積層されたロータプレートの
間隙から金型５とコア２の外周のクリアランスを介して
外部へ排出され、金型５の内部には残ることがなく溶湯
は均等に充填されることになる。

充填された溶湯は、ロータプレート１．−および金型５
で冷却され凝固する。エンドリング部３まで凝固した後
、上型６．下型７および側型８，９を外して鋳包まれた
モータロータを取出し、エンドリング部３の仕上げ加工
をして製造が完了する。（第４図参照） なお、本実施例では、溶湯を両端から充填でき、さらに
、スロット部が水平になるように金型５を溶湯内に浸漬
するようにしたため、湯回シネ良欠陥が減少でき、かつ
、溶湯が均一に充填でき、空気の残留を確実に減少でき
るという効果を奏する。

（発明の効果） 以上詳細に説明したように、本発明け、コアを組込んだ
金型を内部を減圧しなから溶湯に浸漬させ、コアにスロ
ット部とエンドリング部を鋳包んでモータロータを製造
するようにしたため、空気が残留すること彦〈溶湯が凝
固し鋳巣の発生を防止してモータロータの品質を向上で
きる。

さらに、真空フード等で密閉状態を作る必要がかいため
構造が簡単で製造コストの大巾な低減が図れる等の効果
も奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例を示す金型の縦断面図、 第２図は、第１図の金型で上型と下型とを取外したとき
の仰面図、 第３図は、第１図の金型を溶湯内に浸漬した状態を示す
縦断面図、 第４図は、第１図の金型でモータロータを成形した後に
、各金型を分解した状剪を示す縦断面図、 第５図は、モータロータの一例を示す側面図。 第６図は、第５図の！−１線断面図である。 ２・・・コア ５・・・金型 ６・・・上型 ７・・・下型 ８．９・・・側型 特許出願人　　　トヨタ自動車株式会社第１図 ２　コア ５　金具 ７　下型　　　　　　　、ぐコ↓；１ミニミ、６６・上
型 第３図 第５図 ｒ Ｌ 第６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）エンドリング部鋳造部位を湯口とする金型の内部
   に積層により形成したコアを組込んだ後、前記金型を溶
   湯内に浸漬させるとともに、該金型の内部を減圧して容
   湯を充填し、前記コアを鋳包むようにしたことを特徴と
   するモータロータの製造方法。