JPS63199032A - プレス成形方法及び装置 - Google Patents
プレス成形方法及び装置Info
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- JPS63199032A JPS63199032A JP2950087A JP2950087A JPS63199032A JP S63199032 A JPS63199032 A JP S63199032A JP 2950087 A JP2950087 A JP 2950087A JP 2950087 A JP2950087 A JP 2950087A JP S63199032 A JPS63199032 A JP S63199032A
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- work
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
開示技術は1枚の鋼板等の素材パネルから周囲が入り組
んだ形状の製品をプレス成形により打(友成形する技術
分野に属する。
んだ形状の製品をプレス成形により打(友成形する技術
分野に属する。
而して、この出願の発明は供給される素材パネルに対し
て所定の周囲が入り組/νだ次段の仕上げ加工等に対す
るワークを打抜成形し、ワークを打抜成形された残材を
成形工程から強制的に排出して継続する打抜成形に支障
がないようにしたプレス成形と該プレス成形に直接使用
する装置に関する発明であり、特に、ワークの素材パネ
ルからの打抜成形に際し、ワークを打抜成形した残材か
ら所定サイズのサブワークを同時に打抜成形し、サブワ
ークを打抜成形した残材からのスクラップに対し該スク
ラップとワーク、或は、残材との置駒り部の部分に於い
て該置駒り部に交叉する方向へ短縮曲刃により短縮加工
を行ってスムーズにスクラップが排出され、後続のワー
クの打抜成形がスムーズに行われるようにしたプレス成
形方法及び装置に係る発明である。
て所定の周囲が入り組/νだ次段の仕上げ加工等に対す
るワークを打抜成形し、ワークを打抜成形された残材を
成形工程から強制的に排出して継続する打抜成形に支障
がないようにしたプレス成形と該プレス成形に直接使用
する装置に関する発明であり、特に、ワークの素材パネ
ルからの打抜成形に際し、ワークを打抜成形した残材か
ら所定サイズのサブワークを同時に打抜成形し、サブワ
ークを打抜成形した残材からのスクラップに対し該スク
ラップとワーク、或は、残材との置駒り部の部分に於い
て該置駒り部に交叉する方向へ短縮曲刃により短縮加工
を行ってスムーズにスクラップが排出され、後続のワー
クの打抜成形がスムーズに行われるようにしたプレス成
形方法及び装置に係る発明である。
〈従来技術〉
周知の如く、プレス成形においては下型に対する上型の
反復昇降により下型の外刃と上型の内刃とにより打抜成
形を連続的に行う技術が広く採用されているが、この場
合、当然のことながら、供給される素材パネルから打抜
成形する成形工程において残材が排出されることにより
連続打抜成形が支障なく行われるようにされるが、小物
部品の打抜成形においてはストリップ状の素材パネル供
給は残材の一連連続の排出を可能にするが、中型ヤ大型
のワークの打抜成形に際しては通常所定サイズの中型、
大型の鋼板等の素材パネルが間欠供給されて打抜成形が
行われ、したがって、ワークの打抜成形後には素材パネ
ルからワークを打抜成形された残材が供給サイクルと同
サイクルで排出されねばならず、そのため、打抜成形が
行われた金型から残材を一種の強制排出をするようにさ
れ、例えば、上型の昇降プロセスに随伴して上型に抑え
ピンを設けてクッション式に残材を抑え、スクラップ払
い棒により払い出しする、例えば、実開昭60−203
34M公報考案等の技術や、或は、上型の昇降プロセス
におけるラムの作動をチェノ等を介して残材を強制排出
する、例えば、実公昭61−97320号公報考案等も
ある。
反復昇降により下型の外刃と上型の内刃とにより打抜成
形を連続的に行う技術が広く採用されているが、この場
合、当然のことながら、供給される素材パネルから打抜
成形する成形工程において残材が排出されることにより
連続打抜成形が支障なく行われるようにされるが、小物
部品の打抜成形においてはストリップ状の素材パネル供
給は残材の一連連続の排出を可能にするが、中型ヤ大型
のワークの打抜成形に際しては通常所定サイズの中型、
大型の鋼板等の素材パネルが間欠供給されて打抜成形が
行われ、したがって、ワークの打抜成形後には素材パネ
ルからワークを打抜成形された残材が供給サイクルと同
サイクルで排出されねばならず、そのため、打抜成形が
行われた金型から残材を一種の強制排出をするようにさ
れ、例えば、上型の昇降プロセスに随伴して上型に抑え
ピンを設けてクッション式に残材を抑え、スクラップ払
い棒により払い出しする、例えば、実開昭60−203
34M公報考案等の技術や、或は、上型の昇降プロセス
におけるラムの作動をチェノ等を介して残材を強制排出
する、例えば、実公昭61−97320号公報考案等も
ある。
しかしながら、核種中型、大型のワークの打抜成形に際
しては、通常素材パネルのサイズをワークのサイズより
やや多くして、残材からスクラップが生じないようにす
る場合もあるが、例えば、自動車のフェンダ−パネルや
クォータパネルのプレス成形を行う場合にホイールアー
チ等を打抜成形するに際してはワークの周囲形状が複雑
な凹凸、それも曲率の変化が激しいような場合には残材
もかなり大きなものがあり、したがって、コストダウン
や材料歩留の向上を図るために残材を廃棄処分するので
はなく、残材の有効利用を図るべく当該残材から小物部
品のサブワークを残材から打抜成形してサブワークを打
抜成形された残材のスクラップを最終的な再利用不可能
なものとして廃棄するシステムが開発されて実用化され
るようになってきた。
しては、通常素材パネルのサイズをワークのサイズより
やや多くして、残材からスクラップが生じないようにす
る場合もあるが、例えば、自動車のフェンダ−パネルや
クォータパネルのプレス成形を行う場合にホイールアー
チ等を打抜成形するに際してはワークの周囲形状が複雑
な凹凸、それも曲率の変化が激しいような場合には残材
もかなり大きなものがあり、したがって、コストダウン
や材料歩留の向上を図るために残材を廃棄処分するので
はなく、残材の有効利用を図るべく当該残材から小物部
品のサブワークを残材から打抜成形してサブワークを打
抜成形された残材のスクラップを最終的な再利用不可能
なものとして廃棄するシステムが開発されて実用化され
るようになってきた。
かかる態様においては、第6図以下に示す様に、供給さ
れた素材パネル1をプレス成形装置2に供給して自動車
のホイールアーチを含む複雑な凹凸の周囲形状を有する
フェンダ−パネル3を打抜成形するに際し、下型の外刃
5と上型6の内刃7.8によりワーク3の打抜成形と残
材9を形成させ、更に、図示しないカッターにより残材
9からかなりの大面積のホイールアーチに対応するスク
ラップ10を切断してそれぞれシュート11.12によ
りワーク3とスクラップ10の自重により選別排出する
ようにされていた。
れた素材パネル1をプレス成形装置2に供給して自動車
のホイールアーチを含む複雑な凹凸の周囲形状を有する
フェンダ−パネル3を打抜成形するに際し、下型の外刃
5と上型6の内刃7.8によりワーク3の打抜成形と残
材9を形成させ、更に、図示しないカッターにより残材
9からかなりの大面積のホイールアーチに対応するスク
ラップ10を切断してそれぞれシュート11.12によ
りワーク3とスクラップ10の自重により選別排出する
ようにされていた。
〈発明が解決しようとする問題点〉
しかしながら、該種在来態様のプレス成形においてはス
クラップの廃棄の場合もあるが、コストダウンや資材歩
留の向上等に供するために、スクラップ10を小物部品
の打抜成形に供し、資材の有効利用を図る技術が前述し
た如く開発され、したがって、シュート12から排出さ
れるスクラップ10をして小物部品の引き当て打抜成形
に供するようにしていた。
クラップの廃棄の場合もあるが、コストダウンや資材歩
留の向上等に供するために、スクラップ10を小物部品
の打抜成形に供し、資材の有効利用を図る技術が前述し
た如く開発され、したがって、シュート12から排出さ
れるスクラップ10をして小物部品の引き当て打抜成形
に供するようにしていた。
したがって、プレス成形装置2とは別に小物部品の打抜
成形装置が必要でおり、その分、工程が多くなり、設備
投資からコストダウンに支障をきたし兼ねない欠点があ
り、又、工程管理が復紺でおり、プレス成形装置のサイ
クルと小物部品の打抜成形サイクルの同期制御のための
管理システムが複雑であるという難点があり、又、プレ
ス成形装置2の残材9からのスクラップ10に対するス
クラップ装置を付加しても、ワーク3に対し下降する残
材9と下型に設ける小物部品の切刃の設置の条件からサ
ブワークを打法成形されたスクラップの排出は上方に行
わねばならず、しかも、上型と下型の対応する切刃によ
るサブワークの立切り部のエツジ部の干渉からプレス成
形装置内に於けるスクラップの上方排出が強制的に行わ
れ難く、その設計が極めて難しいという不都合さがあり
、成形工程の短縮と残材やスクラップの選別排出、それ
も強制排出が出来、ワークの連続打仮成形が出来る技術
の出現が強く要望されていた。
成形装置が必要でおり、その分、工程が多くなり、設備
投資からコストダウンに支障をきたし兼ねない欠点があ
り、又、工程管理が復紺でおり、プレス成形装置のサイ
クルと小物部品の打抜成形サイクルの同期制御のための
管理システムが複雑であるという難点があり、又、プレ
ス成形装置2の残材9からのスクラップ10に対するス
クラップ装置を付加しても、ワーク3に対し下降する残
材9と下型に設ける小物部品の切刃の設置の条件からサ
ブワークを打法成形されたスクラップの排出は上方に行
わねばならず、しかも、上型と下型の対応する切刃によ
るサブワークの立切り部のエツジ部の干渉からプレス成
形装置内に於けるスクラップの上方排出が強制的に行わ
れ難く、その設計が極めて難しいという不都合さがあり
、成形工程の短縮と残材やスクラップの選別排出、それ
も強制排出が出来、ワークの連続打仮成形が出来る技術
の出現が強く要望されていた。
この出願の発明の目的は上述従来技術に基づく中型、大
型の素材パネルからのワーク、サブワークの打投成形の
問題点を解決すべき技術的課題とし、ワークとサブワー
クが一発成形で同時に打法成形されながら、素材パネル
からの残材、及び、該残材からのスクラップの選択的な
強制排出が行われ、ワーク、サブワークの連続打仮成形
が保証され、製品歩留を向上し資材の有効利用が図れて
コストダウンにも導き、制御管理がし易いようにして機
械製造産業における成形技術利用分野に益する優れたプ
レス成形方法及び装置を提供せんとするものである。
型の素材パネルからのワーク、サブワークの打投成形の
問題点を解決すべき技術的課題とし、ワークとサブワー
クが一発成形で同時に打法成形されながら、素材パネル
からの残材、及び、該残材からのスクラップの選択的な
強制排出が行われ、ワーク、サブワークの連続打仮成形
が保証され、製品歩留を向上し資材の有効利用が図れて
コストダウンにも導き、制御管理がし易いようにして機
械製造産業における成形技術利用分野に益する優れたプ
レス成形方法及び装置を提供せんとするものである。
く問題点を解決するための手段・作用〉上述目的に沿い
先述特許請求の範囲を要旨とするこの出願の発明の構成
は前述問題点を解決するために、プレス成形装置に供給
される中型、大型のワーク成形用の素材パネルをプレス
成形装置に供給して下型上にセットし、ラムにより下降
する上型の内刃と下型の外刃により所定の中型、大型の
ワークが打法成形され、同時に残材のスクラップからの
サブワークが下型と上型の切刃により打法成形され、併
せて下型と上型のカッターによりワーク、或は、残材と
スクラップとの間の立切り部が切断され、そのプロセス
において下型と上型の相互に対応する短縮曲刃同志が上
型を挟持して立切り部に交叉する方向に短縮成形を行い
、スクラップが残材やワークから確実に離反され、ザブ
ワークと残材は各々別途に下方に排出され、スクラップ
は逆に上方に強制排出され、素材パネルからのワーク、
残材、サブワーク、スクラップは1工程で打法成形され
、しかも、各々は相互に干渉することなく別途にスムー
ズに排出されプレス成形工程は1シヨツ1〜に短縮され
て作業能率が向上し、資材歩留は向上してコストダウン
につながり、信頼精度の高いワークが得られるようにし
た技術的手段を講じたものである。
先述特許請求の範囲を要旨とするこの出願の発明の構成
は前述問題点を解決するために、プレス成形装置に供給
される中型、大型のワーク成形用の素材パネルをプレス
成形装置に供給して下型上にセットし、ラムにより下降
する上型の内刃と下型の外刃により所定の中型、大型の
ワークが打法成形され、同時に残材のスクラップからの
サブワークが下型と上型の切刃により打法成形され、併
せて下型と上型のカッターによりワーク、或は、残材と
スクラップとの間の立切り部が切断され、そのプロセス
において下型と上型の相互に対応する短縮曲刃同志が上
型を挟持して立切り部に交叉する方向に短縮成形を行い
、スクラップが残材やワークから確実に離反され、ザブ
ワークと残材は各々別途に下方に排出され、スクラップ
は逆に上方に強制排出され、素材パネルからのワーク、
残材、サブワーク、スクラップは1工程で打法成形され
、しかも、各々は相互に干渉することなく別途にスムー
ズに排出されプレス成形工程は1シヨツ1〜に短縮され
て作業能率が向上し、資材歩留は向上してコストダウン
につながり、信頼精度の高いワークが得られるようにし
た技術的手段を講じたものである。
〈実施例〉
次に、この出願の発明の1実施例を第1〜5図に基づい
て説明すれば以下の通りである。尚、第6.7.8図と
同一態様部分は同一符号を用いて説明するものとする。
て説明すれば以下の通りである。尚、第6.7.8図と
同一態様部分は同一符号を用いて説明するものとする。
図示実施例はワークとしての自動車の部品のうちの中型
、乃至、大型のフロントホイールに対するホイールアー
ヂを有するフェンダ−パネルの打法成形の態様であり、
第1〜3図に示す態様において2′はこの出願の発明の
要旨の一部の中心を成すプレス成形装置であり、所定サ
イズの素材パネル1からワーク3を打恢成形するに供さ
れるものでおり、その下型4′の外刃5に対し上型6′
の内刃7.8が設けられており、ワーク3を打法成形さ
れた残材9に対しては下型4′にシュート11′が設け
られている。
、乃至、大型のフロントホイールに対するホイールアー
ヂを有するフェンダ−パネルの打法成形の態様であり、
第1〜3図に示す態様において2′はこの出願の発明の
要旨の一部の中心を成すプレス成形装置であり、所定サ
イズの素材パネル1からワーク3を打恢成形するに供さ
れるものでおり、その下型4′の外刃5に対し上型6′
の内刃7.8が設けられており、ワーク3を打法成形さ
れた残材9に対しては下型4′にシュート11′が設け
られている。
又、ワーク3を打法成形された残材9に対してスクラッ
プ10′から次段工程でプレス成形される引き当て小物
用のサブワーク23に対する打法成形用の切刃14.1
5が下型4′、及び、上型6′に設けられていると共に
、スクラップ10′ を残材9h)ら切断するカッター
17.18が下型4′、及び、上型6′に設けられてい
る。
プ10′から次段工程でプレス成形される引き当て小物
用のサブワーク23に対する打法成形用の切刃14.1
5が下型4′、及び、上型6′に設けられていると共に
、スクラップ10′ を残材9h)ら切断するカッター
17.18が下型4′、及び、上型6′に設けられてい
る。
そして、上型6′のカッター18.18の間にはカッタ
ー17.17に平行に短縮曲刃19.19が設けられて
おり、又、下型4′には該短縮曲刃19.19に対応し
て噛み合う形状部19′を有する短縮曲刃20か設けら
れてワーク3とスクラップ10’の平行な立切り部21
.21間の幅を下型4′の切刃17.17間のスクラッ
プ10′の微小間隔X、例えば、2〜3mmを形成する
ようにされている。
ー17.17に平行に短縮曲刃19.19が設けられて
おり、又、下型4′には該短縮曲刃19.19に対応し
て噛み合う形状部19′を有する短縮曲刃20か設けら
れてワーク3とスクラップ10’の平行な立切り部21
.21間の幅を下型4′の切刃17.17間のスクラッ
プ10′の微小間隔X、例えば、2〜3mmを形成する
ようにされている。
そして、下型4′にはサブワーク23を打法成形された
スクラップ10’ を強制排出する持上げ排出装置のエ
アシリンダ22が立設して併設され、そのロッドも上端
にiQけられたアーム22′ にはスクラツブ10’の
両縁部を平行して持ち上げるバー状のシュート12.1
2′が設けられている。
スクラップ10’ を強制排出する持上げ排出装置のエ
アシリンダ22が立設して併設され、そのロッドも上端
にiQけられたアーム22′ にはスクラツブ10’の
両縁部を平行して持ち上げるバー状のシュート12.1
2′が設けられている。
又、下型4′の内側にはサブワーク23に対する排出シ
ュート13が斜設されている。
ュート13が斜設されている。
而して、素材パネル1からワーク3を打抜成形された残
材9からスクラップ10’を切断するに際してカッター
17.18により立切り部21.21が切断される工程
では、第3図に示す様に、スクラップ10’の立切り部
21.21がワーク3、及び、残材9に対してエツジが
対向するために、スクラップ10′の持ち上げ排出に際
しエツジ相互が干渉して本来的にはスクラップ10’上
部への持ち上げ排出が困難である。
材9からスクラップ10’を切断するに際してカッター
17.18により立切り部21.21が切断される工程
では、第3図に示す様に、スクラップ10’の立切り部
21.21がワーク3、及び、残材9に対してエツジが
対向するために、スクラップ10′の持ち上げ排出に際
しエツジ相互が干渉して本来的にはスクラップ10’上
部への持ち上げ排出が困難である。
したがって、サブワーク23を打抜成形されたスクラッ
プ10′は第4図に示す様に、その略中央部にサブワー
ク23の打抜成形孔24が形成され、スクラップ10′
の切断時に短縮曲刃19.20により第4.5図に示す
様に、スクラップ10’の一般部に対して立切り部21
.21間に於いて幅が2×の長さ分短縮成形されたビー
ド部101が形成され、したがつて、その幅はスクラッ
プ10′のビード部10’の近辺に対してその両端部が
2〜3IIIIr1のXだけ幅狭にされて立切り部21
.21の相互干渉が避けられ、持上げ排出装置のエアシ
リンダ22によるシュート12.12′の持ち上げがス
ムーズに行われるようにされ、スクラップ10′の上方
への排出が支障なく行われるようにされており、したが
って、第1図に示す様に、残材9はシュート11′によ
り、又、サブワーク23はシュート13により、スクラ
ップ10’ はシュート12′によりそれぞれ下方、及
び、上方へと左右にスムーズに排出され、ワーク3の連
続的な所定サイクルでの打抜成形が設計通りに行われる
ようにされている。
プ10′は第4図に示す様に、その略中央部にサブワー
ク23の打抜成形孔24が形成され、スクラップ10′
の切断時に短縮曲刃19.20により第4.5図に示す
様に、スクラップ10’の一般部に対して立切り部21
.21間に於いて幅が2×の長さ分短縮成形されたビー
ド部101が形成され、したがつて、その幅はスクラッ
プ10′のビード部10’の近辺に対してその両端部が
2〜3IIIIr1のXだけ幅狭にされて立切り部21
.21の相互干渉が避けられ、持上げ排出装置のエアシ
リンダ22によるシュート12.12′の持ち上げがス
ムーズに行われるようにされ、スクラップ10′の上方
への排出が支障なく行われるようにされており、したが
って、第1図に示す様に、残材9はシュート11′によ
り、又、サブワーク23はシュート13により、スクラ
ップ10’ はシュート12′によりそれぞれ下方、及
び、上方へと左右にスムーズに排出され、ワーク3の連
続的な所定サイクルでの打抜成形が設計通りに行われる
ようにされている。
上述プレス成形装置2′によりフェンダ−パネルのワー
ク3の打抜成形を行うに際しては上型6′が上昇した姿
勢で下型4′上に所定に位置決めして素材パネル1を載
置し、図示しないラムを介して上型6′を下降させると
、下型4′の外刃5、及び、上型6′の内刃7.8によ
りホイールアーチを含む複雑な輪郭形状のワーク3が打
抜成形され、ワーク3と残材9とが分離され、同時に残
材9の中央部のスクラップ10’相当部分にて下型4′
の切刃14、及び、上型6′の切刃15により方形のサ
ブワーク23が打抜成形されシュート13を介して次段
のプレス成形工程へと下向きに自重により排出されてい
き、同時にスクラップ10′の残材9に対する立切り部
21.21が下型4′のカッター17、及び、上型6′
のカッター18により切断される。
ク3の打抜成形を行うに際しては上型6′が上昇した姿
勢で下型4′上に所定に位置決めして素材パネル1を載
置し、図示しないラムを介して上型6′を下降させると
、下型4′の外刃5、及び、上型6′の内刃7.8によ
りホイールアーチを含む複雑な輪郭形状のワーク3が打
抜成形され、ワーク3と残材9とが分離され、同時に残
材9の中央部のスクラップ10’相当部分にて下型4′
の切刃14、及び、上型6′の切刃15により方形のサ
ブワーク23が打抜成形されシュート13を介して次段
のプレス成形工程へと下向きに自重により排出されてい
き、同時にスクラップ10′の残材9に対する立切り部
21.21が下型4′のカッター17、及び、上型6′
のカッター18により切断される。
これに伴って立切り部21.21間に於いて上型6′の
短縮曲刃19と下型4′の短縮曲刃20により該短縮曲
刃19、及び、これに対向する短縮曲刃20の対応形状
部19′がジグザク状の摺曲部のビード部10Iが第4
.5図の様に形成され、該ビード部101の近傍のスク
ラップ10’ の立切り部21.21間の幅長さよりも
4〜6m両端に於いてXの分だけ短く短縮化形成され、
完全にスクラップ10′ と残材9とが分離されて下型
4′に対し上型6′が上昇すると残材9はシュート11
′を介して斜め下方向に排出されていく。
短縮曲刃19と下型4′の短縮曲刃20により該短縮曲
刃19、及び、これに対向する短縮曲刃20の対応形状
部19′がジグザク状の摺曲部のビード部10Iが第4
.5図の様に形成され、該ビード部101の近傍のスク
ラップ10’ の立切り部21.21間の幅長さよりも
4〜6m両端に於いてXの分だけ短く短縮化形成され、
完全にスクラップ10′ と残材9とが分離されて下型
4′に対し上型6′が上昇すると残材9はシュート11
′を介して斜め下方向に排出されていく。
又、スクラップ10′は持上げ排出装置としてのエアシ
リンダ22の伸張によりそのロッド先端に設けたアーム
22′ を介してシュート12’ 、12’が上昇する
ために、短縮曲刃20より上昇してスライドし強制的に
排出されていき、このようにして、ワーク3より残材9
、及び、スクラップ10′が1アクシヨンで相互に異な
る方向に分離排出されていき、ワーク3は所定に取り出
されて次段の仕上げ工程へと排出されていく。
リンダ22の伸張によりそのロッド先端に設けたアーム
22′ を介してシュート12’ 、12’が上昇する
ために、短縮曲刃20より上昇してスライドし強制的に
排出されていき、このようにして、ワーク3より残材9
、及び、スクラップ10′が1アクシヨンで相互に異な
る方向に分離排出されていき、ワーク3は所定に取り出
されて次段の仕上げ工程へと排出されていく。
そして、第4図に示す様に、残′vi9から分離された
スクラップ10′ はその中央部にてサブワーク23を
切断分離され、又、ビード部10′の凹溝部25.25
を形成されているために、実質的に廃棄処分にされ得る
。
スクラップ10′ はその中央部にてサブワーク23を
切断分離され、又、ビード部10′の凹溝部25.25
を形成されているために、実質的に廃棄処分にされ得る
。
尚、エアシリンダ22の作動タイミングは先)ホした在
来態様の如く、上型6′のラムによる上昇タイミングで
ラム、或は、上型6′に所定に機械的に、或は、電気的
に連動させて同期作動をするようにされる。
来態様の如く、上型6′のラムによる上昇タイミングで
ラム、或は、上型6′に所定に機械的に、或は、電気的
に連動させて同期作動をするようにされる。
尚、この出願の発明の実施態様は上述実施例に限るもの
でないことは勿論であり、例えば、スクラップについて
は持上げ排出装置を用いずにスクラップの取り出しに際
して適宜に連係させて持ち上げることにより、別方向に
排出することが出来る等種々の態様が採用可能である。
でないことは勿論であり、例えば、スクラップについて
は持上げ排出装置を用いずにスクラップの取り出しに際
して適宜に連係させて持ち上げることにより、別方向に
排出することが出来る等種々の態様が採用可能である。
又、設計変更的にはエアジェツトによる排出等も可能で
ある。
ある。
そして、適用対象のワークは自動車のホイールアーチを
有するフェンダ−パネルやクォータパネルのみならず、
他の中型、大型の周囲が複雑に曲折するワークであって
素材パネルからワークを打抜成形した残材に他の小物部
品の引き当て用のサブワークが打抜成形されるものにつ
いては全て適用が可能であるものである。
有するフェンダ−パネルやクォータパネルのみならず、
他の中型、大型の周囲が複雑に曲折するワークであって
素材パネルからワークを打抜成形した残材に他の小物部
品の引き当て用のサブワークが打抜成形されるものにつ
いては全て適用が可能であるものである。
〈発明の効果〉
以上、この出願の発明によれば、基本的に自動車のホイ
ールアーチを有するフェンダ−パネルやりt−タパネル
等の中型、大型等の周囲形状が複雑に曲折するワークの
素材パネルからの打抜成形に際し、残材から更に他の小
物部品の引き当てにプレス成形が適用される態様におい
て、素材パネルからのワークの打抜成形は勿論、残材か
らのサブワークの打抜成形が同時併行的になされる。
ールアーチを有するフェンダ−パネルやりt−タパネル
等の中型、大型等の周囲形状が複雑に曲折するワークの
素材パネルからの打抜成形に際し、残材から更に他の小
物部品の引き当てにプレス成形が適用される態様におい
て、素材パネルからのワークの打抜成形は勿論、残材か
らのサブワークの打抜成形が同時併行的になされる。
しかも、残材からサブワークを打抜成形した残りのスク
ラップと該残材とが別方向に排出されるに際し、サブワ
ークの打抜成形に際しスクラップに対して下型の切刃上
にスクラップが残置することによる当該スクラップの上
方排出がスクラップと残材、或は、ワークとの立切り部
に於いて当該置駒り部のエツジ部の相対向する部分相互
の干渉により上方へのスクラップの持ち上げ排出等がさ
れ難い場合でおっても、スクラップのワーク、或は、残
材に対する立切り部に於いて立切り部に交叉する方向で
短縮成形がワーク、及び、サブワークの打抜成形時に同
時に行われるために、スクラップはワーク、或は、残材
への立切り部のエツジに対して何ら干渉せずスムーズに
排出することが出来る効果が秦される。
ラップと該残材とが別方向に排出されるに際し、サブワ
ークの打抜成形に際しスクラップに対して下型の切刃上
にスクラップが残置することによる当該スクラップの上
方排出がスクラップと残材、或は、ワークとの立切り部
に於いて当該置駒り部のエツジ部の相対向する部分相互
の干渉により上方へのスクラップの持ち上げ排出等がさ
れ難い場合でおっても、スクラップのワーク、或は、残
材に対する立切り部に於いて立切り部に交叉する方向で
短縮成形がワーク、及び、サブワークの打抜成形時に同
時に行われるために、スクラップはワーク、或は、残材
への立切り部のエツジに対して何ら干渉せずスムーズに
排出することが出来る効果が秦される。
そのうえ、スクラップに於いては次段プレス成形へのサ
ブワークを打抜成形されているために、充分に資材の有
効利用が図られて再使用に供せられない部分に短縮成形
が行われるために、むしろ、スクラップの有効利用が強
制排出に対して行われるという優れた効果が秦される。
ブワークを打抜成形されているために、充分に資材の有
効利用が図られて再使用に供せられない部分に短縮成形
が行われるために、むしろ、スクラップの有効利用が強
制排出に対して行われるという優れた効果が秦される。
したがって、目的とする中型、大型のワークの打抜成形
のみならず引き当て小物部品の成形が同時に行われるた
め、当該引き当て小物部品の次段でのプレス成形等の金
型等も必要でなく、設備投資によるイニシャルコストや
ランニングコスI・も低減されコストダウンに極めて貢
献するという効果が奏される。
のみならず引き当て小物部品の成形が同時に行われるた
め、当該引き当て小物部品の次段でのプレス成形等の金
型等も必要でなく、設備投資によるイニシャルコストや
ランニングコスI・も低減されコストダウンに極めて貢
献するという効果が奏される。
又、プレス成形装置内にサブワークに対する打抜成形の
金型やシュートが設けられるために、プレス成形装置の
周辺に於ける併設プレス成形装置等も必要でなく、した
がって、1′M段スペースや他のスペース等も不要とな
る効果が奏される。
金型やシュートが設けられるために、プレス成形装置の
周辺に於ける併設プレス成形装置等も必要でなく、した
がって、1′M段スペースや他のスペース等も不要とな
る効果が奏される。
更に、残材やスクラップの回収がプレス成形装置に1つ
設けるだけで済むために、資材処理δ9備も縮小化され
管理もし易くなるという効果も秦される。
設けるだけで済むために、資材処理δ9備も縮小化され
管理もし易くなるという効果も秦される。
又、スクラップがプレス成形装置から1回だけ排出され
るために、当該スクラップの処理もし易くなるという副
次的利点もある。
るために、当該スクラップの処理もし易くなるという副
次的利点もある。
第1〜5図はこの出願の発明の1実施例の説明図であり
、第1図はプレス成形装置の全体概略縦断側面図、第2
図は素材パネル、ワーク、残材、スクラップの相対関係
斜視図、第3図は第2図■−m断面図、第4図はサブワ
ークの打抜成形後のスクラップの斜視図、第5図はスク
ラップの短縮化ビード部とその前段階の対応斜視図、第
6図は従来技術に基づくプレス成形装置の概略断面図、
第7図は同素材パネルとワークと残材、及び、スクラッ
プの関係斜視図、第8図は同スクラップの斜視図である
。 1・・・素材パネル、 3・・・ワーク、 9・・
・残材、23・・・ナブワーク、 10′・・・スクラ
ップ、21・・・立切り部、 5・・・外刃、 7
.8・・・内刃、4′・・・下型、 6′・・・上型
、2′・・・プレス成形装置、 14.15・・・切刃
、19ζ2G・・・短縮曲刃、 22・・・持上げ排出
装置出願人 トヨタ自動車株式会社 1−−−一棄着ノN木し 3−−−−ワ
ーク9−A−猾 23−”77”7−.710
’−−−−スクラッフ’ 21−
・−・カ1す1丁5−シト” 7,8曲
匹刀4′−下”IL 6’曲よ東2′−
−−・フ0レスぺf94ピE 14,15−軸
−デ117、20−−−−32−A ’刀 2
2−−−−−@−xヂ中μ幼1第2図 第3図 @5図
、第1図はプレス成形装置の全体概略縦断側面図、第2
図は素材パネル、ワーク、残材、スクラップの相対関係
斜視図、第3図は第2図■−m断面図、第4図はサブワ
ークの打抜成形後のスクラップの斜視図、第5図はスク
ラップの短縮化ビード部とその前段階の対応斜視図、第
6図は従来技術に基づくプレス成形装置の概略断面図、
第7図は同素材パネルとワークと残材、及び、スクラッ
プの関係斜視図、第8図は同スクラップの斜視図である
。 1・・・素材パネル、 3・・・ワーク、 9・・
・残材、23・・・ナブワーク、 10′・・・スクラ
ップ、21・・・立切り部、 5・・・外刃、 7
.8・・・内刃、4′・・・下型、 6′・・・上型
、2′・・・プレス成形装置、 14.15・・・切刃
、19ζ2G・・・短縮曲刃、 22・・・持上げ排出
装置出願人 トヨタ自動車株式会社 1−−−一棄着ノN木し 3−−−−ワ
ーク9−A−猾 23−”77”7−.710
’−−−−スクラッフ’ 21−
・−・カ1す1丁5−シト” 7,8曲
匹刀4′−下”IL 6’曲よ東2′−
−−・フ0レスぺf94ピE 14,15−軸
−デ117、20−−−−32−A ’刀 2
2−−−−−@−xヂ中μ幼1第2図 第3図 @5図
Claims (3)
- (1)素材パネルより次段へのワークを打抜成形し残材
を排出するようにしたプレス成形方法において、上記ワ
ークの打抜成形に際し上記残材に対しサブワークを同時
に打抜成形し、該サブワークを打抜成形されたスクラッ
プに対し該スクラップに対しその立切り部に交叉する方
向への短縮成形を行つて該スクラップの排出を行うよう
にしたことを特徴とするプレス成形方法。 - (2)外刃を有し素材パネルを載置する下型と該外刃に
対する内刃を有する上型とが装備されているプレス成形
装置において、上記下型に素材パネルの残材に対する切
刃が設けられると共にスクラップに対する短縮曲刃が設
けられ、一方上型には下型の切刃に対する切刃が設けら
れると共に該下型の短縮曲刃に噛み合う他方の短縮曲刃
が設けられていることを特徴とするプレス成形装置。 - (3)外刃を有し素材パネルを載置する下型と該外刃に
対する内刃を有する上型とが装備されているプレス成形
装置において、上記下型に素材パネルの残材に対する切
刃が設けられると共にスクラップに対する短縮曲刃が設
けられ、一方上型には下型の切刃に対する切刃が設けら
れると共に該下型の短縮曲刃に噛み合う他方の短縮曲刃
が設けられ、更に該スクラップに対する持上げ排出装置
が設けられていることを特徴とするプレス成形装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62029500A JP2576486B2 (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 | プレス成形方法及び装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62029500A JP2576486B2 (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 | プレス成形方法及び装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63199032A true JPS63199032A (ja) | 1988-08-17 |
| JP2576486B2 JP2576486B2 (ja) | 1997-01-29 |
Family
ID=12277801
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62029500A Expired - Fee Related JP2576486B2 (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 | プレス成形方法及び装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2576486B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014083556A (ja) * | 2012-10-23 | 2014-05-12 | Honda Motor Co Ltd | ブランキング金型及びスクラップ分割方法 |
| CN108284168A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-07-17 | 成都宏明双新科技股份有限公司 | 一种提高材料利用率的加工工艺及设备 |
| FR3076471A1 (fr) * | 2018-01-08 | 2019-07-12 | Psa Automobiles Sa | Decoupe et calibrage combines d’un embouti |
| CN110883185A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-03-17 | 东莞市飞尧科技有限公司 | 一种冲裁模具进出料装置 |
| CN116713376A (zh) * | 2023-06-19 | 2023-09-08 | 苏州东越新能源科技有限公司 | 汽车天窗内板工艺 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6177125U (ja) * | 1984-10-25 | 1986-05-23 |
-
1987
- 1987-02-13 JP JP62029500A patent/JP2576486B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6177125U (ja) * | 1984-10-25 | 1986-05-23 |
Cited By (5)
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| JP2014083556A (ja) * | 2012-10-23 | 2014-05-12 | Honda Motor Co Ltd | ブランキング金型及びスクラップ分割方法 |
| FR3076471A1 (fr) * | 2018-01-08 | 2019-07-12 | Psa Automobiles Sa | Decoupe et calibrage combines d’un embouti |
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| CN110883185A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-03-17 | 东莞市飞尧科技有限公司 | 一种冲裁模具进出料装置 |
| CN116713376A (zh) * | 2023-06-19 | 2023-09-08 | 苏州东越新能源科技有限公司 | 汽车天窗内板工艺 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2576486B2 (ja) | 1997-01-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |