JPS63190942A - 可変摩擦係数制輪子 - Google Patents
可変摩擦係数制輪子Info
- Publication number
- JPS63190942A JPS63190942A JP2250087A JP2250087A JPS63190942A JP S63190942 A JPS63190942 A JP S63190942A JP 2250087 A JP2250087 A JP 2250087A JP 2250087 A JP2250087 A JP 2250087A JP S63190942 A JPS63190942 A JP S63190942A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake shoe
- friction coefficient
- brake
- average
- split pieces
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000013329 compounding Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D2069/002—Combination of different friction materials
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、鉄道車両の車輪踏面に押接して制動作用を行
う制輪子に関する。
う制輪子に関する。
従来の技術
車両の走行条件、走行環境に応じて制輪子の摩擦係数の
調整を行う場合には、その都度、配合材質を変更して、
所望の制動力に見合う摩擦係数を有する制輪子Ｓを第２
図に示す如（一体成形して装着していた。
調整を行う場合には、その都度、配合材質を変更して、
所望の制動力に見合う摩擦係数を有する制輪子Ｓを第２
図に示す如（一体成形して装着していた。
発明が解決しようとする問題点
上述した従来技術においては、要求される摩擦係数の決
定に従い、その都度配合材質を変更して制輪子をつくっ
ていたので、製造に多大な時間を要し、また、配合材質
の調整は全てメーカーに依存しているため、即応性に欠
けるという問題があった。
定に従い、その都度配合材質を変更して制輪子をつくっ
ていたので、製造に多大な時間を要し、また、配合材質
の調整は全てメーカーに依存しているため、即応性に欠
けるという問題があった。
問題点を解決するための手段
本発明は上述した従来技術の問題点を解決するため、制
輪子を特定の摩擦係数を有する複数の制輪子分割片に分
割し、夫々の分割片の配列並びに数量を選択的に変更し
て制輪子ホルダに着脱可能に装着して制輪子を形成する
ことにより、異なる平均摩擦係数を有する複数の制輪子
を得るものである。
輪子を特定の摩擦係数を有する複数の制輪子分割片に分
割し、夫々の分割片の配列並びに数量を選択的に変更し
て制輪子ホルダに着脱可能に装着して制輪子を形成する
ことにより、異なる平均摩擦係数を有する複数の制輪子
を得るものである。
作 用
特定の摩擦係数を有する複数の制輪子分割片を、その配
列順序並びに数量を選択的に変更することにより、制輪
子全体の車輪踏面に対する平均摩擦係数を最適の制動力
が得られるように設定できる。
列順序並びに数量を選択的に変更することにより、制輪
子全体の車輪踏面に対する平均摩擦係数を最適の制動力
が得られるように設定できる。
実 施 例
第１図は本発明の実施例を示す正面図であって、制輪子
ホルダ１の制輪子装着面に蟻溝２を凹設し、４個の制輪
子分割片３ａ、３ｂ、３ｃ及び３ｄの夫々に裏金４ａ、
４ｂ、４ｃ及び４ｄを分割片成形時に一体成形して固着
し、夫々の裏金４ａ、４ｂ、４ｃ及び４ｄに前記蟻溝２
に着脱可能に嵌着する滑合突片を固着し、前記制輪子ホ
ルダｌには前記蟻溝２の両端開口に突出したストッパ板
５゜５がボルト６で取付けられている。
ホルダ１の制輪子装着面に蟻溝２を凹設し、４個の制輪
子分割片３ａ、３ｂ、３ｃ及び３ｄの夫々に裏金４ａ、
４ｂ、４ｃ及び４ｄを分割片成形時に一体成形して固着
し、夫々の裏金４ａ、４ｂ、４ｃ及び４ｄに前記蟻溝２
に着脱可能に嵌着する滑合突片を固着し、前記制輪子ホ
ルダｌには前記蟻溝２の両端開口に突出したストッパ板
５゜５がボルト６で取付けられている。
従って、４１［１ｉ１の制輪子分割片３ａ、３ｂ、３ｃ
及び３ｄを互いに密着して蟻溝２内に滑合嵌着したのち
、ス）７パ板５，５を取付けて蟻溝２の両端開口に突出
させると、該ストッパ扱５，５によって、裏金に固着し
た滑合突片が挾持されて、夫々の制輪子分割片が蟻溝２
内に嵌着保持されて、制輪子ホルダ１に不動に固定され
、制輪子分割片３ａ、３ｂ、３ｃ及び３ｄが一体的に組
合わされた制輪子３として車輪踏面に作用することがで
きる。
及び３ｄを互いに密着して蟻溝２内に滑合嵌着したのち
、ス）７パ板５，５を取付けて蟻溝２の両端開口に突出
させると、該ストッパ扱５，５によって、裏金に固着し
た滑合突片が挾持されて、夫々の制輪子分割片が蟻溝２
内に嵌着保持されて、制輪子ホルダ１に不動に固定され
、制輪子分割片３ａ、３ｂ、３ｃ及び３ｄが一体的に組
合わされた制輪子３として車輪踏面に作用することがで
きる。
そこで、４個の制輪子分割片３ａ、３ｂ、３ｃ及び３ｄ
の全てが摩擦係数Ａを有する場合、全てが摩擦係数Ｂを
有する場合及び摩擦係数Ａ、Ｂの分割片を選択的に位置
を変更して組合せた場合の夫々について、制輪子３の平
均摩擦係数の実験値の変化を示すと、下記表１及び表２
の如くである。
の全てが摩擦係数Ａを有する場合、全てが摩擦係数Ｂを
有する場合及び摩擦係数Ａ、Ｂの分割片を選択的に位置
を変更して組合せた場合の夫々について、制輪子３の平
均摩擦係数の実験値の変化を示すと、下記表１及び表２
の如くである。
表１ 摩擦係数の組合せ
表２ 平均摩擦係数
上述の表１及び表２から判るように、２種の異なった摩
擦係数Ａ及びＢを有する制輪子分割片の装着位置並びに
装着数量を変更したのみで平均摩擦係数が異なる数値に
調整された。
擦係数Ａ及びＢを有する制輪子分割片の装着位置並びに
装着数量を変更したのみで平均摩擦係数が異なる数値に
調整された。
したがって、上記実施例に限定することなく、夫々の制
輪子分割片の装着数量を増減し、且つ摩擦係数を３種以
上にすることにより、制輪子全体の平均摩擦係数は、表
２に示す数値以外に選択することも可能であるから、制
輪子分割片の組合せ及び装着位置の選択により所望の平
均摩擦係数を得ることができるものである。
輪子分割片の装着数量を増減し、且つ摩擦係数を３種以
上にすることにより、制輪子全体の平均摩擦係数は、表
２に示す数値以外に選択することも可能であるから、制
輪子分割片の組合せ及び装着位置の選択により所望の平
均摩擦係数を得ることができるものである。
発明の効果
本発明は、従来の一体成形された制輪子Ｓを、特定の摩
擦係数を有する複数の制輪子分割片に分割して構成して
、制輪子ホルダに着脱可能に装着したから、特定の摩擦
係数を有する夫々の制輪子分割片を、選択的に組合せて
配列することにより、平均摩擦係数の異なる多種の制輪
子を任意に得ることができるので、車両の走行条件及び
走行環境に応じた制輪子の平均摩擦係数を容易且つ迅速
に得ることを可能にし、その効果は著大である。
擦係数を有する複数の制輪子分割片に分割して構成して
、制輪子ホルダに着脱可能に装着したから、特定の摩擦
係数を有する夫々の制輪子分割片を、選択的に組合せて
配列することにより、平均摩擦係数の異なる多種の制輪
子を任意に得ることができるので、車両の走行条件及び
走行環境に応じた制輪子の平均摩擦係数を容易且つ迅速
に得ることを可能にし、その効果は著大である。
第１図は本発明の正面図、第２図は従来例の正面図であ
る。
る。
Claims (1)
- 制輪子を特定の摩擦係数を有する複数の制輪子分割片に
分割し、該分割片の夫々を選択的に組合せ配列して制輪
子ホルダに着脱可能に装着した可変摩擦係数制輪子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2250087A JPS63190942A (ja) | 1987-02-04 | 1987-02-04 | 可変摩擦係数制輪子 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2250087A JPS63190942A (ja) | 1987-02-04 | 1987-02-04 | 可変摩擦係数制輪子 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63190942A true JPS63190942A (ja) | 1988-08-08 |
Family
ID=12084463
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2250087A Pending JPS63190942A (ja) | 1987-02-04 | 1987-02-04 | 可変摩擦係数制輪子 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63190942A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002027207A1 (en) * | 2000-09-28 | 2002-04-04 | Volvo Truck Corporation | Brake device, disc brake, drum brake and method for manufacturing a brake device |
| WO2002084139A1 (en) * | 2001-04-10 | 2002-10-24 | Volvo Lastvagnar Ab | Brake member, disk brake, drum brake and method for manufacturing brake members |
| EP1318320A2 (en) * | 2001-12-07 | 2003-06-11 | Nissan Motor Company, Limited | Brake lining of brake device |
| EP1528280A3 (en) * | 2003-10-30 | 2005-05-25 | Akebono Corporation | Friction material configuration and method of manufacture for brake applications |
| US20170257695A1 (en) * | 2016-03-07 | 2017-09-07 | Apple Inc. | Headphones |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS457449Y1 (ja) * | 1966-03-30 | 1970-04-10 |
-
1987
- 1987-02-04 JP JP2250087A patent/JPS63190942A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS457449Y1 (ja) * | 1966-03-30 | 1970-04-10 |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2004510109A (ja) * | 2000-09-28 | 2004-04-02 | ボルボ トラック コーポレイション | ブレーキ装置、ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、およびブレーキ装置の製造方法 |
| WO2002084139A1 (en) * | 2001-04-10 | 2002-10-24 | Volvo Lastvagnar Ab | Brake member, disk brake, drum brake and method for manufacturing brake members |
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| EP1318320A3 (en) * | 2001-12-07 | 2003-12-17 | Nissan Motor Company, Limited | Brake lining of brake device |
| EP1528280A3 (en) * | 2003-10-30 | 2005-05-25 | Akebono Corporation | Friction material configuration and method of manufacture for brake applications |
| US7097009B2 (en) | 2003-10-30 | 2006-08-29 | Akebono Corporation (North America) | Friction material configuration and method of manufacture for brake applications |
| US20170257695A1 (en) * | 2016-03-07 | 2017-09-07 | Apple Inc. | Headphones |
| US10178463B2 (en) * | 2016-03-07 | 2019-01-08 | Apple Inc. | Headphones |
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