JPS6318552B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6318552B2 JPS6318552B2 JP16111783A JP16111783A JPS6318552B2 JP S6318552 B2 JPS6318552 B2 JP S6318552B2 JP 16111783 A JP16111783 A JP 16111783A JP 16111783 A JP16111783 A JP 16111783A JP S6318552 B2 JPS6318552 B2 JP S6318552B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- top panel
- seat
- main body
- operator
- panel main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はフオークリフト等の産業車両の座席構
造に関する。
造に関する。
従来技術
フオークリフト等の産業車両にあつては、例え
ば1979年５月日産自動車発行NISSAN
FORKLIFT PARTS CATALOG MODEL
F01 SERIES 136―１頁及びUSP4312418号に示
されるように、車体フレーム上にエンジンフオー
クの場合にはエンジンを、またバツテリフオーク
の場合にはバツテリを格納するボツクス形状のト
ツプパネルを配設してあり、そして、このトツプ
パネル上にシートクツシヨンとシートバツクとか
らなるオペレータ用の座席を装着してある。
ば1979年５月日産自動車発行NISSAN
FORKLIFT PARTS CATALOG MODEL
F01 SERIES 136―１頁及びUSP4312418号に示
されるように、車体フレーム上にエンジンフオー
クの場合にはエンジンを、またバツテリフオーク
の場合にはバツテリを格納するボツクス形状のト
ツプパネルを配設してあり、そして、このトツプ
パネル上にシートクツシヨンとシートバツクとか
らなるオペレータ用の座席を装着してある。
この種のトツプパネルを、第１図により説明す
ると、１は車体フレーム、２は車体フレーム１上
に配設されて、前述のエンジン、バツテリ等の車
載機能部品（図示省略）を格納するトツプパネル
本体で、このトツプパネル本体２は前記車載機能
部品の保守、点検等に便利なように、トツプパネ
ル本体２後端下縁をヒンジ部材３を介して車体フ
レーム１上に開閉自在に装着してあり、そして、
このトツプパネル本体２上面に別成形されたオペ
レータ用の座席４を配設してある。
ると、１は車体フレーム、２は車体フレーム１上
に配設されて、前述のエンジン、バツテリ等の車
載機能部品（図示省略）を格納するトツプパネル
本体で、このトツプパネル本体２は前記車載機能
部品の保守、点検等に便利なように、トツプパネ
ル本体２後端下縁をヒンジ部材３を介して車体フ
レーム１上に開閉自在に装着してあり、そして、
このトツプパネル本体２上面に別成形されたオペ
レータ用の座席４を配設してある。
前述のトツプパネル本体２は、各機種の仕様に
よつて車載機能部品の規格に合わせて車体フレー
ム１上面からの高さ寸法が定められ、従つて、該
トツプパネル本体２の高さをむやみに低くするこ
とはできない。このような事情から、前述のよう
にトツプパネル本体２上面に座席４を配設する
と、オペレータのヒツプポイントＨ・Ｐの地上高
が非常に高くなり、乗降性が悪化してしまうのみ
ならず、着座姿勢が前傾ぎみになるので、荷役操
作性を悪化してしまう不具合を生じる。また、図
示のように座席４とトツプパネル本体２との間に
シートスライドアジヤスタ５を介装したものにあ
つては、ヒツプポイントＨ・Ｐが益々高くなつて
しまう。なお、図中６はステアリングハンドル、
８はマスト７前部に配設したアタツチメントのフ
オークを示す。
よつて車載機能部品の規格に合わせて車体フレー
ム１上面からの高さ寸法が定められ、従つて、該
トツプパネル本体２の高さをむやみに低くするこ
とはできない。このような事情から、前述のよう
にトツプパネル本体２上面に座席４を配設する
と、オペレータのヒツプポイントＨ・Ｐの地上高
が非常に高くなり、乗降性が悪化してしまうのみ
ならず、着座姿勢が前傾ぎみになるので、荷役操
作性を悪化してしまう不具合を生じる。また、図
示のように座席４とトツプパネル本体２との間に
シートスライドアジヤスタ５を介装したものにあ
つては、ヒツプポイントＨ・Ｐが益々高くなつて
しまう。なお、図中６はステアリングハンドル、
８はマスト７前部に配設したアタツチメントのフ
オークを示す。
発明の目的
本発明はかかる従来の実状に鑑み、トツプパネ
ル本体の高さを変化させることなくオペレータの
ヒツプポイントを低く設定することができ、しか
も、シートスライドアジヤスタの操作をオペレー
タが着座したまま容易に操作することのできる産
業車両のトツプパネルを提供することを目的とす
るものである。
ル本体の高さを変化させることなくオペレータの
ヒツプポイントを低く設定することができ、しか
も、シートスライドアジヤスタの操作をオペレー
タが着座したまま容易に操作することのできる産
業車両のトツプパネルを提供することを目的とす
るものである。
発明の構成
前記目的を達成するため、本発明にあつてはト
ツプパネル本体の上面にシートバツク部を形成
し、該シートバツク部の前側のトツプパネル本体
上面をシート面として該トツプパネル本体上面に
シート部を構成する一方、該トツプパネル本体に
シートスライドアジヤスタを組付けると共に、前
記シート部近傍に該シートスライドアジヤスタの
ロツク解除を遠隔操作する操作レバーを配設して
ある。
ツプパネル本体の上面にシートバツク部を形成
し、該シートバツク部の前側のトツプパネル本体
上面をシート面として該トツプパネル本体上面に
シート部を構成する一方、該トツプパネル本体に
シートスライドアジヤスタを組付けると共に、前
記シート部近傍に該シートスライドアジヤスタの
ロツク解除を遠隔操作する操作レバーを配設して
ある。
実施例
以下、本発明の実施例を前記従来の構成と同一
部分に同一符号を付して詳述する。
部分に同一符号を付して詳述する。
第２〜４図において、１０はFRP等の繊維強
化樹脂材を以つてボツクス形状に成形したトツプ
パネル本体で、該トツプパネル本体１０の上面に
は適宜の傾斜角度をもつて中空のシートバツク部
１１を一体成形してあり、このシートバツク部１
１の前側のトツプパネル本体上面をシート面１２
として、該トツプパネル本体上面にシート部Ｓを
構成している。１３，１３は該シート部Ｓ、具体
的にはシート面１２およびシートバツク部１１の
前壁１１ａ面に配設したクツシヨン材を示す。ま
た、本実施例にあつては、シートバツク部１１の
成形基部に該シートバツク部１１の前壁１１ａと
後壁１１ｂとに跨つて、該シートバツク部１１の
内部空間を隔成する補強リブ１４を一体成形する
一方、後壁１１ｂに開口部１５を形成すると共
に、該開口部１５にリツド１６をヒンジ部材１７
を介して開閉自在に装着し、シートバツク部１１
に補強リブ１４を底壁とする小物入れ１８を形成
してある。
化樹脂材を以つてボツクス形状に成形したトツプ
パネル本体で、該トツプパネル本体１０の上面に
は適宜の傾斜角度をもつて中空のシートバツク部
１１を一体成形してあり、このシートバツク部１
１の前側のトツプパネル本体上面をシート面１２
として、該トツプパネル本体上面にシート部Ｓを
構成している。１３，１３は該シート部Ｓ、具体
的にはシート面１２およびシートバツク部１１の
前壁１１ａ面に配設したクツシヨン材を示す。ま
た、本実施例にあつては、シートバツク部１１の
成形基部に該シートバツク部１１の前壁１１ａと
後壁１１ｂとに跨つて、該シートバツク部１１の
内部空間を隔成する補強リブ１４を一体成形する
一方、後壁１１ｂに開口部１５を形成すると共
に、該開口部１５にリツド１６をヒンジ部材１７
を介して開閉自在に装着し、シートバツク部１１
に補強リブ１４を底壁とする小物入れ１８を形成
してある。
前記トツプパネル本体１０の側壁１０ａの後端
部下側内面にはシートスライドアジヤスタ２０を
配設してある。このシートスライドアジヤスタ２
０として、本実施例ではブラケツト２１ａにより
前記側壁１０ａ内面に固定されたガイドパイプ２
１と、このガイドパイプ２１に摺動自在に組付け
たロツド２２とを備えたものが用いられている。
このロツド２２はトツプパネル本体後壁１０ｂに
設けたロツド挿通孔２４を貫通し、先端に可動側
ヒンジブラケツト２３ａを固設し、この可動側ヒ
ンジブラケツト２３ａに固定側ヒンジブラケツト
２３ｂをピン２３ｃより枢着してヒンジ部材２３
を構成し、このヒンジ部材２３により前記トツプ
パネル本体１０を車体フレーム１上に開閉自在に
装着するようにしてある。
部下側内面にはシートスライドアジヤスタ２０を
配設してある。このシートスライドアジヤスタ２
０として、本実施例ではブラケツト２１ａにより
前記側壁１０ａ内面に固定されたガイドパイプ２
１と、このガイドパイプ２１に摺動自在に組付け
たロツド２２とを備えたものが用いられている。
このロツド２２はトツプパネル本体後壁１０ｂに
設けたロツド挿通孔２４を貫通し、先端に可動側
ヒンジブラケツト２３ａを固設し、この可動側ヒ
ンジブラケツト２３ａに固定側ヒンジブラケツト
２３ｂをピン２３ｃより枢着してヒンジ部材２３
を構成し、このヒンジ部材２３により前記トツプ
パネル本体１０を車体フレーム１上に開閉自在に
装着するようにしてある。
シートスライドアジヤスタ２０の構造を第５〜
７図により更に具体的に説明する。ガイドパイプ
２１の両端部内周には短管状のスプリングリテー
ナ２５を固着してあると共に、該ガイドパイプ２
１の略中央部の一側には開口２６を形成してあ
る。ロツド２２には前記パイプ２１の開口２６に
突出するレバー２７を回動自在に遊嵌してあり、
また、このロツド２２外周のレバー２７両側部に
コイルスプリング２８，２８を巻装してある。こ
れらコイルスプリング２８，２８の一端部はレバ
ー２７の環状基部２７ａに固定され、かつ、他端
はそれぞれパイプ２１に固定されたスプリングリ
テーナ２５，２５に固定されていて、常態にあつ
ては第７図Ａに示すようにこれらスプリング２
８，２８の締付力によつてロツド２２をロツクす
る。レバー２７をスプリング２８，２８の拡径方
向、例えば第５，６図の上方に牽引すると、これ
らスプリング２８，２８が第７図Ｂに示すように
拡径してロツド２２に対してパイプ２１の直線運
動を許容し、以つて、トツプパネル本体１０を任
意に前後調整できるようになつている。尚トツプ
パネル本体１０の前側下方は、バンパーラバーＢ
により支持しているが、これはローラ等にすれば
よりスライドを容易に行なうことができる。
７図により更に具体的に説明する。ガイドパイプ
２１の両端部内周には短管状のスプリングリテー
ナ２５を固着してあると共に、該ガイドパイプ２
１の略中央部の一側には開口２６を形成してあ
る。ロツド２２には前記パイプ２１の開口２６に
突出するレバー２７を回動自在に遊嵌してあり、
また、このロツド２２外周のレバー２７両側部に
コイルスプリング２８，２８を巻装してある。こ
れらコイルスプリング２８，２８の一端部はレバ
ー２７の環状基部２７ａに固定され、かつ、他端
はそれぞれパイプ２１に固定されたスプリングリ
テーナ２５，２５に固定されていて、常態にあつ
ては第７図Ａに示すようにこれらスプリング２
８，２８の締付力によつてロツド２２をロツクす
る。レバー２７をスプリング２８，２８の拡径方
向、例えば第５，６図の上方に牽引すると、これ
らスプリング２８，２８が第７図Ｂに示すように
拡径してロツド２２に対してパイプ２１の直線運
動を許容し、以つて、トツプパネル本体１０を任
意に前後調整できるようになつている。尚トツプ
パネル本体１０の前側下方は、バンパーラバーＢ
により支持しているが、これはローラ等にすれば
よりスライドを容易に行なうことができる。
一方、前記トツプパネル本体１０のシート部Ｓ
近傍、例えば本実施例にあつてはシートバツク部
１１の後壁１１ｂの一側基部には開口３０を形成
して、この開口３０にリモートコントロールケー
ブル３２を介して前記レバー２７を遠隔操作によ
り上方に牽引してシートスライドアジヤスタ２０
のロツクを解除する操作レバー３１を突出配置し
てある。この操作レバー３１はその一端部を前記
補強リブ１４の下面にねじ３５固定したブラケツ
ト３３にピン３４により水平方向に回動自在に取
付けてある。リモートコントロールケーブル３２
は、その一端部を操作レバー３１に連結し、他端
をガイドパイプ２１に立設したケーブルガイド２
９に通してロツド２２側のレバー２７端に繋留し
てある。
近傍、例えば本実施例にあつてはシートバツク部
１１の後壁１１ｂの一側基部には開口３０を形成
して、この開口３０にリモートコントロールケー
ブル３２を介して前記レバー２７を遠隔操作によ
り上方に牽引してシートスライドアジヤスタ２０
のロツクを解除する操作レバー３１を突出配置し
てある。この操作レバー３１はその一端部を前記
補強リブ１４の下面にねじ３５固定したブラケツ
ト３３にピン３４により水平方向に回動自在に取
付けてある。リモートコントロールケーブル３２
は、その一端部を操作レバー３１に連結し、他端
をガイドパイプ２１に立設したケーブルガイド２
９に通してロツド２２側のレバー２７端に繋留し
てある。
以上の実施例構造によれば、トツプパネル本体
１０上面のシートバツク部１１と、シート面１２
とで該トツプパネル本体上面にシート部Ｓを構成
してあるため、オペレータのヒツプポイントＨ・
Ｐをこのシート面１２上、つまり、トツプパネル
本体１０上面の低い位置とすることができ、従つ
て、オペレータの乗降性を向上できると共に、ヒ
ツプポイントＨ・Ｐを低められることからオペレ
ータの荷役操作性を向上することができるのであ
る。
１０上面のシートバツク部１１と、シート面１２
とで該トツプパネル本体上面にシート部Ｓを構成
してあるため、オペレータのヒツプポイントＨ・
Ｐをこのシート面１２上、つまり、トツプパネル
本体１０上面の低い位置とすることができ、従つ
て、オペレータの乗降性を向上できると共に、ヒ
ツプポイントＨ・Ｐを低められることからオペレ
ータの荷役操作性を向上することができるのであ
る。
また、シートバツク部１１背部の操作レバー３
１による遠隔操作によつてシートスライドアジヤ
スタ２０をロツク解除すれば、トツプパネル本体
１０を前後方向に移動できるので、オペレータの
体格に合わせて該トツプパネル本体１０を前後移
動調整し、最も荷役操作をし易い着座姿勢を得る
ことができる。また、特にこの操作レバー３１は
シート部Ｓ近傍のシートバツク部１１背部に配設
してあるため、オペレータはシート部Ｓに着座し
たまま操作することができる利点がある。更に、
シートスライドアジヤスタ２０は従来のものと異
なり、トツプパネル本体１０内に組込んであるた
めに、トツプパネル本体１０の高さ、従つて、ヒ
ツプポイントＨ・Ｐが高められることはない。な
お、操作レバー３１はシートバツク部１１の後壁
１１ｂ基部に限らず、シート部Ｓ近傍の操作し易
い他の部位に配設することもできる。また、シー
トスライドアジヤスタ２０としては、前述のガイ
ドパイプ２１とロツド２２とによるものの他、通
常のロアレールとアツパレールとからなるものを
用いることもできる。この場合、ロアレール端部
にヒンジ部材を設ける一方、アツパレールにトツ
プパネル本体を結合して、前記ヒンジ部材を介し
てトツプパネル本体を車体フレーム上に開閉自在
に装着すればよい。
１による遠隔操作によつてシートスライドアジヤ
スタ２０をロツク解除すれば、トツプパネル本体
１０を前後方向に移動できるので、オペレータの
体格に合わせて該トツプパネル本体１０を前後移
動調整し、最も荷役操作をし易い着座姿勢を得る
ことができる。また、特にこの操作レバー３１は
シート部Ｓ近傍のシートバツク部１１背部に配設
してあるため、オペレータはシート部Ｓに着座し
たまま操作することができる利点がある。更に、
シートスライドアジヤスタ２０は従来のものと異
なり、トツプパネル本体１０内に組込んであるた
めに、トツプパネル本体１０の高さ、従つて、ヒ
ツプポイントＨ・Ｐが高められることはない。な
お、操作レバー３１はシートバツク部１１の後壁
１１ｂ基部に限らず、シート部Ｓ近傍の操作し易
い他の部位に配設することもできる。また、シー
トスライドアジヤスタ２０としては、前述のガイ
ドパイプ２１とロツド２２とによるものの他、通
常のロアレールとアツパレールとからなるものを
用いることもできる。この場合、ロアレール端部
にヒンジ部材を設ける一方、アツパレールにトツ
プパネル本体を結合して、前記ヒンジ部材を介し
てトツプパネル本体を車体フレーム上に開閉自在
に装着すればよい。
発明の効果
以上のように本発明によれば、シートスライド
アジヤスタにより車体フレームに対して前後方向
に位置調整自在なトツプパネル本体の上面にオペ
レータ用のシート部を構成して、該トツプパネル
本体の上面にオペレータのヒツプポイントを設定
できるため、従来のものと比較してヒツプポイン
トを著しく低めることができ、オペレータの乗降
性が向上する上、適正な着座姿勢を得られるため
荷役操作性を向上することができる。しかも、シ
ート部近傍にシートスライドアジヤスタのロツク
解除を遠隔操作する操作レバーを配設してあるた
め、オペレータは着座姿勢を崩さずに容易にトツ
プパネル本体の前後移動調節を行える等実用上多
大な効果を有する。
アジヤスタにより車体フレームに対して前後方向
に位置調整自在なトツプパネル本体の上面にオペ
レータ用のシート部を構成して、該トツプパネル
本体の上面にオペレータのヒツプポイントを設定
できるため、従来のものと比較してヒツプポイン
トを著しく低めることができ、オペレータの乗降
性が向上する上、適正な着座姿勢を得られるため
荷役操作性を向上することができる。しかも、シ
ート部近傍にシートスライドアジヤスタのロツク
解除を遠隔操作する操作レバーを配設してあるた
め、オペレータは着座姿勢を崩さずに容易にトツ
プパネル本体の前後移動調節を行える等実用上多
大な効果を有する。
第１図は従来のトツプパネルを備えた産業車両
の側面図、第２図は本発明トツプパネルの一実施
例の使用例を示す産業車両の側面図、第３図は同
トツプパネルの透視斜視図、第４図は第３図の
―線に沿う断面図、第５図はシートスライドア
ジヤスタの斜視図、第６図は第５図の―線に
沿う断面図、第７図Ａ，Ｂは同アジヤスタの作動
態様を示す断面図である。 １……車体フレーム、１０……トツプパネル、
１１……シートバツク部、１２……シート面、２
０……シートスライドアジヤスタ、２３……ヒン
ジ部材、３１……操作レバー、Ｓ……シート部。
の側面図、第２図は本発明トツプパネルの一実施
例の使用例を示す産業車両の側面図、第３図は同
トツプパネルの透視斜視図、第４図は第３図の
―線に沿う断面図、第５図はシートスライドア
ジヤスタの斜視図、第６図は第５図の―線に
沿う断面図、第７図Ａ，Ｂは同アジヤスタの作動
態様を示す断面図である。 １……車体フレーム、１０……トツプパネル、
１１……シートバツク部、１２……シート面、２
０……シートスライドアジヤスタ、２３……ヒン
ジ部材、３１……操作レバー、Ｓ……シート部。
Claims (1)
- １ 車体フレーム上にエンジンあるいはバツテリ
等の車載機能部品を格納するボツクス形状のトツ
プパネル本体を開閉自在に装着した構成にあつ
て、前記トツプパネル本体の上面にシートバツク
部を形成し、該シートバツク部の前側のトツプパ
ネル本体上面をシート面として該トツプパネル本
体上面にシート部を構成する一方、該トツプパネ
ル本体にシートスライドアジヤスタを組付けると
共に、前記シート部近傍に該シートスライドアジ
ヤスタのロツク解除を遠隔操作する操作レバーを
配設したことを特徴とする産業車両のトツプパネ
ル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16111783A JPS6053473A (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | 産業車両のトツプパネル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16111783A JPS6053473A (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | 産業車両のトツプパネル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6053473A JPS6053473A (ja) | 1985-03-27 |
| JPS6318552B2 true JPS6318552B2 (ja) | 1988-04-19 |
Family
ID=15728924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16111783A Granted JPS6053473A (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | 産業車両のトツプパネル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6053473A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0477633U (ja) * | 1990-11-14 | 1992-07-07 |
-
1983
- 1983-08-31 JP JP16111783A patent/JPS6053473A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0477633U (ja) * | 1990-11-14 | 1992-07-07 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6053473A (ja) | 1985-03-27 |
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