JPS6318261Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6318261Y2 JPS6318261Y2 JP1986038294U JP3829486U JPS6318261Y2 JP S6318261 Y2 JPS6318261 Y2 JP S6318261Y2 JP 1986038294 U JP1986038294 U JP 1986038294U JP 3829486 U JP3829486 U JP 3829486U JP S6318261 Y2 JPS6318261 Y2 JP S6318261Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- instrument panel
- groove
- display
- shaped recess
- front edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005286 illumination Methods 0.000 claims description 8
- 235000021189 garnishes Nutrition 0.000 claims 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 4
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 2
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 2
- 244000145845 chattering Species 0.000 description 1
- -1 door opening Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車用計器板の改良に関するもので
ある。
ある。
従来の自動車用計器板には、第１、第２図に示
すように計器板本体ａの運転席と対向する位置に
メータクラスタ部a1を形成して、同メータクラス
タ部a1に図示しないスピードメータ、タコメータ
等の主計器を配設し、同メータクラスタ部a1の助
手席側上面に平面部a2を設け、同平面部a2の前方
に段差立上部a3を形成したものがある。同自動車
用計器板の段差立上部a3は、意匠上の観点から形
成したものにすぎず、上記平面部a2は、一般にデ
ジタル表示の時計ｂを装着する程度のものであつ
て、同自動車用計器板のその他のスペースが有効
利用されていなかつた。
すように計器板本体ａの運転席と対向する位置に
メータクラスタ部a1を形成して、同メータクラス
タ部a1に図示しないスピードメータ、タコメータ
等の主計器を配設し、同メータクラスタ部a1の助
手席側上面に平面部a2を設け、同平面部a2の前方
に段差立上部a3を形成したものがある。同自動車
用計器板の段差立上部a3は、意匠上の観点から形
成したものにすぎず、上記平面部a2は、一般にデ
ジタル表示の時計ｂを装着する程度のものであつ
て、同自動車用計器板のその他のスペースが有効
利用されていなかつた。
本考案は前記の問題点に対処するもので、運転
席に対向する位置に主計器が配設され同主計器配
設部側方の助手席側上面に平面部が形成されると
ともに同平面部の前方に同平面部と略同等の車幅
方向長さを有し且つ上方に向かつて開口した溝状
凹部が形成された計器板本体と、上記平面部と略
同等の車幅方向長さを有し自身の表示部が上記平
面部と上記溝状凹部との間で立壁面を形成するよ
うに上記溝状凹部内に収容された照明表示器と、
後側縁が上記照明表示器の表示部上方に係止され
前側縁が上記溝状凹部の前側縁に係止されて上記
照明表示器の上面を覆うように構成された補助計
器板とを具えていることを特徴とした自動車用計
器板に係わり、その目的とする処は、計器板本体
の立壁面（段差立上部）のスペースを、デザイン
的な見栄えを損なわずに、有効利用できる。また
作業姿勢を改善できて、作業能率を向上できる。
さらに異音及びビビリ音の発生を防止できる改良
された自動車用計器板を供する点にある。
席に対向する位置に主計器が配設され同主計器配
設部側方の助手席側上面に平面部が形成されると
ともに同平面部の前方に同平面部と略同等の車幅
方向長さを有し且つ上方に向かつて開口した溝状
凹部が形成された計器板本体と、上記平面部と略
同等の車幅方向長さを有し自身の表示部が上記平
面部と上記溝状凹部との間で立壁面を形成するよ
うに上記溝状凹部内に収容された照明表示器と、
後側縁が上記照明表示器の表示部上方に係止され
前側縁が上記溝状凹部の前側縁に係止されて上記
照明表示器の上面を覆うように構成された補助計
器板とを具えていることを特徴とした自動車用計
器板に係わり、その目的とする処は、計器板本体
の立壁面（段差立上部）のスペースを、デザイン
的な見栄えを損なわずに、有効利用できる。また
作業姿勢を改善できて、作業能率を向上できる。
さらに異音及びビビリ音の発生を防止できる改良
された自動車用計器板を供する点にある。
本考案の自動車用計器板は前記のように構成さ
れており、計器板の平面部の前方に形成される立
壁面（段差立上部）の略全幅を利用して、シート
ベルトの装着、残存燃料、ドア開放、冷却水温の
警告表示、或いは走行距離、燃費、平均車速、時
刻等のデジタル表示を行うことができる。しかも
表示部を除く照明表示器の本体部分が補助計器板
の下に隠れて、外部から見えないので、計器板本
体の立壁面（段差立上部）のスペースを、デザイ
ン的な見栄えを損なわずに、有効利用できる。
れており、計器板の平面部の前方に形成される立
壁面（段差立上部）の略全幅を利用して、シート
ベルトの装着、残存燃料、ドア開放、冷却水温の
警告表示、或いは走行距離、燃費、平均車速、時
刻等のデジタル表示を行うことができる。しかも
表示部を除く照明表示器の本体部分が補助計器板
の下に隠れて、外部から見えないので、計器板本
体の立壁面（段差立上部）のスペースを、デザイ
ン的な見栄えを損なわずに、有効利用できる。
また計器板部分（補助計器板）のない裸の状態
の計器板本体の上面に照明表示器を取り付けるこ
とができるので、照明表示器の取り付けが容易に
なる。特に照明表示器の後部を計器板本体に固定
する作業、ハーネス等の同照明表示器への組み付
け、配線作業を上方から行うことができ、作業姿
勢を改善できて、作業能率を向上できる。
の計器板本体の上面に照明表示器を取り付けるこ
とができるので、照明表示器の取り付けが容易に
なる。特に照明表示器の後部を計器板本体に固定
する作業、ハーネス等の同照明表示器への組み付
け、配線作業を上方から行うことができ、作業姿
勢を改善できて、作業能率を向上できる。
また照明表示器に延びたハーネス等を溝状凹部
内に収容できるので、同ハーネス等がヒータのダ
クト等に干渉しなくなつて、異音の発生を防止で
きる。
内に収容できるので、同ハーネス等がヒータのダ
クト等に干渉しなくなつて、異音の発生を防止で
きる。
また照明表示器を計器板本体に取り付けるとと
もに、補助計器板の後側縁と同照明表示器の表示
部上方とを係合し、さらに同補助計器板の前側縁
を上記計器板本体の溝状凹部の前側縁に取り付け
るので、照明表示器の支持剛性を高くできて、ビ
ビリ音の発生を防止できる効果がある。
もに、補助計器板の後側縁と同照明表示器の表示
部上方とを係合し、さらに同補助計器板の前側縁
を上記計器板本体の溝状凹部の前側縁に取り付け
るので、照明表示器の支持剛性を高くできて、ビ
ビリ音の発生を防止できる効果がある。
次に本考案の自動車用計器板を第３図乃至第７
図に示す一実施例により説明すると、１が計器板
本体で、同計器板本体１のうち、図示しない運転
席の対向位置には、スピードメータ、タコメー
タ、燃料計等の主計器を配設するメータクラスタ
部（主計器設部）１ａが形成され、同メータクラ
スタ部１ａ側方の助手席側上面に平面部１ｂが形
成され、同平面部１ｂの前方には、同平面部１ｂ
と略同等の車幅方向長さを有し且つ上方に向かつ
て開口した溝状凹部２が形成されている。同溝状
凹部２の後側縁には、同後側縁に沿つて複数個の
係合孔３が形成され、同溝状凹部２の前側縁に
は、同前側縁に沿つて複数個の表示器取付座４と
複数個の補助計器板用取付座５とが形成されてい
る。また６が上記溝状凹部２内に収容される照明
表示器で、同照明表示器６は、上記溝状凹部２と
略同等の車幅方向長さを有し、後方に面して設け
られた同照明表示器６の表示部６ａ，６ｂが上記
平面部１ｂと上記溝状凹部２の後側縁との間で立
壁面（段差立上部）１ｃを形成している。また上
記照明表示器６の表示部６ａ，６ｂのうち、透明
板よりなる表示部６ａには、シートベルトの装
着、残存燃料、ドア開放、冷却水温等の警告表示
用マークまたは文字が表示されている。また照明
表示器６内が上記マークまたは文字に対応して複
数の室に仕切られるとともに、それぞれの室にラ
ンプ７が内蔵されており、ランプ７が点灯して、
上記マークまたは文字が照明表示されるようにな
つている。また上記表示部６ｂの窓には、デジタ
ル表示器８が装着されており、計算機により計算
した走行距離、燃費、平均車速、時刻等がデジタ
ル表示されるようになつている。また９が同照明
表示器６の後側縁下部に設けた複数個のフツク、
１０が同照明表示器６の後側縁上部に設けた係合
部、１１が同照明表示器６の前側縁に設けた複数
個の取付座、１２が補助計器板、１３が同補助計
器板１２の後側縁に設けた係合部、１４が同補助
計器板１２の前側縁に設けた複数個の取付座、１
５が同補助計器板１２に設けたデフロスタガーニ
ツシユ取付用開口部、１６がデフロスタガーニツ
シユ、１７が同デフロスタガーニツシユ１６に設
けた係合部、１８が前記照明表示器６に延びた電
線、１９，２０がビス、２１がフロントウインド
ガラス、２２がフロントデツキである。
図に示す一実施例により説明すると、１が計器板
本体で、同計器板本体１のうち、図示しない運転
席の対向位置には、スピードメータ、タコメー
タ、燃料計等の主計器を配設するメータクラスタ
部（主計器設部）１ａが形成され、同メータクラ
スタ部１ａ側方の助手席側上面に平面部１ｂが形
成され、同平面部１ｂの前方には、同平面部１ｂ
と略同等の車幅方向長さを有し且つ上方に向かつ
て開口した溝状凹部２が形成されている。同溝状
凹部２の後側縁には、同後側縁に沿つて複数個の
係合孔３が形成され、同溝状凹部２の前側縁に
は、同前側縁に沿つて複数個の表示器取付座４と
複数個の補助計器板用取付座５とが形成されてい
る。また６が上記溝状凹部２内に収容される照明
表示器で、同照明表示器６は、上記溝状凹部２と
略同等の車幅方向長さを有し、後方に面して設け
られた同照明表示器６の表示部６ａ，６ｂが上記
平面部１ｂと上記溝状凹部２の後側縁との間で立
壁面（段差立上部）１ｃを形成している。また上
記照明表示器６の表示部６ａ，６ｂのうち、透明
板よりなる表示部６ａには、シートベルトの装
着、残存燃料、ドア開放、冷却水温等の警告表示
用マークまたは文字が表示されている。また照明
表示器６内が上記マークまたは文字に対応して複
数の室に仕切られるとともに、それぞれの室にラ
ンプ７が内蔵されており、ランプ７が点灯して、
上記マークまたは文字が照明表示されるようにな
つている。また上記表示部６ｂの窓には、デジタ
ル表示器８が装着されており、計算機により計算
した走行距離、燃費、平均車速、時刻等がデジタ
ル表示されるようになつている。また９が同照明
表示器６の後側縁下部に設けた複数個のフツク、
１０が同照明表示器６の後側縁上部に設けた係合
部、１１が同照明表示器６の前側縁に設けた複数
個の取付座、１２が補助計器板、１３が同補助計
器板１２の後側縁に設けた係合部、１４が同補助
計器板１２の前側縁に設けた複数個の取付座、１
５が同補助計器板１２に設けたデフロスタガーニ
ツシユ取付用開口部、１６がデフロスタガーニツ
シユ、１７が同デフロスタガーニツシユ１６に設
けた係合部、１８が前記照明表示器６に延びた電
線、１９，２０がビス、２１がフロントウインド
ガラス、２２がフロントデツキである。
次に前記第３図乃至第７図に示す自動車用計器
板の組み付け要領を具体的に説明する。まず照明
表示器６を計器板本体１に組み付ける。このとき
には、照明表示器６の各フツク９を計器板本体１
の各係合孔３に係合する一方、照明表示器６の各
取付座１１を計器板本体１の各取付座４に面合わ
せして、それぞれをビス１９により固定する（第
６図参照）。ビス１９止めしたら、電線１８を照
明表示器６の背後の溝状凹部２内に揃えてセツト
する。次いで補助計器板１２を照明表示器６及び
計器板本体１に組み付ける。このときには、補助
計器板１２の係合部１３を照明表示器６の係合部
１０に係合し、補助計器板１２の各取付座１４を
計器板本体１の各取付座５に面合わせして、それ
ぞれをビス２０により固定する（第７図参照）。
このビス２０止めは、デフロスタガーニツシユ取
付用開口部１５を作業孔として行う。最後にデフ
ロスタガーニツシユ１６を開口部１５に組み付け
る。このときには、デフロスタガーニツシユ１６
の各係合部１７を開口部１５に押し込んで固定す
る（第７図参照）。
板の組み付け要領を具体的に説明する。まず照明
表示器６を計器板本体１に組み付ける。このとき
には、照明表示器６の各フツク９を計器板本体１
の各係合孔３に係合する一方、照明表示器６の各
取付座１１を計器板本体１の各取付座４に面合わ
せして、それぞれをビス１９により固定する（第
６図参照）。ビス１９止めしたら、電線１８を照
明表示器６の背後の溝状凹部２内に揃えてセツト
する。次いで補助計器板１２を照明表示器６及び
計器板本体１に組み付ける。このときには、補助
計器板１２の係合部１３を照明表示器６の係合部
１０に係合し、補助計器板１２の各取付座１４を
計器板本体１の各取付座５に面合わせして、それ
ぞれをビス２０により固定する（第７図参照）。
このビス２０止めは、デフロスタガーニツシユ取
付用開口部１５を作業孔として行う。最後にデフ
ロスタガーニツシユ１６を開口部１５に組み付け
る。このときには、デフロスタガーニツシユ１６
の各係合部１７を開口部１５に押し込んで固定す
る（第７図参照）。
第１図は従来の自動車用計器板を示す斜視図、
第２図は第１図の矢視−線に沿う縦断側面
図、第３図は本考案に係わる自動車用計器板の一
実施例を示す斜視図、第４図はその分解斜視図、
第５図は第３図の矢視−線に沿う縦断側面
図、第６図は第３図の矢視−線に沿う縦断側
面図、第７図は第３図の矢視−線に沿う縦断
側面図である。 １……計器板本体、１ａ……主計器配設部、１
ｂ……平面部、１ｃ……立壁面、２……溝状凹
部、６……照明表示器、６ａ，６ｂ……照明表示
器６の表示部、１０……照明表示部６の係合部、
１２……補助計器板、１３……補助計器板１２の
係合部、１４……補助計器板１２の取付部、１５
……デフロスタガーニツシユ取付用開口部、１６
……デフロスタガーニツシユ。
第２図は第１図の矢視−線に沿う縦断側面
図、第３図は本考案に係わる自動車用計器板の一
実施例を示す斜視図、第４図はその分解斜視図、
第５図は第３図の矢視−線に沿う縦断側面
図、第６図は第３図の矢視−線に沿う縦断側
面図、第７図は第３図の矢視−線に沿う縦断
側面図である。 １……計器板本体、１ａ……主計器配設部、１
ｂ……平面部、１ｃ……立壁面、２……溝状凹
部、６……照明表示器、６ａ，６ｂ……照明表示
器６の表示部、１０……照明表示部６の係合部、
１２……補助計器板、１３……補助計器板１２の
係合部、１４……補助計器板１２の取付部、１５
……デフロスタガーニツシユ取付用開口部、１６
……デフロスタガーニツシユ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 運転席に対向する位置に主計器が配設され同
主計器配設部側方の助手席側上面に平面部が形
成されるとともに同平面部の前方に同平面部と
略同等の車幅方向長さを有し且つ上方に向かつ
て開口した溝状凹部が形成された計器板本体
と、上記平面部と略同等の車幅方向長さを有し
自身の表示部が上記平面部と上記溝状凹部との
間で立壁面を形成するように上記溝状凹部内に
収容された照明表示器と、後側縁が上記照明表
示器の表示部上方に係止され前側縁が上記溝状
凹部の前側縁に係止されて上記照明表示器の上
面を覆うように構成された補助計器板とを具え
ていることを特徴とした自動車用計器板。 (2) 前記補助計器板の前側縁近傍にデフロスタガ
ーニツシユ取付用開口部を設けて、同開口部を
前記補助計器板取付用作業孔に兼用したことを
特徴とする実用新案登録請求範囲第１項に記載
の自動車用計器板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986038294U JPS6318261Y2 (ja) | 1986-03-18 | 1986-03-18 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986038294U JPS6318261Y2 (ja) | 1986-03-18 | 1986-03-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61163738U JPS61163738U (ja) | 1986-10-11 |
| JPS6318261Y2 true JPS6318261Y2 (ja) | 1988-05-23 |
Family
ID=30545163
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986038294U Expired JPS6318261Y2 (ja) | 1986-03-18 | 1986-03-18 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6318261Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4534198B2 (ja) * | 2004-10-27 | 2010-09-01 | スズキ株式会社 | デフロスタダクトの取付構造 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5248233B2 (ja) * | 1975-06-24 | 1977-12-08 | ||
| JPS5440454B2 (ja) * | 1976-12-25 | 1979-12-04 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5516770Y2 (ja) * | 1975-10-01 | 1980-04-18 | ||
| JPS5528580Y2 (ja) * | 1975-12-26 | 1980-07-08 | ||
| JPS583316Y2 (ja) * | 1977-08-26 | 1983-01-20 | トヨタ自動車株式会社 | 電気装置の電気配線構造 |
-
1986
- 1986-03-18 JP JP1986038294U patent/JPS6318261Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5248233B2 (ja) * | 1975-06-24 | 1977-12-08 | ||
| JPS5440454B2 (ja) * | 1976-12-25 | 1979-12-04 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61163738U (ja) | 1986-10-11 |
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