JPS63180761U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS63180761U JPS63180761U JP1987071844U JP7184487U JPS63180761U JP S63180761 U JPS63180761 U JP S63180761U JP 1987071844 U JP1987071844 U JP 1987071844U JP 7184487 U JP7184487 U JP 7184487U JP S63180761 U JPS63180761 U JP S63180761U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- clutch
- duty
- controls
- circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 6
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims 1
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
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- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
第１〜５図は本考案の一実施例としての車両用
自動変速システムの非常用走行装置を示すもので
、第１図はその装置をエンジンに接続した状態を
示す概略構成図、第２図はその全体の回路図、第
３図はその要部の回路図、第４図はそのスイツチ
部を示す正面図、第５図はクラツチを断接させる
エアシリンダのストロークとエマージエンシユニ
ツトによる制御時の時間の経過との関係を示すグ
ラフである。 １……エンジン、２……クラツチ、３……変速
機、４……エンジン１の出力軸、５……燃料噴射
ポンプ、６……コントロールラツク、７……電磁
アクチユエータ、８……エンジン回転数センサ、
１０……フライホイール、１１……クラツチ板、
１２……レバー、１３……クラツチアクチユエー
タとしてのエアシリンダ、１４……出力軸、１５
……クラツチ回転数センサ、１６……エアシリン
ダ１３のエア室、１７……エア通路、１８……エ
アタンク、２０……開閉弁、２１……エアシリン
ダ制御部、２２，２３……給気用電磁バルブ、２
４，２５……排気用電磁バルブ、２６……エアシ
リンダ１３のエア圧センサ、２７……エアタンク
１８のエア圧センサ、３０……ギヤシフトユニツ
ト、３１〜３６……第１〜第６電磁バルブ、３７
……エア通路、３８……ギヤ位置検出センサ、３
９……出力軸、４０……車速センサ、４１……エ
ンジンコントローラ、４２……コントロールユニ
ツト、４５……チエンジレバー、４６……変速段
選択スイツチ、４７……ブレーキペダル、４８…
…ブレーキセンサ、４９……アクセルペダル、５
０……Ａ／Ｄ変換器、５１……アクセル負荷セン
サ、５５……エマージエンシユニツト、６０……
コントロール回路、６１〜６４……第１〜４リレ
ースイツチ、６１ａ〜６４ａ……第１〜４溶接点
、６５……スタータスイツチ、６６……電源、７
０……手動式多段切換スイツチとしてのロータリ
スイツチ、７１……三方式自動戻りスイツチとし
てのタンブラスイツチ、７２……切換スイツチ回
路、７３……クラツチ作動回路、８０……第１タ
イマ回路、８１……コンデンサ、８２……第１デ
ユーテイ回路、８３……第２デユーテイ回路、８
４……第１オア回路、８５……第４オア回路、８
６……第２オア回路、８７……第３オア回路、８
８……第２タイマ回路、８９……第５オア回路、
９１……コンデンサ、９２……第３タイマ回路、
９３……第１アンド回路、９４……第２アンド回
路、９５……コンデンサ、９６……第３アンド回
路、１００……第１トランジスタ、１０１……第
３トランジスタ、１０２……第２トランジスタ、
１０３……第４トランジスタ。
自動変速システムの非常用走行装置を示すもので
、第１図はその装置をエンジンに接続した状態を
示す概略構成図、第２図はその全体の回路図、第
３図はその要部の回路図、第４図はそのスイツチ
部を示す正面図、第５図はクラツチを断接させる
エアシリンダのストロークとエマージエンシユニ
ツトによる制御時の時間の経過との関係を示すグ
ラフである。 １……エンジン、２……クラツチ、３……変速
機、４……エンジン１の出力軸、５……燃料噴射
ポンプ、６……コントロールラツク、７……電磁
アクチユエータ、８……エンジン回転数センサ、
１０……フライホイール、１１……クラツチ板、
１２……レバー、１３……クラツチアクチユエー
タとしてのエアシリンダ、１４……出力軸、１５
……クラツチ回転数センサ、１６……エアシリン
ダ１３のエア室、１７……エア通路、１８……エ
アタンク、２０……開閉弁、２１……エアシリン
ダ制御部、２２，２３……給気用電磁バルブ、２
４，２５……排気用電磁バルブ、２６……エアシ
リンダ１３のエア圧センサ、２７……エアタンク
１８のエア圧センサ、３０……ギヤシフトユニツ
ト、３１〜３６……第１〜第６電磁バルブ、３７
……エア通路、３８……ギヤ位置検出センサ、３
９……出力軸、４０……車速センサ、４１……エ
ンジンコントローラ、４２……コントロールユニ
ツト、４５……チエンジレバー、４６……変速段
選択スイツチ、４７……ブレーキペダル、４８…
…ブレーキセンサ、４９……アクセルペダル、５
０……Ａ／Ｄ変換器、５１……アクセル負荷セン
サ、５５……エマージエンシユニツト、６０……
コントロール回路、６１〜６４……第１〜４リレ
ースイツチ、６１ａ〜６４ａ……第１〜４溶接点
、６５……スタータスイツチ、６６……電源、７
０……手動式多段切換スイツチとしてのロータリ
スイツチ、７１……三方式自動戻りスイツチとし
てのタンブラスイツチ、７２……切換スイツチ回
路、７３……クラツチ作動回路、８０……第１タ
イマ回路、８１……コンデンサ、８２……第１デ
ユーテイ回路、８３……第２デユーテイ回路、８
４……第１オア回路、８５……第４オア回路、８
６……第２オア回路、８７……第３オア回路、８
８……第２タイマ回路、８９……第５オア回路、
９１……コンデンサ、９２……第３タイマ回路、
９３……第１アンド回路、９４……第２アンド回
路、９５……コンデンサ、９６……第３アンド回
路、１００……第１トランジスタ、１０１……第
３トランジスタ、１０２……第２トランジスタ、
１０３……第４トランジスタ。
Claims (1)
- 車両のエンジンと変速機の間のクラツチを断接
制御する空気圧式クラツチアクチユエータと、同
アクチユエータのエア室に接続され同室に作動エ
アを導入するエア通路と、同エア通路に介装され
上記エア室への作動エアの供給を制御して上記ク
ラツチを断させる給気用制御弁と、上記エア室に
接続され同エア室内を大気開放して上記クラツチ
を接させる排気用制御弁と、上記変速機のギヤ列
を切換えるギヤシフトユニツトと、同ギヤシフト
ユニツトの駆動を制御する制御部と、上記の給気
用および排気用制御弁並びに上記制御部をそれぞ
れ操作するコントロールユニツトとをそなえた車
両用自動変速システムにおいて、上記コントロー
ルユニツトと並列に接続され同コントロールユニ
ツトの異常時に上記の給気用および排気用制御弁
並びに上記制御部をそれぞれ手動操作するエマー
ジエンシユニツトをそなえ、同エマージエンシユ
ニツトが、手動式多段切換スイツチと、同スイツ
チに接続され上記クラツチの接状態から完全断状
態までの間上記給気用制御弁を開制御する第１タ
イマ回路と、上記スイツチに接続され上記クラツ
チの完全断状態から接触直前状態までの間上記排
気用制御弁を開制御する第２タイマ回路と、上記
手動式多段切換スイツチとは独立に設けられた三
方式自動戻りスイツチと、同自動戻りスイツチの
一方に接続され同スイツチの断接操作により上記
給気用制御弁を所定のデユーテイ比で開閉制御す
る第１デユーテイ回路と、上記自動戻りスイツチ
の他方に接続され同スイツチの断接操作により上
記排気用制御弁を所定のデユーテイ比で開閉制御
する第２デユーテイ回路と、上記の第１および第
２デユーテイ回路に並設され各デユーテイ制御時
に上記クラツチを完全断あるいは完全接させるの
に要する時間だけ上記の第１および第２デユーテ
イ回路を作動させる第３タイマ回路とをそなえた
ことを特徴とする、車両用自動変速システムの非
常用走行装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987071844U JPH0529409Y2 (ja) | 1987-05-14 | 1987-05-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987071844U JPH0529409Y2 (ja) | 1987-05-14 | 1987-05-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63180761U true JPS63180761U (ja) | 1988-11-22 |
| JPH0529409Y2 JPH0529409Y2 (ja) | 1993-07-28 |
Family
ID=30914765
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987071844U Expired - Lifetime JPH0529409Y2 (ja) | 1987-05-14 | 1987-05-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0529409Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-05-14 JP JP1987071844U patent/JPH0529409Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0529409Y2 (ja) | 1993-07-28 |
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