JPS63167865A - 移動間仕切装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野１ 本発明は、ホテルやオフィス等のフロア−を必要に応じ
て仕切る場合に使用される移動間仕切装置に関するもの
である。

［従来の技術］ この種の移動間仕切装置は、天井の所要場所に固設した
レールに複数の走行体を配設し、この走行体の各一対に
移動壁を懸吊支持させて、レールに沿って移動させ得る
ようにしている。

そして、間仕切りを要しない場合は、例えば部屋の隅に
凹設した収納場所等へ収納するようにしているのが一般
的であって、この場合、移動壁の枚数や、種類、引出し
順序などに応じ、複数のレールに仕分けて収納するよう
にしたものが少なくない。このようなものは、レールに
複数の分岐部分が設けられており、移動壁を移動させる
者が、必要に応じてその壁の端部に厚み方向の力を加え
、走行体が所望のルートを辿るべく補助するようにして
いる。

［発明が解決しようとする問題点］ しかし、実際にオフィスや特にホテルに使用される移動
壁には大型のものが多く、しかもその使用枚数も多いた
め、間仕切り操作や収納操作に多大なる労力を要するの
が実情であって、系の自動化への要望が強い。

そこで、例えば、分岐部分にポイント機構を設けておき
、各移動壁を懸吊支持する走行体を電動式にして、遠隔
位置から適宜のポイント切替え操作を行なって間仕切り
や収納を行なうようにすることも考えられるが、このよ
うに系に可動装置部分を設けることは、故障の原因とな
るので望ましくない。また、各走行体を電動式のものに
する場合にも、単純に全ての走行体について適用すると
、構造が複雑化して製作工数やコストが増大し、メンテ
ナンスも難しくなる。

本発明は、このような不具合を伴わずに、従来の要望に
簡単かつ確実に応えることを目的としている。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は、かかる目的を達成するために、次のような手
段を採用したものである。

すなわち、分岐部分を有するレールと、このレールに配
設され複数の移動壁を懸吊支持する走行体とを備え、前
記分岐部分において各走行体の進路が切替操作なしに自
動的に選択されるようにした移動間仕切装置において、
同一の分岐進行ルートへ導かれるべき複数枚の移１壁を
支持する走行体のうち、特定の走行体のみを自走可能な
ものにしたことを特徴としている。

［作用］ このような手段であれば、系の構成要素に可動部分を含
まないので、高い信頼性と耐久性を得ることができる。

しかも、分岐進行ルートごとに自走可能な走行体が存在
するので、自走手段を持たない他の移動壁には、それぞ
れ自己と同一ルートにあって自走手段を有した可動移動
壁に、簡単な手法で従動させることができる。したがっ
て、このような簡略化した構成であっても、全ての走行
体に自走手段を施した場合と全く同様に、全移動壁を駆
動することが可能となる。

［実施例］ 以下、本発明の一実施例を図面を参照して説明する。

この移動間仕切装置は、例えばホテルのフロア−を間仕
切る際に使用されるもので、第１図に示すような縦長の
移動壁６１〜６５を、第２図に示すような部屋の壁に凹
設した収納場所Ａへ各３枚−組として並列に格納するよ
うになっている。このため、レール２には、使用位置か
ら収納位置へ向かう途中随所に分岐部分８□〜８４が設
けられている。

具体的には、第３図に示すように、底−に連続的な開口
部１を有してなるレール２を天井３に固設し、このレー
ル２内に各一対に使用される複数の走行体４３を走行可
能に配設するとともに、これら各走行体４．のそれぞれ
の中間部分に懸吊杆５を回転自在に装着し、これら懸吊
杆５の下端部を前記開口部１を通してレール２の下方に
垂下させている。そして、対をなす懸吊杆５に移動壁６
３をそれぞれ懸吊支持させ、その竺動壁６３を前記レー
ル２に沿って移動させ得るようにしている。

他の移動壁６５．６２．６４．６５も同様に懸吊支持さ
れている。

レール２は、第２図に模式的に示すように、使用位置に
あって部屋の天井３を仕切る長尺な直線レール７と、こ
の直線レール７に順次連接されその途中に収納位置方向
へ延出する分岐進行ルートＲ７〜Ｒ５を形成した複数の
分岐部分８１〜８４と、収納位置に並設されそれぞれの
一端を対応する前記分岐進行ルートＲ１〜Ｒ５の分岐端
へ連続させた収納用の直線レール９１〜９５とから構成
されている。

直線レール７は、第４図に示すように、例えば、アルミ
押出型材により一体に構成された中空体状のもので、そ
の底壁に連続的な開口部１を有している。そして、この
直線レール７は、横断面コ字形の吊金具１０を介して、
随所に建物の構造材に懸吊支持されている。

一方、例えば分岐部分８３は、第５図および第６図に示
すように、横断面コ字形のチャンネル材１２．１３．１
４を相互に対向させてその天壁部１２ａ、１３ａ、ｂ 結してなるもので、各天壁部１２ａ、１３ａ’、１４ａ
と天板１５とはボルト１６を介して緊締結合されている
。そして、この分岐部分８３は、その合流端８３Ｇを前
段の分岐部分８２の非分岐端８２ｂと、その非分岐端８
３１＝を次段の分岐部分８４の合流端８４４と、そして
、分岐進行ルートＲ３の分岐端８３．を収納用の直線レ
ール９３の一端９　ｇａとそれぞれ接続させている。取
付けは、建物に懸吊支持させた断面コ字形の吊金具１７
．１８．１９にボルト２０を用いて固定支持させている
。

また、他の分岐部分８１．８２．８４も、上述した分岐
部分８３と同様に形成されており、分岐部分８１の合流
端のみは、第２図に示すように、直線レール７の終端に
接続されている。また、分岐進行ルートＲ５のみは、終
段の分岐部分８４の非分岐端に形成されている。

そして、このように形成される分岐部分８．〜８４にお
いて、各走行体４１〜４４が、切替操作なしに自動的に
進路選択されて、同じ添字をもつ分岐部分８１〜８４に
おいてそれぞれ直線レール９１〜９４への分岐進行ルー
トＲ１〜Ｒ４を辿ることができるように、選択ガイド面
２１１〜２１４とガイド部材２６１〜２６４とで構成さ
れる、いわば自動進路選択機構が設けられている。

具体的には、選択ガイド面２１１〜２１４は前記分岐部
分８１〜８４の各々の天板１５に垂下させて設けられて
おり、第７図（ａ）〜（ｄ）に示すように、使用位置か
ら収納位置に向かって、すなわち添字の小さい方から大
きい方へ順次その垂下長さが長くなるよう設定されてい
る。例えば、選択ガイド面２１３は、第５図および第６
図に示すように、天板１５下面にレール中心Ｎに沿って
分岐するガイドレール２２３を突設し、このガイドレー
ル２２３の片側面を部分円弧状に湾曲させることにより
設定されている。他の選択ガイド而２１２．２１２．２
１４も同様にして設定される。

一方、ガイド部材２６１〜２６５は、レール２上を走行
する各走行体４１〜４５にそれぞれ突出して設けられて
いる。

先ず、走行体４１〜４５は、第８図〜第１０図に示すよ
うに、それぞれフレーム２３の前後部におのおの対をな
すメインローラ２４を水平軸２５を介して回転自在に装
着したもので、そのメインローラ２４を第３図のように
レール２の底壁内面２ａに転動可能に載荷しており、そ
のフレーム２３の中間部分を該レール２の開口部１に臨
ませ、前記懸吊杆５の上端部を回転自在に装着している
。

そして、これら各走行体４１〜４５のフレーム２３の上
面における懸吊杆５から偏位した部位、すなわち、前後
のメインローラ２４に対応する部位に、前述したガイド
部材である一対のガイドローラ２６１〜２６５を設けて
いる。各ガイドローラ２６１〜２６５は、レール中心Ｎ
に対して所定距離だけ側方へ偏位させて固設された鉛直
軸２７の上端部に回転自在に装着されたもので、添字の
小さい方から大きい方へ順次ガイドローラ２６゜〜２６
５の背丈が低くなるよう設定しである。すなわち、前述
した選択ガイド面２１１〜２１４の垂下長さとの関係で
言えば、各走行体４１〜４４を使用位置から収納位置に
向かって移動させると、各自のガイドローラ２６．〜２
６４は、第７図に示すように、それぞれ添字の等しい選
択ガイド面２１１〜２１４にまで行って初めてそこに係
接することかでき、その湾曲方向へ案内作用を受けるこ
とになる。なお、ガイドローラ２６５のみは、いずれの
選択ガイド面２１．〜２１．とも係接することができず
、これを突設した走行体４５は、全分岐部分８１〜８４
を通過し、分岐進行ルートＲ５を経て直線レール９５に
まで走行する。

以上のように構成されてなるものにおいて、さらに各走
行体は、同一の分岐進行ルートＲ１〜Ｒ５へ入るべき各
６個−組の走行体４１〜４５のうち特定のもの、すなわ
ち第１図で・印の各一対の走行体４７．ｌ、４２０　％
　４３１１．４４Ｑ、４５ユが自走できるように設けら
れている。すなわち、各走行体４１６〜４５４は、レー
ル２の内壁に敷設した一対の直線状電極にそれぞれ集電
用のブラシを摺接し、内蔵モータを駆動させてレール２
」二を走行することが可能なものである（図示省略）。

ここでは、図外にて各走行体４１０〜４５ａを選択的に
駆動させるための一般的手段が付加されている。

次いで、この実施例の作動を説明する。第１図は、移動
壁６１〜６５を使用位置である直線レールア部分に引出
して、部屋を間仕切った状態を示している。この状態か
ら、先ず走行体４５０を駆動させると、３枚の移動壁６
５が、同時に収納位置方向に向かってスライド移動を開
始する。しかるに、これらの走行体４５はいずれの選択
ガイド面２１１〜２１．にも案内され得ないので、移動
壁６５は、全ての分岐部分８１〜８４を通過し、分岐進
行ルートＲ５を経て、直線レール９．へ運ばれる。次に
、走行体４４．２を駆動させると、３枚の移動壁６４が
連動して収納位置方向へスライドし、各分岐部分８１〜
８３を通過して、分岐部分８４に垂下する選択ガイド面
２１２に案内され、分岐進行ルートＲ４を辿って直線レ
ール９４にまで運ばれる。以下、同様にして、移動壁６
３〜６１の走行体４３〜４１は、同じ添字をもつ分岐部
分８３〜８１まで行ってその位置に垂下する選択ガイド
面２１３〜２１１に案内され、それぞれの分岐進行ルー
トＲ３〜Ｒ１を辿って直線レール９３〜９１にまで運ば
れる。

以上のようにして、各移動壁６１〜６．は、同じ添字を
もつ直線レール９１〜９５に３枚−組となってそれぞれ
格納されることができる。

また、逆にこのような収納状態から再び使用位置に配設
したい場合には、選択的に、収納の際の順序と逆に各走
行体４１ａ〜４．ｔ１を駆動させれば良い。

以上のようにして、本実施例の移動間仕切装置は、固設
した案内ガイド面２１１〜２１５とガイドローラ２６１
〜２６５との相互作用によって、各走行体４１〜４５に
自動的に進路選択をさせることができるので、ポイント
等の可動部を設けずに済み、高い信頼性と耐久性を得る
ことができる。

しかも、各分岐進行ルートＲ４〜Ｒ５へ導かれるべき３
枚−組の移動壁６１〜６５を支持する走行体４１〜４５
には、各々必ず自走可能な走行体４１ａ〜４５ａが存在
するので、自走手段を持たない各組中央の移動壁６１〜
６５には、それぞれ自己と同一ルートＲ７〜Ｒ５にあっ
て自走手段を有した各組両端の可動移動壁６１〜６５の
いずれかに付勢させることによって、簡単に従動するこ
とができる。したがって、このような簡単な構成であっ
ても、間仕切操作および収納操作を確実になし得るもの
である。

なお、本発明は上記実施例のみに限定されるものではな
く、例えば、上記実施例ではレールの各分岐部分が直列
に連接されていたが、使用位置と収納位置とがループ状
に連結されて巡回するレールや、分岐進行ルート方向に
さらに数段の分岐部分があるようなものであっても、適
正なる作動を確保できるものである。また、自走手段を
有した可動移動壁に他の移動壁を従動させる手段も、例
えば両者をチェーンで連結して牽引可能にしておき、密
接せる際は両移動壁の当接する端面に各々設けた四部へ
チェーンが格納されるようなもの等、種々溝じることが
できる。その他、前述した自動進路選定機構なども、本
発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。

［発明の効果］ 本発明は、以上のような構成であるから、次のような効
果が得られる。

先ず、ポイント機構などの可動部を設けることなく、各
走行体が分岐部分において自動的に進路選択できるよう
にしたので、構造的に強化され、高い信頼性と耐久性を
得ることができる。もちろん、操作ミス等の問題は自ず
と解消される。

しかも、分岐進行ルートごとに必ず自走可能な走行体が
存在するので、自走手段を持たない他の移動壁は、自己
と同一ルートにあって自走手段を有した移動壁に、簡単
な手法で全て従動させることができる。したがって、こ
のような簡略化した構成であっても、全移動壁に所期の
作動をさせることが可能であるので、製作工数やコスト
が削減でき、維持管理も容易となるものである。

そして、何よりもこのような系の自動化によって、極め
て操作が容易となるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第１０図は本発明の一実施例を示し、第１図は
使用状態を示す概略的な正面図、第２図はレールを模式
的に示す平面図、第３図は第１図を拡大して示す部分正
面図、第４図は第３図におけるＩＶ−ＩＶ線断面図、第
５図は３段目の分岐部分を示す平面図、第６図は第５図
におけるＶＩ−ＶＩ線断面図、第７図（ａ）〜（ｄ）は
各分岐部分におけるガイド部材と選択ガイ１面との関係
を模式的に示す説明図、第８図は走行体を示す平面図、
第９図は同正面図、第１０図は同側面図である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 分岐部分を有するレールと、このレールに配設され複数
   の移動壁を懸吊支持する走行体とを備え、前記分岐部分
   において各走行体の進路が切替操作なしに自動的に選択
   されるようにした移動間仕切装置であって、 同一の分岐進行ルートへ導かれるべき複数枚の移動壁を
   支持する走行体のうち、特定の走行体のみを自走可能な
   ものにしたことを特徴とする移動間仕切装置。