JPS63167124A - 摺動装置 - Google Patents
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- JPS63167124A JPS63167124A JP31306086A JP31306086A JPS63167124A JP S63167124 A JPS63167124 A JP S63167124A JP 31306086 A JP31306086 A JP 31306086A JP 31306086 A JP31306086 A JP 31306086A JP S63167124 A JPS63167124 A JP S63167124A
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- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、セラミックス−固体潤滑剤複合材を用いた摺
動装置に関する。
動装置に関する。
［従来技術］
従来、無ｒＡ滑状態で使用される摺動装置としては、金
属をベースに固体潤滑剤複合材を埋設したり複合分散し
たものが用いられてきた。しかし、これらの摺動装置は
、高荷重にはかなりの耐力があるものの、高速での使用
には向かず、また、高温になれば金属ベース故にサビな
どの変質の恐れがあり、摺動部材間の低摩擦係数の維持
が難しいという欠点があった。
属をベースに固体潤滑剤複合材を埋設したり複合分散し
たものが用いられてきた。しかし、これらの摺動装置は
、高荷重にはかなりの耐力があるものの、高速での使用
には向かず、また、高温になれば金属ベース故にサビな
どの変質の恐れがあり、摺動部材間の低摩擦係数の維持
が難しいという欠点があった。
そこで、その欠点を解消すべく特開昭５８−１０４０６
２号公報および特開昭５９−２Ｏ８２１９号公報には、
金属よりも耐摩耗性・耐食性などの点で優れたセラミッ
クスをベースに用いた装置が提案されている。
２号公報および特開昭５９−２Ｏ８２１９号公報には、
金属よりも耐摩耗性・耐食性などの点で優れたセラミッ
クスをベースに用いた装置が提案されている。
［発明が解決しようとする問題点］
しかし、特開昭５９−２Ｏ８２１９号公報に提案された
装置においては、セラミック焼結体中にあらかじめ開け
られた穴に、後からカーボンおよびテフロン樹脂系の固
体潤滑剤粉末を埋設するため、セラミックスと固体潤滑
剤との結合強度に問題があり、製造工程も煩雑であった
。また、特開昭５８−１０４０６２号公報に提案された
装置においては、セラミックス−固体潤滑剤複合材が用
いられているが、そのセラミックマトリクス相と固体潤
滑耐相との親和性を考慮に入れていないため、摺動中に
境界層近傍のマトリクス粒子の脱落や固体潤滑耐相のマ
クロ的脱落を起こす可能性が高いといった欠点を有して
いた。
装置においては、セラミック焼結体中にあらかじめ開け
られた穴に、後からカーボンおよびテフロン樹脂系の固
体潤滑剤粉末を埋設するため、セラミックスと固体潤滑
剤との結合強度に問題があり、製造工程も煩雑であった
。また、特開昭５８−１０４０６２号公報に提案された
装置においては、セラミックス−固体潤滑剤複合材が用
いられているが、そのセラミックマトリクス相と固体潤
滑耐相との親和性を考慮に入れていないため、摺動中に
境界層近傍のマトリクス粒子の脱落や固体潤滑耐相のマ
クロ的脱落を起こす可能性が高いといった欠点を有して
いた。
［発明の目的］
本発明は、このような従来の欠点を解消するために成さ
れたものであって、その目的は、高速・高荷重・無潤滑
状態で使用可能な摺動装置を提供することにある。
れたものであって、その目的は、高速・高荷重・無潤滑
状態で使用可能な摺動装置を提供することにある。
［問題点を解決するための手段］
前述の目的を達成するために、本発明は、一方が他方に
対して相対的に移動可能に摺接された一対の摺動部材か
ら成る摺動装置において、少なくとも一方の摺動部材を
、共通の元素を含むセラミックマトリクス相と固体潤滑
耐相とから成るセラミックス−固体潤滑剤複合材で形成
することを特徴とする。
対して相対的に移動可能に摺接された一対の摺動部材か
ら成る摺動装置において、少なくとも一方の摺動部材を
、共通の元素を含むセラミックマトリクス相と固体潤滑
耐相とから成るセラミックス−固体潤滑剤複合材で形成
することを特徴とする。
し作用コ
共通の元素を含むマトリクス形成セラミックスと固体潤
滑剤とを組合わせることにより、セラミックマトリクス
相と固体潤滑耐相との親和性を高くでき、摺動中に境界
層近傍のマトリクス粒子の脱落や固体潤滑耐相のマクロ
的脱落を起こすことがなくなる。
滑剤とを組合わせることにより、セラミックマトリクス
相と固体潤滑耐相との親和性を高くでき、摺動中に境界
層近傍のマトリクス粒子の脱落や固体潤滑耐相のマクロ
的脱落を起こすことがなくなる。
［実施例］
本発明の実施例について、図面を参照して以下に説明す
る。
る。
第１図は、本発明の第１の実施例を示す回転軸受装置の
断面図である。ハウジング１１の内部には、軸受メタル
１０が圧入、焼きばめ、接着、ロー付けなどの方法によ
り嵌合されており、軸受メタル１０の内面には軸１２が
回転可能に支持されている。軸受メタル１０は、マトリ
クス形成セラミックスとして炭化珪素（Ｓ ｉ Ｃ）
、固体潤滑剤として同じ炭素系のグラファイト（Ｃ）を
用いた炭化珪素（Ｓｉｎ）−グラファイト（Ｃ）複合材
により形成されている。このように構成することにより
、グラファイト（Ｃ）による潤滑作用のため無潤滑状態
での運転が可能であり、また、セラミックスをベースに
用いているため耐熱性・耐摩耗性に優れている。
断面図である。ハウジング１１の内部には、軸受メタル
１０が圧入、焼きばめ、接着、ロー付けなどの方法によ
り嵌合されており、軸受メタル１０の内面には軸１２が
回転可能に支持されている。軸受メタル１０は、マトリ
クス形成セラミックスとして炭化珪素（Ｓ ｉ Ｃ）
、固体潤滑剤として同じ炭素系のグラファイト（Ｃ）を
用いた炭化珪素（Ｓｉｎ）−グラファイト（Ｃ）複合材
により形成されている。このように構成することにより
、グラファイト（Ｃ）による潤滑作用のため無潤滑状態
での運転が可能であり、また、セラミックスをベースに
用いているため耐熱性・耐摩耗性に優れている。
第１表は、マトリクス形成セラミックスと固体潤滑剤と
の組合わせに対する、人感式摩耗試験機による摩耗実験
の結果を示している。第１表から明らかなように、炭化
珪素（ＳｉＣ）マトリクスに対する固体潤滑剤としては
、共通の炭素（Ｃ）を含んだグラファイト（Ｃ）が良好
である。なお、第１の実施例においては軸受メタル１０
が第１表中のプレートに相当し、軸１２がリングに相当
する。
の組合わせに対する、人感式摩耗試験機による摩耗実験
の結果を示している。第１表から明らかなように、炭化
珪素（ＳｉＣ）マトリクスに対する固体潤滑剤としては
、共通の炭素（Ｃ）を含んだグラファイト（Ｃ）が良好
である。なお、第１の実施例においては軸受メタル１０
が第１表中のプレートに相当し、軸１２がリングに相当
する。
第１表
実験条件：無潤滑、摺動速度４．３ｍ／ｓｅｃリングに
は５ＧＤ３ （みがき棒鋼用 一般鋼材）が使用され、その表面に は耐摩耗性硬質被膜が形成されてい ない。
は５ＧＤ３ （みがき棒鋼用 一般鋼材）が使用され、その表面に は耐摩耗性硬質被膜が形成されてい ない。
また、第１の実施例では、製造工程において、本出願人
が先に出願した特願昭６１−１５３６３０号の明細書に
記載した独自の処理を施したセラミックス−固体潤滑剤
複合材を使用している。その独自の処理とは、固体潤滑
剤を適当な添加物とともに造粒し、別に造粒されたマト
リクス形成セラミック粉と均一混合したものを成形用粉
末として用いることである。この処理により、境界層近
傍のマトリクス相粒子と潤滑剤相粒子とが互いに強く結
合し、ミクロ的には、境界層は相互拡散により、マトリ
クス相から潤滑剤相に徐々に変化する状態となっており
、マトリクス相が潤滑剤相を強力に保持することとなる
。
が先に出願した特願昭６１−１５３６３０号の明細書に
記載した独自の処理を施したセラミックス−固体潤滑剤
複合材を使用している。その独自の処理とは、固体潤滑
剤を適当な添加物とともに造粒し、別に造粒されたマト
リクス形成セラミック粉と均一混合したものを成形用粉
末として用いることである。この処理により、境界層近
傍のマトリクス相粒子と潤滑剤相粒子とが互いに強く結
合し、ミクロ的には、境界層は相互拡散により、マトリ
クス相から潤滑剤相に徐々に変化する状態となっており
、マトリクス相が潤滑剤相を強力に保持することとなる
。
第２図は、第１図と略同様に構成された第２の実施例を
示す回転軸受装置の断面図であり、軸受メタル１０の内
面に対し摺動する軸１２の摺接面には、酸化クロム（Ｃ
ｒｚ（ｈ）系セラミック溶射被膜１３が形成されている
。
示す回転軸受装置の断面図であり、軸受メタル１０の内
面に対し摺動する軸１２の摺接面には、酸化クロム（Ｃ
ｒｚ（ｈ）系セラミック溶射被膜１３が形成されている
。
第２表はセラミックス−固体潤滑剤複合材と耐摩耗性硬
質被膜との組合わせに対する、人感式摩耗試験機による
摩耗実験の結果を示している。第２表から明らかなよう
辷、炭化珪素（Ｓ ｉ Ｃ） −グラファイト（Ｃ）複
合材に対しては、酸化クロム（ＣｒｔＯ３）系セラミツ
少溶射被膜が良好であり、被膜を形成しない場合に比べ
て低摩擦性・耐摩耗性が一層向上され、無潤滑状態にも
ががわらず、５ｍ／ＳｅＧ以上の高速運転が可能となる
。
質被膜との組合わせに対する、人感式摩耗試験機による
摩耗実験の結果を示している。第２表から明らかなよう
辷、炭化珪素（Ｓ ｉ Ｃ） −グラファイト（Ｃ）複
合材に対しては、酸化クロム（ＣｒｔＯ３）系セラミツ
少溶射被膜が良好であり、被膜を形成しない場合に比べ
て低摩擦性・耐摩耗性が一層向上され、無潤滑状態にも
ががわらず、５ｍ／ＳｅＧ以上の高速運転が可能となる
。
なお、第２の実施例においては軸受メタル１０が第２表
中のプレートに相当し、軸１２が第２表中のリングに相
当する。
中のプレートに相当し、軸１２が第２表中のリングに相
当する。
第２表
実験条件：無潤滑摺動部位 ４．３ｍ／ｓｅｃ第３図は
、第３の実施例を示すスラスト軸受装置の断面図である
。ハウジング２１の内部に嵌合された軸受メタル２Ｏに
よって、軸２２が軸受メタル２Ｑの内面に対し軸方向に
摺動可能に支持されている。軸受メタル２Ｏは、炭化珪
素（Ｓ ｉ Ｃ）−グラファイト（Ｃ）複合材により形
成され、軸２２の摺接面には酸化クロム（Ｃｒ２Ｏ３）
系セラミック溶射被膜２３が形成されている。
、第３の実施例を示すスラスト軸受装置の断面図である
。ハウジング２１の内部に嵌合された軸受メタル２Ｏに
よって、軸２２が軸受メタル２Ｑの内面に対し軸方向に
摺動可能に支持されている。軸受メタル２Ｏは、炭化珪
素（Ｓ ｉ Ｃ）−グラファイト（Ｃ）複合材により形
成され、軸２２の摺接面には酸化クロム（Ｃｒ２Ｏ３）
系セラミック溶射被膜２３が形成されている。
第４図は、第４の実施例を示すテーブルスライド装置の
断面図である。ベッド３２の上面にはテーブル３１が摺
動可能に配置され、そのテーブル３１のベッド３２との
摺動部には摺動プレート３０が取付けられている。その
摺動プレート３０は、マトリクス形成セラミックスとし
て窒化珪素（Ｓ！３１’Ｌａ）、固体潤滑剤として同じ
窒素系の窒化硼素（ＢＮ）を用いた窒化珪素（Ｓｉ３Ｎ
４）−窒化硼素（ＢＮ＞複合材により形成されており、
ベッド３２の１習接面にはタングステンカ−バイド（Ｗ
Ｃ）系超硬合金溶射被膜３３が形成されている。
断面図である。ベッド３２の上面にはテーブル３１が摺
動可能に配置され、そのテーブル３１のベッド３２との
摺動部には摺動プレート３０が取付けられている。その
摺動プレート３０は、マトリクス形成セラミックスとし
て窒化珪素（Ｓ！３１’Ｌａ）、固体潤滑剤として同じ
窒素系の窒化硼素（ＢＮ）を用いた窒化珪素（Ｓｉ３Ｎ
４）−窒化硼素（ＢＮ＞複合材により形成されており、
ベッド３２の１習接面にはタングステンカ−バイド（Ｗ
Ｃ）系超硬合金溶射被膜３３が形成されている。
このように構成することにより、前記第１表から明らか
なように、窒化珪素（Ｓ！ａＮｔ＞マトリクスに対する
固体ｒＲ潤滑剤しては、共通の窒素（Ｎ＞を含んだ窒化
硼素（ＢＮ）が良好であり、また、前記第２表から明ら
かなように、窒化珪素（Ｓ！３Ｎ４）−窒化硼素（ＢＮ
）複合材に対しては、タングステンカ−バイド（ＷＣ）
系超硬合金溶射被膜が良好である。なお、第４の実施例
においては摺動プレート３０が第１表および第２表中の
プレートに相当し、ベッド３２が第２表中のリングに相
当する。
なように、窒化珪素（Ｓ！ａＮｔ＞マトリクスに対する
固体ｒＲ潤滑剤しては、共通の窒素（Ｎ＞を含んだ窒化
硼素（ＢＮ）が良好であり、また、前記第２表から明ら
かなように、窒化珪素（Ｓ！３Ｎ４）−窒化硼素（ＢＮ
）複合材に対しては、タングステンカ−バイド（ＷＣ）
系超硬合金溶射被膜が良好である。なお、第４の実施例
においては摺動プレート３０が第１表および第２表中の
プレートに相当し、ベッド３２が第２表中のリングに相
当する。
以上の実施例からもわかるように、本発明は、各種装置
のあらゆる無潤滑摺動部位に対して応用可能であること
は云うまでもない。
のあらゆる無潤滑摺動部位に対して応用可能であること
は云うまでもない。
更に第５図は、前記第２および第３の実施例の軸受装置
が適用されたミシンの概略図である。上軸メタル５０お
よび上軸５１は、前記第２の実施例の回転軸受装置にお
ける軸受メタル１０および軸１２と略同様に構成され、
針棒メタル５３ａ。
が適用されたミシンの概略図である。上軸メタル５０お
よび上軸５１は、前記第２の実施例の回転軸受装置にお
ける軸受メタル１０および軸１２と略同様に構成され、
針棒メタル５３ａ。
５３ｂおよび針棒５４は、前記第３の実施例のスラスト
軸受装置における軸受メタル２Ｏおよび軸２２と略同様
に構成されている。より詳細に説明すると、上軸メタル
５０の内面には上軸５１が回転可能に支持されており、
上軸メタル５０は炭化珪素（ＳｉＣ）−グラファイト（
Ｃ）複合材により形成され、上軸メタル５０の内面に対
し摺動する上軸５１の摺接面には、酸化クロム（Ｃｒ２
Ｏ３）系セラミック溶射被膜５２が形成されている。ま
た、針棒メタル５３ａ、５３ｂの内面には針棒５４が軸
方向に摺動可能に支持されており、針棒メタル５３ａ、
５３ｂは炭化珪素（ＳｉＣ）−グラファイト（Ｃ）複合
材により形成され、針棒メタル５３ａ、５３ｂの内面に
対し摺動する針棒５４の摺接面には、酸化クロム（Ｃｒ
’２Ｏ３）系セラミック溶射被膜５５ａ、５５ｂが形成
されている。
軸受装置における軸受メタル２Ｏおよび軸２２と略同様
に構成されている。より詳細に説明すると、上軸メタル
５０の内面には上軸５１が回転可能に支持されており、
上軸メタル５０は炭化珪素（ＳｉＣ）−グラファイト（
Ｃ）複合材により形成され、上軸メタル５０の内面に対
し摺動する上軸５１の摺接面には、酸化クロム（Ｃｒ２
Ｏ３）系セラミック溶射被膜５２が形成されている。ま
た、針棒メタル５３ａ、５３ｂの内面には針棒５４が軸
方向に摺動可能に支持されており、針棒メタル５３ａ、
５３ｂは炭化珪素（ＳｉＣ）−グラファイト（Ｃ）複合
材により形成され、針棒メタル５３ａ、５３ｂの内面に
対し摺動する針棒５４の摺接面には、酸化クロム（Ｃｒ
’２Ｏ３）系セラミック溶射被膜５５ａ、５５ｂが形成
されている。
このように、ミシンに本発明の実施例である軸受装置を
適用することにより、無潤滑状態での高速運転が可能と
なり、かつ給油機構を必要としないため構造を簡素化で
きるという利点を生ずる。
適用することにより、無潤滑状態での高速運転が可能と
なり、かつ給油機構を必要としないため構造を簡素化で
きるという利点を生ずる。
また、潤滑油を使用しないので、潤滑油の漏れ。
飛散による加工布の汚損を招く恐れがない。
［発明の効果］
本発明によれば以上詳述したように、摺動装置において
その摺動部材に、共通の元素を含むセラミックマトリマ
クス相と固体潤滑剤層とから成るセラミックス−固体潤
滑剤複合材を用いることにより、セラミックマトリクス
相との親和性が高く、摺動中に境界層近傍のマトリクス
粒子の脱落や固体潤滑剤層のマクロ的脱落を起こすこと
なく、高速・高荷重・無＆ｌ滑状態での使用が可能とな
る。
その摺動部材に、共通の元素を含むセラミックマトリマ
クス相と固体潤滑剤層とから成るセラミックス−固体潤
滑剤複合材を用いることにより、セラミックマトリクス
相との親和性が高く、摺動中に境界層近傍のマトリクス
粒子の脱落や固体潤滑剤層のマクロ的脱落を起こすこと
なく、高速・高荷重・無＆ｌ滑状態での使用が可能とな
る。
更に、本発明の実ｔＭ態様においては、一方の摺動部材
をセラミックス−固体潤滑剤複合材で形成し、他方の摺
動部材の摺接面に耐摩耗性硬質被膜を形成することによ
り、耐熱性・耐摩耗性・低摩擦性等の摺動特性を一層向
上させ、万一、摺動部の固体潤滑剤が消耗した場合にも
焼き付くことがない等の効果を有するものである。
をセラミックス−固体潤滑剤複合材で形成し、他方の摺
動部材の摺接面に耐摩耗性硬質被膜を形成することによ
り、耐熱性・耐摩耗性・低摩擦性等の摺動特性を一層向
上させ、万一、摺動部の固体潤滑剤が消耗した場合にも
焼き付くことがない等の効果を有するものである。
第１図は本発明の第１の実施例である回転軸受装置の断
面図、第２図は第２の実施例である回転軸受装置の断面
図、第３図は第３の実施例であるスラスト軸受装置の断
面図、第４図は第４の実施例であるテーブルスライド装
置の断面図、第５図は第２および第３の実施例の軸受装
置が適用されたミシンの概略図である。 １０．２Ｏ：軸受メタル １１．２１：ハウジング １２．２２：軸 １３．２３：溶射被膜 ３０；摺動プレート ３１：テーブル ３２：ベッド ３３：溶射被膜 ５０：上軸メタル ５１：上軸 ５２．５５ａ、５５ｂ：溶射被膜 ５３ａ、５３ｂ：針棒メタル ５４：針棒
面図、第２図は第２の実施例である回転軸受装置の断面
図、第３図は第３の実施例であるスラスト軸受装置の断
面図、第４図は第４の実施例であるテーブルスライド装
置の断面図、第５図は第２および第３の実施例の軸受装
置が適用されたミシンの概略図である。 １０．２Ｏ：軸受メタル １１．２１：ハウジング １２．２２：軸 １３．２３：溶射被膜 ３０；摺動プレート ３１：テーブル ３２：ベッド ３３：溶射被膜 ５０：上軸メタル ５１：上軸 ５２．５５ａ、５５ｂ：溶射被膜 ５３ａ、５３ｂ：針棒メタル ５４：針棒
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、一方が他方に対して相対的に移動可能に摺接された
一対の摺動部材から成る摺動装置であって、少なくとも
一方の摺動部材を、共通の元素を含むセラミックマトリ
クス相と固体潤滑剤相とから成るセラミックス−固体潤
滑剤複合材で形成したことを特徴とする摺動装置。 ２、前記セラミックス−固体潤滑剤複合材は、そのセラ
ミックマトリクス相および固体潤滑剤相がともに窒化物
であることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の摺
動装置。 ３、前記セラミックス−固体潤滑剤複合材は、窒化珪素
（Ｓｉ＿３Ｎ＿４）−窒化硼素（ＢＮ）複合材であるこ
とを特徴とする特許請求の範囲第２項記載の摺動装置。 ４、前記セラミックス−固体潤滑剤複合材は、そのセラ
ミックマトリクス相が炭化物であり、固体潤滑剤相がグ
ラファイト又は、炭化物であることを特徴とする特許請
求の範囲第１項記載の摺動装置。 ５、前記セラミックス−固体潤滑剤複合材は、炭化珪素
（ＳｉＣ）−グラファイト（Ｃ）複合材であることを特
徴とする特許請求の範囲第４項記載の摺動装置。 ６、一方の摺動部材をセラミックス−固体潤滑剤複合材
で形成し、他方の摺動部材の摺接面には、耐摩耗性硬質
被膜を形成したことを特徴とする特許請求の範囲第１項
記載の摺動装置。 ７、前記耐摩耗性硬質被膜は、タングステンカ−バイド
（ＷＣ）系超硬合金溶射被膜であることを特徴とする特
許請求の範囲第６項記載の摺動装置。 ８、前記耐摩耗性硬質被膜は、酸化クロム （Ｃｒ＿２Ｏ＿３）系セラミック溶射被膜であることを
特徴とする特許請求の範囲第６項記載の摺動装置。 ９、前記セラミックス−固体潤滑剤複合材は、窒化珪素
（Ｓｉ＿３Ｎ＿４）−窒化硼素（ＢＮ）複合材であり、
前記耐摩耗性硬質被膜は、タングステンカ−バイド（Ｗ
Ｃ）系超硬合金溶射被膜であることを特徴とする特許請
求の範囲第６項記載の摺動装置。 １０、前記セラミックス−固体潤滑剤複合材は、炭化珪
素（ＳｉＣ）−グラファイト（Ｃ）複合材であり、前記
耐摩耗性硬質被膜は、酸化クロム（Ｃｒ＿２Ｏ＿３）系
セラミック溶射被膜であることを特徴とする特許請求の
範囲第６項記載の摺動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31306086A JPS63167124A (ja) | 1986-12-26 | 1986-12-26 | 摺動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31306086A JPS63167124A (ja) | 1986-12-26 | 1986-12-26 | 摺動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63167124A true JPS63167124A (ja) | 1988-07-11 |
Family
ID=18036728
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31306086A Pending JPS63167124A (ja) | 1986-12-26 | 1986-12-26 | 摺動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63167124A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6469820A (en) * | 1987-09-11 | 1989-03-15 | Isuzu Motors Ltd | Low friction structure |
| US5088427A (en) * | 1989-04-26 | 1992-02-18 | Brother Kogyo Kabushiki Kaisha | Relatively sliding arrangement for use in sewing machine |
| US5102239A (en) * | 1989-02-02 | 1992-04-07 | Wing Highcera Co., Ltd. | Ceramic bearing |
-
1986
- 1986-12-26 JP JP31306086A patent/JPS63167124A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6469820A (en) * | 1987-09-11 | 1989-03-15 | Isuzu Motors Ltd | Low friction structure |
| US5102239A (en) * | 1989-02-02 | 1992-04-07 | Wing Highcera Co., Ltd. | Ceramic bearing |
| US5088427A (en) * | 1989-04-26 | 1992-02-18 | Brother Kogyo Kabushiki Kaisha | Relatively sliding arrangement for use in sewing machine |
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