JPS63145150A - ワイヤレス・リモ−トコントロ−ル・システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、ワイヤレス・リモートコントロール・システ
ムに関し、更に詳しくは、作動の安全性を向上させたワ
イヤレス・リモートコントロール・システムに関する。

従来技術 ワイヤレス・リモートコントロール・システムは、電波
、赤外線、超音波等により指令信号を発信するトランス
ミッタと、その電波等を受信して指令信号を抽出し作動
装置へ作動信号を出力するレシーバとから一般に構成さ
れている。

その具体的な一例としては、自動車のワイヤレス・リモ
ートコントロール・システムがあり、これは携帯し得る
トランスミッタから指令信号を発信して、自動車のヘッ
ドライト、ホーン、トランクオープナ、ドアロック等の
装備品を作動させるシステムである。

ヘッドライトやホーンは自動車からある程度前れた位置
（例えば１０ｍ程度）からでも作動させられるようにす
るのが望ましいので、トランスミッタは、それに必要な
発信出力にされている。

従来技術の問題点 上記自動車のワイヤレス・リモートコントロール・シス
テムにおいて、トランクオープナやドアロックは、トラ
ンクやドアの直近に人がいるときに作動させられるのが
普通であり、自動車を離れた位置から作動させる必要の
ないものであるが、自動車から離れた位置から作動させ
る必要のあるヘッドライトやホーンと区別されていなか
ったので、操作を誤ると、人が自動車から離れた位置に
いるのに、自動車のトランクを開けてしまったり、ドア
ロックを解除してしまったりして、盗難の危険を招く問
題点があった。

発明の目的 本発明の目的とするところは、作動の安全性を向上させ
たワイヤレス・リモートコントロール・システムを提供
することにある。

発明の構成 本発明のワイヤレス・リモートコントロール・システム
は、複数の作動装置についての指令信号を電波等により
発信するトランスミッタと、電波等を受信して指令信号
を抽出し各作動装置へ作動信号を出力するレシーバとを
具備してなるワイヤレス・リモートコントロール・シス
テムにおいて、レシーバ側に、電波等の受信強度を検出
する強度検出手段と、抽出された指令信号が所定の種類
の作動装置に対するものならば受信強度が所定の閾値レ
ベル以上のときに限りその作動装置に作動信号を出力さ
せるゲート手段とを設けたことを構成上の特徴とするも
のである。

作用 本発明のワイヤレス・リモートコントロール・システム
のレシーバ側に設けられる強度検出手段とゲート手段は
、受信強度が所定の閾値レベル以上でのみ所定の種類の
作動装置を作動させるが、閾値未満ではその作動装置に
対する指令信号が抽出されても作動させない。

例えば、自動車のワイヤレス・リモートコントロール・
システムとした場合、作動装置がヘッドライトやホーン
であれば、前記閾値レベル未満でも作動させうるが、作
動装置がトランクオープナやドアロックであれば、前記
閾値レベル以上でなければ作動させない。

つまり、遠距離からでも作動させる必要のある作動装置
に対しては比較的小さな受信強度でも作動可能とし、近
距離でのみ作動される作動装置に対しては比較的大きな
受信強度でなければ作動させないようにする。

一方、トランスミッタの発信強度は一定であるから、遠
距離になればレシーバでの受信強度レベルは小さくなり
、近距離であれば受信強度は太きくなる。

そこで、遠距離にいるときに、過ってトランクオープナ
やドアロックの解除操作をしても、レシーバ側が応答し
なくなるから、トランクやドアが開かず、安全性が向上
する。

実施例 以下、図に示す実施例に基づいて、本発明を更に詳しく
説明する。但し、この実施例により本発明が限定される
ものではない。

第１図は本発明の一実施例の自動車のワイヤレス・リモ
ートコントロール・システムｌの構成概念図である。

このワイヤレス・リモートコントロール・システム１は
、携帯され得るトランスミッタ２と、自動車に搭載され
るレシーバ３とからなっている。

トランスミッタ２のキースイッチ４から、例えば、ヘッ
ドライトのオン・オフ指令、ホーンのオン・オフ指令、
トランクオープナの作動指令（トランクを開く指令）、
ドアロックの作動指令（ドアロックを解除する指令）等
を入力すると、その入力に応じた指令信号をエンコーダ
５が送信Ｑ１６に与え、これにより指令信号を含んだ電
波がアンテナから放射される。

レシーバ３は、トランスミッタ２からの電波をアンテナ
を介して受信機１２で受信し、デコーダ１３により指令
信号を抽出し、その内容に応じてヘッドライトし、ホー
ンＨ，トランクオープナＴ、ドアロックＤへの作動信号
を出力する。

一方、受信機１２は、受信電波強度ｉを検出し、これを
コンパレータ１４に出力している。

コンパレータ１４は、受信電波強度ｉを所定の閾値レベ
ル「と比較し、前者が後者を上回るときにのみ「Ｈ」信
号を出力する。そして、そのコンパレータ１４の出力は
、デコーダ１３とトランクオープナＴの間に介設された
アンドゲート１５およびデコーダ１３とドアロックＤの
間に介設されたアンドゲート１６に入力されている。

そこで、ヘッドライトＬ、ホーンＨへの指令信号が抽出
されるかぎり、電波の受信強度が小さくても、これらを
作動させることが出来るが、トランクオープナＴ、ドア
ロックＤについては、それらへの指令信号が抽出されて
も、電波の受信強度が大きくないと、これらを作動させ
ることが出来ない。

この結果、ヘッドライトし、ホーンＨについては、自動
車から遠距離にあってもこれらを作動させることができ
、便利である。

しかし、トランクオープナＴ、ドアロックＤについては
、自動車から遠距離にあっては受信強度が小さくなって
しまうので、作動させることができず、過って操作した
ときにトランクやドアが開くことが防止され、安全性が
向上する。一方、自動車の近傍では、十分な強度で受信
されるから、トランクオープナＴやドアロックＤを作動
させる上で何ら支障はない。

他の実施例としては、赤外線あるいは超音波方式のワイ
ヤレス・リモートコントロール・システムに本発明を適
用したものが挙げられる。

発明の効果 本発明によれば、複数の作動装置についての指令信号を
電波等により発信するトランスミッタと、電波等を受信
して指令信号を抽出し各作動装置へ作動信号を出力する
レシーバとを具備してなるワイヤレス・リモートコント
ロール・システムにおいて、レシーバ側に、電波等の受
信強度を検出する強度検出手段と、抽出された指令信号
が所定の種類の作動装置に対するものならば受信強度が
所定のＭ（ｆｉレベル以上のときに限りその作動装置に
作動信号を出力させるゲート手段とを設けたことを特徴
とするワイヤレス・リモートコントロール・システムが
提供され、これにより近距離でのみ作動させるべき作動
装置については遠距離からは作動され得ないようになる
ので、作動の安全性が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例のワイヤレス・リモートコン
トロール・システムの構成概念図である。 （符号の説明） １・・・ワイヤレス・リモートコントロール・システム
２・・・トランスミッタ　　　　３・・・レシーバ４・
・・キースイッチ　　　　　５・・・エンコーダ６・・
・送信機　　　　　　　１２・・・受信機１３・・・デ
コーダ　　　　　　１４・・・コンパレータ１５．１６
・・・アンドゲート Ｌ・・・ヘッドライト　　　　　Ｈ・・・ホーンＴ・・
・トランクオープナ　　　Ｄ・・・ドアロック。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. １．複数の作動装置についての指令信号を電波等により
   発信するトランスミッタと、電波等を受信して指令信号
   を抽出し各作動装置へ作動信号を出力するレシーバとを
   具備してなるワイヤレス・リモートコントロール・シス
   テムにおいて、レシーバ側に、電波等の受信強度を検出
   する強度検出手段と、抽出された指令信号が所定の種類
   の作動装置に対するものならば受信強度が所定の閾値レ
   ベル以上のときに限りその作動装置に作動信号を出力さ
   せるゲート手段とを設けたことを特徴とするワイヤレス
   ・リモートコントロール・システム。
2. ２．自動車のヘッドライト，ホーン，トランクオープナ
   ，ドアロック等の装備品の作動制御に用いられる特許請
   求の範囲第１項記載のワイヤレス・リモートコントロー
   ル・システム。
3. ３．強度検出手段と作動禁止手段とが、トランクオープ
   ナとドアロックについて設けられてなる特許請求の範囲
   第２項記載のワイヤレス・リモートコントロール・シス
   テム。
4. ４．トランスミッタの発信強度が、作動装置に関係なく
   一定である特許請求の範囲第１項から第３項のいずれか
   一つに記載のワイヤレス・リモートコントロール・シス
   テム。