JPS6313876Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、プレスのスライドノツクアウト装置
用空油圧式駆動装置の駆動用圧縮空気回路に関
し、簡単かつ安価な回路構成で、空気消費量を少
なくすることを目的とする。

従来、プレスのスライドノツクアウト装置用空
油圧式駆動装置の駆動用圧縮空気回路は、第１図
に示すように、ブースタシリンダ５の入力シリン
ダ室７内にピストン１１で区画形成された高圧室
１３と低圧室１４とにそれぞれノツクアウト用高
圧空気回路２２′とクツシヨンバイアス用低圧空
気回路２１′とを接続するものが知られている。

この場合、プレスの１サイクルごとに、プレス
作動時の高圧室１３の所定値以上の昇圧を防止す
るために、高圧空気回路２２′の回路切換弁Ａか
ら圧縮空気を放出し、また、ノツクアウト時の低
圧室１４の減圧を自由に行なうために、低圧空気
回路２１′の回路切換弁Ｂから圧縮空気を放出す
るので、比較的空気消費量が多い欠点がある。

また、低圧・高圧各回路２０′・２２′に減圧防
止用のリザーバタンクＣ・Ｄが必要であるうえ、
回路切換弁Ａ・B2個が用いられ、構造が複雑に
なる欠点がある。

本考案は、上記の欠点を解消するために、ブー
スタシリンダの低圧室を大気中に連通させるとと
もに、高圧室を回路切換弁を介してノツクアウト
圧設定回路とクツシヨン圧設定回路とに接続切換
可能に接続し、高圧室にノツクアウト圧設定用の
減圧弁を介在させたノツクアウト圧設定回路を介
して圧縮空気供給管から、圧縮空気を供給してノ
ツクアウト作動をさせる一方、クツシヨン作動時
には、高圧室をクツシヨン圧設定回路に接続し、
クツシヨン圧設定回路のリリーフ弁から圧縮空気
の一部を大気中に放出して高圧室の内圧をノツク
アウト圧よりも低圧のクツシヨン圧に切換えるよ
う構成したことを最大の特徴とするものである。

以下、本考案の実施例を図面に基づき説明す
る。第２図は、本考案の一実施例を示し、このプ
レスのスライドノツクアウト装置の駆動装置は、
プレス１のスライドノツクアウト装置２の圧油作
動室３に圧油路４を介して接続されたブースタシ
リンダ５を備える。

ブースタシリンダ５は、第３図に示すように、
ケーシング６内に入力シリンダ室７と油溜室８、
出力プランジヤ室９及び圧油給排制御用の弁室１
０を上下直列状に形成し、入力シリンダ室７に進
退可能に挿入したピストン１１と出力プランジヤ
室９内に進退可能に挿入したプランジヤ１２とは
互いに連結されている。

入力シリンダ室７はピストン１１で高圧室１３
と抵圧室１４とに上下に区画され、低圧室１４は
大気に連通させ、高圧室１３は、駆動用圧縮空気
回路１５を介して圧縮空気供給管１６に接続する
（第２図）。

即ち、高圧室１３は回路切換弁１７とノツクア
ウト圧設定用減圧弁１８とを直列に介して圧縮空
気供給管１６に接続され、高圧設定減圧弁１８の
減圧出口１９を、クツシヨン圧設定用低圧回路２
０を介して回路切換弁１７の低圧出入口２１に、
高圧回路２２を介して回路切換弁１７の高圧出入
口２３にそれぞれ接続する。

上記低圧回路２０は、クツシヨン圧補償用の低
圧設定減圧弁２４とこれの減圧出口２５側に接続
されるクツシヨン圧設定用のリリーフ弁２６とを
備える。

上記回路切換弁１７の出力側出口２７は、高圧
室１３に常時接続され、回路切換弁１７の低圧・
高圧両出入口２１・２３に択一的に接続される。

プレス作動時（クランク回転位相約30゜〜250゜）
には、回路切換弁１７の出力側出入口２７は低圧
側出入口２１に接続され、ブースタシリンダ５を
介してスライドノツクアウト装置２の押え具２８
に所定の押圧力が与えられる。押え具２８がワー
ク２９を下金型３０に押圧し始めてから上金具３
１が下死点に達する間に、第４図に示すように、
ブースタシリンダ５の弁室１０内に挿入した逆止
弁３２が開弁して圧油作動室３の圧油を出力プラ
ンジヤ室９に逃がすことにより、押え具２８のワ
ーク押圧力の所定値以上の昇圧が回避される。出
力シリンダ室１０への圧油の流入はリリーフ弁２
６で高圧室１３内の圧縮空気を大気中に放出する
ことにより許される。符号３３はリリーフ弁２６
の高圧入口２６ａとパイロツトポート２６ｂ間に
差圧を生ぜしめるための逆止弁であり、３３ａは
その流入ポート、３３ｂはその流出ポートであ
る。スライドノツクアウト装置２のクツシヨン作
用を円滑に行なうためには、ブースタシリンダ５
の逆止弁３２及びリリーフ弁２６の口径が大きい
方がよい。

上金型３１が下死点から上昇して、上金型３１
に喰付いたワーク２９が所定の高さにさしかかる
とき（クランク回転位相約250゜）に回路切換弁１
７を切換え、出力側出入口２７と高圧出入口２３
と接続し、高圧室１３の内圧を高め、ブースタシ
リンダ５の逆止弁３２を閉止させて出力プランジ
ヤ室９の内圧を高める。この昇圧とほぼ同時に、
第５図に示すように、逆止弁３２に組込んだ給油
弁３４を強制開弁具３５で開弁し、圧油作動室３
の内圧を高め、上金型３１からワーク２９を打落
とす。

再度プレス作動に入るときに回路切換弁１７を
切戻し、この切戻しからスライドノツクアウト装
置２のクツシヨン作用が終るまでの間に、高圧室
１３内の圧縮空気はリリーフ弁２６のリリーフ作
動により大気中に放出される。

符号３６は強制開弁具駆動用圧縮空気回路、３
７はエア抜き操作用圧縮空気回路である。

エア抜き操作用圧縮空気回路３３は、プレス１
の休機時等、高圧室１３が低圧回路２０に接続さ
れているときに、低圧室１４を高圧回路２２に接
続してピストン１１及びプランジヤ１２を上死点
まで上昇させ、出力プランジヤ室９を油溜り室８
を介して油タンク３８に下降部を経ることなく連
通させ、出力プランジヤ室９から油タンク３７内
にエア抜きが行なわれるようにする。

上記実施例において、低圧回路２０に介在する
各弁を１つの弁箱内に組込んでもよい。また、回
路切換弁１７は、自動復帰型ソレノイド操作弁で
形成してあるが、これを復動ソレノイド操作弁
や、別に制御弁を備える自動復帰型パイロツト操
作弁で構成してもよい。

上述のように、本考案は、ピストンの一側の低
圧室を大気連通させ、その他側の高圧室を回路切
換弁を介してクツシヨン圧設定回路とノツクアウ
ト圧設定回路とに接続切換可能に接続し、クツシ
ヨン圧設定回路に介在させたリリーフ弁により、
プレス加工中のスライドノツクアウト装置のクツ
シヨン作動時にのみ圧縮空気が大気中に放出され
るようにしてあるので、クツシヨン作動時とノツ
クアウト作動時とに圧縮空気を大気中に放出する
従来のものに比べて、ピストンの往復に伴なう圧
縮空気の消費量が少なくなる。また、クツシヨン
圧設定・ノツクアウト圧設定両回路にそれぞれ切
換制御弁を設ける従来のものに比べると、上記両
回路の接続を切換える１個の回路切換弁を設ける
だけで済むうえ、クツシヨン圧設定回路のリザー
バタンクを省略でき、回路構成が簡単で、安価か
つ容易に実施できる。さらに、低圧室に１サイク
ル当り給排される空気量の５〜10倍の内容積を備
える、低圧回路のリザーバタンクを省略できるこ
とから、装置全体を小型にできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のスライドノツクアウト装置用空
油圧式駆動装置の空・油圧回路図、第２図は本考
案に係るスライドノツクアウト装置用空油圧式駆
動装置の空・油圧回路図、第３図はそのブースタ
シリンダの縦断面図、第４図はブースタシリンダ
の逆止弁開弁時の要部の縦断面図、第５図はブー
スタシリンダの給油弁開弁時の要部の縦断面図で
ある。 １……プレス、２……スライドノツクアウト装
置、５……ブースタシリンダ、７……入力シリン
ダ室、１１……ピストン、１３……高圧室、１４
……低圧室、１６……圧縮空気供給管、１７……
回路切換弁、１８……ノツクアウト圧設定用減圧
弁、２０……クツシヨン圧設定回路、２２……ノ
ツクアウト圧設定回路、２４……低圧設定減圧
弁、２５……減圧出口、２６……リリーフ弁、２
６ａ……高圧入口、２６ｂ……パイロツトポー
ト、２７……出力側出入口、３３……差圧発生用
逆止弁、３３ａ……流入口、３３ｂ……流出口。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ プレス１のスライドノツクアウト装置２を駆
   動するブースタシリンダ５の入力シリンダ室７
   内にピストン１１を進退可能に挿入して、入力
   シリンダ室７をピストン１１で高圧室１３と低
   圧室１４とに区画し、低圧室１４を大気に連通
   し、高圧室１３をノツクアウト・クツシヨン切
   換用の回路切換弁１７を介してノツクアウト圧
   設定回路２２とクツシヨン圧設定回路２０とに
   接続切換可能に接続し、ノツクアウト圧設定回
   路２２にノツクアウト圧設定用減圧弁１８を介
   在させるとともに、ノツクアウト圧設定回路２
   ２を圧縮空気供給管１６に接続し、クツシヨン
   圧設定回路２０にはクツシヨン圧設定用リリー
   フ弁２６を設け、回路切換弁１７を切換操作す
   ることにより上記高圧室１３の内圧を比較的高
   圧のノツクアウト圧とこれよりも低圧のクツシ
   ヨン圧とに切換え可能に構成したことを特徴と
   する、プレスのスライドノツクアウト装置用空
   油圧式駆動装置の駆動用圧縮空気回路。 ２ 実用新案登録請求の範囲第１項記載のプレス
   のスライドノツクアウト装置用空油圧式駆動装
   置の駆動用圧縮空気回路において、クツシヨン
   圧設定回路２０を圧縮空気供給管１６に接続す
   るとともに、リリーフ弁２６と圧縮空気供給管
   １６との間にクツシヨン圧補償用の低圧設定減
   圧弁２４を介在させたもの。 ３ 実用新案登録請求の範囲第２項記載のプレス
   のスライドノツクアウト装置用空油圧式駆動装
   置の駆動用圧縮空気回路において、リリーフ弁
   ２６を外部パイロツト操作式リリーフ弁で構成
   し、低圧設定減圧弁２４の減圧出口２５に上記
   リリーフ弁２６のパイロツトポート２６ｂと差
   圧発生用逆止弁３３の流入口３３ａとを接続
   し、差圧発生用逆止弁３３の流出口３３ｂとリ
   リーフ弁２６の高圧入口２６ａとを接続したク
   ツシヨン圧設定回路２１を備えるもの。 ４ 実用新案登録請求の範囲第３項記載のプレス
   のスライドノツクアウト装置用空油圧式駆動装
   置の駆動用圧縮空気回路において、リリーフ弁
   ２６と差圧発生用逆止弁３３、及び低圧設定減
   圧弁２４を一体的に組合わせたもの。