JPS63124766A - 突入電流制限回路 - Google Patents
突入電流制限回路Info
- Publication number
- JPS63124766A JPS63124766A JP61270234A JP27023486A JPS63124766A JP S63124766 A JPS63124766 A JP S63124766A JP 61270234 A JP61270234 A JP 61270234A JP 27023486 A JP27023486 A JP 27023486A JP S63124766 A JPS63124766 A JP S63124766A
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- JP
- Japan
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- relay
- circuit
- current limiting
- voltage
- control circuit
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- Pending
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- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000009499 grossing Methods 0.000 claims abstract description 9
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
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- Inverter Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、たとえば、ＡＣサーボドライバの電源装置に
使用する突入電流制限回路に関するものである。
使用する突入電流制限回路に関するものである。
従来の技術
第３図は、従来の突入電流制限回路のブロック図である
。第３図において、１は交流電源、２は交流電源ｌに接
続した整流回路、３は平滑用コンデンサ、４は平滑用コ
ンデンサ３の両端に接続されたモータ駆動回路、５は同
期モータ、６は整流回路２と平滑用コンデンサ３との間
に接続された電流制限用抵抗、７は電流制限用抵抗６を
短絡するリレー、８はＤＣ／ＤＣコンバータ、９はモー
タ制御回路、１０はベースドライブ回路である。
。第３図において、１は交流電源、２は交流電源ｌに接
続した整流回路、３は平滑用コンデンサ、４は平滑用コ
ンデンサ３の両端に接続されたモータ駆動回路、５は同
期モータ、６は整流回路２と平滑用コンデンサ３との間
に接続された電流制限用抵抗、７は電流制限用抵抗６を
短絡するリレー、８はＤＣ／ＤＣコンバータ、９はモー
タ制御回路、１０はベースドライブ回路である。
以上のように構成された突入電流制限回路について、以
下その動作について説明する。
下その動作について説明する。
第４図はリレー駆動電源電圧、およびモータ制御回路９
の電源電圧を示す。
の電源電圧を示す。
まず電源投入によって生じた突入電流は、電流制限用抵
抗６によって制限される。その後、入力電圧の上昇にと
もないＤＣ／ＤＣコンバータより出力されているリレー
駆動電源電圧がリレー作動電圧（定格の約８０％）に達
すると、リレーがＯＮして電流制限用抵抗６を短絡する
。
抗６によって制限される。その後、入力電圧の上昇にと
もないＤＣ／ＤＣコンバータより出力されているリレー
駆動電源電圧がリレー作動電圧（定格の約８０％）に達
すると、リレーがＯＮして電流制限用抵抗６を短絡する
。
また、電源がＯＦＦすると、リレー駆動電源電圧がリレ
ー開放電圧（定格の約１０％）に達して、リレーが開放
（ＯＦＦ）する。
ー開放電圧（定格の約１０％）に達して、リレーが開放
（ＯＦＦ）する。
発明が解決しようとする問題点
しかし、第３図に示す従来の突入電流制限回路に於いて
は、下記の問題点を有していた。
は、下記の問題点を有していた。
電源装置の動作が定常状態に入った後で、電源の瞬時０
ＦＦ−ＯＮという場合において、突入電流制限の動作が
充分行われないという事が生じる。
ＦＦ−ＯＮという場合において、突入電流制限の動作が
充分行われないという事が生じる。
その理由は一般的にリレーの動作電圧は、作動開始時電
圧（定格の約８０％〉よりも開放時の電圧（定格の約１
０％）が非常に低いためである。さらにリレー７の駆動
電源をＤ Ｃ／ Ｄ Ｃコンバータ８より直接入力して
いる為、電源ＯＦＦ後、平滑用コンデンサ３に蓄積され
た電荷が残るためリレー７の駆動電源電圧が降下するの
に時間がかかり、リレー７が開放されないまま、すなわ
ち、リレー７の駆動電源電圧がリレー開放電圧に達しな
い状態で、電源の再投入（ＯＮ）という場合において、
突入電流制限が充分行われない。その為、電源スイッチ
の接点の摩耗、溶着という問題があった。
圧（定格の約８０％〉よりも開放時の電圧（定格の約１
０％）が非常に低いためである。さらにリレー７の駆動
電源をＤ Ｃ／ Ｄ Ｃコンバータ８より直接入力して
いる為、電源ＯＦＦ後、平滑用コンデンサ３に蓄積され
た電荷が残るためリレー７の駆動電源電圧が降下するの
に時間がかかり、リレー７が開放されないまま、すなわ
ち、リレー７の駆動電源電圧がリレー開放電圧に達しな
い状態で、電源の再投入（ＯＮ）という場合において、
突入電流制限が充分行われない。その為、電源スイッチ
の接点の摩耗、溶着という問題があった。
本発明は上述の問題点を解決するもので、電源の瞬時Ｏ
ＦＦ→○Ｎと云うような場合においても確実に動作でき
る突入電流制限回路を提供するものである。
ＦＦ→○Ｎと云うような場合においても確実に動作でき
る突入電流制限回路を提供するものである。
問題点を解決するための手段
この目的を達成するために本発明は、電流制限用抵抗を
短絡するリレーと、このリレーを駆動する電源（ＤＣ／
ＤＣコンバータ）との間にリレー駆動回路を配殺し、こ
の駆動回路からの出力信号でリレーを制御する回路構成
の手段となっている。
短絡するリレーと、このリレーを駆動する電源（ＤＣ／
ＤＣコンバータ）との間にリレー駆動回路を配殺し、こ
の駆動回路からの出力信号でリレーを制御する回路構成
の手段となっている。
作用
本手段の作用は、Ｄ Ｃ／′Ｄ Ｃコンバータより出力
されているリレー駆動回路で検出し、この電圧が予め設
定した第４図に示す規定電圧値ＶＲ’より低下した時点
でリレーを開放（ＯＦＦ）させる様になっている。
されているリレー駆動回路で検出し、この電圧が予め設
定した第４図に示す規定電圧値ＶＲ’より低下した時点
でリレーを開放（ＯＦＦ）させる様になっている。
なお、規定電圧値ｖＲ′は、第４図に示ずモータ制御回
路のリセット電圧値ＶＲに合わせて設定する。
路のリセット電圧値ＶＲに合わせて設定する。
このモータ制御回路のリセット電圧値ＶＲは、低電圧時
においてモータ制御回路が正常に動作できる限界電圧（
定格の約７０％）に設定することにより低電圧時（リセ
ット電圧値ＶＲ以下）において制御回路をリセットして
保護することができる。
においてモータ制御回路が正常に動作できる限界電圧（
定格の約７０％）に設定することにより低電圧時（リセ
ット電圧値ＶＲ以下）において制御回路をリセットして
保護することができる。
実施例
第１図は、本発明の第１の実施例における突入電流制限
回路のブロック図を示す。
回路のブロック図を示す。
第１図において、１は交流電源、２は整流回路、３は平
滑用コンデンサ、４はモータ駆動回路、５は同期モータ
、６は電流制限用抵抗、７はリレー、８はＤＣ／ＤＣコ
ンバータ、９はモータ制御回路、１０はベースドライブ
回路で、従来例で示した第３図と同じである。１１はリ
レーの動作電圧を検出す・るため機能を含むリレー駆動
回路で、ＤＣ／／ＤＣコンバータ８の出力電圧を検出す
る。
滑用コンデンサ、４はモータ駆動回路、５は同期モータ
、６は電流制限用抵抗、７はリレー、８はＤＣ／ＤＣコ
ンバータ、９はモータ制御回路、１０はベースドライブ
回路で、従来例で示した第３図と同じである。１１はリ
レーの動作電圧を検出す・るため機能を含むリレー駆動
回路で、ＤＣ／／ＤＣコンバータ８の出力電圧を検出す
る。
以上のように構成された突入電流制限回路について、以
下その動作を説明する。
下その動作を説明する。
電源投入によって生じた突入電流は、電流制限用抵抗６
によって制限され、その後入力電圧の上昇ニトモないＤ
Ｃ／ＤＣコンバータ８より出力されているリレー駆動電
源電圧がリレー作動電圧（定格の約８０％）に達すると
リレー７が作動（ＯＮ ）して電流制限用抵抗６を短絡
する。
によって制限され、その後入力電圧の上昇ニトモないＤ
Ｃ／ＤＣコンバータ８より出力されているリレー駆動電
源電圧がリレー作動電圧（定格の約８０％）に達すると
リレー７が作動（ＯＮ ）して電流制限用抵抗６を短絡
する。
電源ＯＦＦ後は、リレー７の駆動電源電圧がリレー駆動
回路１１で規定電圧値ＶＲ’以下を検出することにより
リレー７を開放（ＯＦＦ）する。
回路１１で規定電圧値ＶＲ’以下を検出することにより
リレー７を開放（ＯＦＦ）する。
規定電圧値ＶＲ’はモータ制御回路９のリセッＩ・電圧
値ＶＲと関連させて設定を行う。それは、リレー７の駆
動電源電圧とモータの制御回路電源電圧は、同−ＤＣ／
ＤＣコンバータ８の出力となっているので、モータ制御
回路９のリセット電圧値ＶＲに比例した規定電圧値ＶＲ
′となる様にするためである。
値ＶＲと関連させて設定を行う。それは、リレー７の駆
動電源電圧とモータの制御回路電源電圧は、同−ＤＣ／
ＤＣコンバータ８の出力となっているので、モータ制御
回路９のリセット電圧値ＶＲに比例した規定電圧値ＶＲ
′となる様にするためである。
以上のように本実施例によれば、モータ制御回路９のリ
セット電圧値ＶＲに合わせて設定した規定電圧値ＶＲ’
をリレー駆動回路１１により検出することによってリレ
ー７の開放（ＯＦＦ）時が制御され電源の瞬時０ＦＦ−
ＯＮという場合においても突入電流を制限できる。
セット電圧値ＶＲに合わせて設定した規定電圧値ＶＲ’
をリレー駆動回路１１により検出することによってリレ
ー７の開放（ＯＦＦ）時が制御され電源の瞬時０ＦＦ−
ＯＮという場合においても突入電流を制限できる。
以下本発明の第２の実施例について、図面を参照しなが
ら説明する。
ら説明する。
第２図は、本発明の第２の実施例を示す突入電流制限回
路のブロック図を示す。
路のブロック図を示す。
同図において１２はリレー作動電圧を検出するための機
能を含まないリレー駆動回路で、その他は第１図の構成
と同様て゛あり、異なるのは、リレー電圧検出回路を無
くしたリレー駆動回路を設け、モータ制御回路からの信
号を入力としている点である。
能を含まないリレー駆動回路で、その他は第１図の構成
と同様て゛あり、異なるのは、リレー電圧検出回路を無
くしたリレー駆動回路を設け、モータ制御回路からの信
号を入力としている点である。
上記のように構成された突入電流制限回路について、以
下その動作を説明する。
下その動作を説明する。
電源投入によって生じた突入電流は、電流制限用抵抗６
によって制限される。リレー駆動電源電圧かリレー７の
作動電圧（定格の約８０％）に達すると、リレー７が作
動（ＯＮ）し、電流制限用抵抗６を短絡する。
によって制限される。リレー駆動電源電圧かリレー７の
作動電圧（定格の約８０％）に達すると、リレー７が作
動（ＯＮ）し、電流制限用抵抗６を短絡する。
電源ＯＦＦ後は、モータ制御回路内にあるモータ制御回
路電源のリセット回路がリセット電圧値ＶＲ以下を検出
すると、前記モータ制御回路がリセット信号を発生する
。そのリセット信号をリレーの駆動回路が受け、リレー
を開放（ＯＦＦ）するように作動する。
路電源のリセット回路がリセット電圧値ＶＲ以下を検出
すると、前記モータ制御回路がリセット信号を発生する
。そのリセット信号をリレーの駆動回路が受け、リレー
を開放（ＯＦＦ）するように作動する。
以上のようにモータ制御回路９のリセット信号を利用し
てリレーを開放（ＯＦＦ）することにより、モータ制御
回路９のリセットと同時にリレー７らＯＦＦする。これ
により電源の瞬時ＯＦＦ→ＯＮという場合において、突
入電流を充分制限できる。
てリレーを開放（ＯＦＦ）することにより、モータ制御
回路９のリセットと同時にリレー７らＯＦＦする。これ
により電源の瞬時ＯＦＦ→ＯＮという場合において、突
入電流を充分制限できる。
発明の効果
以上のように本発明は、モータ制御回路のリセット時に
合わせてリレーを開放（ＯＦＦ）することにより、電源
の瞬時０ＦＦ−ＯＮという場合において、突入電流制限
の動作が充分行うことができる優れた回路を実現できる
ものである。
合わせてリレーを開放（ＯＦＦ）することにより、電源
の瞬時０ＦＦ−ＯＮという場合において、突入電流制限
の動作が充分行うことができる優れた回路を実現できる
ものである。
第１図は本発明の第１の実施例における突入電流制限回
路のブロック図、第２図は本発明の第２の実施例におけ
る突入電流制限回路のブロック図、第３図は従来の突入
電流制限回路のブロック図、第４図は整流回路の大カー
出力特性に於けるリレー駆動電源電圧およびモータ制御
回路の電源電圧を示す図である。 １・・・・・・交流電源、２・・・・・・整流回路、３
・・・・・・平滑用コンデンサ、４・・・・・・モータ
駆動回路、６・・・・・・電流制限用抵抗、７・・・・
・・リレー、８・・・・・・Ｄ Ｃ／Ｄ Ｃコンバータ
、９・・・・・・モータ制御回路、１１．１２・・・・
・・リレー駆動回路。 代理人の氏名 弁理士 中尾敏男 はか１名第１図 第２図 第８図
路のブロック図、第２図は本発明の第２の実施例におけ
る突入電流制限回路のブロック図、第３図は従来の突入
電流制限回路のブロック図、第４図は整流回路の大カー
出力特性に於けるリレー駆動電源電圧およびモータ制御
回路の電源電圧を示す図である。 １・・・・・・交流電源、２・・・・・・整流回路、３
・・・・・・平滑用コンデンサ、４・・・・・・モータ
駆動回路、６・・・・・・電流制限用抵抗、７・・・・
・・リレー、８・・・・・・Ｄ Ｃ／Ｄ Ｃコンバータ
、９・・・・・・モータ制御回路、１１．１２・・・・
・・リレー駆動回路。 代理人の氏名 弁理士 中尾敏男 はか１名第１図 第２図 第８図
Claims (3)
- （１）交流電源に接続する整流回路と、この整流回路の
出力端に接続したモータ駆動回路と、この駆動回路に並
列接続した平滑用コンデンサと、この平滑用コンデンサ
と整流回路の間に接続された電流制限用抵抗と、前記抵
抗を短絡するリレーを有し、前記整流回路の出力端に接
続したＤＣ／ＤＣコンバータの出力へ、モータ制御回路
とリレー駆動回路を接続し、このリレー駆動回路の出力
によってリレーを短絡、開放させる構成とした突入電流
制限回路。 - （２）前記リレー駆動回路の、リレー駆動電源電圧は、
モータを制御する回路のリセットが作用する電圧に比例
したリレー駆動電源電圧を検出してリレーを短絡、開放
させる特許請求の範囲第１項記載の突入電流制限回路。 - （３）前記リレー駆動回路は、モータ制御回路から発生
するリセット信号により、リレーを短絡、開放させる特
許請求の範囲第１項記載の突入電流制限回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61270234A JPS63124766A (ja) | 1986-11-13 | 1986-11-13 | 突入電流制限回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61270234A JPS63124766A (ja) | 1986-11-13 | 1986-11-13 | 突入電流制限回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63124766A true JPS63124766A (ja) | 1988-05-28 |
Family
ID=17483421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61270234A Pending JPS63124766A (ja) | 1986-11-13 | 1986-11-13 | 突入電流制限回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63124766A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002369510A (ja) * | 2001-06-06 | 2002-12-20 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 自動車用空調装置 |
| WO2015159760A1 (ja) * | 2014-04-17 | 2015-10-22 | 東芝キヤリア株式会社 | 電力変換装置 |
| JP2016082632A (ja) * | 2014-10-11 | 2016-05-16 | 多摩川精機株式会社 | サーボドライバ駆動回路の突入電流防止回路、内部電源安定化方法およびサーボドライバ |
-
1986
- 1986-11-13 JP JP61270234A patent/JPS63124766A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002369510A (ja) * | 2001-06-06 | 2002-12-20 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 自動車用空調装置 |
| JP4595248B2 (ja) * | 2001-06-06 | 2010-12-08 | パナソニック株式会社 | 自動車用空調装置 |
| WO2015159760A1 (ja) * | 2014-04-17 | 2015-10-22 | 東芝キヤリア株式会社 | 電力変換装置 |
| JPWO2015159760A1 (ja) * | 2014-04-17 | 2017-04-13 | 東芝キヤリア株式会社 | 電力変換装置 |
| JP2016082632A (ja) * | 2014-10-11 | 2016-05-16 | 多摩川精機株式会社 | サーボドライバ駆動回路の突入電流防止回路、内部電源安定化方法およびサーボドライバ |
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