JPS6311381Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はエンジンにおいてピストンの動きをク
ランクシヤフトに伝える軽合金製コネクテイング
ロツドに関する。

アルミ合金などの軽合金で構成されたコネクテ
イングロツドは、軽量化を図り、エンジンの燃料
消費量を低減させることができるという長所を有
している。

しかし、アルミ合金などの軽合金は一般に熱膨
張係数が大であると共に、耐摩耗性が小さいの
で、大端部におけるボルト座面及びナツト座面が
へたり易く、ボルト・ナツトによる締付軸力が低
下するという問題がある。これは大端部を締付け
るボルトが特殊鋼製であり、軽合金に比較して熱
膨張係数が小さいため、エンジン運転中の熱によ
つてボルトと大端部との間に熱膨張差が生じ、且
つこれが繰返される結果、耐摩耗性が小さく塑性
変形し易い軽合金でできたボルト座面やナツト座
面がへたり、前記締付軸力が低下するのである。
しかも不都合なことに、エンジン高温時において
は、大端部の軽合金部と前記ボルトとの温度差が
大きくなり、前記熱膨張差が一層拡大されると共
に、軽合金は高温時に脆化し易いため、前記ボル
ト座面やナツト座面のへたりが一層助長されるの
である。

従来例の上記問題を解決するものとして、実開
昭57−7180号公報に大端部の締付け座面（ボルト
座面、ナツト座面）を加工硬化させて、前記へた
りを防止する先行技術が、実開昭55−158321号公
報に大端部の締付け座面に鉄系金属からなる補強
部材を配して、前記へたりを防止する先行技術が
夫々提案されているが、いずれも前記へたりの発
生の原因である熱膨張差については配慮せず、単
に締付け座面の耐摩耗性の向上を図つているだけ
であるので、その効果は不十分である。

本考案は上記に鑑み考案されたものであつて、
軽合金製コネクテイングロツド本体及び軽合金製
コネクテイングロツドキヤツプの夫々のボルト挿
通孔に、軽合金に比較して強度及び耐摩耗性が大
であると共に熱膨張係数が小である材料からなる
パイプ状補強材を挿着し、このパイプ状補強材に
よつてその周囲の軽合金部の熱膨張を拘束し、ボ
ルト・ナツトに熱膨張差によつて生ずる軸方向の
力がほとんど作用しないようにすると共に、パイ
プ状補強材の端部をボルト座面又はナツト座面と
してこれら締付座面の耐摩耗性を向上させて、前
記へたりを防止し、これによつてボルト・ナツト
による締付軸力が低下しないようにしたことを特
徴とする。

以下本考案を図面に示す実施例に基き具体的に
説明する。

１はコネクテイングロツド本体で、円筒形の小
端部２、横断面Ｈ形の軸部３、二叉状の大端上部
４からなる。このコネクテイングロツド本体１は
アルミ合金などの軽合金を素材として鍜造により
形成されている。大端上部４の両肩部にはボルト
挿弾孔５，５を穿設している。これらボルト挿通
孔５，５には鋼製のパイプ状補強材６，６を圧入
して、コネクテイングロツド本体１に一体化して
いる。第１図に示すパイプ状補強材６，６はその
上端に鍔７，７を有し、この鍔７，７がボルト座
面となるように構成している。パイプ状補強材
６，６の下端８，８はコネクテイングロツド本体
１の下面９と面一になつている。

１０はコネクテイングロツドキヤツプで、前記
大端上部４と組合わされて、コネクテイングロツ
ドの大端部２１を構成するような形状に形成され
ている。このコネクテイングロツドキヤツプ１０
は前記本体１と同様、アルミ合金などの軽合金を
素材として鍜造により形成されている。又その両
端部１１，１１にはボルト挿通孔１２，１２を穿
設している。これらボルト挿通孔１２，１２には
鋼製のパイプ状補強材１３，１３を圧入して、コ
ネクテイングロツドキヤツプ１０に一体化してい
る。第１図に示すパイプ状補強材１３，１３はそ
の下端に鍔１４，１４を有し、この鍔１４，１４
がナツト座面となるように構成している。パイプ
状補強材１３，１３の上端１５，１５はコネクテ
イングロツドキヤツプ１０の上面１６と面一にな
つている。

コネクテイングロツド本体１とコネクテイング
ロツドキヤツプ１０とは、第１図に示すように、
上下のパイプ状補強材６，１３に挿通される２組
のボルト１７，１７及びこれに螺合するナツト１
８，１８によつて組付けられる。ボルト１７のボ
ルト頭１７ａ及びナツト１８は前述の如く夫々、
上側のパイプ状補強材６の鍔７及び下側のパイプ
状補強材１３の鍔１４に当接する。又上側のパイ
プ状補強材６の下端８と下側のパイプ状補強材１
３の上端１５とは当接する。

尚、第１図において、１９は前記小端部２に嵌
め込まれたブツシユ、２０ａ，２０ｂは大端部２
１に取替え可能に嵌め込まれた上下１対の半円筒
形のベアリングメタルである。

本考案は第１図に示す実施例の外、種々の態様
に構成することができる。例えば前記パイプ状補
強部材６，１３を第２図に示す如く円筒形に形成
したり、第３図に示す如く上下に鍔７ａ，７ｂ，
１４ｂ，１４ａを有する形状に形成することがで
き、又パイプ状補強部材６，１３に、第４図に示
す如く螺旋２２を設けたり、ビード（図示せず）
を設けて、コネクテイングロツド本体１及びコネ
クテイングロツドキヤツプ１０との結合をより強
固にすることができる。更にこれらパイプ状補強
部材６，１３をボルト１７と同一の特殊鋼で構成
してもよく、或いはこれ等以外の材料であつて、
軽合金に比較して強度及び耐摩耗性が大であると
共に熱膨張係数が小であるもの（例えばセラミツ
クス）で構成してもよい。

更に前記コネクテイングロツド本体１及びコネ
クテイングロツドキヤツプ１０をダイカストなど
の鋳造によつて形成してもよい。第３図にはその
１例を示し、上下に鍔７ａ，７ｂ，１４ｂ，１４
ａを有するパイプ状補強部材６，１３が、鋳造時
にボルト挿通孔５，１２に挿着状態でコネクテイ
ングロツド本体１及びコネクテイングロツドキヤ
ツプ１０の夫々の軽合金部に一体化されるように
構成している。尚、コネクテイングロツド本体１
及びコネクテイングロツドキヤツプ１０にその強
度を向上させるように鋼製バツクボーン材を埋設
してもよい。

本考案は上記構成を有するので、次のような効
果を奏することができる。

コネクテイングロツド本体及びコネクテイン
グロツドキヤツプのボルト挿通孔の周辺の軽合
金部分の熱膨張は、軽合金に比較し強度が大で
あると共に熱膨張係数が小である材料からなる
パイプ状補強材によつて拘束されているので、
大端部締付用のボルト・ナツトに熱膨張差によ
つて生ずる軸方向の力がほとんど作用しないよ
うにすることができる。このため、ボルト座面
及びナツト座面にへたりを生じさせる根本的原
因を除くことができ、前記へたりを防ぐことが
できる。又この結果、ボルト・ナツトによる締
付軸力の低下を防ぐことができる。

大端部のボルト座面及びナツト座面は、軽合
金に比較して強度及び耐摩耗性が大である材料
からなるパイプ状補強材の端面によつて構成さ
れるので、で述べた効果と相俟つて、ボルト
座面及びナツト座面のへたりを確実に防止する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の一部縦断正面図、第
２図及び第４図はパイプ状補強部材の他の態様を
示す斜視図、第３図は本考案の他の実施例の要部
を示す縦断正面図である。 １……コネクテイングロツド本体、５……ボル
ト挿通孔、６……パイプ状補強材、１０……コネ
クテイングロツドキヤツプ、１２……ボルト挿通
孔、１３……パイプ状補強材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軽合金製コネクテイングロツド本体及び軽合金
   製コネクテイングロツドキヤツプの夫々のボルト
   挿通孔に、軽合金に比較して強度及び耐摩耗性が
   大であると共に熱膨張係数が小である材料からな
   るパイプ状補強材を挿着したことを特徴とするエ
   ンジン用軽合金製コネクテイングロツド。