JPS63110128U - - Google Patents

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JPS63110128U
JPS63110128U JP276687U JP276687U JPS63110128U JP S63110128 U JPS63110128 U JP S63110128U JP 276687 U JP276687 U JP 276687U JP 276687 U JP276687 U JP 276687U JP S63110128 U JPS63110128 U JP S63110128U
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JP
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wheel drive
coupling member
differential
drive shaft
divided
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JP276687U
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の第１実施例に係る断続機構を
備えたデイフアレンシヤルの拡大断面図、第２図
は同デイフアレンシヤルを備えた四輪駆動車の一
例を示す概略構成図、第３図は第１実施例の変形
例を示す第１図に対応する断面図、第４図は第２
実施例に係る断続機構を備えたデイフアレンシヤ
ルの断面図、第５図は四輪駆動車の他の一例を示
す概略構成図である。 符号の説明、２０，２０Ａ…デイフアレンシヤ
ル、２１…デフキヤリア、２７…サイドギヤ、２
８，２８Ａ，２９，２９Ａ…ドライブシヤフト、
２８ａ〜２８ｄ，２９ａ，２９ｂ…分割シヤフト
、３０，３０Ａ…断続機構、３１，３１Ａ…カツ
プリングスリーブ、３２…カツプリングロツド、
３３，３３Ａ…作動ロツド、３４…操作レバー、
３５…連結ロツド、３６，３６Ａ…負圧アクチユ
エータ、３６ｃ〜３６ｅ…コンプレツシヨンスプ
リング。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 二輪駆動時非駆動側となるデイフアレンシヤル
    の少なくとも一方のサイドギヤに連結されるドラ
    イブシヤフトが２分割されてこれら両分割シヤフ
    トが互いに相対回転可能に連結してなり、かつ前
    記両分割シヤフトの一方にトルク伝達可能に組付
    けられ軸方向の移動により両分割シヤフトの結合
    を断続するカツプリング部材と、このカツプリン
    グ部材に係合するレバーを有し前記ドライブシヤ
    フトに並列的に配列されて軸方向の移動により前
    記レバーを介して前記カツプリング部材を同方向
    へ移動させる作動ロツドを備えた断続機構を具備
    してなる四輪駆動車において、前記デイフアレン
    シヤルを収容するケースにおける前記作動ロツド
    の一端側部位に、ハウジング内を２つの圧力室に
    区画するとともに前記作動ロツドの一端に組付け
    られるダイアフラムを備え前記各圧力室に選択的
    に圧力が付与される流体圧アクチユエータを配設
    するとともに、前記作動ロツドを前記アクチユエ
    ータの作動力より弱い力で前記両分割シヤフトの
    結合側へ常時付勢するバネ部材を配設したことを
    特徴とする四輪駆動車におけるドライブシヤフト
    の断続機構。
JP276687U 1987-01-12 1987-01-12 Pending JPS63110128U (ja)

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JPS63110128U true JPS63110128U (ja) 1988-07-15

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010042801A (ja) * 2008-08-15 2010-02-25 Dana Automotive Systems Group Llc 車軸連結解除アセンブリ
JP4729234B2 (ja) * 2001-05-11 2011-07-20 デーナ、オータモウティヴ、システィムズ、グループ、エルエルシー 二重接続はずしディファレンシャル・アセンブリと二輪及び四輪駆動モード間の切替えを行う方法

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56135320A (en) * 1980-03-03 1981-10-22 Gen Motors Corp Split type axle driving mechanism
JPS60215428A (ja) * 1984-04-10 1985-10-28 Toyota Motor Corp ４輪駆動車におけるドライブシヤフトの断続機構

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