JPS629633Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、設定時間にスイツチ手段を作動する
と同時にゴングを鳴動させるようにしたゴング付
タイムスイツチ装置の改良に関する。

〔従来の技術〕 タイムスイツチ装置は、同期モータと、その出
力を伝達する複数個の減速歯車と、その最終段歯
車と噛合された主歯車と、この主歯車をスリツプ
手段を介して支持した設定軸と、この設定軸上に
固定されたカムと、このカムによつて揺動動作さ
れるスイツチ作動レバーと、このレバーによつて
開閉されるスイツチ手段とを備えているが、前記
スイツチ手段が作動された時、ゴングを鳴動して
音響的に報知するよう構成したものも提供されて
いる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

従来では、かかる付加機能を付設する場合には
その都度新規設計を行なわなければならず、いき
おい多種少量生産となることから廉価なものが得
られなかつた。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、かかる事情からゴング付タイムスイ
ツチ装置において、スイツチ作動レバーには、フ
レームに立設したピンとの間に張架する引張スプ
リングの掛止部を設けるとともにその基部下端を
フレームより突出させ、この突出部にタツパー取
付部を形成し、このタツパー取付部に、フレーム
に組付けたゴングを衝打するタツパーを取付けた
ことを特徴とする。

〔作 用〕 したがつて、タイムスイツチ装置を組立てた
後、必要に応じて音響付加機構としてのゴングお
よびタツパーを極めて簡単な追組立作業によつて
装置に取付けることができる。

〔実施例〕

以下、本考案について図面に示した実施例によ
つて詳細に説明する。

図において、１はフレーム、２は蓋体であつ
て、これによつて略密閉されたケーシングが構成
される。３はフレーム底壁に固設された同期モー
タ、４，５はフレームより立設された支軸で、こ
れら軸上にはそれぞれ複数個の減速歯車６，７が
回転自在に軸装されている。８は詳細を略すサイ
クル切換板、９はこの切換板を揺動してサイクル
切換を行なうツマミである。１０は設定軸で、そ
の下端をフレーム底壁に、また上端を蓋体２を貫
通して外部に露呈されこれにツマミ（図示せず）
が固定される。１１は前記減速歯車より回転伝達
を受ける主歯車で、詳細を略すスリツプ手段を介
して設定軸に組付けられている。１２はカムで、
設定軸１０に固定されるとともに周面の一部にカ
ム溝１２ａが凹設されている。１３および１４は
スイツチ作動レバーで、その略中央部には前記カ
ム１２の周面に係合するカム突起１３ａ，１４ａ
が形成されまた一端にはスイツチ作動部１３ｂ，
１４ｂが設けられている。作動レバー１３の一端
１３ｃは軸状に形成され、その下端はフレーム底
壁を貫通して下方へと突出され、また上端は蓋体
２に軸受されている。この下端周面には第３図に
示すように切込みが設けられるとともに、図示し
ないがネジ孔が穿設され、これら切込みおよびネ
ジ孔によつてタツパー取付部１３ｅが構成されて
いる。さらに、作動レバー１３のスイツチ作動部
１３ｂ、すなわち自由端近傍にはスプリング掛止
部１３ｄが形成されている。作動レバー１４の一
端１４ｃは筒状に形成され、作動レバー１３の軸
部１３ｃ上に軸装されている。１５はスイツチ取
付体で、２組のスイツチが支持されている。各ス
イツチは、３個の弾条接点片１６，１７，１８，
１９，２０，２１よりなり、それぞれ中央位置の
接点１７，２０は他のものより長い。第２図に示
すように、前記作動レバー１３，１４のカム突起
１３ａ，１４ａがカム１２のカム溝１２ａに落込
んでいる時には、接点片１６と１７および１９と
２０は接触し、接点片１７と１８および２０と２
１とは離間している。また設定状態では前記カム
突起１３ａ，１４ａがカム１２の周面に乗上がつ
ていることから、接点片１６と１７および１９と
２０は離間し、接点片１７と１８および２０と２
１とは接触する。２２はフレーム底壁に立設した
ピン、２３はこのピン２２と作動レバー１３の掛
止部１３ｄ間に架渡された引張りスプリングであ
る。２４はゴングで、ブラケツト２５を介してフ
レーム１の下面に取付けられている。２６はタツ
パーで、フレーム１より突出された作動レバー１
３の取付部１３ｅにネジ止めされている。

以上の如く構成された実施例のタイムスイツチ
装置において、設定軸１０を設定回動すると、カ
ム１２も回動してスイツチ作動レバー１３，１４
のカム突起１３ａ，１４ａはカム溝１２ａからカ
ム周面に乗上がる。そして同期モータ３の出力に
よつて、減速歯車６，７を介して主歯車１１は回
転し、スリツプ手段の作用によつてカム１４も回
転する。所定時間が経過すると、カム突起１３
ａ，１４ａがカム溝１２ａに対応位置し、スイツ
チ作動レバー１３，１４は弾条接点片１７，２０
の弾性力によつて第２図反時計方向に回動する。
これによりスイツチング動作が行なわれる。

ところで、単に上記のスイツチング動作を行な
うだけの場合にはスイツチ作動レバー１３，１４
の揺動は弾条接点片１７，２０の弾性力で十分で
あるが、実施例タイムスイツチ装置は、スイツチ
ング動作と同時にゴングの鳴動によつてこれを報
知するように構成したものであり、スイツチ作動
レバーにタツパー２６を連動させただけでは所定
の作用力をタツパー２６に付与することができな
い。しかして、タツパー２６は、引張りスプリン
グ２３の作用力によつて作動レバー１３が第３図
反時計方向へと勢いよく復旧することから、これ
と一体となつて回動してゴング２４を激しく衝打
し、これを鳴動させることができるのである。

なお、上記実施例について、格別ゴング２４お
よびタツパー２６を必要としない仕様のものにつ
いては、このゴング２４、ブラケツト２５、引張
りスプリング２３およびタツパー２６のみを取去
ればよいことは明らかであろう。

〔考案の効果〕

以上詳細に説明したように本考案によれば、ス
イツチング動作を報知するためのゴングおよびタ
ツパーなどの付加機構を、これを備えないタイム
スイツチ装置とは別個に設計することなくそのま
ま利用して極めて簡単に付設することができる。
したがつて、開発設計の大幅短縮、装置自体の互
換性の向上が達成され、実用上の効果は極めて大
である。また、このために上記付加機構を備えな
いタイムスイツチ装置が、その構造が複雑となり
あるいは高価になるといつたこともない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るタイムスイツチ装置の正
面図、第２図は蓋体を取除いて示した平面図、第
３図は要部分解斜視図である。 １……フレーム、２……蓋体、３……同期モー
タ、６，７……減速歯車、１０……設定軸、１１
……主歯車、１２……カム、１２ａ……カム溝、
１３……スイツチ作動レバー、１３ａ……カム突
起、１３ｂ……スイツチ作動部、１３ｃ……軸状
部、１３ｄ……スプリング掛止部、１３ｅ……タ
ツパー取付部、１４……スイツチ作動レバー、１
４ａ……カム突起、１４ｂ……スイツチ作動部、
１４ｃ……筒部、１５……スイツチ取付体、１６
乃至２１……弾条接点片、２２……ピン、２３…
…引張りスプリング、２４……ゴング、２６……
タツパー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 同期モータと、その出力を伝達する複数個の減
   速歯車と、その最終段歯車と噛合された主歯車
   と、この主歯車をスリツプ手段を介して支持した
   設定軸と、この設定軸上に固定され周面の一部に
   カム溝が形成されたカムと、このカム周面に係接
   するカム突起とスイツチ作動部とを有するスイツ
   チ作動レバーと、このスイツチ作動レバーによつ
   て開閉制御されるスイツチ手段、および前記スイ
   ツチ作動レバーの動作と同時に鳴動されるゴング
   とを備えるゴング付タイムスイツチ装置におい
   て、フレームと蓋体との間に揺動自在に支持した
   スイツチ作動レバーは、フレームより突出延長し
   た基部下端にタツパー取付部を形成するととも
   に、フレームに立設したピンとの間に張架する引
   張スプリングの掛止部とを設けてなり、前記取付
   部にフレームに組付けたゴングを衝打するタツパ
   ーを取付けたことを特徴としたゴング付タイムス
   イツチ装置。