JPS628850B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は特にモータの回転を利用して動作態様
を切換える機構を有するビデオテープレコーダな
どの磁気テープ装置に関するものである。

一般に磁気テープ装置の動作態様を切換えるの
は手動操作のものが大部分であるが、操作性が悪
いこと、遠隔制御が出来ないこと等から、高級機
ではプランジヤーを用いて動作態様を切換える方
式を採用しているものが多い。しかしながら、プ
ランジヤーを用いると、コストが高くなつたり、
重さが重くなつたり操作音が大きくなるといつた
問題がある。

近年、そのような問題を解決するために、モー
タの回転で動作態様を切換える方式が導入される
様になつてきたが、この方式にも大きな問題が残
されている。例えば、モータの一方向の回転で停
止態様からテープを早送りする早巻き態様に切換
え、逆方向の回転で早巻き態様から停止態様に切
換える様な一般的な機構においては、動作力を十
分得る為、モータの回転を大きく減速して使用す
る。そのため、早巻き態様において例えば光学的
にテープ終端の近傍を検出しても、上記モータが
回転して早巻き態様から停止態様に移るまでに時
間がかかり、これによつてテープが終端まで突入
してしまつてテープに過大張力がかかるという大
きな問題があつた。

本発明は、そのような問題を解決し得るもの
で、モータ駆動方式であるにもかかわらず、早巻
き態様から停止態様に移るのにプランジヤー駆動
方式並みの即応性を有する磁気テープ装置を提供
するものである。

以下、本発明を図示の実施例に基いて説明す
る。第１図は本実施例の要部上面図を、第２図は
本実施例の要部下面図を示す。それらの図面にお
いて、基板（図示せず）の上面に植設された軸
２，４には、磁気テープを巻回するリールハブ
（図示せず）と着脱可能に係合する爪６を有する
供給リール台８および巻取リール台１０が各々回
転自在に遊嵌してある。

上記基板の裏面に植設された軸１２には２つの
ピン１４，１６を有するレバー１８が回動自在に
遊嵌してあり、引張りばね２０によつて第２図で
反時計方向に回動付勢されている。ピン１６は上
記基板の上方に伸び、一端部にアイドラー２２の
支軸２４を有するアーム２６の他端部が回動自在
に遊嵌してある。上記アイドラー２２と接離可能
なプーリー２８は基板の下部に取付けられた正逆
転可能な第１のモータ３０の回転軸に取付けてあ
る。周知の様に、アイドラー２２の回転は制動力
をかける様にしてあるので、アイドラー２２がプ
ーリー２８に当接されると、プーリー２８の回転
方向に応じてアーム２６が回動し、供給リール台
８または巻取リール台１０のいずれか一方との間
に入り込み、プーリー２８の回転を供給リール台
８または巻取リール台１０へ選択的に伝達し、巻
戻し態様または早送り態様になる。

レバー１８は前述した様に、引張りばね２０に
よつて第２図で反時計方向に回動付勢されている
が、停止態様ではピン１４が後述するサブロツド
の突起に当接しているので第２図の状態を保ち、
アイドラー２２も第１図に実線で示す如く、プー
リー２８とは接触しない位置にある。なお、この
停止態様においては、プーリー２８は供給リール
台８と巻取リール台１０からの距離がほぼ等しい
位置にくる様に案内（図示せず）が設けてある。

一方、基板の下面に植設された２本の軸３２，
３４に案内されたメインロツド３６が第２図で左
右方向へ直線的に摺動自在に配設されている。上
記メインロツド３６上に植設された第１のピン３
８はカム付歯車５０の溝カム５２に入れられて係
合関係にある。上記カム付歯車５０は基板の下面
に植設された軸４０に回転自在に支承され、かつ
外周に第２のモータ４２からベルト４４を介して
回転駆動される小歯車４６と噛合する歯車部４８
を有する。上記溝カム５２のカム曲線は第２図の
状態からカム付歯車５０が反時計方向へ回転する
と、第１のピン３８を介してメインロツド３６を
第２図の右方向へ移動せしめる様になつている。

同様に、上記メインロツド３６の上にはサブロ
ツド５４が配設してあり、該サブロツド５４は前
記基板に植設された軸３２，３４を長穴５６，５
８にそれぞれ嵌まり合わせることで左右に摺動自
在となつている。サブロツド５４は引張りばね６
０によつて第２図で左方向へ移動付勢されている
が、長穴５８の端面が軸３４に当接することで第
２図の状態を保つ。この状態では先述した様に、
サブロツド５４の突起部６２がピン１４に当接す
る様になつている。

更にサブロツド５４は上記引張りばね６０によ
つて軸３４を中心に第２図で時計方向の回動力を
受けているが、長穴５６の端面が軸３２に当接し
ているので第２図の状態を保つ。なお、長穴５６
の幅は軸３２の径に比べて比較的大きな幅を有し
ている。サブロツド５４に設けられた段付長穴６
４の段部６６とメインロツド３６に植設された第
２のピン６８とは係脱可能に構成され、第２図の
状態では上記段付長穴６４の段部６６と上記第２
のピン６８とは係合関係を成し、メインロツド３
６が第２図で右方へ移行する時にサブロツド５４
も一体的に移動する様になつている。

サブロツド５４上に植設された軸７０に回動自
在に取付けられた爪付アーム７２の先端は、サブ
ロツド５４に固着された板ばね７４によつて軸７
０を中心に第２図で反時計方向に回動力を受けて
いるが、サブロツド５４に形成されたストツパー
７６に当接して第２図の状態を保つ。

上記爪付アーム７２の爪部７８はサブロツド５
４が第２図で右方向へ移動するとカム付歯車５０
の歯車部４８と係合関係を成し、サブロツド５４
が第２図で右方向へ移動した状態でカム付歯車５
０が第２図で時計方向に回転すると、上記歯車部
４８と爪部７８が係合し、歯車部４８が爪部７８
を矢印Ａ方向に押圧するのでサブロツド５４は引
張りばね６０の回動付勢力に抗して軸３４を中心
に第２図で反時計方向に回動し、段付長穴６４の
段部６６と第２のピン６８との係合が解除される
ので、引張りばね６０によつて第２図の位置に復
帰する構造になつている。

次に本実施例の動作について説明する。

図示せる停止態様から早送り釦（図示せず）を
押圧すると、第１のモータ３０が第１図で時計方
向へ回転するのでプーリー２８も第１図で時計方
向へ回転する。第２のモータ４２が第２図で時計
方向へ回転し、小歯車も第２図で時計方向へ回転
するので、カム付歯車５０は第２図で反時計方向
へ回転する。

従つて、メインロツド３６は第１のピン３８が
溝カム５２に沿つて移動するので、溝カム５２の
リフトによつて決定される量だけ第２図で右方向
へ移動する。メインロツド３６が所定量移動する
とスイツチ（図示せず）が入つて第２のモータ４
２の回転が停止する様にしてある。

メインロツド３６の移動と同時に第２のピン６
８と段部６６とで係合関係を成すサブロツド５４
も引張りばね６０の付勢力に抗して第２図で右方
へ移動し、突起部６２のピン１４に対する係止が
解除されるのでレバー１８が軸１２を中心に第２
図で反時計方向に回動し、アイドラー２２がプー
リー２８に当接する。

一方、プーリー２８は第１図で時計方向に回転
しているので、アーム２６がピン１６を中心に第
１図で反時計方向に回動し、アイドラー２２は第
１図に点線で示す様にプーリー２８と巻取リール
台１０との間に介入して転接し、巻取リール台１
０を第１図で時計方向に高速回転させ、早送り態
様となる。

なお、実用上ではサブロツド５４が上記の移動
に伴つて両リール台にかかつている周知の適当な
ブレーキ手段によるブレーキ力を解除する構造と
なつている。

また、サブロツド５４が第２図で右方へ所定量
移動して停止すると、爪付アーム７２の爪部７８
がカム付歯車５０の歯車部４８とかみ合う位置に
くるが、カム付歯車５０の回転方向は第２図で反
時計方向であり、爪付アーム７２は逃げ勝手の方
向となり、無理な力がかかることはない。

次に上記した早送り態様から、例えば光学的に
透明テープを検出して終端検出信号が出ると、第
２のモータ４２が第２図で反時計方向に回転し、
従つて小歯車４６も第２図で反時計方向に回転す
るので、カム付歯車５０が第２図で時計方向に回
転する。この時、歯車部４８と爪付アーム７２の
爪部７８はかみ合つているので歯車部４８は爪部
７８を矢印Ａ方向に押圧し、結局、サブロツド５
４は軸３４を中心に第２図で反時計方向に回動
し、第２のピン６８と段付長穴６４の段部６６と
の係合が解除されるので、引張りばね６０の付勢
力によつてサブロツド５４は瞬時に第２図の状態
に復帰する。そして突起部６２がピン１４を押圧
してレバー１８を第２図で時計方向に回転させる
のでアイドラー２２は第２図に示す状態に復帰
し、巻取リール台１０の回転は停止する。

サブロツド５４が第２図の状態に復帰すると両
リール台に前記周知のブレーキ手段からブレーキ
力が与えられる様になつている。

更にカム付歯車５０が第２図で時計方向に回転
すると、カム溝５２に沿つて第１のピン３８が動
くのでメインロツド３６が第２図で左方に移動
し、第２図に示す停止態様位置まで復帰し、これ
によつてスイツチ（図示せず）が入り、第２のモ
ータ４２および第１のモータ３０の電源が切れ
る。

この状態では、サブロツド５４は引張りばね６
０によつて軸３４を中心に回動付勢力を受けてい
るので第２のピン６８と段付長穴６４の段部６６
とは再び係合関係を成し、第２図に示す状態に復
帰する。

巻戻し動作についても上記の早送り動作とほと
んど同じで、プーリー２８の回転方向が逆になり
供給リール台８が回転駆動されるだけであるので
説明は省略する。

以上の説明はメインロツド３６の往復運動をカ
ムによつて行なわせたが、クランク機構等を用い
ても同様の結果が得られることはいうまでもな
い。

また、カム付歯車５０の歯車部４８と係合関係
を成す爪付レバー７２を軸７０を回動軸として上
下２枚構造にし、それぞれに形成せる２つの爪部
の歯車部４８の円周方向のピツチを歯車部４８の
円周ピツチの1/2にとれば、カム付歯車５０の回
転停止位置にかかわらず２つの爪部のうち、いず
れか一方が必ず歯車部４８の谷部と係合する様に
出来るのでカム付歯車５０が第２図で時計方向へ
回転する時の上述のサブロツド５４とメインロツ
ド３６の係合関係を解除する動作の応答性を更に
向上させることが出来る。

以上、詳細に説明した様に本発明の磁気テープ
装置は、モータの一方向の回転力により非動作位
置から動作位置に移動してリール台へのブレーキ
力を解除するブレーキ解除手段（前記実施例にお
けるサブロツド５４に相当）と、該ブレーキ解除
手段を上記動作位置に係止する係止手段（前記実
施例における段付長穴６４、段部６６、ピン６８
に相当）と、上記モータの他方向の回転力で上記
係止手段による上記ブレーキ解除手段の上記動作
位置での係止を解除する係止解除手段（前記実施
例における歯車部４８、カム付歯車５０、爪部７
８に相当）を具備し、上記モータの一方向の回転
で上記ブレーキ解除手段が動作して上記リール台
へのブレーキ力を解除し、上記モータの他方向の
回転で上記係止解除手段が上記係止手段による上
記ブレーキ解除手段の上記動作位置での係止を解
除して、上記リール台にブレーキ力がかかる様に
構成したので、例えば早巻き態様において光学的
にテープ終端の近傍を検出した場合、リール台へ
のブレーキ解除状態からリール台へのブレーキ付
与状態に移るまでの時間が短かく、その結果、テ
ープが終端まで突入してしまつてテープに過大な
張力がかかるという事態は発生せず、製品の信頼
性を大幅に向上させ得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の要部上面図、第２
図は同実施例の要部裏面図である。 ８……供給リール台、１０……巻取リール台、
２２……アイドラー、２８……プーリー、３６…
…メインロツド、４８……歯車部、５０……カム
付歯車、５２……溝カム部、５４……サブロツ
ド、６４……段付長穴、６６……段部、６８……
ピン、７２……爪付レバー、７８……爪部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ テープを巻回するリールバブと係合し該リー
   ルバブと同軸的に回転するリール台と、モータの
   回転力により非動作位置から動作位置に移動して
   前記リール台へのブレーキ力を解除するブレーキ
   解除部材と、該ブレーキ解除部材を非動作位置方
   向に付勢する弾性部材と、前記ブレーキ解除部材
   を前記動作位置に係止する係止手段と、テープの
   終端近傍を検出する終端検出手段と、該終端検出
   手段の検出信号に応じて前記モータの回転力で前
   記係止手段による前記ブレーキ解除部材の前記動
   作位置での係止を解除する係止解除手段を具備
   し、前記モータの回転力で前記ブレーキ解除部材
   が移動して前記リール台へのブレーキ力を解除
   し、前記終端検出手段の検出信号に応じて前記モ
   ータの回転力で前記係止解除手段が前記係止手段
   による前記ブレーキ解除部材の前記動作位置での
   係止を解除し、前記ブレーキ解除部材が前記弾性
   部材により非動作位置に復動することにより前記
   リール台にブレーキ力がかかる様に構成したこと
   を特徴とする磁気テープ装置。