JPS628324Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、スノーモビルや自動２輪車などの
エンジンに使用される消音器に関し、その消音効
果を向上させることを目的とする。

従来、この種消音器としては、たとえば第９図
および第１０図に示す２サイクルエンジン用の消
音器のように、横断面円形の第１の膨張室８１の
一端壁８２に、末すぼまり状の排気管８３に連通
する１つの流入口８４と、第１の膨張室８１の下
流側に設けられた第２の膨張室８５に連通する２
つの流出口８６とを設けるとともに、第１の膨張
室８１の他端壁８７を平板状に形成し、上記流入
口８４から第１の膨張室８１内へ流入した排ガス
Ｅをこの膨張室８１内で膨張させてエネルギレベ
ルを低下させたのち上記流出口８６から流出させ
ていた。

ところが、上記構成では、排気管８３は末すぼ
まり状なので、排ガスＥはこの排気管８３内で十
分絞り込まれたのち、その後端の流入口８４から
膨張室８１内へ流入して一気に膨張することにな
り、エネルギレベルの低下が大きくなる利点はあ
るが、その反面、上記流入口８４から流入する排
ガスＥの主流E₀の流速が大きくなるのに対し
て、上記第１の膨張室８１の他端壁８７に上記主
流E₀がほぼ直角に当るため、この主流E₀と反射
流E₁とが干渉し、排ガスＥの円滑な流れが妨げ
られて膨張室８１内の背圧の増加による出力低下
を招くとともに、膨張室８１内に渦を発生させ
る。しかも、上記他端壁８７は平板状であるた
め、この他端壁８７と周壁８８との連結部が直角
又は、極めて小さいＲの隅部８９となるから、上
記干渉による渦発生と相まつて、この隅部８９に
強い渦が発生し、この発生した渦が原因となり、
騒音を発生するという欠点のあることがわかつ
た。

この考案は上記従来の欠点を解消して消音効果
を向上させたもので、以下この考案の実施例を図
面にしたがつて説明する。

第１図および第２図は、この考案を第９図およ
び第１０図で示した従来の２サイクルエンジン用
消音器に実施した場合を示すもので、同図におい
て、１１は円筒状の消音器本体ケース、１２は本
体ケース１１に左方から挿入された末すぼまり状
の排気管、１３は本体ケース１１内の端部に設け
られた第１の膨張室で、この膨張室１３の一端壁
１４には１つの流入口１５と２つの流出口１６と
が膨張室１３の周壁１９に近接し、かつ、膨張室
１３の軸心１７を挾んでほぼ対向する位置に設け
られており、上記流入口１５は上記排気管１２に
連通している。第１の膨張室１３の他端壁１８
は、排ガスＥの流れを円滑にするよう、球面で形
成されており、したがつて、周壁１９に対して滑
らかに連結される。２０は第１の膨張室１３の下
流側に位置する第２の膨張室で、本体ケース１１
内に設けられて、第１の膨張室１３に上記一端壁
１４を介して隣接し、上記流出口１６に２本のパ
イプ２１を介して連通している。２２は上記パイ
プ２１の補強板、２３は第２の膨張室２０の周壁
２４に設けられた排出パイプである。この実施例
の構成は、上記他端壁１８の形状が異なつている
以外は、すべて第８図および第９図に示した従来
例と同一であり、第１の膨張室１３の軸方向長さ
ａおよび径ｂも、第８図の従来例と同一である。

上記構成において、エンジン（図示せず）から
排出された排ガスＥは、排気管１２を経て流入口
１５から第１の膨張室１３内へ流入し、この膨張
室１３の他端壁１８に沿つて流れて、流出口１６
から第２の膨張室２０へ流出口する。このとき、
上記他端壁１８は球面により滑らかに形成されて
いるから、上記流入１５からの排ガスＥが他端壁
１８に直角に当たることがなく、したがつて従来
のように反射流による干渉が生じることがなく、
排ガスＥはこの他端壁１８に沿つて円滑に流れる
ので、出力低下と渦の発生が抑制される。しか
も、他端壁１８と周壁１９とは滑らかに連結され
るので、従来におけるような、他端壁１８と周壁
１９との連結部が直角又は、極めてＲの小さい隅
部となつて渦を発生させることもなくなり、排ガ
スＥの流れは一層円滑になる。このように、第１
の膨張室１３内の排ガスＥの流れが円滑になるた
め、他端壁１８からの反射流や隅部が原因となつ
て渦により音が発生することもなく、さらに膨張
室１３内での背圧の増加も少なく出力的にも好結
果が得られる。勿論、排気管１２は末すぼまり状
であるから、膨張室１３内でのエネルギレベルの
低下が大きい利点は従来例と同様に維持される。

この考案による騒音低下の効果を明らかにする
ため、第３図および第４図に騒音の測定結果を示
す。測定は、同一の２サイクルエンジンに第１図
および第２図に示したこの考案の消音器、ならび
に第９図および第１０図に示した従来の消音器を
選択的に取り付けて行なつた。第３図はエンジン
回転数7000r・ｐ・ｍにおける周波数分折をした
もので、第４図は第３図の理解を得るためにピー
クを結んだものである。両図において、実線はこ
の考案の消音器の騒音レベルを表わし、破線は従
来の消音器の騒音レベルを表わす。第３図および
第４図から明らかなように、この考案によれば、
騒音レベルは、周波数のほぼ全域で従来品より著
しく低下することがみとめられる。

第５図および第６図はこの考案の他の実施例を
示すもので、同図において、第２の膨張室２０の
周壁２４の内面には、消音効果を増すために、グ
ラスウールからなる吸音材２６が装着されてい
る。なお、排出パイプ２３は右方向へ向けられて
おり、また第１の膨張室１３と第２の膨張室２０
を連通させるパイプ２１は１本だけ設けられてい
る。

第７図はさらに他の実施例を示すもので、同図
において、消音器本体ケース１１内には、他端壁
１８を介して第１の膨張室１３に隣接する第３の
膨張室２７が設けられるとともに、この第３の膨
張室２７と第２の膨張室２０とを連結し、かつ、
第３の膨張室２７を径方向に貫通する導出パイプ
２８が設けられており、排ガスＥは第２の膨張室
２０から導出パイプ２８により上記第３の膨張室
２７へ導かれ、パイプ２８の周壁に設けられた多
数の小孔２９から第３の膨張室２７内へ流出し、
さらに、このパイプ２８内に設けられた隔壁３０
を介して上記小孔２９より下流側に設けられた他
の小孔３１から、再び導出パイプ２８内へ流入
し、このパイプ２８の端部開口３２から大気中へ
排出される。

第７図に示した構成によれば、第３の膨張室２
７によつて消音効果が一層増大する。

第８図は、第７図に示した実施例の変形例で、
導出パイプ２８は、第３の膨張室２７に対して径
方向へ貫通することなく挿入され、その内端部３
４は閉塞され、さらに、第３の膨張室２７の端壁
３５には排出パイプ３６が装着され、第３の膨張
室２７内の排ガスＥは上記排出パイプ３６から大
気中へ排出される。この構成は、排ガスＥを軸方
向に排出するから、自動２輪車の消音器に適して
いる。

なお、上記各実施例においては、第１の膨張室
１３にのみこの考案を実施したが、場合によつて
は、第２および第３の膨張室２０，２７にこの考
案を実施することもできる。また、第１の膨張室
１３の他端壁１８は完全な球面状でなくても、排
ガスＥを流入口１５から流出口１６へ円滑にし、
岐点を生じさせないような滑らかなほぼ球面状で
あればよい。

上述のように、この考案によれば、簡単な構成
で消音器の消音効果を顕著に向上させることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す縦断面図、
第２図は第１図の２−２線に沿つた断面図、第３
図および第４図は騒音レベルを示す特性図、第５
図はこの考案の他の実施例を示す縦断面図、第６
図は第５図の６−６線に沿つた断面図、第７図お
よび第８図はそれぞれこの考案の他の実施例を示
す縦断面図、第９図は従来例を示す縦断面図、第
１０図は第９図の１０−１０線に沿つた断面図で
ある。 １１……消音器本体ケース、１２……排気管、
１３……膨張室、１４……一端壁、１５……流入
口、１６……流出口、１７……軸心、１８……他
端壁、１９……周壁、Ｅ……排ガス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 膨張室の一端壁に、排ガスの流入口および流出
   口を膨張室の周壁に近接させ、かつ、膨張室の軸
   心を挾んでほぼ対向する位置に設け、上記流入口
   を末すぼまり状の排気管に連通させるとともに、
   上記膨張室の他端壁を、上記排気管を通つて上記
   流入口から膨張室内へ流入した排ガスが、この他
   端壁に沿つて円滑に流れて上記流出口から流出す
   るよう、滑らかなほぼ球面に形成してなる消音
   器。