JPS6258807B2

JPS6258807B2 -

Info

Publication number: JPS6258807B2
Application number: JP58164196A
Authority: JP
Inventors: Hiroyuki Amino
Original assignee: AMINO TETSUKO KK
Current assignee: AMINO TETSUKO KK
Priority date: 1983-09-08
Filing date: 1983-09-08
Publication date: 1987-12-08
Also published as: JPS6056422A

Description

【発明の詳細な説明】本発明はトライプレスとりわけ対向液圧成形が
可能な単動トライプレスに関する。

金属板などの加工用金型の型合せを行い、さら
に型合せした金型を用いて絞り、打抜きのトライ
作業を行う手段としてトライ用油圧プレスが汎用
されている。しかし、従来のトライ用油圧プレス
は一般に、主シリンダで昇降されるスライドと、
このスライドに対向してベツド側に配されたボル
スタと、ボルスタを貫くクツシヨンピンを備えた
ダイクツシヨン機構あるいは下降したスライドを
押上げるシリンダとを有した構造であつたため、
慣用の金型絞りや打抜きのトライ作業は行えるも
のの、成形性や精度上の利点から近時利用されつ
つある直接対向液圧成形は行えず、別途高価な複
動油圧プレスを必要とする不利があつた。

この対策としてはスライドとボルスタに液圧成
形装置の上部と下部の機構を取付け、すなわち、
スライドの下にしわ押えを吊つたラムとこれを昇
降するシリンダおよびパンチを固定したホールド
シリンダユニツト（対向液圧成形のためのポンチ
側全機構）を設け、ボルスタの上にドームと液圧
導出入通路を備えた対向液圧成形用ダイス側全機
構を設ける方法も考えられる。しかしこの方式で
は、しわ押えラムをストロークさせるシリンダブ
ロツクがスライドと独立し、対向液圧側も通路を
含む全体がボルスタと独立しているため大型、大
重量な構造となり、これによりスライドとボルス
タ間に大きなスペースを必要とし、プレスフレー
ム高さを大型化しないかぎり適用が難しく、また
スライドやボルスタへの搭載や心出しに極めて難
渋し、通常のプレス作業への転換のための段取り
に多大の時間と労力を必要とし、実際問題として
対向液圧専用プレスとしてしか使用できない。ま
た、スライドの昇降制御としわ押えの制御とを
別々の制御回路で行わなければならないため円滑
に対向液圧成形を行いがたとともに、対向液圧成
形可能高さが制限される不具合がある。

そこで本発明は単動トライプレスに備わつてい
る機構をできるだけ有効に利用し、限られたデー
ライトないしストロークの中でトライプレス本来
の目的である絞り、抜きなどの作業に加え、金型
の段取り交換だけで対向液圧成形を簡便に実施で
きる単動トライプレスを提供しようとするもので
ある。

この目的のため、本発明は、汎用の単動トライ
プレスにおけるスライドに下端開口がスライド下
面に通じた複数のしわ押えシリンダを内蔵させ、
この内蔵しわ押えシリンダに、上昇端で先端部が
スライド下面と同等以下のレベルに引き込み可能
なラムを設け、ボルスタには中央のめくら穴から
ピン穴を避けて側方に到る液圧導出入用の通路を
設け、ラムの先端部にはブランクホルダを固定し
た取付台に対する着脱機構を、またラム用のスラ
イド下面にはパンチを固定した取付台に対する着
脱機構をそれぞれ設け、ボルスタにはめくら穴に
合致する底穴とシールリングを有する圧力ドーム
を着脱自在に固定する機構を設け、トライ作業用
の主油圧回路に、前記しわ押えシリンダの制御用
油圧回路とボルスタの通路を介して液圧を制御す
る対向液圧回路を組み込んだものである。

以下本発明の実施例を添付図面に基づいて説明
する。

第１図ないし第５図は本発明に係る対向液圧成
形可能な単動トライプレスの一実施例を示すもの
で、１はフレーム、２は主シリンダ、３は主シリ
ンダ２により昇降されるスライド、４はスライド
３と対峙するベツト側に取付けられたボルスタ、
５はボルスタ４の下方に配設されたダイクツシヨ
ン機構で、パツド５１とダイクツシヨンシリンダ
５２，５２とダイクツシヨン押し上げシリンダ５
３を備えている。６はスライド外側部に取付けた
ブラケツト３２にピストン上端を連結した押上げ
シリンダである。

上記のような構成は従来の単動油圧トライプレ
スと同様であるが、本発明はまず第１図と第３図
および第４図の如くスライド内にしわ押えシリン
ダ機構を内蔵させるもので、すなわち、ボツクス
状のスライドフレーム３１における２つの主シリ
ンダ２，２の内方（中央寄り）に、下端開口７１
がスライドフレーム下面３０に連通した複数（図
面では４個）のしわ押えシリンダ７，７を左右リ
ブ７２，７２により連結状に設け、それらしわ押
えシリンダ７，７にそれぞれスライドフレーム内
外に出没可能なラム７０，７０を挿入している。

そして、しわ押えシリンダ７，７間のスライド
フレーム中にはしわ押えシリンダ７，７と逆向き
の引上げシリンダ８を設け、この引上げシリンダ
８にはスライドフレームの中空部を昇降できる引
上げラム８０を設け、しわ押えシリンダ７，７の
背方側には前記引上げラム８０と連結材７８で結
合された軸体７３，７３を貫装し、ラム７０，７
０の後端に一体に連結している。なお、場合によ
つては、引上げシリンダ８を略し、しわ押えシリ
ンダ７，７そのものでラムの昇降作動を行うよう
にしてもよい。

前記ボルスタ４は上面側にＴ溝４１を有し、Ｔ
溝４１間の部分には厚さ方向を貫くピン孔４２，
４２が配され、第９図と第１０図のごとくダイク
ツシヨン機構５のパツド５１に装着されたダイク
ツシヨンピン５４が貫挿されるようになつている
ものであるが、本発明は、このボルスタ４に対向
液を導出入する通路９を穿設し、この通路９を介
して後記する圧力ドームに対向液を供給するよう
にしている。

前記通路９は、ボルスタ４の中央部上面から厚
さ方向に凹入しためくら穴９１と、このめくら穴
９１からピン孔４２，４２の非配設域を通つてボ
ルスタ側面に開孔する細孔９２とからなつてお
り、めくら穴９１の周囲には、圧力ドームの下面
に接するＯリング９３が設けられている。前記細
孔９２はカツプラ９４と高圧ホースによりプレス
後面のドーム圧力制御ユニツト９０と着脱可能に
連結されるようになつている。

さらに、本発明は、前記ボルスタ４とスライド
３及びしわ押えシリンダ７，７に対向液圧成形用
の金型Ａを着脱可能に取付けるもので、この金型
Ａは、ブランクホルダ１１を下面に固定したブラ
ンクホルダ取付台１０と、上面にダイプレート１
３を取付けた圧力ドーム１２と、背部にパンチ取
付台１５を結合したパンチ１４とからなつてい
る。

前記ブランクホルダ取付台１０はフレーム構造
からなつており、スライド中のしわ押えシリンダ
７，７に対向する部位に通孔１０１，１０１が設
けられる一方、孔１０１，１０１に対応するラム
７０，７０の先端部７０１にはねじ孔７５，７５
が設けられ、それら通孔１０１，１０１とねじ孔
７５，７５に配したボルト７６，７６によりラム
７０，７０とブランクホルダ取付台１０が一体化
されるようになつている。そして、ブランクホル
ダ取付台１０の下面周辺部にはガイドポスト１０
２，１０２が固定されている。

圧力ドーム１２は、下面にボルスタ４と接する
シールリング１２１が配されると共に、ボルスタ
４のＴ溝４１に対応する下部フランジ部には通孔
１２２，１２２が穿設され、Ｔ溝４１に挿入した
ボルト７６を通孔１２２から突出させナツトによ
り締付けることによりボルスタ４に固定されるよ
うになつている。そして、圧力ドーム１２の底部
にはボルスタ４のめくら穴９１と連通する孔１２
３が貫設され、上部フランジ部には、ブランクホ
ルダ取付台１０のガイドポスト１０２，１０２に
対応する位置にガイド孔１２４，１２４が貫設さ
れている。

パンチ取付台１５は、ブランクホルダ取付台１
０の内周部と当接し得る下部フランジ１５１と、
ブランクホルダ取付台１０の間のスライド下面３
０に当接する上部フランジ１５２とを有する。そ
して、上部フランジ部１５２にはスライド下面３
０に設けたＴ溝３０１と合致する通孔１５３が設
けられ、さきの圧力ドーム１２と同様にＴ溝３０
１に挿入したボルト７６により締付け固定するよ
うになつている。

第６図は本発明における液圧回路の一例を示す
もので、主ポンプP₁と主シリンダ２，２を結ぶ主
路１６にスライド用方向切換弁３３とリリーフ弁
３４を設けると共に、主路１６の一部には油タン
ク３５と通じるプレフイル弁３６，３６を設け
る。前記スライド用方向切換弁３３のＢポートは
押上シリンダ６，６と接続され、この管路にはチ
エツク弁３７とカウンターバランス用リリーフ弁
３８およびこのリリーフ弁３８のドレン側と接続
する遅降弁３９が設けられている。遅降弁３９の
Ｐポートはパイロツト管路４３により加圧ポンプ
P₂とプレフイル開放弁４４を経て前記プレフイル
弁３６，３６と接続されている。

一方、ダイクツシヨン機構用の管路１７には絞
り、打抜きのトライ作業時に用いる方向切換弁４
５が設けられ、この方向切換弁４５のＰポートは
管路１８により前記主路１６と接続されている。
ダイクツシヨンシリンダ５２，５２の管路にはチ
エツク弁４６と圧力調整弁４７が設けられてい
る。また、パンチングストロークリミツタ用管路
１９には２方切換弁４８とリリーフ弁４９とが設
けられている。

上記のような油圧回路において、本発明は、主
路１６又は主路１６とダイクツシヨン用方向切換
弁４５を結ぶ管路１８に対向液圧成形回路として
の分岐路２０を設け、この分岐路２０に、対向液
圧しわ押え用の方向切換弁２２をＰポートをもつ
て接続している。該方向切換弁２２はSOL3、
SOL4を有するクローズドセンタ弁であり、Ａポ
ートは圧力調整弁２３を介してスライド内のしわ
押えシリンダ７，７と接続され、Ｂポートはパイ
ロツトリリーフ弁２４およびリリーフ弁２５を介
して引上げシリンダ８と接続されている。

さらに、前記ボルスタ４の通路９に対しては対
向液圧回路２１をカツプラ接続するようになつて
おり、この対向液圧回路２１は、ポンプP₃と切換
弁２６と逆止弁２７と調整弁２８とを備え、前記
したドーム圧力制御ユニツト９０に組込まれてい
る。

その他図面において、Ｂは絞り用上型、Ｃは絞
り用下型、Ｄは抜き用パンチ、Ｅは抜き用ダイ
ス、２９はパンチングストロークリミツタで上部
にねじ棒２９１を有するピストン２９０と、ねじ
棒２９１に螺合されるアジヤストブロツク２９２
とを備えている。Ｗはブランクである。

次に本発明による単動プレスの使用状態と作用
を説明する。

本発明により対向液圧成形を行うにあたつて
は、まず第７図ａのように金型をボルスタ上にセ
ツトする。圧力ドーム１２の孔１２３がボルスタ
４の通路９と合致した状態で、ボルト７６により
圧力ドーム１２をボルスタ４に締付け固定する。
この場合、ボルスタ４とクツシヨンパツド５１の
間にはクツシヨンピン５４を挿入しておかない。

そして次にポンプP₁を駆動すると共に、スライ
ド用方向切換弁３３のSOL1をオンにしてＰ→
Ａ、Ｂ→Ｒの接続にし、遅降弁３９のSOL9オン
によりリリーフ弁３８およびプレフイル弁３６を
夫々全開にする。これでスライド３は急下降スイ
ツチのオンにより遅降弁３９のSOL9がオフとな
り、これでスライド３は微下降し、微下降スイツ
チオフによりスライド用切換弁３３がオフとなつ
てスライド３はパンチ取付台１５に接する位置で
停止する。

この状態でボルト７６によりパンチ取付台１５
をスライド３の下面に固定し、次いでしわ押え下
降スイツチ（図示せず）をオンにすることによ
り、パイロツト管路４３のプレフイル開放弁４４
のSOL10がオンとなつてプレフイル弁３６，３
６が開放され、それと共に対向液圧作業用方向切
換弁２２のSOL3がオンになるためＰ→Ａ、Ｂ→
Ｒ接続となり、しわ押えシリンダ７，７に送油が
なされると、同時に引上げシリンダ８の抜油がな
され、停止中のスライド３からしわ押えラム７
０，７０が下降する。そしてしわ押えラム７０の
下端がブランクホルダ取付台１０に接したところ
でしわ押え下降スイツチをオフにすれば、SOL3
がオフとなつてしわ押えラム７０，７０の下降が
停止する。この状態が第７図ｂであり、ブランク
ホルダ取付台１０にブランクホルダ１１を固定す
ると共に、ボルト７６をブランクホルダ取付台１
０に挿入してしわ押えラム先端のねじ孔７５に螺
入する。これでブランクホルダ１１およびブラン
クホルダ取付台１０がしわ押えラム７０，７０に
一体化される。

次いでしわ押え下降スイツチを再びオンにする
ことによりしわ押えラム７０，７０は上記と同じ
動作により下降するが、ブランクホルダ１１が圧
力ドーム１２のダイプレート１３に接しているた
め、しわ押えシリンダ７，７の出力により第８図
ａのようにスライド３が押上げられる。このと
き、スライド押上げシリンダ６，６はチエツク弁
３７を通してタンクから油を吸込み、主シリンダ
２，２内の油はプレフイル弁３６，３６からタン
ク内へ流入する。

こうしてスライド３が所定の位置まで上昇した
ときにしわ押え下降スイツチをオフにすれば、
SOL3とSOL10が夫々オフとなるためしわ押えラ
ム７０，７０の下降が停止する。次いでスライド
上昇スイツチオンによりスライド用方向切換弁３
３のSOL2とプレフイル開放弁４４のSOL10がオ
ンとなるためスライド３は上昇し、第８図ｂのよ
うに上昇限にて停止する。

以上で金型のセツトが終り、次いで対向液圧成
形に移る。このときには、まずポンプP₃を駆動す
ると共に、圧力ドーム液供給スイツチをオンにし
て対向液圧回路２１の切換弁２６のSOL8をオン
にし、タンクから対向液（油）をボルスタ４へ供
給する。ボルスタ４には通路９が形成されている
ため、対向液は通路９から圧力ドーム１２の孔１
２３を経て圧力ドーム中に流入し、圧力ドームが
対向液で満された段階で液供給を停止する。

そして、次にブランクＷをダイプレート上に配
し、スライド下降スイツチによりスライド用方向
切換弁３３と遅降弁３９の各SOL1、SOL9をオ
ンにすれば、スライド３は第８図ｂの状態から急
下降し、遅下降用リミツトスイツチ（図示せず）
のオンによりSOL9がオフとなることでスライド
３は遅下降する。

このときスライド３としわ押えシリンダ７は一
体のため同時に下降し、ガイドポスト１０２が圧
力ドーム１２のガイド孔１２４により案内される
のに続き、ブランクホルダ１１ブランクＷに接す
る。しわ押えラム７０，７０がスライド３から突
出した状態にあるため、パンチ１４がブランクＷ
に当る前にブランクホルダ１１がブランクＷに接
し、シリンダ２，２の出力がしわ押えシリンダ
７，７の出力より大であるため、引続くスライド
３の下降によりしわ押えラム７０はしわ押えシリ
ンダ７内へと押上げられ、これによりしわ押え力
を保ちながらスライド３に固定されているパンチ
１４が圧力ドーム１２に押込まれ、これにより対
向液圧成形がなされる。しわ押えシリンダ７内の
油は圧力調整弁２３により制御され、この圧力調
整弁２３を任意の圧力に設定しておくことで簡便
にしわ押え力を調整できる。また、圧力ドーム内
の対向液圧も対向液圧回路２１の圧力調整弁２８
により任意に設定でき、良好な成形を行うことが
できるものである。

こうして対向液圧成形が完了したときには、リ
ミツトスイツチ又は押ボタンスイツチによりスラ
イド用方向切換弁３３のSOL1がオフとなつてス
ライドの下降が停止する。そして、しわ押え下降
スイツチのオンにより方向切換弁２２のSOL3お
よびプレフイル開放弁４４のSOL10が共にオン
となり、しわ押えシリンダ７，７への送油により
しわ押えラム７０，７０は下降する。これにより
第８図ａと同じようにスライド３が持ち上げられ
るため、パンチ１４は圧力ドーム１２から抜出さ
れ、しわ押え下降停止後、スライド上昇スイツチ
によりスライド用方向切換弁３３のSOL2とプレ
フイル開放弁４４のSOL10が夫々オンとなつて
スライド３は上昇限まで上昇する。この状態で製
品を取出し、あとは圧力ドーム１２への液供給か
ら開始し、上記作動を繰返すことにより、単動プ
レスによる対向液圧成形が反復される。

そして、本発明のプレスを通常のトライプレス
作業（絞り成形、抜き加工）に用いる場合には、
まず第７図ｂのような状態に移行させて、スライ
ド３からブランクホルダ取付台１０、パンチ取付
台１５を夫々外し、次いで対向液圧成形用の方向
切換弁２２のSOL4をオンにしてＰ→Ｂ、Ａ→Ｒ
の接続にする。これによりしわ押えシリンダ７，
７から抜油がなされると共に、引上げシリンダ８
に送油されるため、しわ押えラム７０，７０は上
昇し、これの下面がスライド下面３０に整合する
位置に致つたところでSOL4をオフに保持させ
る。そして、ボルスタ上の圧力ドーム１２を取外
す。

絞り成形のトライを行う場合には、まず第９図
のようにパンチングストローク２９のアジヤスト
ブロツク２９２のねじを下げ、これの上面が絞り
成形終了時にスライドブラケツト３２に当らぬよ
うにしておく。次いでボルスタ４に下型Ｃを固定
すると共に、スライド下面には上型Ｂを固定し、
ボルスタ４のピン孔４２を通してダイクツシヨン
ピン５４をダイクツシヨンパツド上に挿入し、ダ
イクツシシヨンピンの上端にしわ押え板５５を置
く。

そして、ダイクツシヨン回路の方向切換弁４５
のSOL6をオンにしてＰ→Ａ、Ｂ→Ｒ接続とし、
ダイクツシヨン押上シリンダ５３を上昇させ、下
型上面としわ押え板上面が同一になる位置にリミ
ツトスイツチをセツトし、押上げシリンダの上昇
を停止する。これで段取りが完了し、ブランクＷ
を下型上面に置き、スライド用方向切換弁３３の
SOL1のオンによりスライド３を下降させ、第１
０図のように上型Ｂでブランク周辺をしわ押えし
ながら絞り成形を行う。このときの成形力は主路
１６のリリーフ弁３４、しわ押え力はダイクツシ
ヨン回路の圧力調整弁４７で各々必要圧力に調整
できる。そして、絞り成形終了の下限でSOL1が
オフ、タイマーとなつてスライド３は停止し、タ
イムアツプ後SOL2がオンとなつてスライド３が
上昇し、上限リミツトスイツチにより方向切換弁
３３のSOL2がオフとなつてスライドが停止する
と共に、方向切換弁４５のSOL6がオンとなつて
ダイクツシヨン押上シリンダ５３が作動し、成形
品をノツクアウトする。

次に抜き加工トライを行う場合には、抜きが終
つた時にパンチングストロークリミツタ２９のピ
ストンヘツドがシリンダの底に当る状態になるま
でアジヤストブロツク２９２のねじを調整する。
それでも不足の場合には分割されたブロツク２９
２′を継ぎ足し、その上端がスライドブラケツト
３２の下面に当る（α＝０）様に調整する。これ
は、板抜きの終つた瞬間に抜き力が開放され大き
な衝撃を伴うことになるのを防止するためで、パ
ンチングストロークリミツタ２９によりクツシヨ
ン受けを行い、抜き終了時にピストンヘツド部が
シリンダ底に当ることで抜き出力を再度上昇さ
せ、圧抜き時間を与えて圧抜き後スライドを上昇
させることによりシヨツクなしに抜き作業を行え
る。

そして、ボルスタ４上に抜き用ダイスＥを、ス
ライド３下面に抜き用パンチＤを夫々取付け、抜
き作業を行う。このときのスライド上昇、下降は
さきの絞り成形時と同じである。なお、パンチン
グストロークリミツタ２９の作動は、方向切換弁
４８のSOL7のオフでピストンはスプリング力に
より上昇し、油はＲ→Ｂポートとなり、タンクか
ら油を吸い込む。抜き作業のときはSOL7オンで
Ｂ→Ｐ^Xとなり（Ｐポートはクロスされているた
め、Ｂポートから油は流れない）、ピストンが押
されるとシリンダ内圧力は上昇する。この圧力調
整は圧力調整弁４９で行えばよい。

上記絞り成形および抜き加工時にはしわ押えラ
ム７０，７０がスライド下面３０より引込んでい
るため上型の取付けには全く支障がなく、ボルス
タ４もそのまま通常トライ作業に共用されるため
経済的である。また、通常のトライプレス用油圧
回路の一部を利用して対向液圧成形用の回路を組
込んでいるため、ポンプをはじめ多くのものを対
向液圧成形に共用でき経済的かつコンパクトとな
る。

以上説明した本発明によるときには、ボルスタ
４にダイクツシヨン用のピン穴をかわして液圧導
出入用の通路９を組み入れるとともに、スライド
３に対向液圧成形用のしわ押えシリンダ７，７を
内蔵させ、ラム７０，７０の対向液圧成形時以外
はスライド下面から突出しないように格納させて
いるので、絞り型Ｂ、Ｃ、抜き型Ｄ、Ｅのスライ
ド３とボルスタ４に対する搭載やダイクツシヨン
の使用に何ら支承が無く、金型絞り成形や抜き加
工などの本来のトライ作業を円滑に実施できるも
のであり、しかも、対向液圧成形を行いたいとき
にブランクホルダ１１と一体の取付台１０、パン
チ１４と一体の取付台１５と圧力ドーム１２から
なる組金型だけをプレスルーム内に搬入すれば迅
速に段取りが完了し、トライプレスの油圧回路と
これに組み込んだ対向液圧作業用の回路２０，２
１の関連操作により簡便、自在に対向液圧成形を
行える。

また、しわ押えシリンダ７，７をスライドに内
蔵させていることと、ボルスタ４に液圧導出入通
路を形成していることにより成形用の有効ストロ
ーク長を十分に取ることができるとともに、プレ
スフレームの大型化を避けることができ、既存の
ナライプレス用油圧回路を利用していることとあ
いまち経済的なプレスとすることができるなどの
優れた効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る対向液圧成形可能な単動
トライプレスの一実施例を示す正面図、第２図は
同じくその側面図、第３図は本発明におけるスラ
イドの横断面図、第４図は第３図−線にそう
断面図、第５図はスライドと金型及びボルスタの
取合いを示す断面図、第６図は本発明における油
圧回路の一実施例を示す説明図、第７図ａ，ｂと
第８図ａ，ｂは本発明において対向液圧成形を行
う場合の段取りを段階的に示す断面図、第９図と
第１０図は本発明により絞り成形トライを行う状
況を示す断面図、第１１図と第１２図は同じく抜
き加工を行う状況を示す断面図である。２……主シリンダ、３……スライド、４……ボ
ルスタ、５……ダイクツシヨン機構、７……しわ
押えシリンダ、９……通路、１０……ブランクホ
ルダ取付台、１２……圧力ドーム、１４……パン
チ、１５……パンチの取付台、２１……制御用油
圧回路、２２……対向液圧回路、３０……スライ
ド下面、４２……ピン穴、７０……ラム、７１…
…下端開口、９１……めくら穴、１２１……シー
ルリング、１２３……孔、７０１……先端部。

Claims

【特許請求の範囲】

１主シリンダで昇降されるスライドとこのスラ
イドと対向してベツト側に配されたボルスタと、
ボルスタを貫くクツシヨンピンを備えたダイクツ
シヨン機構を備えた単動トライプレスにおいて、
スライド３内に下端開口７１がスライド下面３０
に通じた複数のしわ押えシリンダ７，７を固定
し、それら内蔵しわ押えシリンダ７，７に、上昇
端において先端部７０１がスライド下面３０と同
等以下のレベルに引き込み可能なラム７０，７０
を設け、ボルスタ４には中央のめくら穴９１から
ピン穴４２，４２を避けて側方に到る液圧導出入
用の通路９を設け、ラム７０，７０の先端部７０
１にはブランクホルダ１１を固定した取付台１０
に対する着脱機構を、またラム間のスライド下面
３０にはパンチを固定した取付台１５に対する着
脱機構をそれぞれ設け、ボルスタ４にはめくら穴
９１に合致する底穴１２３とシールリング１２１
を有する圧力ドーム１２を着脱自在に固定する機
構を設け、トライ作業用の主油圧回路に、前記し
わ押えシリンダの制御用油圧回路２０と、ボルス
タの通路９を介して液圧を制御する対向液圧回路
２１を組み込んだことを特徴とする対向液圧成形
可能な単動トライプレス。