JPS6255018B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6255018B2 JPS6255018B2 JP11484080A JP11484080A JPS6255018B2 JP S6255018 B2 JPS6255018 B2 JP S6255018B2 JP 11484080 A JP11484080 A JP 11484080A JP 11484080 A JP11484080 A JP 11484080A JP S6255018 B2 JPS6255018 B2 JP S6255018B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elastic body
- members
- elastic
- torque
- window
- Prior art date
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- Expired
Links
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 6
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はクラツチデイスクのねじり振動吸収用
のダンパー装置等に利用できるトルク変動吸収装
置に関するものである。
のダンパー装置等に利用できるトルク変動吸収装
置に関するものである。
エンジンに取付けた共振体（クラツチのフライ
ホイール）を振動させることにより、エンジン自
体の振動を低減させようと云う考えは、従来クラ
ンクプーリではよく用いられているが、この時の
共振点は中高回転域ではトルク変動が小さいの
で、２つの部材を弾性体で結んだだけで十分であ
つた。しかし低回転域で従来の手段を用いると、
トルク変動が大きいために、前記弾性体が変動に
耐えられず破損を起す欠点があつた。
ホイール）を振動させることにより、エンジン自
体の振動を低減させようと云う考えは、従来クラ
ンクプーリではよく用いられているが、この時の
共振点は中高回転域ではトルク変動が小さいの
で、２つの部材を弾性体で結んだだけで十分であ
つた。しかし低回転域で従来の手段を用いると、
トルク変動が大きいために、前記弾性体が変動に
耐えられず破損を起す欠点があつた。
本発明は前記従来の欠点を解消するために提案
されたもので、両側の硬質板に弾性体の両端を固
定してなる部材を、回転変位する２部材の傾斜壁
で形成された窓に固定することなく介在させ、前
記２部材のうち一方の部材が回転して変位する過
程で前記弾性体に捩りを与え、その後硬質板に前
記傾斜壁が全面当接して弾性体を軸方向に圧縮す
ることにより、相対捩れ角を圧縮のみに比べ大き
くすることができるトルク変動吸収装置を提供せ
んとするものである。
されたもので、両側の硬質板に弾性体の両端を固
定してなる部材を、回転変位する２部材の傾斜壁
で形成された窓に固定することなく介在させ、前
記２部材のうち一方の部材が回転して変位する過
程で前記弾性体に捩りを与え、その後硬質板に前
記傾斜壁が全面当接して弾性体を軸方向に圧縮す
ることにより、相対捩れ角を圧縮のみに比べ大き
くすることができるトルク変動吸収装置を提供せ
んとするものである。
以下本発明の実施例を図面について説明する
と、先ず第１図及び第２図の第１実施例に於い
て、１はエンジンのクランクシヤフトに固定され
ている第１部材で、ピン２によりフライホイール
部材３が固定されており、トルク伝達は第１部材
１からフライホイール部材３に伝えられるように
なつている。
と、先ず第１図及び第２図の第１実施例に於い
て、１はエンジンのクランクシヤフトに固定され
ている第１部材で、ピン２によりフライホイール
部材３が固定されており、トルク伝達は第１部材
１からフライホイール部材３に伝えられるように
なつている。
第１部材１の外周に於けるフライホイール部材
３と第１部材１にピン４により固定されたプレー
ト５との間には、リングギヤ６を有する第２部材
７が遊嵌されている。第１部材１の円周方向側の
傾斜壁１ａと、第２部材７の円周方向側の傾斜壁
７ａと、第１、第２部材１，７の半径方向の切欠
縁１ｂ，７ｂで複数の窓８が円周上に形成されて
おり、該窓８内には両側に鉄板、硬質プラスチツ
ク等の硬質板９，９を有し、該硬質板９，９に両
端が固定されたゴム、コイルスプリング等よりな
る弾性体１０を有する弾性部材が、傾斜壁１ａ，
７ａ間に対向する２点が当接する状態で固定され
ることなく挿入されている。
３と第１部材１にピン４により固定されたプレー
ト５との間には、リングギヤ６を有する第２部材
７が遊嵌されている。第１部材１の円周方向側の
傾斜壁１ａと、第２部材７の円周方向側の傾斜壁
７ａと、第１、第２部材１，７の半径方向の切欠
縁１ｂ，７ｂで複数の窓８が円周上に形成されて
おり、該窓８内には両側に鉄板、硬質プラスチツ
ク等の硬質板９，９を有し、該硬質板９，９に両
端が固定されたゴム、コイルスプリング等よりな
る弾性体１０を有する弾性部材が、傾斜壁１ａ，
７ａ間に対向する２点が当接する状態で固定され
ることなく挿入されている。
次に作用を説明すると、第４図は中立状態を示
し、硬質板９，９の一方の角ａは第２部材７の傾
斜壁７ａに当接し、これと対向する他方の角ｂは
第１部材１の傾斜壁１ａに当接している。この状
態から第２部材７が矢印の方向に回転すると、弾
性体１０は硬質板９を介し、ａ、ｂ点で圧縮さ
れ、やがて第５図の作動状態１となる。
し、硬質板９，９の一方の角ａは第２部材７の傾
斜壁７ａに当接し、これと対向する他方の角ｂは
第１部材１の傾斜壁１ａに当接している。この状
態から第２部材７が矢印の方向に回転すると、弾
性体１０は硬質板９を介し、ａ、ｂ点で圧縮さ
れ、やがて第５図の作動状態１となる。
その後第２部材７が更に同方向に回転すると、
第１、第２部材１，７の傾斜壁１ａ，７ａが、硬
質板９，９の側面に全面当接して第６図の作動状
態２となり、この状態のまま弾性体１０は円周方
向に圧縮される。このように第４図の中立状態か
ら、第５図の作動状態１に至る過程では、弾性体
１０の捩れ形状変形によるため、弾性体１０の圧
縮より荷重特性は小さいが、第６図の作動状態２
では弾性体１０はゴムダンパーの圧縮となり、荷
重特性は高くなる。
第１、第２部材１，７の傾斜壁１ａ，７ａが、硬
質板９，９の側面に全面当接して第６図の作動状
態２となり、この状態のまま弾性体１０は円周方
向に圧縮される。このように第４図の中立状態か
ら、第５図の作動状態１に至る過程では、弾性体
１０の捩れ形状変形によるため、弾性体１０の圧
縮より荷重特性は小さいが、第６図の作動状態２
では弾性体１０はゴムダンパーの圧縮となり、荷
重特性は高くなる。
以上のように第１、第２部材１，７が相対回転
すると、弾性体１０は第５図の如く片側が半径方
向外側へ移動する。そしてこの時は圧縮、剪断の
２つの力が作用する。その後所定角度になると、
弾性体の半径方向の移動は零となり、加わる力は
ほぼ圧縮力のみとなる。このような作用をするた
め、相対捩れ角が圧縮のみに比べて大きくなる。
第３図は捩れ特性線図を示し、ｃは中立から作動
状態１に至る捩れ角とトルクとの関係、ａは作動
状態２に於ける捩れ角とトルクとの関係を示す。
すると、弾性体１０は第５図の如く片側が半径方
向外側へ移動する。そしてこの時は圧縮、剪断の
２つの力が作用する。その後所定角度になると、
弾性体の半径方向の移動は零となり、加わる力は
ほぼ圧縮力のみとなる。このような作用をするた
め、相対捩れ角が圧縮のみに比べて大きくなる。
第３図は捩れ特性線図を示し、ｃは中立から作動
状態１に至る捩れ角とトルクとの関係、ａは作動
状態２に於ける捩れ角とトルクとの関係を示す。
次に第７図イ，ロは下記式に於ける各符号の
説明図である。第７図イの実線で示す弾性部材
を、２点鎖線位置に単純に変形させようとする
と、自由状態では点線の状態となる。しかし実際
には硬質板９がａ、ｂ点で第１、第２部材１，７
の傾斜壁に押圧されているので、２点鎖線の状態
となる。この図面の符号に基いて算出したトルク
Ｔの式は、 Ｔ＝ｎ・R3・Ｐ＝ｎ・R3√2＋2…… 但し、 ｎ：弾性体使用個数 Ｔ：トルク Ps＝Ｇ・ＡＬ・δｓ／ｓ Ｇ：弾性体の横弾性係数 AL：ｂ×ｈ（受圧面積） δｓ：Ｂ−Ａ−lcosβ３ Pd＝｛k1＋k2（ＡＬ／ＡＦ）２｝×Ｇ・AL×１× （δｄ／ｓ） AF：2s（ｂ＋ｈ）………自由表面積 δｄ：2c−lsinβ３ k1、k2：定数 β３：２（θｘ） 第８図は第２実施例を示し、弾性体１０は第１
部材１′と第２部材７′の間に介在しており、第１
部材１′の回転が第２部材７′に伝えられる場合で
あるが、弾性体１０の圧縮状態も、捩れ特性図も
前記の場合と同じである。第１実施例では第２部
材７はトルク伝達部材ではなく、フライホイール
の作用だけであるが、この第２実施例では第２部
材７′はトルク伝達部材である。第８図に於いて
１１，１２は摩擦材であり、これらはピン１３を
介して第２部材７′に連結されている。
説明図である。第７図イの実線で示す弾性部材
を、２点鎖線位置に単純に変形させようとする
と、自由状態では点線の状態となる。しかし実際
には硬質板９がａ、ｂ点で第１、第２部材１，７
の傾斜壁に押圧されているので、２点鎖線の状態
となる。この図面の符号に基いて算出したトルク
Ｔの式は、 Ｔ＝ｎ・R3・Ｐ＝ｎ・R3√2＋2…… 但し、 ｎ：弾性体使用個数 Ｔ：トルク Ps＝Ｇ・ＡＬ・δｓ／ｓ Ｇ：弾性体の横弾性係数 AL：ｂ×ｈ（受圧面積） δｓ：Ｂ−Ａ−lcosβ３ Pd＝｛k1＋k2（ＡＬ／ＡＦ）２｝×Ｇ・AL×１× （δｄ／ｓ） AF：2s（ｂ＋ｈ）………自由表面積 δｄ：2c−lsinβ３ k1、k2：定数 β３：２（θｘ） 第８図は第２実施例を示し、弾性体１０は第１
部材１′と第２部材７′の間に介在しており、第１
部材１′の回転が第２部材７′に伝えられる場合で
あるが、弾性体１０の圧縮状態も、捩れ特性図も
前記の場合と同じである。第１実施例では第２部
材７はトルク伝達部材ではなく、フライホイール
の作用だけであるが、この第２実施例では第２部
材７′はトルク伝達部材である。第８図に於いて
１１，１２は摩擦材であり、これらはピン１３を
介して第２部材７′に連結されている。
以上詳細に説明した如く本発明は構成されてい
るので、第１、第２部材のうちの一方が回転変位
すると、弾性部材の片側は半径方向外側へ移動
し、弾性部材には圧縮、剪断の２つの力が作用す
る。そして所定角度になると弾性部材の半径方向
の移動は零となり、硬質板に傾斜壁が全面当接
し、弾性体に加わる力はほぼ圧縮力のみとなる。
るので、第１、第２部材のうちの一方が回転変位
すると、弾性部材の片側は半径方向外側へ移動
し、弾性部材には圧縮、剪断の２つの力が作用す
る。そして所定角度になると弾性部材の半径方向
の移動は零となり、硬質板に傾斜壁が全面当接
し、弾性体に加わる力はほぼ圧縮力のみとなる。
従つて相対捩れ角が圧縮のみに比べて大きくで
きる。これはトルク変動の大きな低回転域で非常
に有利である。また最大許容トルクも弾性体を圧
縮方向のみに利用した場合に比べれば劣るもの
の、コイルスプリングを使うのに比べれば２倍近
い値がとれる。
きる。これはトルク変動の大きな低回転域で非常
に有利である。また最大許容トルクも弾性体を圧
縮方向のみに利用した場合に比べれば劣るもの
の、コイルスプリングを使うのに比べれば２倍近
い値がとれる。
第１図は本発明の実施例を示すトルク変動吸収
装置を示す第２図のＡ〜Ａ断面図、第２図は同正
面図、第３図は本発明装置に於ける弾性部材の捩
れ特性線図、第４図、第５図及び第６図は夫々同
弾性部材の作動状態を示す説明図、第７図イ，ロ
は同弾性部材に於けるトルク算出式に示す符号を
表示した説明図、第８図は第１図と異なる実施例
装置の１部を示す側断面図である。 図の主要部分の説明、１……第１部材、７……
第２部材、１ａ，７ａ……傾斜壁、１ｂ，７ｂ…
…切欠縁、８……窓、９……硬質板、１０……弾
性体。
装置を示す第２図のＡ〜Ａ断面図、第２図は同正
面図、第３図は本発明装置に於ける弾性部材の捩
れ特性線図、第４図、第５図及び第６図は夫々同
弾性部材の作動状態を示す説明図、第７図イ，ロ
は同弾性部材に於けるトルク算出式に示す符号を
表示した説明図、第８図は第１図と異なる実施例
装置の１部を示す側断面図である。 図の主要部分の説明、１……第１部材、７……
第２部材、１ａ，７ａ……傾斜壁、１ｂ，７ｂ…
…切欠縁、８……窓、９……硬質板、１０……弾
性体。
Claims (1)
- １ 駆動体に連結された慣性体が２分割されて相
対回転するようにされた第１部材と第２部材、該
第１、第２部材の各切欠部で形成され、円周方向
に配列された複数の窓、該窓の円周方向側に対向
して前記第１、第２部材夫々により形成された傾
斜壁、両側に設けられた硬質板に両端が夫々固定
された弾性体よりなる弾性部材を備え、該弾性部
材は前記窓に固定することなく挿入されると共
に、中立状態で前記硬質板の対向する角部が夫々
前記第１、第２部材の夫々の傾斜壁に点接触して
いることを特徴とするトルク変動吸収装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11484080A JPS5740142A (en) | 1980-08-22 | 1980-08-22 | Torque change absorbing device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11484080A JPS5740142A (en) | 1980-08-22 | 1980-08-22 | Torque change absorbing device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5740142A JPS5740142A (en) | 1982-03-05 |
| JPS6255018B2 true JPS6255018B2 (ja) | 1987-11-18 |
Family
ID=14648011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11484080A Granted JPS5740142A (en) | 1980-08-22 | 1980-08-22 | Torque change absorbing device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5740142A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6218763Y2 (ja) * | 1981-05-19 | 1987-05-14 | ||
| JPS6311948U (ja) * | 1986-07-10 | 1988-01-26 | ||
| JP2566885Y2 (ja) * | 1992-07-06 | 1998-03-30 | 株式会社エクセディ | ダンパーディスク用弾性部材 |
| GB0109706D0 (en) * | 2001-04-20 | 2001-06-13 | Metaldyne Internat Uk Ltd | A torsional isolation device for isolating torque fluctuations |
-
1980
- 1980-08-22 JP JP11484080A patent/JPS5740142A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5740142A (en) | 1982-03-05 |
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