JPS6243406B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6243406B2
JPS6243406B2 JP54036692A JP3669279A JPS6243406B2 JP S6243406 B2 JPS6243406 B2 JP S6243406B2 JP 54036692 A JP54036692 A JP 54036692A JP 3669279 A JP3669279 A JP 3669279A JP S6243406 B2 JPS6243406 B2 JP S6243406B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
power
linear motor
power supply
switch
feeder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP54036692A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS55131203A (en
Inventor
Kyoshi Nakamura
Masayoshi Isaka
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP3669279A priority Critical patent/JPS55131203A/ja
Priority to US06/132,641 priority patent/US4348618A/en
Priority to CA348,346A priority patent/CA1133076A/en
Priority to DE3011980A priority patent/DE3011980C2/de
Publication of JPS55131203A publication Critical patent/JPS55131203A/ja
Publication of JPS6243406B2 publication Critical patent/JPS6243406B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/002—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of propulsion for monorail vehicles, suspension vehicles or rack railways; for control of magnetic suspension or levitation for vehicles for propulsion purposes
    • B60L15/005—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of propulsion for monorail vehicles, suspension vehicles or rack railways; for control of magnetic suspension or levitation for vehicles for propulsion purposes for control of propulsion for vehicles propelled by linear motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/26—Rail vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
  • Control Of Linear Motors (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、例えば超高速車両における地上側に
連続して設置されたリニアモータ（リニアシンク
ロナスモータ、リニアインダクシヨンモータ、直
流リニアモータなど）の電力供給システムに関す
る。
地上側に連続して設置されたリニアモータに効
率良く給電する方法は種々あるが、第１図はその
一例である。すなわち、地上側のリニアモータを
車両TRの長さより長いリニアモータ単位
ULM1，ULM2，…に分割し、各リニアモータ単
位をフイーダF1及びF2にスイツチS1，S2，…を
介して交互に接続すると共に２台の電力変換装置
PC1，PC2（例えばサイクロコンバータ、インバ
ータなど）で車両に推力変動が生じないように給
電するリニアモータ給電装置の回路構成図であ
る。
長距離に亘る輸送路は上記の如くのリニアモー
タ給電装置を１給電区間に備えた多数の給電区間
に分割される。ここで、このような電力供給シス
テムにおいて、当然のことではあるが、１給電区
間に存在しうる車両は原則として１車両となる。
また次の給電区間に車両が移行する時この区間に
車両が存在すると１組の電力変換装置で異なる速
度の二車両を運転することになり、特に同期型の
リニアモータでは脱調や推力脈動が生じてしまう
ので、このような運転は許されない。従つて、車
両が存在する給電区間の前後の給電区間には別の
車両が存在することは許されないことになる。更
に複数車両運転時の安全面から、一般の鉄道車両
の運行管理でみられるいわゆる閉塞区間を設ける
ことにすれば、車両が存在する前後の給電区間に
は別の車両が存在しないようにする必要がある。
以上のように、第１図の示す如きのリニアモー
タの電力供給システムでは、例えば10の給電区間
で５車両しか走行できず、車両の運転密度に限度
がある。また、輸送路で運転密度を上げるために
は、このままでは給電区間長を短くする必要があ
るので電力変換装置が増加してしまう欠点があ
り、いずれの場合も電力変換装置の利用率が悪
い。更に、電力変換装置が故障した場合にはこの
給電区間の走行ができず輸送路での車両の運行に
支障をきたし信頼性の面でも問題がある。
そこで、特開昭53―45807号公報に開示された
ように、一給電区間を２ブロツクに分割すること
により、閉塞区間を従来の半分の長さとすること
が知られている。
しかし、この方式においても、まだ、車両間隔
が接近したときの列車間隔制御に自由度がなく、
また、変換器の故障に対しては全く無防備である
という問題点がある。
本発明の目的とするところは、車両間隔が接近
したときの列車間隔制御の自由度を高め、かつ、
ひとつの変換器の故障に対して列車を運休させる
ことのないリニアモータ式輸送機関の電力供給シ
ステムを提供することである。
本発明の特徴とするところは、１組の電力変換
装置の給電区間を、分割したリニアモータ単位
と、該リニアモータ単位とフイーダを接続する複
数の第１のスイツチと、複数の前記リニアモータ
単位に電力を送る少なくとも２ブロツク以上に分
割されたフイーダと、該複数のフイーダのブロツ
クに電力を供給する電力変換装置と、該電力変換
装置と前記フイーダを接続する複数の第２のスイ
ツチとから構成し、かつ該給電区間に隣接する給
電区間のフイーダ間を第３のスイツチを介して接
続したことである。
以下に本発明を具体的な実施例に基づいて詳細
に説明する。
第２図は本発明の実施例であり、前述のリニア
モータ単位LM1，LM2，…と第１のスイツチS1，
S2，…及びフイーダF1，F2の接続の仕方は第１
図と同様であるが、１つの給電区間内のフイーダ
と電力変換装置並びに隣接給電区間との関係が次
の如くに異なつている。すなわち、第ｎ給電区間
のリニアモータ単位を前方側リニアモータブロツ
クLMo

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 軌道側に設置したリニアモータに電力変換装
    置により電力を供給して走行体を駆動するリニア
    モータ式輸送機関の電力供給システムにおいて、
    １組の電力変換装置の給電区間は、分割したリニ
    アモータ単位と、該リニアモータ単位とフイーダ
    を接続する複数の第１のスイツチと、前記リニア
    モータ単位に電力を送る少なくとも２ブロツク以
    上に分割されたフイーダと、該フイーダと前記第
    １のスイツチを介して前記リニアモータ単位に電
    力を供給する電力変換装置と、該電力変換装置と
    前記複数のフイーダを接続する第２のスイツチと
    から構成し、かつ該給電区間に隣接する給電区間
    のフイーダ間を第３のスイツチを介して接続して
    なることを特徴とするリニアモータ式輸送機関の
    電力供給システム。 ２ 特許請求の範囲第１項記載のものにおいて、
    １組の電力変換装置が故障した場合に該電力変換
    装置とフイーダ間の前記複数の第２のスイツチを
    開路すると共に該電力変換装置の給電区間と隣接
    する給電区間の間の前記第３のスイツチを閉路
    し、故障給電区間の一方のフイーダブロツクに接
    続されるリニアモータ単位への給電はそれに隣接
    する電力変換装置により、また他方のフーダブロ
    ツクに接続されるリニアモータ単位への給電はそ
    れに隣接する電力変換装置によりそれぞれ行うこ
    とを特徴とするリニアモータ式輸送機関の電力供
    給システム。 ３ 軌道側に設置したリニアモータに電力変換装
    置により電力を供給して走行体を駆動するリニア
    モータ式輸送機関の電力供給システムにおいて、
    １組の電力変換装置の給電区間は、分割したリニ
    アモータ単位と、該リニアモータ単位とフイーダ
    を接続する複数の第１のスイツチと、前記リニア
    モータ単位に電力を送る少なくとも２ブロツク以
    上に分割されたフイーダと、該フイーダと前記第
    １のスイツチを介して前記リニアモータ単位に電
    力を供給する電力変換装置と、該電力変換装置と
    前記複数のフイーダを接続する第２のスイツチと
    から構成し、かつ該給電区間に隣接する給電区間
    のフイーダ間を第３のスイツチを介して接続する
    と共に前記第２のスイツチと前記フイーダ間に第
    ５のスイツチを介して接続する発電ブレーキ装置
    とを備えてなることを特徴とするリニアモータ式
    輸送機関の電力供給システム。 ４ 特許請求の範囲第３項記載のものにおいて、
    隣接するフイーダのブロツクの両方に走行体が存
    在する場合、後続する走行体は前記発電ブレーキ
    装置もしくは前記電力変換装置により制動運転を
    行うようにしたことを特徴とするリニアモータ式
    輸送機関の電力供給システム。 ５ 特許請求の範囲第３項記載のものにおいて、
    前記第３のスイツチを閉路せる場合は第３のスイ
    ツチの両側のフイーダと電力変換装置を接続する
    第２のスイツチは両方同時に閉路されないように
    インターロツクしたことを特徴とするリニアモー
    タ式輸送機関の電力供給システム。
JP3669279A 1979-03-28 1979-03-28 Power feeding system for linear motor type conveyance system Granted JPS55131203A (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3669279A JPS55131203A (en) 1979-03-28 1979-03-28 Power feeding system for linear motor type conveyance system
US06/132,641 US4348618A (en) 1979-03-28 1980-03-21 Feeding system for linear motor type transporting system
CA348,346A CA1133076A (en) 1979-03-28 1980-03-25 Feeding system for linear motor type transporting system
DE3011980A DE3011980C2 (de) 1979-03-28 1980-03-27 Speisesystem für ein Linearmotor-Transportsystem

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3669279A JPS55131203A (en) 1979-03-28 1979-03-28 Power feeding system for linear motor type conveyance system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS55131203A JPS55131203A (en) 1980-10-11
JPS6243406B2 true JPS6243406B2 (ja) 1987-09-14

Family

ID=12476851

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3669279A Granted JPS55131203A (en) 1979-03-28 1979-03-28 Power feeding system for linear motor type conveyance system

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4348618A (ja)
JP (1) JPS55131203A (ja)
CA (1) CA1133076A (ja)
DE (1) DE3011980C2 (ja)

Families Citing this family (42)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1023574A1 (ru) * 1980-04-19 1983-06-15 Одесский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт Электропривод
JPS5795104A (en) * 1980-12-01 1982-06-12 Hitachi Ltd Power feeding unit for linear motor
JPS57211905A (en) * 1981-06-19 1982-12-25 Hitachi Ltd Current supplying device for linear motor
JPH0667050B2 (ja) * 1983-08-31 1994-08-24 株式会社日立製作所 リニアモータ式鉄道の給電装置
DE3331950A1 (de) * 1983-09-05 1985-04-04 Magnet-Bahn Gmbh, 8130 Starnberg Elektromagnetischer linearantrieb
CA1235194A (en) * 1984-03-06 1988-04-12 Kazuyoshi Okawa Transport control system with linear motor drive
US4876966A (en) * 1984-03-06 1989-10-31 Fujitsu Ltd Transport control system with linear motor drive
US4665831A (en) * 1984-03-09 1987-05-19 The Furukawa Electric Co., Ltd. Electric power supplying system for a continuous transit system by magnet (CTM)
US4633148A (en) * 1985-01-25 1986-12-30 Chrysler Motors Corporation Linear drive motor multiple carrier control system
CA1274574A (en) * 1985-08-14 1990-09-25 Toshimasa Miyazaki Linear motor car system
JPS62131707A (ja) * 1985-11-28 1987-06-15 Sumitomo Electric Ind Ltd リニアモ−タカ−のき電方式
JPH01248904A (ja) * 1988-03-30 1989-10-04 Railway Technical Res Inst リニアモータの給電方式
US5036262A (en) * 1989-09-13 1991-07-30 E. I. Du Pont De Nemours And Company Method of determining control instructions
US5125347A (en) * 1989-10-30 1992-06-30 Hitachi, Ltd. Power supply system for a linear motor type transportation system
DE4014848A1 (de) * 1990-05-09 1991-11-14 Magnet Bahn Gmbh Verfahren zur stromlosen umschaltung von speiseabschnitten von langstatormotoren bei versorgung aus einem frequenzumrichter
US5116002A (en) * 1990-07-05 1992-05-26 Utdc, Inc. Stopping zones in a linear motor in-track transit system
US5127599A (en) * 1990-07-05 1992-07-07 Utdc, Inc. Deceleration zone in a linear motor in-track transit system
US5118055A (en) * 1990-07-05 1992-06-02 Utdc, Inc. Reduced voltage braking system in a linear motor in-track transit system
US5237252A (en) * 1991-12-31 1993-08-17 Hitachi Kiden Kogyo Kabushiki Kaisha Method of driving plural linear induction motors in a transporting system
JP3243049B2 (ja) * 1993-04-08 2002-01-07 東海旅客鉄道株式会社 列車運行制御装置
DE9406330U1 (de) * 1994-03-16 1995-07-27 Siemens AG, 80333 München Bremsvorrichtung für ein Magnetschwebefahrzeug
US5394807A (en) * 1994-04-06 1995-03-07 Magnetek Power Technology Systems, Inc. Power drive system
US5473993A (en) * 1994-09-14 1995-12-12 Grumman Aerospace Corporation Method and system for generating power on a magnetically levitated vehicle
DE29506374U1 (de) * 1995-04-13 1996-10-02 FUNEX AG, Wollerau Belustigungsvorrichtung
DE19615596A1 (de) * 1995-05-03 1996-11-07 Industrieanlagen Betriebsges Anordnung zur Energieeinspeisung in Statorabschnitte eines Langstator-Magnetbahnsystems
DE19728977A1 (de) * 1997-07-07 1998-06-25 Siemens Ag Energieversorgungssystem für den Antrieb eines Magnetschwebefahrzeugs
DE19748911A1 (de) * 1997-11-05 1999-05-06 Intrasys Gmbh Linearantriebssystem
DE19929620A1 (de) * 1999-06-28 2001-02-08 Siemens Ag Verfahren und Bremsschaltung zur Zwangsbremsung von Magnet-Schwebefahrzeugen
DE10226343B4 (de) * 2002-06-07 2005-03-17 Siemens Ag Antriebsschaltvorrichtung für Magnetbahnen
DE102004054919A1 (de) * 2004-11-10 2006-05-11 Transrapid International Gmbh & Co. Kg Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Magnetschwebefahrzeugs
DE102005024309B4 (de) * 2005-05-20 2010-12-30 Siemens Ag Einschaltverriegelung für einen Antrieb eines sich längs einer Fahrbahn bewegenden Fahrzeugs, insbesondere einer Magnetschwebebahn, sowie Antrieb mit einer entsprechenden Einschaltverriegelung
US8074578B2 (en) * 2006-07-05 2011-12-13 Magnemotion, Inc. Linear synchronous motor power control system and methods
EP2156979B1 (de) * 2008-08-19 2017-12-20 Intrasys GmbH Innovative Transportsysteme Linearantrieb, Fahrgeschäft, und Verfahren zum Betrieb eines Linearantriebs
US8616134B2 (en) 2009-01-23 2013-12-31 Magnemotion, Inc. Transport system powered by short block linear synchronous motors
US9032880B2 (en) 2009-01-23 2015-05-19 Magnemotion, Inc. Transport system powered by short block linear synchronous motors and switching mechanism
GB2496436A (en) * 2011-11-10 2013-05-15 Bombardier Transp Gmbh Inductively transferring energy to an electric vehicle
US8896241B2 (en) * 2011-11-16 2014-11-25 Rockwell Automation Technologies, Inc. Controlled motion system
US9802507B2 (en) 2013-09-21 2017-10-31 Magnemotion, Inc. Linear motor transport for packaging and other uses
US10620610B2 (en) * 2015-07-28 2020-04-14 Autodesk, Inc. Techniques for generating motion sculpture models for three-dimensional printing
CN108702122B (zh) * 2015-10-29 2022-06-21 超级高铁技术公司 变频驱动系统
EP3581428B1 (de) * 2018-06-14 2021-06-09 B&R Industrial Automation GmbH Kurzschlussbremsung eines llm
BE1028113B1 (de) * 2020-03-02 2021-09-27 Thyssenkrupp Elevator Innovation And Operations Ag Aufzugsanlage

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5345807A (en) * 1976-10-07 1978-04-25 Japanese National Railways<Jnr> Blocking system for linear motor railway

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3721874A (en) * 1972-01-12 1973-03-20 Merlin Gerin Linear induction motor propulsion system
US3803466A (en) * 1972-02-28 1974-04-09 Rockwell International Corp Linear motor propulsion system
US4068152A (en) * 1972-03-08 1978-01-10 Hitachi, Ltd. Power supply system for a linear motor
FR2186774B1 (ja) * 1972-05-31 1983-08-05 Japan National Railway
US3967801A (en) * 1974-09-26 1976-07-06 Baughman George W Signal system for high speed trains

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5345807A (en) * 1976-10-07 1978-04-25 Japanese National Railways<Jnr> Blocking system for linear motor railway

Also Published As

Publication number Publication date
DE3011980A1 (de) 1980-10-30
DE3011980C2 (de) 1985-02-28
JPS55131203A (en) 1980-10-11
CA1133076A (en) 1982-10-05
US4348618A (en) 1982-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6243406B2 (ja)
US8074578B2 (en) Linear synchronous motor power control system and methods
RU2106450C1 (ru) Высокоскоростная разветвленная транспортная система для индивидуального перемещения пассажиров
US7362014B2 (en) Method and arrangement for operating a magnetically levitated vehicle
JP2003506251A (ja) 複数の駆動システムを有する車両／列車における電力最適化のための方法
EP2699447B1 (en) Combined synchronous and asynchronous power supply for electrically powered shuttle trains
JPS6051495A (ja) リニアモータ式鉄道の給電装置
US3680488A (en) Transportation system having inertial switch system
JPH0522809A (ja) 超電導磁気浮上式鉄道及びその給電方式
US4361095A (en) Power supply for the traveling-field winding of a synchronous linear motor
US5361707A (en) Multiple feeder system of feeder sections for feeding ground coils of superconductive magnetically levitated railway
SU1771451A3 (ru) Tягobaя cetь лиhий metpoпoлиteha
JP4751354B2 (ja) 交流電車制御装置
US11597411B2 (en) Magnetic levitation train system with an asymmetrical power distribution
JPS6328202A (ja) 電気車の制御装置
NL1005202C2 (nl) Inrichting voor het bedrijf van spoorgeleide voertuigen, in het bijzonder zwevende voertuigen, door middel van lineaire motoren.
JP4074815B2 (ja) リニアシンクロナスモータ式車両のき電システム
JPS6115502A (ja) リニアモ−タカ−の走行装置
JPH03246126A (ja) 磁気浮上式鉄道用推進コイルの接続構成
Westinghouse The electrification of railways: an imperative need for the selection of a system for universal use
JPS5924012B2 (ja) 架線配置装置
Ohmae et al. Hitachi's role in the area of power electronics for transportation
JPS62131707A (ja) リニアモ−タカ−のき電方式
JPS6051494A (ja) リニアモ−タの励磁装置
JPH0763201B2 (ja) リニアモータの給電装置