JPS6242838Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、荷台が昇降あるいはダンプ可能な作
業車に関するものである。

［従来の技術］ 作業車の車体上に、荷台または作業台が上下方
向に昇降するように、あるいは荷台がダンプする
ように装着したものは各種のものが周知である。

［考案が解決しようとする問題点］ ところで、荷台の上下方向への昇降、あるいは
荷台がその一側端部を中心に回動して他側部が傾
動してダンプする動作は、それぞれ単独で行われ
るものであり、その両方を選択的に行えるものは
なかつた。

［問題点を解決するための手段］ そこで本考案は、例えば高所作業を行うときは
荷台または作業台を上下方向に昇降し、荷台上の
積荷を能率よく降すときはダンプし、さらにダン
プ高さを調節できるように、しかも簡単な構成お
よび操作で両作業が選択的に行えるようにした作
業車の荷台昇降、ダンプ装置を提供しようとする
ものである。

この目的のため本考案は、作業車の車体上にほ
ぼ水平な荷台を昇降装置を介して装着し、この昇
降装置は、昇降アームの一側端を車体および荷台
の一側部に枢支し、昇降アームの他側端を、荷台
側では荷台の他側部に荷台に沿つて摺動可能に、
車体側では、車体の他側部に設けられ、一端を車
体に枢支されかつ他端側が車体に対し固定または
固定解除可能なスライドアームに対して摺動可
能、あるいは着脱可能にそれぞれ支持すると共
に、スライドアームの車体との固定または固定解
除、昇降アームの車体側他側端のスライドアーム
との着脱操作によつて、荷台の水平昇降、荷台の
ダンプ高さの変更調節を可能としたことを特徴と
するものである。

［実施例］ 以下、図示した実施例を参照して本考案を説明
する。

第１図ないし第４図において、符号１は作業車
の車体で、この車体１の前部には、図示省略した
が左右一対の前輪、エンジン、操縦部、操作部、
油圧装置等を装備しており、後部に設けた左右一
対の後輪２を前記エンジンからの動力で駆動して
走行するようになつている。車体１上には作業台
兼荷台３（以下、荷台と略称する）が常時は水平
に設けられ、この荷台３と車体１との間には昇降
装置４が設けられている。

昇降装置４は、パンタグラフ状に中間軸７で連
結した左右一対の昇降アーム５，６を設け、昇降
アーム６には基端部を車体１に枢着した油圧シリ
ンダ８の先端部が枢着されている。昇降アーム５
は、その一端をピン９を介して荷台３の後端側下
部に枢支し、他端は車体１の先端側の側部に設け
たチヤンネル部材からなるスライドアーム１０
に、ベアリング付のローラ１１を介して移動可能
に支持されている。また昇降アーム６は、その一
端をピン１２を介して車体１の後端側の側部に枢
支し、他端は荷台３の前端側下部に設けたチヤン
ネル部材に、ベアリング付のローラ１３を介して
支持されている。

前記スライドアーム１０は、その一端をピン１
４を介して車体１の側部に枢支し、他端は斜めに
なつていて開放されており、第５図ないし第７図
に示すように端部にピン穴１５が穿設されてあつ
て、このピン穴１５にピン１６が挿脱できるよう
になつている。またスライドアーム１０の下部に
は、このスライドアームを車体１に対して固定ま
たは固定解除する固定部１７が設けられている。
この固定部１７は、第９図ないし第１１図の詳細
に示すように、中空角材からなる車体１の端部に
ハンドル付の着脱ねじ１８を雄ねじ部１８ａを、
車体１の上部に設けた孔１９から突没可能に設
け、スライドアーム１０の下部に設けた雌ねじ部
２０に雄ねじ部１８ａを螺合または離脱するよう
にしている。

なお、スライドアーム１０は、第４図に示すよ
うに、ピン１４を中心にして上方に回動し所定位
置に停止するばねおよびストツパ（図示省略）を
具備している。

このような構成において、いま作業車が走行状
態にあるときは、油圧シリンダ８のピストンを収
縮させて第１図に示すように車体１上に荷台３を
水平状態に下降させ、荷台３上に荷物を積んで走
行する。このときは、固定部１７は着脱ねじ１８
の雄ねじ部１８ａを雌ねじ部２０に螺挿してスラ
イドアーム１０を車体１に固定しておく。

次に高所作業を行うときは、油圧シリンダ８の
ピストンを伸長させると、昇降アーム６が押され
て昇降アーム５と共にピン９、１２位置で回動し
てローラ１１，１３を転動させつつ昇降アーム
５，６が摺動し、荷台３を水平状態のまま上昇さ
せる。その高さは、油圧シリンダ８の伸縮範囲で
自在である。このときも、スライドアーム１０は
車体１に固定されている。

さらに、荷台３上に積載した荷物をダンプして
降すときは、第３図に示すようにスライドアーム
１０の車体１に対する固定を、固定部１７によつ
て解除してから油圧シリンダ８を作動させると、
スライドアーム１０がピン１４を中心に回動し、
昇降アーム５，６と共に上方に移動し、昇降アー
ム５のローラ１１は、スライドアーム１０の端部
まで移動してピン１６に移動を阻止され、荷台３
は、車体１からかなり上昇した高い位置でダンプ
し、荷物を高所へ降すことになる。

また、スライドアーム１０の車体１との固定を
固定部１７により解除し、さらにピン１６をピン
孔１５から抜取つて油圧シリンダ８を伸長させる
と、第４図に示示すようにスライドアーム１０が
所定の高さ（ばねおよびストツパによる支持位
置）まで上げられたのち昇降アーム５のローラ１
１がスライドアーム１０から離脱し、荷台３は通
常のダンプ動作のようにピン１２を中心に回動す
る状態で荷物を降すことになる。なおこの間、ス
ライドアーム１０は図示しないばね、ストツパの
作用により所定の上昇高さ位置に保持されてい
る。荷物を降してのち油圧シリンダ８を収縮させ
ると、荷台３および昇降アーム５，６の下降過程
で昇降アーム５のローラ１１がスライドアーム１
０の先端に嵌合し荷台３を水平状態まで下降させ
る。

［考案の効果］ 以上説明したように本考案の作業車の荷台昇
降、ダンプ装置によれば、スライドアーム１０の
車体１への固定あるいは固定解除、またピン１６
のピン孔１５への挿脱によつて、荷台を水平状態
のまま上下の昇降、高所へのダンプ作業、通常の
ダンプ作業等に使い分けすることができ、一台の
作業車で多用途に使用できて便利であり、また、
その切換え操作は、固定部１７のねじ操作、ある
いはピン１６の挿脱のみで行えて簡単であり、さ
らに、構成が簡単なところから廉価に供給するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す一部省略した側
面図、第２図は荷台を水平に上昇させた側面図、
第３図は荷台の高所ダンプさせた側面図、第４図
は荷台を通常のダンプさせた側面図、第５図は要
部の側面図、第６図は第５図のＡ−Ａ線断面図、
第７図は要部の側面図、第８図は第７図のＢ−Ｂ
線断面図、第９図は要部の断面図、第１０図は第
９図のＣ−Ｃ線断面図、第１１図は第１０図の作
用説明図である。 １……車体、２……後輪、３……荷台、４……
昇降装置、５，６……昇降アーム、７……中間
軸、８……油圧シリンダ、９，１２，１４……ピ
ン、１０……スライドアーム、１１，１３……ベ
アリング付ローラ、１５……ピン孔、１６……ピ
ン、１７……固定部、１８……着脱ねじ、１８ａ
……雄ねじ、１９……孔、２０……雌ねじ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 作業車の車体上にほぼ水平な荷台を昇降装置を
   介して装着し、 この昇降装置は、昇降アームの一側端を車体お
   よび荷台の一側部に枢支し、昇降アームの他側端
   を、荷台側では荷台の他側部に荷台に沿つて摺動
   可能に、車体側では、車体の他側部に設けられ、
   一端を車体に枢支されかつ他端側が車体に対し固
   定または固定解除可能なスライドアームに対して
   摺動可能、あるいは着脱可能にそれぞれ支持する
   と共に、 スライドアームの車体との固定または固定解
   除、昇降アームの車体側他側端のスライドアーム
   との着脱操作によつて、荷台の水平昇降、荷台の
   ダンプ高さの変更調節を可能としたことを特徴と
   する作業車の荷台昇降、ダンプ装置。