JPS6241527Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は架空送電線工事用の電工乗かご吊下装
置に係る。

〔考案の技術的背景〕

架空送電線の延線作業において、現在延線中の
電線の終端と次のドラムの電線の始端とを接続す
るには、第１図Ａ〜Ｃに示す手順をとる。すなわ
ち、第１図Ａに示すように延線車２１により現に
延線中の電線２２の延線車２１から延線方向に若
干はなれた位置にカムアロング２３を取付ける。
次に、同図Ｂに示すように延線車２１により電線
２２を接続作業場Ｃまで送り出し、これをカムア
ロング２３にワイヤ２４，ウインチ２５による仮
止状態とし、延線車２１により次のドラム２６の
電線２７の始端を接続作業場Ｃに送込む。ここで
接続を行い、カムアロング２３のワイヤ２４をゆ
るやかに繰出し、ワイヤ２４に作用していた張力
を次第に電線に移した後、カムアロング２３を取
外し延線を再開する。

〔背景技術の問題点〕

上記の一連の作業の最終手順、すなわちカムア
ロング２３の取外しは電工Ｍが第３図Ｃに示すよ
うに電線２７，２２に宙乗りしてカムアロング２
３の位置まで行かなければならず、特殊技能を要
するのみでなく安全面からも問題がある。

〔考案の目的〕

本考案は上記の事情に基きなされたもので、カ
ムアロングの取外しを安全に行うため、展開され
た電線に乗かごを吊下げることができ、しかも作
業終了後は地表から回収し得る電工乗かご吊下装
置を得ることを目的としている。

〔考案の概要〕

本考案においては、乗かご昇降用の吊上げロー
プを係合させる定滑車を支持する装置筐体を、操
作ロープの引張りにより解除可能の電線掴持手段
により、電線に取り付けるようにして前記目的を
達成している。

〔考案の実施例〕

第２図に示すように、本考案装置は、底板１ａ
と、その上面一側に立設した第１の支持板１ｂ
と、他側に立設した第２の支持板１ｃとをそなえ
た装置筐体１を有する。底板１ａ下面には定滑車
２が取付けてあり、第１の支持板１ｂには筐体１
内に突出してブラケツト３が取付けてある。この
ブラケツト３には上方に向つて凹な曲面を呈する
電線押え板４下面に、その先端を遊嵌させた螺杆
５が螺合されている。

第２の支持板１ｃ上端近傍には螺杆５に垂直な
軸６を中心として可回動に逆Ｊ字状のフツク板７
が取付けてある。なおこのフツク板７には支持板
側に植立したピン８、フツク板側に植立したピン
９にそれぞれ両端を係合させ、軸６に装着された
リングばね１０により、フツク板７自由端が上方
に向う方向のばね力が印加されている。

また、支持板１ｃには軸６と平行な軸１１を中
心として可回動にストツパ１２が設けてあり、こ
のストツパ１２の上端はフツク板７下端に形成し
た切欠７ａ内に位置させてある。ストツパ１２に
は、軸１１に装着され一端を支持板７側に植立し
たピン１３に、他端をストツパ側縁に係合させた
リングばね１４によつて、その上端がフツク板７
からはなれる方向のばね力が印加されている。

さらに、ストツパ１２下部のばね力による回動
時、回動前頭となる側縁には円弧状切欠１２ａが
形成してあり、この切欠１２ａには軸１１と平行
な軸１５を中心として可回動に支持板１ｃに設け
たトリガ１６の円弧状先端部１６ａが係合されて
いる。

トリガ１６の自由端には、底板１ａに設けたガ
イドプーリ１７、電線２２上方を経由して地表に
至る操作ロープ１８が取付けられている。

上記構成の本考案装置を使用して、カムアロン
グ２３の取外しは次のようにして行われる。ま
ず、第３図Ａに示すようにカムアロング２３取付
時に、その近傍において電線２２に本考案装置を
第２図に示すように、フツク板７と電線押え板４
との間に電線２２をはさみ込んで取付けておく。
定滑車２には吊下用ロープ１９をかけ渡してお
く。

以下第１図Ａ〜Ｃに示した手順と同様にして電
線２２，２７の接続を行う。

次に、吊上げ用ロープ１９の一端に乗かご２０
を固着し、他端をウインチ２５に連結し、電工
A₁が乗かご２０に乗り、同A₂が操作用ロープ１
８を十分にたるませて保持し、意図しないのにロ
ープ１８が引かれることがないようにする。

ここで、ウインチ２５により乗かご２０を吊上
げる。電工A₁がカムアロング２３に接近した時
点でウインチ２５を停止させ、カムアロング２３
の取外しを行う。取外しが終つたならばウインチ
２５を逆転させ、電工A₁を地表に戻す。

ここで、電工A₂は操作ロープ１８を引張る。
すると、トリガ１６がその自由端を下降させる方
向に回動され、その先端１６ａはストツパ１２の
切欠から外れ、ストツパ１２に対する拘束は消失
する。これによつてストツパ１２の上端はフツク
板７の切欠７ａから外れるので、フツク板７は第
２図Ｂに示すように上端を上昇させる方向に回動
し、電線２２から外れる。ここで、操作ロープ１
８を繰出して本考案装置を回収することができ
る。

第４図は本考案の他の実施例を示す。この実施
例にあつては、装置筐体３１は長方形の一長辺の
約１／２を欠如した形状の断面を呈する筒体３１ａ と、欠如部に対向する断面短辺端末に下端を枢着
され欠如部を閉鎖する開閉自在のふた３１ｂとを
有する。なお、ふた３１ｂは留金３２によつて閉
鎖状態に維持され、その解除によつて開放可能と
される。

装置筐体３１上部には、筐体断面短辺に平行な
軸を有する滑車３３が設けてあり、下部には滑車
軸に垂直な出力軸を有し出力軸端に上方に向つて
凹な電線押え板３４を有する油圧ラム３５が設け
てある。なお、図中３６は加圧ハンドル、３７は
戻しレバー、３８は戻しレバーと回収用ロープ３
８間を連結するロツドを示す。

この実施例の装置は次のようにして使用する。
まず、ふた３１ｂを開きカムアロング２３の近傍
で電線２２を電線押え板３４と滑車３３との間に
はさむ。次いで加圧ハンドル３６を駆動して油圧
ラム３５を加圧し、電線２２を滑車３３、押え板
３４間に強固にはさみ込み本実施例装置を電線２
２に取付け、ふた３１ｂを閉じ留金３２で固定す
る。

このようにして、第１図Ａ〜Ｃに示す手順に従
い電線２２，２７の接続を終了し、カムアロング
２３の張力をケーブル２２，２７に移行させる。
この後、第２図Ａ，Ｂに示した実施例と同様にし
てカムアロング２３の取外し、作業員の地表への
帰戻を行う。次に吊上げ用ロープ１９を回収す
る。

最後に回収用ロープ３８を引張り戻しレバー３
７を操作して油圧ラム３５を除圧し、電線の挾圧
を解除する。ここで、回収用ロープ３８で誘導し
乍ら本実施例装置を延線車２１近傍まで下降さ
せ、ここでふた３１ｂを開き装置を電線から取外
す。

〔考案の効果〕 上記から明らかなように、本考案装置によれ
ば、電工は安全な乗かごに乗つてカムアロングの
取外しを行うことができるばかりでなく、地表か
ら本考案装置を回収することができるので、作業
安全上きわめて有益である。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａ〜Ｃは従来のカムアロング取外し作業
を説明するための略図、第２図Ａ，Ｂは本考案一
実施例の異る状態の正面図、第３図Ａ，Ｂは前記
一実施例の使用法を説明するための略図、第４図
は本考案の他の実施例の側面図である。 １……装置筐体、２……定滑車、４……電線押
え板、７……フツク板、１２……ストツパ、１６
……トリガ、１８……操作ロープ、１９……吊上
げ用ロープ、２０……乗かご。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 装置筐体と、この装置筐体下面に取付けた定滑
   車と、装置筐体内に設けられ操作ロープの引張り
   により解除可能の電線掴持手段とを有することを
   特徴とする架空送電線工事用電工乗かご吊下装
   置。