JPS6240544Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6240544Y2 JPS6240544Y2 JP1981096608U JP9660881U JPS6240544Y2 JP S6240544 Y2 JPS6240544 Y2 JP S6240544Y2 JP 1981096608 U JP1981096608 U JP 1981096608U JP 9660881 U JP9660881 U JP 9660881U JP S6240544 Y2 JPS6240544 Y2 JP S6240544Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- housing
- handle
- contact
- brush
- boss portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 1
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はスリツプリング、例えばハンドルに車
輌の操向ハンドル上に設置されたスイツチやイン
ジケータ類への電源供給或いは信号伝達のための
スリツプリングに関するものである。
輌の操向ハンドル上に設置されたスイツチやイン
ジケータ類への電源供給或いは信号伝達のための
スリツプリングに関するものである。
従来のこの種のスリツプリングは、ハンドル側
及びコラム側に各々ハウジングを固定し、一方の
ハウジングにはリング状のコンタクトを設け、他
方のハウジングに付設したブラシをこれに摺接し
得るように構成し、ハンドルの回転に拘らず常に
導通するようになつていた。
及びコラム側に各々ハウジングを固定し、一方の
ハウジングにはリング状のコンタクトを設け、他
方のハウジングに付設したブラシをこれに摺接し
得るように構成し、ハンドルの回転に拘らず常に
導通するようになつていた。
しかしながら、上記従来のハウジングはハンド
ル又はコラムに完全に固定されていたので、ハン
ドルがその遊びの範囲内でコラムに対しわずかに
回動している時でも、両ハウジングは相対回転運
動をし、ブラシがコンタクト面に常時摺れ合つて
いて、無駄に摩耗が進行していた。
ル又はコラムに完全に固定されていたので、ハン
ドルがその遊びの範囲内でコラムに対しわずかに
回動している時でも、両ハウジングは相対回転運
動をし、ブラシがコンタクト面に常時摺れ合つて
いて、無駄に摩耗が進行していた。
本考案は上記従来のスリツプリングの欠点を解
消するためになされたもので、その目的とすると
ころは、通常の直進走行や車線変更の時にわずか
にハンドルが回転しても、コンタクトとブラシの
摺動する機会を少なくし、その耐摩耗性を向上せ
しめ得るスリツプリングを提供するにある。
消するためになされたもので、その目的とすると
ころは、通常の直進走行や車線変更の時にわずか
にハンドルが回転しても、コンタクトとブラシの
摺動する機会を少なくし、その耐摩耗性を向上せ
しめ得るスリツプリングを提供するにある。
以下、本考案の一実施例について図面を参照し
ながら説明する。
ながら説明する。
第１図において、１はコラムフレーム部材、２
は回転係止部材、３はロアーハウジング、４はア
ツパーハウジング、５はハンドルであつて、各々
同一回転軸６上に配設されている。
は回転係止部材、３はロアーハウジング、４はア
ツパーハウジング、５はハンドルであつて、各々
同一回転軸６上に配設されている。
上記回転係止部材２は第２図に示すように、ビ
ス７によりコラムフレーム部材１に固定されてい
る。該回転係止部材２には第３図から明らかなよ
うに弧状の長穴２ａが穿設されていて、上記ロア
ーハウジング３の下側に突設したボス３ａが嵌挿
するようになつている。従つて、該ロアーハウジ
ング３は長穴２ａの円弧張だけ、回転係止部材２
及びコラムフレーム部材１に対して自由に回動で
きるように組込まれている。
ス７によりコラムフレーム部材１に固定されてい
る。該回転係止部材２には第３図から明らかなよ
うに弧状の長穴２ａが穿設されていて、上記ロア
ーハウジング３の下側に突設したボス３ａが嵌挿
するようになつている。従つて、該ロアーハウジ
ング３は長穴２ａの円弧張だけ、回転係止部材２
及びコラムフレーム部材１に対して自由に回動で
きるように組込まれている。
ロアーハウジング３の上面は第４図に示すよう
に板バネの先端部にコンタクトポイントをかしめ
て成るブラシ３ｂが取付けられていて、第５図に
示すアツパーハウジング４のリング状コンタクト
４ａに摺接するようになつている。該アツパーハ
ウジング４は第２図に示すようにビス８によりハ
ンドル５の下面に固定されている。
に板バネの先端部にコンタクトポイントをかしめ
て成るブラシ３ｂが取付けられていて、第５図に
示すアツパーハウジング４のリング状コンタクト
４ａに摺接するようになつている。該アツパーハ
ウジング４は第２図に示すようにビス８によりハ
ンドル５の下面に固定されている。
本実施例は以上のように構成されているので、
直進走行時などにハンドル５がその遊びの範囲内
でわずかに左右に回動しても、これと一体となつ
て回動するアツパーハウジング４が、コンタクト
４ａとブラシ３ｂとの圧接力或いは必要に応じて
設けた圧接面４ｂ（第２図参照）を介してロアー
ハウジング３に回動力を与える。ロアーハウジン
グ３は前述したように、回転係止部材２に対して
長穴２ａの範囲だけ何等の抵抗なく自由に回動で
きるようになつているので、ロアーハウジング３
もアツパーハウジング４と共にわずか回動し、こ
の間コンタクト４ａとブラシ３ｂとは摺動するこ
とはない。
直進走行時などにハンドル５がその遊びの範囲内
でわずかに左右に回動しても、これと一体となつ
て回動するアツパーハウジング４が、コンタクト
４ａとブラシ３ｂとの圧接力或いは必要に応じて
設けた圧接面４ｂ（第２図参照）を介してロアー
ハウジング３に回動力を与える。ロアーハウジン
グ３は前述したように、回転係止部材２に対して
長穴２ａの範囲だけ何等の抵抗なく自由に回動で
きるようになつているので、ロアーハウジング３
もアツパーハウジング４と共にわずか回動し、こ
の間コンタクト４ａとブラシ３ｂとは摺動するこ
とはない。
上記実施例では回転係止部材２に長穴２ａを設
け、ロアーハウジング３が自由にわずか回動でき
るように構成してあるが、回転係止部材２にボス
を、ロアーハウジング３に長穴を穿設しても良
く、また長穴とせず凹溝、弧状切欠溝としても、
要するに所定回転角度だけ自由に相対回転運動で
きる構成になつていれば良い。また、これらの長
穴及びボスはハンドル５とアツパーハウジング４
との間に設けるようにしても良い。
け、ロアーハウジング３が自由にわずか回動でき
るように構成してあるが、回転係止部材２にボス
を、ロアーハウジング３に長穴を穿設しても良
く、また長穴とせず凹溝、弧状切欠溝としても、
要するに所定回転角度だけ自由に相対回転運動で
きる構成になつていれば良い。また、これらの長
穴及びボスはハンドル５とアツパーハウジング４
との間に設けるようにしても良い。
本考案は以上のように、少なくとも一方のハウ
ジングを他方の回転に伴つてわずかの回転角度だ
け、自由に回動できるようにしたので、この間に
ブラシとコンタクトが摺動することが無く、その
耐摩耗性が格段に向上する効果がある。
ジングを他方の回転に伴つてわずかの回転角度だ
け、自由に回動できるようにしたので、この間に
ブラシとコンタクトが摺動することが無く、その
耐摩耗性が格段に向上する効果がある。
第１図は本考案のスリツプリングの一実施例を
示す分解斜視図、第２図はその要部の断面図、第
３図は回転係止部材の平面図、第４図はロアーハ
ウジングの上面図、第５図はアツパーハウジング
の下面図である。 １……コラムフレーム部材、２……回転係止部
材、２ａ……長穴、３……ロアーハウジング、３
ａ……ボス、３ｂ……ブラシ、４……アツパーハ
ウジング、４ａ……コンタクト、５……ハンド
ル。
示す分解斜視図、第２図はその要部の断面図、第
３図は回転係止部材の平面図、第４図はロアーハ
ウジングの上面図、第５図はアツパーハウジング
の下面図である。 １……コラムフレーム部材、２……回転係止部
材、２ａ……長穴、３……ロアーハウジング、３
ａ……ボス、３ｂ……ブラシ、４……アツパーハ
ウジング、４ａ……コンタクト、５……ハンド
ル。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 車輌の操向ハンドルと、リング状又は弧状のコ
ンタクトを設けた第１ハウジングと、該第１ハウ
ジングのコンタクトに摺接するブラシを付設した
第２ハウジングと、車輌に固定されたコラムフレ
ーム部材とを有するステアリングホイールのスリ
ツプリング構造において、 前記ハンドル若くは第１ハウジングの何れか一
方、又は第２ハウジング若くはコラムフレーム部
材の何れか一方にボス部が設けられ、他方には前
記ボス部を受け入れると共に、該ボス部の回動を
ある回転角度内に規制する回転規制部が設けられ
ていることを特徴とするスリツプリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9660881U JPS585295U (ja) | 1981-07-01 | 1981-07-01 | スリツプリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9660881U JPS585295U (ja) | 1981-07-01 | 1981-07-01 | スリツプリング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS585295U JPS585295U (ja) | 1983-01-13 |
| JPS6240544Y2 true JPS6240544Y2 (ja) | 1987-10-16 |
Family
ID=29891451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9660881U Granted JPS585295U (ja) | 1981-07-01 | 1981-07-01 | スリツプリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS585295U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003026002A (ja) * | 2001-07-17 | 2003-01-29 | Fuji Kiko Co Ltd | ケーブル式ステアリング装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5316606U (ja) * | 1976-07-23 | 1978-02-13 |
-
1981
- 1981-07-01 JP JP9660881U patent/JPS585295U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5316606U (ja) * | 1976-07-23 | 1978-02-13 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS585295U (ja) | 1983-01-13 |
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