JPS6239931Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6239931Y2 JPS6239931Y2 JP6707682U JP6707682U JPS6239931Y2 JP S6239931 Y2 JPS6239931 Y2 JP S6239931Y2 JP 6707682 U JP6707682 U JP 6707682U JP 6707682 U JP6707682 U JP 6707682U JP S6239931 Y2 JPS6239931 Y2 JP S6239931Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mounting frame
- window glass
- vehicle body
- windshield
- hollow part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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Landscapes
- Gasket Seals (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、自動車のウインドガラスを車体に
気、水密に固定するためのウインドガラスの取付
枠を用いたウインドガラスのシール構造に関する
ものである。
気、水密に固定するためのウインドガラスの取付
枠を用いたウインドガラスのシール構造に関する
ものである。
第４図に示すように、この種自動車のフロン
ト、リアウインドのゴムまたは合成樹脂製取付枠
２１を用いたウインドガラスのシール構造におい
ては、これ自体で雨水が車内側２２に浸入するの
を完全防止することは不可能である。
ト、リアウインドのゴムまたは合成樹脂製取付枠
２１を用いたウインドガラスのシール構造におい
ては、これ自体で雨水が車内側２２に浸入するの
を完全防止することは不可能である。
それゆえ、自動車々体２３、ウインドガラス２
４と取付枠２１との間に柔軟な自己復元性、撥水
性等の発泡芯体を嵌め込んだり、接着剤を塗着し
たり、或は、取付枠２１に水抜き孔を設けて雨水
浸入防止にこれつとめたが、いずれも、一長一短
があり満足のゆく結果は得られていない。
４と取付枠２１との間に柔軟な自己復元性、撥水
性等の発泡芯体を嵌め込んだり、接着剤を塗着し
たり、或は、取付枠２１に水抜き孔を設けて雨水
浸入防止にこれつとめたが、いずれも、一長一短
があり満足のゆく結果は得られていない。
この考案は、上述の欠点にかんがみなされたも
ので、その目的とするところは、気、水密性のよ
り優れた自動車ウインドガラスのシール構造を提
供することにある。
ので、その目的とするところは、気、水密性のよ
り優れた自動車ウインドガラスのシール構造を提
供することにある。
この考案の要旨は、ウインドガラスの挾持溝
と、車体のフランジの挾持溝と、外周縁に車体外
板に密着するリツプとを有するゴムまたは合成樹
脂製ウインドガラス取付枠を用いたウインドガラ
スのシール構造において、該取付枠の車外側に露
出する表層要部を他の部分より硬くして構成し、
かつ取付枠内部の前記ウインドガラス挾持溝の溝
底と内側リツプとの間の枠方向に少くとも部分的
に充填物充填用の気密中空部を設けるとともに、
該中空部内に充填物を圧入充填したことを特徴と
する。
と、車体のフランジの挾持溝と、外周縁に車体外
板に密着するリツプとを有するゴムまたは合成樹
脂製ウインドガラス取付枠を用いたウインドガラ
スのシール構造において、該取付枠の車外側に露
出する表層要部を他の部分より硬くして構成し、
かつ取付枠内部の前記ウインドガラス挾持溝の溝
底と内側リツプとの間の枠方向に少くとも部分的
に充填物充填用の気密中空部を設けるとともに、
該中空部内に充填物を圧入充填したことを特徴と
する。
以下、この考案の実施例を第１乃至３図の例示
図によつて詳述する。
図によつて詳述する。
第１図は自動車の斜視図、第２図は第１図Ａ，
Ａ線におけるこの考案シール構造の拡大断面図で
充填物充填前の状態を示す、第３図はこの考案の
シール構造を示す。
Ａ線におけるこの考案シール構造の拡大断面図で
充填物充填前の状態を示す、第３図はこの考案の
シール構造を示す。
図中１は可撓性のゴムまたは合成樹脂製ウイン
ドガラスの取付枠である。該取付枠１は、自動車
２のウインドガラス２ａ周縁を挾持する内向開口
の挾持溝３と、自動車々体２ｂのフランジ２ｃを
挾持する外向開口の挾持溝４と、外周縁に車体外
板２ｄに密着する外、内側リツプ５ａ，５ｂとを
有する。この考案は第２，３図のように、該取付
枠１を用いたウインドガラスのシール構造におい
て、該取付枠１の車外側に露出する表層要部１ａ
を他の部分より硬いゴムまたは合成樹脂で構成
し、かつ取付枠１内部の前記ウインドガラス挾持
溝３の溝底３ａと内側リツプ５ｂとの間の枠方向
に少くとも部分的（例えば、取付枠のコーナー部
を除く部分）に、充填物充填用の気密中空部６を
設け、かつ、中空部６には、外部に開口する充填
物充填用の注入孔６ａを連設し、その開口端部に
は、常時閉弁状態で充填物注入時のみ開弁するバ
ルブ６ｂが設けてあり、該注入孔６ａを経て中空
部６内に注入機（図示略）からの充填物（シーリ
ング液）７を圧入充填し、該中空部６の上側壁部
８ａをウインドガラス２ａに、下側壁部８ｂを車
体外板２ｄに夫々強く均等に押圧させて、ウイン
ドガラス２ａと車体外板２ｄとの間の気、水密を
確実に行うようにした構成である。前記中空部６
の断面形状、配置は図示のものに限定せず、これ
らは部分的に変ることがある。
ドガラスの取付枠である。該取付枠１は、自動車
２のウインドガラス２ａ周縁を挾持する内向開口
の挾持溝３と、自動車々体２ｂのフランジ２ｃを
挾持する外向開口の挾持溝４と、外周縁に車体外
板２ｄに密着する外、内側リツプ５ａ，５ｂとを
有する。この考案は第２，３図のように、該取付
枠１を用いたウインドガラスのシール構造におい
て、該取付枠１の車外側に露出する表層要部１ａ
を他の部分より硬いゴムまたは合成樹脂で構成
し、かつ取付枠１内部の前記ウインドガラス挾持
溝３の溝底３ａと内側リツプ５ｂとの間の枠方向
に少くとも部分的（例えば、取付枠のコーナー部
を除く部分）に、充填物充填用の気密中空部６を
設け、かつ、中空部６には、外部に開口する充填
物充填用の注入孔６ａを連設し、その開口端部に
は、常時閉弁状態で充填物注入時のみ開弁するバ
ルブ６ｂが設けてあり、該注入孔６ａを経て中空
部６内に注入機（図示略）からの充填物（シーリ
ング液）７を圧入充填し、該中空部６の上側壁部
８ａをウインドガラス２ａに、下側壁部８ｂを車
体外板２ｄに夫々強く均等に押圧させて、ウイン
ドガラス２ａと車体外板２ｄとの間の気、水密を
確実に行うようにした構成である。前記中空部６
の断面形状、配置は図示のものに限定せず、これ
らは部分的に変ることがある。
この考案は、該中空部６内が常時一定圧に保持
されており、これにより上側壁部８ａをウインド
ガラス２ａに、そして、下側壁部８ｂを車体外板
２ｄに夫々伸張押圧させて弾接シールをより強力
にした構造であるので、車体の激しい振動にも
かゝわらずシール効果は抜群であり、長期間の使
用に耐え得るものである。この考案は、取付枠１
の他の部分より硬い表層要部１ａは保形的作用が
強く、そして上、下側壁部８ａ，８ｂの伸張弾性
変形の影響を受けることもないので、前記気、水
密を助長する効果がある。
されており、これにより上側壁部８ａをウインド
ガラス２ａに、そして、下側壁部８ｂを車体外板
２ｄに夫々伸張押圧させて弾接シールをより強力
にした構造であるので、車体の激しい振動にも
かゝわらずシール効果は抜群であり、長期間の使
用に耐え得るものである。この考案は、取付枠１
の他の部分より硬い表層要部１ａは保形的作用が
強く、そして上、下側壁部８ａ，８ｂの伸張弾性
変形の影響を受けることもないので、前記気、水
密を助長する効果がある。
この考案は以上のように、従来技術のシール不
完全の問題点が一挙に解決できて、その実用的価
値は大きい。
完全の問題点が一挙に解決できて、その実用的価
値は大きい。
第１図は自動車の斜視図でこの考案の適用個所
を示す、第２図は第１図Ａ，Ａ線拡大断面図で充
填物充填前の状態図、第３図はこの考案の自動車
ウインドガラスのシール構造、第４図は従来の説
明図である。 １……取付枠、１ａ……表層要部、３，４……
挾持溝、５ａ，５ｂ……外、内側リツプ、６……
中空部、７……充填物、８ａ，８ｂ……上、下側
壁部。
を示す、第２図は第１図Ａ，Ａ線拡大断面図で充
填物充填前の状態図、第３図はこの考案の自動車
ウインドガラスのシール構造、第４図は従来の説
明図である。 １……取付枠、１ａ……表層要部、３，４……
挾持溝、５ａ，５ｂ……外、内側リツプ、６……
中空部、７……充填物、８ａ，８ｂ……上、下側
壁部。
Claims (1)
- ウインドガラスを挾持する内向開口の挾持溝
と、車体のフランジを挾持する外向開口の挾持溝
と、外周縁に車体外板に密着する外、内側リツプ
とを有する可撓性のゴムまたは合成樹脂製ウイン
ドガラス取付枠を用いたウインドガラスのシール
構造において、該取付枠の車外側に露出する表層
要部を他の部分より硬度を硬くして構成し、かつ
取付枠内部の前記ウインドガラス挾持溝の溝底と
内側リツプとの間の枠方向に少くとも部分的に充
填物充填用の気密中空部を設けるとともに、該中
空部内に充填物を圧入充填したことを特徴とする
自動車ウインドガラスのシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6707682U JPS58168910U (ja) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | 自動車ウインドガラスのシ−ル構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6707682U JPS58168910U (ja) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | 自動車ウインドガラスのシ−ル構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58168910U JPS58168910U (ja) | 1983-11-11 |
| JPS6239931Y2 true JPS6239931Y2 (ja) | 1987-10-13 |
Family
ID=30076917
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6707682U Granted JPS58168910U (ja) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | 自動車ウインドガラスのシ−ル構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58168910U (ja) |
-
1982
- 1982-05-07 JP JP6707682U patent/JPS58168910U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58168910U (ja) | 1983-11-11 |
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