JPS6239921Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6239921Y2 JPS6239921Y2 JP1981133538U JP13353881U JPS6239921Y2 JP S6239921 Y2 JPS6239921 Y2 JP S6239921Y2 JP 1981133538 U JP1981133538 U JP 1981133538U JP 13353881 U JP13353881 U JP 13353881U JP S6239921 Y2 JPS6239921 Y2 JP S6239921Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tip
- tire
- nut
- arm
- arms
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B29/00—Apparatus or tools for mounting or dismounting wheels
- B60B29/002—Apparatus or tools for mounting or dismounting wheels provided with a dolly
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B30/00—Means for holding wheels or parts thereof
- B60B30/02—Means for holding wheels or parts thereof engaging the tyre, e.g. the tyre being mounted on the wheel rim
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車両用、特に大型トラツク用タイヤ
の脱着装置に関するものである。
の脱着装置に関するものである。
従来大型トラツク等の大型車両のタイヤを人力
より取り外す場合は、タイヤ部分の車体をジヤツ
キ等により持ち上げておいて、タイヤのハブナツ
トを全て緩め枕木と棒とを使つてテコの原理でタ
イヤを若干浮かせてタイヤを取り出している。ま
た、タイヤを車軸に装着する場合は、ハブボルト
の位置とホイールの取り付け孔との位置を決めて
おいて同じく枕木と棒とを使つたそのテコ作用に
よつてタイヤを持ち上げてこれを嵌め込んでい
る。この従来のタイヤ脱着方法は、いずれにして
もタイヤの重量が非常に重い為タイヤが脱着作業
中に倒れたり、作業者の姿勢が崩れたりした場合
危険を伴う。ことにタイヤの装着の場合などはタ
イミングよくタイヤを持ち上げて嵌め込まねばな
らないので作業上種々なる不具合が生ずる。
より取り外す場合は、タイヤ部分の車体をジヤツ
キ等により持ち上げておいて、タイヤのハブナツ
トを全て緩め枕木と棒とを使つてテコの原理でタ
イヤを若干浮かせてタイヤを取り出している。ま
た、タイヤを車軸に装着する場合は、ハブボルト
の位置とホイールの取り付け孔との位置を決めて
おいて同じく枕木と棒とを使つたそのテコ作用に
よつてタイヤを持ち上げてこれを嵌め込んでい
る。この従来のタイヤ脱着方法は、いずれにして
もタイヤの重量が非常に重い為タイヤが脱着作業
中に倒れたり、作業者の姿勢が崩れたりした場合
危険を伴う。ことにタイヤの装着の場合などはタ
イミングよくタイヤを持ち上げて嵌め込まねばな
らないので作業上種々なる不具合が生ずる。
本考案は、このような従来の大型車両における
タイヤ脱着方法における不具合を解消する為にな
されたもので、その目的とするところは、大型車
両用タイヤの脱着を安全、かつ、容易になしうる
車両用タイヤの脱着装置を提供することにある。
タイヤ脱着方法における不具合を解消する為にな
されたもので、その目的とするところは、大型車
両用タイヤの脱着を安全、かつ、容易になしうる
車両用タイヤの脱着装置を提供することにある。
そして、本考案の構成の特徴は、底面にキヤス
タローラを取り付けた台車上左右両側と中央部と
の中間位置に起伏自在に一対のアームを対向して
取り付け、かつ該アームの先端に突設して設けた
ステーにタイヤと当接するローラを設け、さらに
該アーム先端にはナツト及び軸受をピンによりそ
れぞれ軸着すると共に該アームの先端に設けた前
記ナツト及び軸受の間を、その一端はモータの回
転軸に連結されると共に前記軸受を貫通して延伸
し、その中央部から先端部に至る間には、雄ねじ
山が設けられ、かつ前記アーム先端に設けた前記
ナツトの雌ねじ溝と螺合しているねじ軸で連絡
し、該ねじ軸をモータで回転させることにより、
前記一対のアームを起伏自在に回動させ、前記ア
ーム先端間の距離を制御してタイヤを持ち上げて
保持しうるように形成してなることにある。
タローラを取り付けた台車上左右両側と中央部と
の中間位置に起伏自在に一対のアームを対向して
取り付け、かつ該アームの先端に突設して設けた
ステーにタイヤと当接するローラを設け、さらに
該アーム先端にはナツト及び軸受をピンによりそ
れぞれ軸着すると共に該アームの先端に設けた前
記ナツト及び軸受の間を、その一端はモータの回
転軸に連結されると共に前記軸受を貫通して延伸
し、その中央部から先端部に至る間には、雄ねじ
山が設けられ、かつ前記アーム先端に設けた前記
ナツトの雌ねじ溝と螺合しているねじ軸で連絡
し、該ねじ軸をモータで回転させることにより、
前記一対のアームを起伏自在に回動させ、前記ア
ーム先端間の距離を制御してタイヤを持ち上げて
保持しうるように形成してなることにある。
次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
図において、１は台車でその底面左右両側には
キヤスターローラ１２ａ，１２ｃと１２ｂ，１２
ｄとがそれぞれ取り付けられている。２ａ，２ｃ
はアームで台車１の内側に左右対称にかつ、その
左右両側と中央部との中間位置にピン３により枢
着されている。また、アーム２ａ先端にはナツト
４がピン４により、アーム２ｂ先端には軸受５が
ピン５′によりそれぞれ軸着されている。１１は
ねじ軸でその一端はモータ１０の回転軸に連結さ
れると共に軸受５を貫通して延伸し、その中央部
から先端部に至る間には、雄ねじ山が設けられ
て、ナツト４の雌ねじ溝と螺合している。７，７
はローラで、アーム２ａ，２ｃの先端に内側に対
して鋭角をなして突設されたステー７′，７′にロ
ーラ軸６を介して取り付けられている。８はまた
別のステーで突状をなして台車１外側に直立して
取り付けられ、またモータ１０のスイツチ９がこ
れにセツトされている。
キヤスターローラ１２ａ，１２ｃと１２ｂ，１２
ｄとがそれぞれ取り付けられている。２ａ，２ｃ
はアームで台車１の内側に左右対称にかつ、その
左右両側と中央部との中間位置にピン３により枢
着されている。また、アーム２ａ先端にはナツト
４がピン４により、アーム２ｂ先端には軸受５が
ピン５′によりそれぞれ軸着されている。１１は
ねじ軸でその一端はモータ１０の回転軸に連結さ
れると共に軸受５を貫通して延伸し、その中央部
から先端部に至る間には、雄ねじ山が設けられ
て、ナツト４の雌ねじ溝と螺合している。７，７
はローラで、アーム２ａ，２ｃの先端に内側に対
して鋭角をなして突設されたステー７′，７′にロ
ーラ軸６を介して取り付けられている。８はまた
別のステーで突状をなして台車１外側に直立して
取り付けられ、またモータ１０のスイツチ９がこ
れにセツトされている。
本考案を実施するには、先ず車両の脱着しよう
とするタイヤの装着部分の車体をジヤツキ等で持
ち上げ該タイヤの側面から台車１をタイヤＡに対
し直角方向にセツトして（第１図参照）、ハブナ
ツトをすべて緩めてから、モータ１０のスイツチ
９を入力するとねじ軸１１が矢印Ｂで示す如く回
転しナツト４とねじ軸１１の中央部から先端部に
至る間に刻設されたねじ山との噛合いによりアー
ム２ａ，２ｂの先端は矢印Ｃ，Ｄで示す如く次第
に上方に起き上がりアーム２ａ，２ｂの先端間の
距離が短縮し、さらにアーム２ａ，２ｂの先端が
上昇するとローラ７，７がタイヤＡのトレツド面
に当接して回転する。そして、さらにアーム２
ａ，２ｂの先端が上昇するとローラ７，７は、タ
イヤＡのトレツド面を強く挾持してタイヤＡを持
ち上げる。そして、このタイヤＡを持ち上げた状
態で、台車１のステー８を握り台車１を引き出す
とタイヤＡは容易かつ安全に取り外すことが出来
る。持ち上げたタイヤＡを下降させるには、モー
タ１０を反対方向に回転させればよい。
とするタイヤの装着部分の車体をジヤツキ等で持
ち上げ該タイヤの側面から台車１をタイヤＡに対
し直角方向にセツトして（第１図参照）、ハブナ
ツトをすべて緩めてから、モータ１０のスイツチ
９を入力するとねじ軸１１が矢印Ｂで示す如く回
転しナツト４とねじ軸１１の中央部から先端部に
至る間に刻設されたねじ山との噛合いによりアー
ム２ａ，２ｂの先端は矢印Ｃ，Ｄで示す如く次第
に上方に起き上がりアーム２ａ，２ｂの先端間の
距離が短縮し、さらにアーム２ａ，２ｂの先端が
上昇するとローラ７，７がタイヤＡのトレツド面
に当接して回転する。そして、さらにアーム２
ａ，２ｂの先端が上昇するとローラ７，７は、タ
イヤＡのトレツド面を強く挾持してタイヤＡを持
ち上げる。そして、このタイヤＡを持ち上げた状
態で、台車１のステー８を握り台車１を引き出す
とタイヤＡは容易かつ安全に取り外すことが出来
る。持ち上げたタイヤＡを下降させるには、モー
タ１０を反対方向に回転させればよい。
また、タイヤを車軸に装着する場合は、ハブボ
ルトの位置とホイールの取り付け孔との位置決め
をしておいて、上に述べたような手順で台車１上
にタイヤＡを持ち上げてタイヤＡを嵌め込めばよ
い。
ルトの位置とホイールの取り付け孔との位置決め
をしておいて、上に述べたような手順で台車１上
にタイヤＡを持ち上げてタイヤＡを嵌め込めばよ
い。
本考案は、台車に取り付けたアームの先端を起
伏自在とし、アームの先端に内側に対して鋭角を
なして突設して設けたローラーでタイヤのトレツ
ド面を強く挾持して持ち上げ、タイヤを持ち上げ
た状態で台車を引き出すようにしたので、タイヤ
が確実に保持され、安全に脱着ができるものであ
る。また、大型車における重いタイヤでもその取
り外し取り付け時においても従来技術におけるよ
うに人力で持ち上げなくともよく、また作業者の
姿勢を崩すようなことがなく安全に作業ができ、
作業中突然にタイヤが落下して事故を惹き起すこ
とを防止するという従来技術に期待できなかつた
効果を奏するものである。
伏自在とし、アームの先端に内側に対して鋭角を
なして突設して設けたローラーでタイヤのトレツ
ド面を強く挾持して持ち上げ、タイヤを持ち上げ
た状態で台車を引き出すようにしたので、タイヤ
が確実に保持され、安全に脱着ができるものであ
る。また、大型車における重いタイヤでもその取
り外し取り付け時においても従来技術におけるよ
うに人力で持ち上げなくともよく、また作業者の
姿勢を崩すようなことがなく安全に作業ができ、
作業中突然にタイヤが落下して事故を惹き起すこ
とを防止するという従来技術に期待できなかつた
効果を奏するものである。
第１図は、本考案に係る一実施例の説明正面
図、第２図は、同じく平面図である。 １……台車、２ａ，２ｂ……アーム、４……ナ
ツト、５……軸受、７……ローラ、１１……ねじ
軸、Ａ……タイヤ。
図、第２図は、同じく平面図である。 １……台車、２ａ，２ｂ……アーム、４……ナ
ツト、５……軸受、７……ローラ、１１……ねじ
軸、Ａ……タイヤ。
Claims (1)
- 底面にキヤスタローラを取り付けた台車上左右
両側と中央部との中間位置に起伏自在に一対のア
ームを対向して取り付け、かつ該アームの先端に
突設して設けたステーにタイヤと当接するローラ
を設け、さらに該アーム先端にはナツト及び軸受
をピンによりそれぞれ軸着すると共に該アームの
先端に設けた前記ナツト及び軸受の間を、その一
端はモータの回転軸に連結されると共に前記軸受
を貫通して延伸し、その中央部から先端部に至る
間には、雄ねじ山が設けられ、かつ前記アーム先
端に設けた前記ナツトの雌ねじ溝と螺合している
ねじ軸で連絡したことを特徴とする車両用タイヤ
脱着装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13353881U JPS5844204U (ja) | 1981-09-08 | 1981-09-08 | 車両用タイヤ脱着装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13353881U JPS5844204U (ja) | 1981-09-08 | 1981-09-08 | 車両用タイヤ脱着装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5844204U JPS5844204U (ja) | 1983-03-24 |
| JPS6239921Y2 true JPS6239921Y2 (ja) | 1987-10-13 |
Family
ID=29926997
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13353881U Granted JPS5844204U (ja) | 1981-09-08 | 1981-09-08 | 車両用タイヤ脱着装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5844204U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106080032A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-11-09 | 陈妮娜 | 一种汽车轮胎安装调节装置 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5844205Y2 (ja) * | 1980-05-19 | 1983-10-06 | 大和ハウス工業株式会社 | 外壁パネルの化粧目地構造 |
| JPS6010033U (ja) * | 1983-06-30 | 1985-01-23 | 山陽国策パルプ株式会社 | 建築用下地材 |
| JP4982305B2 (ja) * | 2007-09-04 | 2012-07-25 | 幸司 沓掛 | 大型自動車の車輪装着用工具 |
| JP2020185899A (ja) * | 2019-05-15 | 2020-11-19 | 株式会社スギヤス | タイヤリフタ |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS436655Y1 (ja) * | 1965-04-14 | 1968-03-26 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5131477Y2 (ja) * | 1972-10-13 | 1976-08-06 |
-
1981
- 1981-09-08 JP JP13353881U patent/JPS5844204U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS436655Y1 (ja) * | 1965-04-14 | 1968-03-26 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106080032A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-11-09 | 陈妮娜 | 一种汽车轮胎安装调节装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5844204U (ja) | 1983-03-24 |
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