JPS6235626Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6235626Y2 JPS6235626Y2 JP1981096497U JP9649781U JPS6235626Y2 JP S6235626 Y2 JPS6235626 Y2 JP S6235626Y2 JP 1981096497 U JP1981096497 U JP 1981096497U JP 9649781 U JP9649781 U JP 9649781U JP S6235626 Y2 JPS6235626 Y2 JP S6235626Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- headrest
- exterior body
- stay
- engaging portion
- exterior
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 5
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 5
- 238000000071 blow moulding Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 240000006829 Ficus sundaica Species 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は車両用座席等のシートバツクに用いら
れるヘツドレストのフレーム構造体に係り、特に
ヘツドレストステーをシートバツク側に固定し、
ヘツドレスト本体をヘツドレストステーに対して
上下方向に移動させて高さの調整を行なうように
したヘツドレストにおけるフレーム構造体に関す
る。
れるヘツドレストのフレーム構造体に係り、特に
ヘツドレストステーをシートバツク側に固定し、
ヘツドレスト本体をヘツドレストステーに対して
上下方向に移動させて高さの調整を行なうように
したヘツドレストにおけるフレーム構造体に関す
る。
従来のシートバツク上部に上下動調整出来る様
に装着されるヘツドレストはヘツドレスト本体を
ヘツドレストステーに固定し、このヘツドレスト
ステーをシートバツクに配設した係合部に対して
上下に移動させることによつて高さ調整が行なわ
れていた。
に装着されるヘツドレストはヘツドレスト本体を
ヘツドレストステーに固定し、このヘツドレスト
ステーをシートバツクに配設した係合部に対して
上下に移動させることによつて高さ調整が行なわ
れていた。
このためヘツドレストステーが長くなり、シー
トバツク内の係合部の構造も複雑で部品点数が多
くなると共に重量アツプやコストアツプを招き組
立作業も煩雑に成る欠点を有していた。
トバツク内の係合部の構造も複雑で部品点数が多
くなると共に重量アツプやコストアツプを招き組
立作業も煩雑に成る欠点を有していた。
叙上の欠点を解除するために、例えば実公昭49
−4714号公報に開示されているものの如くシート
バツクにヘツドレストステーを固定し、ヘツドレ
スト本体内にヘツドレストステーと係合される係
合部を上下方向に所要間隔で複数設けてヘツドレ
スト本体をヘツドレストステーに対して上下方向
に移動させることによりヘツドレストの高さ調整
を行なうようにしたものである。
−4714号公報に開示されているものの如くシート
バツクにヘツドレストステーを固定し、ヘツドレ
スト本体内にヘツドレストステーと係合される係
合部を上下方向に所要間隔で複数設けてヘツドレ
スト本体をヘツドレストステーに対して上下方向
に移動させることによりヘツドレストの高さ調整
を行なうようにしたものである。
これはヘツドレストステーによつて支持される
ヘツドレストのフレームは、U字状に折曲させて
ヘツドレストステーを単に内部に挿通する構造で
あるため、フレームに荷重がかかつた場合にフレ
ームが変形し、ヘツドレストを上下に移動調節す
るのが困難になる虞れがある。
ヘツドレストのフレームは、U字状に折曲させて
ヘツドレストステーを単に内部に挿通する構造で
あるため、フレームに荷重がかかつた場合にフレ
ームが変形し、ヘツドレストを上下に移動調節す
るのが困難になる虞れがある。
そこで本考案は、ヘツドレストのフレームの剛
性を向上することを目的とするものである。
性を向上することを目的とするものである。
斯る目的を達成するための本考案に係るヘツド
レストのフレーム構造体は合成樹脂製略直方体状
の外装体と、該外装体の下部に一体成形すると共
に、 該外装体内に配設して、下部より略U字状ヘツ
ドレストステーの上端部を挿入する内装体とから
なり、該内装体はヘツドレストステーの上端部と
係合する係合部を上下方向に所要の間隔をおいて
複数設け、前記外装体には、前記内装体の係合部
の少なくとも変形時において、その係合部に底部
が当接する内装体変形防止用の凹溝を設けて内装
体を補強し、内装体に加わる荷重を外装体に分散
させることにより、内装体の揺動、ねじれ等の変
形を防止したものである。
レストのフレーム構造体は合成樹脂製略直方体状
の外装体と、該外装体の下部に一体成形すると共
に、 該外装体内に配設して、下部より略U字状ヘツ
ドレストステーの上端部を挿入する内装体とから
なり、該内装体はヘツドレストステーの上端部と
係合する係合部を上下方向に所要の間隔をおいて
複数設け、前記外装体には、前記内装体の係合部
の少なくとも変形時において、その係合部に底部
が当接する内装体変形防止用の凹溝を設けて内装
体を補強し、内装体に加わる荷重を外装体に分散
させることにより、内装体の揺動、ねじれ等の変
形を防止したものである。
以下本考案の詳細を第1図乃至第12図につい
て説明する。
て説明する。
第1図は本考案によるフレーム構造体を備えた
ヘツドレストHを車両用座席Sのシートバツク
Sbに装着した場合を示し、第2図はヘツドレス
トのフレーム構造体の一例の組立斜視図を示すも
ので、フレーム構造体を構成する外装体1は合成
樹脂で略直方体状に成形し、その下部に内装体2
が一体に成形され、その内装体2の内部にヘツド
レストステー3を挿入し所要位置にセツトされ
る。4は前記外装体1の下面に取付けられて内装
体2の開口を閉口しヘツドレストステー3を抜け
止めする閉口板であり、セツトスクリユー5によ
つて周縁に穿つた透孔6を通し、外装体の下面1
aに固着される。ヘツドレストステー3は第6図
に示されるように略〓字状と成され、脚部3a,
3bの先端近傍にはバツクSbのシートフレーム
Sfに配設した支持部材7にセツテイングするため
の切欠き部3c,3dを有し、この切欠部3c,
3dを支持部材7に係止させることにより、ヘツ
ドレストステー3をシートフレームSfに対して固
定する。
ヘツドレストHを車両用座席Sのシートバツク
Sbに装着した場合を示し、第2図はヘツドレス
トのフレーム構造体の一例の組立斜視図を示すも
ので、フレーム構造体を構成する外装体1は合成
樹脂で略直方体状に成形し、その下部に内装体2
が一体に成形され、その内装体2の内部にヘツド
レストステー3を挿入し所要位置にセツトされ
る。4は前記外装体1の下面に取付けられて内装
体2の開口を閉口しヘツドレストステー3を抜け
止めする閉口板であり、セツトスクリユー5によ
つて周縁に穿つた透孔6を通し、外装体の下面1
aに固着される。ヘツドレストステー3は第6図
に示されるように略〓字状と成され、脚部3a,
3bの先端近傍にはバツクSbのシートフレーム
Sfに配設した支持部材7にセツテイングするため
の切欠き部3c,3dを有し、この切欠部3c,
3dを支持部材7に係止させることにより、ヘツ
ドレストステー3をシートフレームSfに対して固
定する。
外装体1は例えばブロー成型によつて合成樹脂
材料で内装体2と一体成型する。この外装体1と
内装体2の断面斜視図を第5図に示し、同図から
明らかな様に断面〓状と成され、内装体2内と外
装体1との間は空洞と成されており、外装体1の
前後面には内装体2における膨出状の係合部2
a,2bの上下方向に当接するように、或いは、
係合部2a,2bが変形した際に当接するよう
に、内装体2の変形防止用の凹溝1b,1bが設
けられ、この凹溝1b,1bによつて内装体2の
揺れ、変形を防止する。また、内装体2内に設け
た複数の係合部2a,2bはその内径がヘツドレ
ストステー3の直径と同じかやや小さめの直径と
成すを可とし、係合部2a,2bに連続するスト
ツパー部8a,8bは第3図及び第4図に示すよ
うに中央部でヘツドレストステー3の直径より充
分に小さい間隔Dと成されている。このように形
成された外装体1の外周面にパツド9を配して、
表皮10により被覆すると、ヘツドレスト本体H
が構成される。
材料で内装体2と一体成型する。この外装体1と
内装体2の断面斜視図を第5図に示し、同図から
明らかな様に断面〓状と成され、内装体2内と外
装体1との間は空洞と成されており、外装体1の
前後面には内装体2における膨出状の係合部2
a,2bの上下方向に当接するように、或いは、
係合部2a,2bが変形した際に当接するよう
に、内装体2の変形防止用の凹溝1b,1bが設
けられ、この凹溝1b,1bによつて内装体2の
揺れ、変形を防止する。また、内装体2内に設け
た複数の係合部2a,2bはその内径がヘツドレ
ストステー3の直径と同じかやや小さめの直径と
成すを可とし、係合部2a,2bに連続するスト
ツパー部8a,8bは第3図及び第4図に示すよ
うに中央部でヘツドレストステー3の直径より充
分に小さい間隔Dと成されている。このように形
成された外装体1の外周面にパツド9を配して、
表皮10により被覆すると、ヘツドレスト本体H
が構成される。
なお、前記外装体1の凹溝1b,1bは図示す
るように内装体2の係合部2a,2bに対して直
角方向に配設してもいるが、斜方向に交差状に配
設しても良い。
るように内装体2の係合部2a,2bに対して直
角方向に配設してもいるが、斜方向に交差状に配
設しても良い。
そこでヘツドレストステー3を内装体2内に挿
入した時、第1のストツパー部8bを押し拡げて
係合部2b内に係合すればストツパー部8bはヘ
ツドレストフレーム自体の有するバネ性で元の状
態に復帰し、ヘツドレストステー3を第1の係合
部2b位置に確実に係止する。またヘツドレスト
ステー3の第2の係合部2aに対する係合離脱も
上述と同様に第2のストツパー部8aが押し拡げ
られることにより行なわれる。
入した時、第1のストツパー部8bを押し拡げて
係合部2b内に係合すればストツパー部8bはヘ
ツドレストフレーム自体の有するバネ性で元の状
態に復帰し、ヘツドレストステー3を第1の係合
部2b位置に確実に係止する。またヘツドレスト
ステー3の第2の係合部2aに対する係合離脱も
上述と同様に第2のストツパー部8aが押し拡げ
られることにより行なわれる。
第7図は外装体1に縦、横方向に前記凹溝1b
を設けて、外装体1のねじれ、変形を防止したも
のである。
を設けて、外装体1のねじれ、変形を防止したも
のである。
以上の実施例においてヘツドレストステー3は
シートバツク7bのシートフレームSfに支持部材
7を介して固定するように構成されているがヘツ
ドレストステー3をシートフレームSfに溶接等に
より固着してもよく、またシートフレームSfに一
体的に形成してもよいことは勿論である。
シートバツク7bのシートフレームSfに支持部材
7を介して固定するように構成されているがヘツ
ドレストステー3をシートフレームSfに溶接等に
より固着してもよく、またシートフレームSfに一
体的に形成してもよいことは勿論である。
本考案は叙上の如く、フレーム構造体が合成樹
脂製の外装体と、この外装体の一部に一体成形し
た内装体とから構成され、その内装体にヘツドレ
ストステーを挿入する構造であるため、合成樹脂
材によるブロー成形等の簡単な加工により形成で
きて、組立作業も簡略化され、コストダウンが可
能となり、しかもヘツドレスト自体の軽量化も可
能となることは勿論、内装体の上下方向に間隔を
おいて設けた係合部に、該係合部が荷重によつて
変形した際に、その係合部に底部が当接する凹溝
を外装体に設けたので、内装体に加わる荷重が係
合部より外装体側に分散され、内装体の揺動、ね
じれなどによる変形を防止することができる。そ
のため、ヘツドレストステーに対する内装体の係
合状態が確実であり、またヘツドレストの上下移
動調節を円滑に行ない得る。
脂製の外装体と、この外装体の一部に一体成形し
た内装体とから構成され、その内装体にヘツドレ
ストステーを挿入する構造であるため、合成樹脂
材によるブロー成形等の簡単な加工により形成で
きて、組立作業も簡略化され、コストダウンが可
能となり、しかもヘツドレスト自体の軽量化も可
能となることは勿論、内装体の上下方向に間隔を
おいて設けた係合部に、該係合部が荷重によつて
変形した際に、その係合部に底部が当接する凹溝
を外装体に設けたので、内装体に加わる荷重が係
合部より外装体側に分散され、内装体の揺動、ね
じれなどによる変形を防止することができる。そ
のため、ヘツドレストステーに対する内装体の係
合状態が確実であり、またヘツドレストの上下移
動調節を円滑に行ない得る。
第1図は本考案によるフレーム構造体を有する
ヘツドレストを備えた一例の車両用座席の一部截
断した斜視図、第2図は本考案によるヘツドレス
トのフレーム構造体の一例を示す斜視図、第3図
は第2図のA−A線拡大断面図、第4図は第2図
のB−B線拡大断面図、第5図は断面図斜視図、
第6図はヘツドレストステーの一例の斜視図、第
7図は本考案によるヘツドレストステーを備えた
他例の斜視図である。 1は外装体、1b,1d,1fは外装体の凹
溝、2は内装体、2a,2b,2cは係合部、3
はヘツドレストステーを夫々示す。
ヘツドレストを備えた一例の車両用座席の一部截
断した斜視図、第2図は本考案によるヘツドレス
トのフレーム構造体の一例を示す斜視図、第3図
は第2図のA−A線拡大断面図、第4図は第2図
のB−B線拡大断面図、第5図は断面図斜視図、
第6図はヘツドレストステーの一例の斜視図、第
7図は本考案によるヘツドレストステーを備えた
他例の斜視図である。 1は外装体、1b,1d,1fは外装体の凹
溝、2は内装体、2a,2b,2cは係合部、3
はヘツドレストステーを夫々示す。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 合成樹脂製略直方体状の外装体と、該外装体
の下部に一体成形されており、 該外装体内に配設して、下部より略U字状ヘ
ツドレストステーの上端部を挿入する内装体と
からなり、該内装体はヘツドレストステーの上
端部と係合する係合部を上下方向に所要の間隔
をおいて複数設け、前記外装体には、前記内装
体の係合部の少なくとも変形時において、その
係合部に底部が当接する内装体変形防止用の凹
溝を設けてなるヘツドレストのフレーム構造
体。 (2) 前記外装体の凹溝は、内装体の係合部に対し
て直角方向、又は斜方向に交差状に配設してな
る前記実用新案登録請求の範囲第1項記載のヘ
ツドレストのフレーム構造体。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1981096497U JPS582129U (ja) | 1981-06-29 | 1981-06-29 | ヘッドレストのフレ−ム構造体 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1981096497U JPS582129U (ja) | 1981-06-29 | 1981-06-29 | ヘッドレストのフレ−ム構造体 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS582129U JPS582129U (ja) | 1983-01-08 |
JPS6235626Y2 true JPS6235626Y2 (ja) | 1987-09-10 |
Family
ID=29891347
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1981096497U Granted JPS582129U (ja) | 1981-06-29 | 1981-06-29 | ヘッドレストのフレ−ム構造体 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS582129U (ja) |
-
1981
- 1981-06-29 JP JP1981096497U patent/JPS582129U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS582129U (ja) | 1983-01-08 |
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