JPS6234579A - ロ−プ用滑降器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は家屋或いはビルヂング等の高所から降下する従
来の方法として単独のロープ或いは縄梯子等の器具を使
用するものがあるが、どれも技術的に使用が困難な点が
ある。それに反して本発明は、高所から垂下したロープ
に滑降器をとりつけ。

それ等の間の摩擦力を・・ンドルの回転操作で増減させ
ることによって容易に且安全に降下を達成させることを
目的とするものである。

さて本願装置全体の構成を概説すれば、それは滑降器本
体（Ｉ−１）とこれの下端から垂れ下った足踏板（Ｉ−
２）に区分される。而もこの滑降器本体（１）は調速装
置、ロープ逸脱防止用施錠装置（ｔｌ　　４）ｌ及仮１
ｉ３紐（ｉｔ−５）とそれの解放操作板（ＩＩ−６）か
ら出来ている。それ等の機能を詳説すれば、先づ調速装
置は堅固な木材或いはその他の適当な物質で出来た基本
物体の一ヒに加工された大体直方体の調速ブロック（ｎ
−７）と蓋ブロック（ｎ−ｓ　）から出来ていて、それ
等の縦軸に平行な軸乞もつ堅固な蝶番（ｆｆ−９）をも
つて両ブＯｙり（７，８）は連結され、従ってその軸の
まわりに回転してその１面（４−ｔｏ、ｉ＋）を合致さ
せることができる。然し調速ブロックには縦軸に平行に
利用する滑降用ロープ（ｆｆ−１２）の直径よりやや大
きい正方形断面の、そして両ブロックの相接面（［−１
０，１１）に開口し、而もブロックの上面から下面まで
通ずる縦溝（Ｈ−１３）を設け、且その１方の側におい
て相接面に開口する２箇の凹所（１１−１４，１５）を
設ける。そして下部凹所（１４）は滑降ロープ巻き付け
に支障がない限り任意の曲゛面の壁（１７−１６）でよ
いが、下部凹所（１５）は縦断面が大体半円に近い筒形
の壁面（［−１７）の、ブロックの相接面に平行な断面
曲線の中央に近い位置に於て、凹所の内方に向って山形
突起（■−１８）全設け、且両凹所（］４゜１５）共縦
溝（１３）と連通させる。尚上部凹所（１４）と下部凹
所（１５）との間には堅固な隔壁（１７−１９）を残す
がその先端部は滑らかな曲面状とする。そして縦溝な含
めた上部凹所の略中心にブロックの相接面に垂直に、荷
重（二十分堪え得る強度をもつ円筒棒（１７−２１）を
植え込むが、その長さは両ブロックの相接面が合致した
場合に、その円筒棒（２１）の先端の短部分を蓋プロ、
り（１１）に設けた円筒状の浅い凹所（Ｉ＋−２２）に
適合させることによって９円筒棒（２１）に巻き付けら
れた滑降用ロープ（１２）がそれから逸脱することのな
い様にし、又下部凹所（１５）にも近似半円筒状の凹所
（１５）と縦溝とを併せた凹所の略中央に。

ブロックの相接面（１０）に垂直に、而もこのブロック
の外側面（１−２３）までも貫く回転軸（Ｉｒ−２４）
を設け、これに凹所の最奥部の山形突起（１８）との間
にロープを緩やかに挾むことが出来。

そして回転軸（２４）の中心線上に中心をもつ円を最小
円（ＩＶ−２５）とし、その半円を例えば１５等分する
各半径上にその長さが１方から順次に最小半径より等差
数動的に増大する半径を取り、但最大半径はこれを回転
しても凹所の最奥部の山形突起（１８）にも縦溝の縁（
１３）にも接触しない程度にした。これ等の半径の頂点
を通る滑らかな曲線（ＩＶ−２７）に、残りの２象限に
於て、その両端の最大半径と最小半径の端部（ｉ％ｌ−
２８，２９）を結ぶ直線を長軸とする任意の卵形的曲線
（ＩＶ−３０）を連続的に連結させたものに回転軸に垂
直な断面とする９強靭な材料の筒形ブレーキ片（Ｌｌｌ
−３１）を、この曲面の断面曲線を作るために使用した
最大及最小円の中心を通る回転軸（２４）に固着させる
のでこの調速ブロック（７）の縦溝（１３）の上端の口
に滑降用ロープをはめ込み次第にロープの下方を上部凹
所（１４）の円筒棒（２１）の下方から円筒棒と凹所の
内壁（１６）の曲面との間に通し２次に円筒棒の上方に
まわして縦溝に出し、結局ロープを円筒棒に１巻きさせ
た後溝中を下方にとり、ついで下部凹所（１５）の内壁
（１７）の曲面にそうて上方から下方へ、筒形ブレーキ
片（３１）との間に押し込み最後に縦溝に出し下端の口
（ｒｉ−３４）からブロック外に垂らすので。

筒形ブレーキ片の回転に従ってロープはブレーキ片と凹
所の内壁（１７）との間に圧迫され、従ってロープと内
壁の間の摩擦力は増大して調速ブロックＣＵ−７）をロ
ープ上に定着させ、或いはブレーキ片の反対方向への回
転によって摩擦力を減じて滑降することが出来る様にす
る。然しこれ等の操作を安全に容易（二行うことが出来
る様にするために、この調速ブロック及その他１式を仮
に空中（二支持するために仮帛紐（■−５）を用いる。

これは滑降器全体を安全に支持することが出来る強度の
繊維製の紐の両端が両ブロックに別々に固着しであるの
で、この仮吊紐（５）の略中央を滑降用ロープ（１２）
の上端を固定する鉤に掛けて後、上記の様に調速ブロッ
クにロープを通し終ったならば、蓋ブロック（８）を回
転して調整ブロックに対して勢よく押し付けるときは両
ブロックは堅固に結合されて、この蓋ブロックがロープ
を通した縦溝及凹所の蓋となる様にするために、ロープ
逸脱防止用施錠装置（１１−４）を調速ブロックの蝶番
（パー９）とは反対の側面に取り付ける。このためにこ
の側面に強靭な底板（Ｖ−３８）を固定しその上１ニブ
ロックの相接面（１０）及底板面に対してその表面が垂
直になる様に２強靭な物質の貫木棒誘導用第１支持板（
Ｖ−３９，４０）を上及下に２箇、その中央に底板（３
８）より比較的小距離（＝於て小孔をその面に垂直に穿
ったものを固定し、但両方の第１支持板（３９，４０）
の小孔の中心を結ぶ直線が底板（３８）面とブロックの
相接面（１０）に平行になる様にする。尚この両筒１支
持板相互の間隔は構造上杵される範囲内に於て犬なる距
離を与える。

そしてこの小孔内を滑らかに移動することができる２つ
の貫木棒（Ｖ−４４，４５）の同じ側の端を夫々同質の
連結棒（Ｖ−４７，７４）をもって２貫木棒と平行な同
質の直線状の起動棒（Ｖ−４８）に連結し、尚これが底
板（Ｖ−３８）に対して一定の高さを保って滑動するこ
とが出来る様にするために適当に相離れた２つの支持板
（Ｖ−４９，５０）を底板の上に固定し、その支持板面
に垂直に穿った小孔内全滑動することが出来る様（＝支
持する。そしてこの起動棒の２つの支持板の間に於て貫
木棒の滑動距離より僅かに長く且起動棒より少し大きい
断面の角筒部（Ｖ−５３）を起動棒上に軸が互に平行に
なる様に固着し、その角筒部の上方に於て起動棒に垂直
に固着させた小円板（Ｖ−１６２）の上面と上方の支持
板との間に相当強力なつる巻スプリング（Ｖ−５４）を
起動棒と同軸的位置に於て圧縮し、この弾力を以て起動
棒一連結棒一貫木棒系を押して下方の止め俸（Ｖ−５１
）まで移動させるが起動棒と平行にそして回転すること
が出来る様に支持された短小軸（Ｖ、Ｖｌ−ｓｓ）の下
端に固着された小留金板（Ｖ、Ｖｌ−５６）が、角筒部
の下端面′に接して回転し起動棒の下方への滑動を阻止
する様にし、そしてその短小軸（５５）の上端部にこれ
に対して直角に留金外し用小回転板（Ｖ−５７）を固着
させ、而もこれの先端（Ｖ−５８）が例えば上部貫木棒
（Ｖ−４４）の第１支持板（Ｖ−３９）の下方に於て貫
木棒の中心線の附近まで回転する様にしであるので、蓋
用ブロック（８）？調速ブロック（７）（二向けて強く
圧し付けるときは、蓋用ブロックの蝶番（Ｉｆ−９）と
は反対の側面上にその面と相接面（Ｖ−１１）とに平行
に固定された軸（■−５９）のまわりに小角度の回転が
可能であるが板ばね（■−６０）の弾力を以て一定位置
に押し付けられた２枚の施錠用舌状板（１１−６１，６
２）の１つ（６Ｉ）が、調速ブロック上の逸脱防止施錠
装置の貫木棒（４４）の上方第１支持板（３９）面から
僅かに離れた下方に突進して来てこの留金外し用小回転
板（Ｖ−５７）の先端に激突してこれを回転させるから
、この小回転板は短小軸（５５）を通して小留金板（５
６）と１体になっているのでこの短小軸（５５）に巻き
付けられたつる巻スプリング（ｙ、■−１３３）の弾力
に抗して小留金板（５６）を底板より遠ざける方向に回
転させるので、角筒部（５３）の下方の支えがなくなり
従って起動棒（４８）をそれと同軸のスプリング（５４
）の弾力は下方Ｃ二急に滑動させる故、これに連結され
た貫木棒（４４゜４５）も下方へ向って滑動するが突進
して来た施錠用舌状板（１１−６１，６２）はそれらに
穿たれた小孔が貫木棒の中心線上に来た位置において止
る様にしであるので２貫木棒は舌状板の小孔を貫き且そ
れ等の下方に設けられた第２支持板（Ｖ−６６゜６７）
の小孔をも、予め両貫木棒の中心線上に位置する様にし
であるので２貫木棒の先端はこれ等の小孔をも貫いて舌
状板をこの位置から放さない。

そして貫木棒がこの位置に来たときは２例えば下方の貫
木棒（４５）の側面によって支えられていた。

それの上方にある安全用回転駒（Ｖ−７０）は回転に対
する障害が除かれるために、又この時既に回転鉤頭押え
小回転板（Ｖ−７１）による支えも除かれているので、
下方の小つる巻スプリング（Ｖ−７２）の収縮力によっ
て回転駒は軸のまわりに回転して、その先端が下方の貫
木棒（４５）の上端の連結棒（Ｖ−７４）の上側面を押
える位置に来て連結棒上の小突起（Ｖ−７５）に衝突し
て止るので。

而も回転駒の先端と連結棒（７４）との接点は回転駒の
回転軸を通って起動棒に平行な中心線より小突起（７５
）の方に片寄っているために、起動棒従って貫木棒を上
方へ引く外力が働くことがあっても回転することは出来
ないので安全装置の役を果す。この時上方の第２支持板
（Ｖ−６６）に接してその下方にある安全表示起動小板
（■−７７）は。

その面より上方（＝向って突出している小突起（■−７
８）が第２支持板の小孔に緩やかに嵌入されているので
、上部貫木棒（４４）が下方に向って移動した場合に、
それの下端は小板（７７）の突起を下方に押すために小
板は下方に移動し、これに連結された１連のリンク仕掛
（ｖｉ−Ｉ５４，１５５，１４６）によって梃子（１，
１６）は、この梃子上の突出棒と底板（Ｖ−３８）上の
突出棒との間（−張られた小つる巻スプリング（■−１
４４）￥引き延ばして回転軸のまわりに回転するので、
この梃子の先端の縦溝（■−１５７）に挾まれた小棒（
■−１５８）は。

これに固着された赤色小板（■−１５９）と共に運動し
て安全表示器（■−１４５）に設けられた覆い板にかく
れて、その後に青色板が表われる様にされているので、
赤色板がかくれて青色板に変ることは施錠の完全を表示
するものであるから、そこでブレーキハンドル（ｆｆ＋
ｘ−７９）の先端の起動用梃子（ＩＩ、Ｘ−５ｏ）を握
りしめることによって。

ハンドルの回転軸（Ｘ−８１）上において調速ブロック
（７）に固定された回転止め歯車（Ｘ、Ｘｌ−８２）の
歯止め（Ｘ−８３）を外し、そこでブロック上面（１印
された矢印の方向へハンドル（７９）を回転すれば、こ
のハンドルは回転軸及ブレーキ片（■−３１）と１体に
なっているのでブレーキ片は回転して、それと凹所（１
５）の奥部の内壁（ｌｌ−１７）との距離は段々に減少
してロープ乞いよいよ強く圧迫する様になり、凹所内壁
とロープとの間の摩擦力は増大し十分ノ・ンドルを回転
した処では、滑降器ンこれにかかる荷重即ち人体の重量
に抗してロープ上の１点に定着させることが出来る様（
二なる。

そこで足踏’［（１−２）全それの収納箱（ＸＷ−１３
５）より引き出す時は爪先保護板（ＸＷ−１３６）は。

足踏台板（ＸＷ−１，３７）の賞金（１３８）の外側に
同軸的に圧縮されたつる巻スプリング（ＸＶＩ−１３９
）の弾力が足踏台板を押し下げるために、これの両端か
ら上方に突出した短板（ＸＶｆ−１４０）と爪先保護板
の回転軸に近い処に於て縦骨（ＸＷ−１４１）とを連結
する連結板（ＸＷ−１４２）の働きにより、保護板は側
方に開帳して足踏台板に足を乗せるのに障害とはならな
い。而も滑降中建物等の表面にある障害物を排除する上
に有効（二働くものである。

又その足踏板の中央側面に凹所（ＸＶＩ−８７）を設け
て滑降用ロープが緩やかに通る様にしであるので。

調速ブロック（７）の下方においてこの凹所に滑降用ロ
ープをはめて後、凹所の傍にある小軸のまわりに１８０
°近く回転して凹所の前面に蓋をすることが出来る蓋枠
（ＸＷ−８８）の先端が２足踏板（２）から側方に突出
した小突起（ＸＶＩ−８９）に取り付けられてそしてそ
の面から少し突出した蓋枠止め棒（ＸＶＩ−９０）の先
端の斜面（ＸＷ−９１）を押して、その止め棒を、その
小突起（８９）内に仕込まれた小スプリング（Ｘ１９２
）の弾力に抗して押し込むが。

更に蓋枠をその位置より僅かに回転させれば、蓋枠は小
突起の上面において蓋枠側に向って突き出た止金（ＸＶ
Ｉ−９３）に衝突して止り、この位置においては蓋枠先
の凹所（９４）が蓋枠止め棒（９０）の先端と相対する
位置にあるので、小つる巻スプリングの弾力によって蓋
枠止め棒は突出して蓋枠の先端の凹所に適合して蓋枠を
その位置に定着させるので、滑降ロープが足踏板の凹所
（８７）から逸脱する危険を防止することができる。こ
こで滑降器（１）の下端のロープ止め金具（ＩＴ、　Ｉ
Ｉ［−８６）に結び付けられた梯子ロープ（１−８４）
を伸ばしながら足踏板（２）を自然に垂下させて後、滑
降器のブロックの蝶番（９）と反対側の蓋ブロック（８
）の側面の把手（■、ｌ−９５）とブレーキハンドル（
７９）の中程の処に手をかけて、下方にぶら下げた梯子
ロープ（Ｉ−８４）の中間の足掛け（１−９６）を経て
足踏台板（ＸＶＩ−１３７）　Ｉ：両足に並べて立ち１
次いで起動用梃子（ｎ−ｓｏ）を掌で握り締めながらブ
レーキハンドルを倒せば、起動用梃子の回転軸に関して
反対側に伸びた突起（Ｘ−９７）に連動して、ハンドル
の中心線上で滑らかに滑動出来る様に支えられた直線板
（Ｘ−９８）の先端の楔状尖頭（Ｘ−８３）がハンドル
と同軸的にブロック（７）に固着しである回転止め歯車
（Ｘ−８２）の歯の間に食い込んでいるのを引き上げる
ことによってその咬み合いが解かれるので、ハンドルを
少し宛矢印とは反対方向に回転するときは、滑降用ロー
プ（１２）とブロックとの間の摩擦力が減少して滑降器
は下降をはじめるが、このブレーキハンドルに矢印の方
向に回転する間はハンドルの側方から進行方向に突出し
ている仮／ｉ３紐解放用突起（Ｘ−９９）が仮吊紐解放
操作板（ｌＩ−６）を押して進むが、この際仮吊紐解放
操作板上の爪棒（Ｘ［＋−１４７）の先端の爪は回転止
め歯車（８２）をラチェツト車とするクリックの働きを
する様に作られているため、この操作板は押されてハン
ドルと同じ向きにだけ回転し、而もこの間に操作板上の
ラチェツト車（■−１０１）に咬み合っているクリック
棒（■−１０２）の上端の直角に曲ってブレーキハンド
ル（７９）の方へ伸びている先端部分（Ｘ１−１０３）
に解放用突起（９つ）は突き当り、これ乞それの軸のま
わり（二回転的に押すがクリック棒は解放操作板の合板
（■−１０４）においてクリック棒に垂直な方向に設け
た溝（Ｘ［［−１０５）内にこれに平行に固定された棒
止め用板バネ（１０６）の先端に取り付けた小松（ＸＶ
−１４９）の斜面上をりＩＪ　ツク棒は滑って回転し、
その際この板バネを押し曲げるが、クリック棒がそのバ
ネの小松の先端を通り過ぎた瞬間に板バネ（１０６）は
弾力によって旧位置（二部る。そこでりＩＪ　ツク棒に
は、これを旧位置に向って押す別な板バネ（ｌ−１０７
）の弾力が働いているが、クリック棒は棒止め用板バネ
（Ｘｌｌ−１０６）の先端に支えられてその位置に停止
する。然しこの位置に於てはクリック（１０２）はラチ
ェツト車（１０１）の歯から離れているのでラチェツト
車は自由（二回転することが出来る。処でブレーキハン
ドル（７９）が回転を極めればブレーキ片（３１）は滑
降用ロープを下部凹所の壁面（１７）との間に強く挾み
、その間の摩擦力と滑降用ローブと上部凹所にある円筒
棒１−２１）との間の摩擦力の合力によって荷重は支え
られて停止することができるので、ここにおいて片手で
は把手（Ｉ［、ｌ−９５）’！ｒ他の手ではブレーキハ
ンドル７持って、ブロックから垂下し。

ている梯子ローブ（１−８４）の下端の足踏板（２）上
に立ち２次いでブレーキハンドルに前とは逆方向に徐々
に回転して摩擦力を減少させるときは遂に降下？はじめ
るものである。但このときは解放操作板（６）のラチェ
ツト車は既に自由になっているので、これと同体になっ
ている仮ω紐巻き付は円筒（■−１０８）は仮帛紐に働
く張力によって回転し、これに巻き付けられた仮ω紐（
■−５）は巻き戻され遂にはそれの自由端が紐差し込み
孔（■−１０９）より抜け、結節留め板□Ｊ−１１０）
の孔を抜けてひいては滑降ローブの留め鉤を結節は通り
抜けて、２滑降器はω紐から全く自由になり降下運動へ
の支障は全く消失する。処で運動の摩擦力は静止の摩擦
のより小さいので、ノ・ンドルのそのままの位置では加
速して大きい降下速度になるので、起動用梃子（８０）
を押えたままハンドルを小刻みに前後に往復回転するこ
とによって降下速度を適当な値に調節することが必要で
ある。こうして降下を終って滑降用ロープ！滑降器から
取り離すためには、先づ下方の足踏板の中央部の凹所の
蓋枠止め棒（Ｘ■−９０）を蓋枠凹所から抜いて、蓋枠
（８８）を回転して凹所な開いて滑降用ロープを足踏板
から離した後、ブレーキハンドルを回転してブレーキを
全く緩め９次（＝仮吊紐解放操作板（ｆｆ−６）の下端
の爪棒（Ｘ［［−１４７）を回して回転止め歯車（８２
）の歯から爪を離して操作板をブレーキハンドルに近い
位置まで戻して置くことが必要である。尚この爪棒の先
端は歯車の歯とは反対側に於ては、この爪棒と大体直交
する方向の楔板（■−１４８）の他端には小松（ＸＩＶ
−１４９）があって。

これは解放操作板の合板（■−１０４）上の合板バネ溝
（■−１０５）に対して殆ど直角の方向に長い梃子（Ｘ
ｌｌ−１５０）Ｙ設けてあってそれは合板との間に小松
（１４９）を挾み且その面に密接させ、而も（１５１）
に軸をもって回転することができ、そしてその先端には
合板バネ溝に固定したクリック棒上め板バネの先端に近
い点に於てこれに掛けた小鉤（Ｘ］［−１５２）の端を
この梃子の先端に固着しであるので、爪棒の先端の爪が
回転止め歯車（８２）の歯から外れる向きに回転すると
きはその先端が楔板（１４８）をそれの頭部を押してい
る板バネの弾力に抗して移動させるので、その先端の楔
（ＸＩＶ−１４９）は長梃子を合板から離す様に押すた
めに、長梃子は僅かに回転してその先端の小鉤がクリッ
ク棒上め板バネを引くから、その先端は移動してクリッ
ク棒（Ｘ［ｌ−１０２）との掛りが除かれクリック棒の
回転への障害が除かれるために、クリックは回転してラ
チェツト車（ｌ−１ｏ＋）の歯の間に食い込むのでラチ
ェツト車は１方向にだけしか回転が出来なくなる。又滑
降器の側面の逸脱防止施錠装置の安全用回転駒（Ｖ−７
０）の先端に近い部分に於ては、これに垂直に取り付け
られしかも施錠装置の全面を覆う覆板（ＶＴ−１１３）
の条孔から外方に突出させた小突出棒（Ｖ−１１５）の
頭部？もって回転させ９回転鉤（７０）の先端が下方連
結棒（Ｖ−７４）の上側面を押える位置から去らせると
きは９回転鉤の回転軸に関して鉤とは反対側に突出した
短棒は（Ｖ−１１６）は、その頭部を板状の小さいバネ
（Ｖ−１１７）の弾力によって下方に押さえられている
小回転板（Ｖ−７１）の下面を擦って回転し、その極点
（１於てこの小回転板の先端の切り欠ぎ部（Ｖ−１１９
）に達するが、この際小回転板は僅かに回転駒の短棒（
１１６）の方へ回転するので短棒の端はこの切り欠ぎに
掛るから。

回転駒の先端の手動用小突出棒（Ｖ−１１５）と底板（
Ｖ−３８）上に植え込まれた止棒（Ｖ−１６０）との間
に張られた下方つる巻スプリング（Ｖ−７２）の張力が
働いているが回転することは出来ない様になる。此処で
例えば上部連結棒（Ｖ−４７）をそれに取り付けた鎖或
いは紐（Ｖ−１２＋）を引っ張って上方に移動させると
２貫木棒（Ｖ−４４，，１５）は両方共に舌状板（１７
−６１，６２）の小孔から抜は出すので、その両ブロッ
クの相接面（ｌＯ２目）に於て２例えば蓋用ブロックに
仕込まれたスプリング（ｌ［−１２２）の弾力によって
相手の調速ブロック面（７）に押しつけられている突き
離し棒（■−１２３）の作用によって両ブロックは直ち
に相離れる。この際起動棒（，１８）の角筒部（Ｖ−５
３）はその側表面を押している小留金板（■−５６）の
先端を擦って上方に移動するが、その極点に達した時小
留金板は、それと１体に固着されている短小軸（Ｖ−ｓ
ｓ）に同軸的に取り付けられているつる巻スプリング（
Ｖ−６３）の回転的弾力によって。

角筒部（５３）の下端面に於て回転して底板（３８）（
＝固定されている回転止め板（Ｖ−１２７）の先端に衝
突し角筒部の下端面に接した位置で止り、起動棒の下方
への移動を完全（＝阻止する。この際短小軸（５５）の
上端に於てこれに固着された施錠装置起動用小回転板（
Ｖ−５７）は貫木棒誘導第１支持板（Ｖ−３９）の小孔
の附近まで回転して次の施錠期乞待つ、又起動棒（４８
）を上方に引き上げた際、角筒部の上方において起動棒
（４８）から側方に突出し小留金板（Ｖ−５６）の方に
直角だけ曲りだＬ字状突起（Ｖ−１２９）は短小軸（５
５）の側面と底板面との中間の面上を移動するが、その
先端に於て底板とは反対側に向って突出した小突起（Ｖ
−１３０）は小回転板（Ｖ−７１）より少し下方にある
ために、起動棒な引き上げる際に小回転板（７１）の先
端をその小突起（Ｖ−１３０）はひっかけて移動するの
で、小回転板は上方に回転して回転駒の頭部はその小回
転板の先端の切り欠ぎから外れて回転駒は自由になるが
、起動棒がまだ上方に止っていて下方の貫木棒（Ｖ−４
５）の側面に支えられ回転駒は回転が出来ない状態にあ
る。この様な訳で両ブロックの相接面（１０，１１）が
再び合致するまで施錠装置は待期しているのである。尚
この際安全表示器（■−１４５）の作動梃子（■−目６
）はこれを上方に引く小スプリング（Ｖ’ｌ−１４７１
）の弾力によって上方に回転して赤飯（■−１５９）を
引き上げるため、青板は赤飯によって置き変えられて危
険を表示するのである。さてこの滑降器は常に非常時に
於て直ちに使用が出来る様に準備がなされていなければ
ならない、そのためには蓋ブロック頭部の吊紐留金（ｌ
ｌ−３６）に結ばれた仮吊紐（ＩＩ−５）の自由端（■
−１３１）を操作板上の頭部にある吊紐結節留め板（Ｉ
Ｉ７−１１ｏ）の孔に通して後、先端を巻き込み円筒（
Ｘｌｌ−１０８）上の差し込み孔（■−１０９）にその
自由端の先が差し込み孔の反対側の口に僅かに見える程
度に差し込んでから９巻き込み軸０ｌ−１３２）上の小
ハンドル（１６１）を回転すれば２巻き込み円筒は操作
板上に於て中隔板（１６３）ｙ＜以てラチェツト車（１
０１）と隔離されているが、同じ軸（１３２）の上に固
定されていて、尚その反対側の端面こは吊紐差し込み孔
の口に当る処にその差し込み操作が容易に行われる様に
するための切り欠ぎを設けた円板（Ｘ［ｌ−１６４）が
固定されていて、中隔板との距離は吊紐の直径より僅か
に大キくシであるので、この小ハンドルを回せば１１１
紐は自から重巻きとなり、大体１巻半位巻けば下層の紐
の部分は圧迫されて巻き込み円筒に対して辷ることはな
い様になる。ここで結節が結節留め板（■−１１０）に
よって引き留められた後少し強く巻き込んで放すときは
紐は引っ張られた侭の状態に保たれ、滑降器１式位の重
ｆｔｋ十分支持することが出来る。尚操作板頭部の小円
ａ（■−１３３）は仮ω紐が操作板から離れる際に、結
節が他の突出物に掛って滑降の障害になることを防ぐ１
助となるものである。又滑降器も滑降中に建物等の壁面
から突出している障害物に遭遇した際これを容易に排除
して降下することが出来る様に、調速ブロック（７）の
下端面からブレーキハンドル等の取り付けられた外面（
ｉｌｌ−２３）にかけて滑らかな曲線の縦断面をもつ排
除板（Ｍ−１３４）を取り付けるものである。

本願は上述の様に構成されているので、必要の際は先づ
滑降用ロープを取り付けた鉤に仮吊紐の中央を掛けて後
、調速ブロックの上部凹所の円筒棒にそのロープを巻き
付け２次に下部凹所の内壁とブレーキ片との間に通して
後ブロック外に垂らし、蓋プロ、りを強く調速ブロック
面に打ち当てることによって両ブロックは施錠装置４に
よって強固に結合されるから、その覆板上の安全表示板
によってそれを確め得た後、ブロックの下方に垂らした
梯子ロープの下端の足踏板の凹所に滑降用ローブをはめ
てから逸脱防止用の蓋をし２次いでブレーキ・・ンドル
を回転することによって滑降器を強くそのロープ上に定
着させた後２足踏板及滑降器に身体を托してからブレー
キ？徐々に緩めるときは既に仮帛紐の１端は固定装置か
ら解放されている故下降運動を起すのでブレーキによっ
てその速度を加減して安全に降下することができるロー
プ用滑降器の発明である。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の１例を示すもので、第１図はロープ用滑降
器全体の構成を示す立面図、（１）は滑降器の本体、（
２）は足踏板＋　（８４）は梯子ロープ。 （９６）は中間足掛けを示す、第Ｖ図は滑降器本体の構
成を示す立面図、第１図は同上部分の側面図。 第Ｘ図はブレーキ片の断面の形状を決定する方法を示す
説明図、第Ｖ図は施錠装置の立面図、第Ｖ図は同上部分
の側面図、第１図は第Ｖ図のＡ−Ａ線における横断平面
図、第１図は施錠装置の１部の立面図、第Ｘ図は同上部
分の側面図、第Ｘ図はブレーキハンドルの立面図、第Ｖ
図は同上部分の側面図、第Ｖ図は仮吊紐解放操作板の立
面図、第腫図は同上部分の側面図、第Ｘ図は第Ｖ図のＢ
−ｎ線における横断平面図、第Ｘ図は第Ｖ図のＣ−Ｃ線
における横断平面図、第Ｘ■図は足踏板の立面図、第Ｘ
ＶＩＩ図及第罵は同上部分の爪先保護板の運動を示す説
明用立面図。 以　　上 図面の浄ＩＦ（内容に変更なし） 績　　　ｌＩ２１ 竿　　２　　図 榮　タ　図　　　　　　某　Ｓ　目 ヤ　　／２　　図 蓼　７６　図 手　　続　　補　　正　　書 昭和６０年１１月２３日 １、事件の表示　　昭和６０年特許願第１７５３６１号
２、発明の名称　　ロープ用滑降器 ３、補正する者 事件との関係　　特許出願人 住所　山口県厚狭郡山陽町犬字郡字物刈９４１番地５、
補正の対象　　特許願に添付した図面６、補正の内容　
　願書に最初添付した図面の全部に就て９図の番号を示
す数字をローマ字 からアラビヤ数字に訂正すること。 図面の浄書別紙の通り（内容に変更 なし）。尚、この数字々体の変更に 従って明細書中における数字も訂正 すべきであるから、その正誤表を別 紙の通り添付する。 正　　　　誤　　　　表 頁　行　誤字　訂正　　　頁　行　誤字　訂正２　　Ｉ
Ｉ　　ｌ−１１−］　　　　４　４　　ｌｌ−２２２−
２２１４Ｕ−４２−４１０１１−２− １４ロー５　２−５　　　　　１４　１’Ｖ’−２５４
−２５１５１１−６２−６２０１Ｖ−２７４−２７１８
■−７２−７５１■−２８４−２８１９ｆｊ−８２−８
２■−３０４−３０２０１１−９２−９４１１，ｌ−２
，３−３２［−１０２−１０１６Ｕ−３４２−３４４Ｉ
ｔ−１２２−１２２０１１−７２−７６１１−＋ｏ　　
２−１０　　　６　　ｓ　　ｆｆ−５２−５７ｌｌ−１
３２−１３１５１１−４２−４９１＋−１４２−１４１
６１１−９２−９１１ｎ−１６１１６１７Ｖ−３８５−
３８１３１＋−１７２−１７２０Ｖ−３９５−３９１５
１＋−１８２−１８７ｓ　　Ｖ−１４５−１４１８ｌｌ
−１９２−１９９Ｖ−４７５−４７４１Ｉｔ−２１２−
２１１０Ｖ−４８５−４８頁　行　誤字　訂正　　　頁
　行　誤字　訂正７　１１　　Ｖ−３８５−３８９１７
Ｖ−６６５−６６１３Ｖ−４９５−４９＋０　３　　Ｖ
−７０５−７０２０Ｖ−１６２５−１６２５Ｖ−７１５
−７１８２Ｖ−５４５−５４６Ｖ−、５− ４Ｖ−５１５−５１９Ｖ−７４５−７４６Ｖ、■−５５
５，６−５５１０Ｖ−７５５−７５７Ｖ、■−５６５，
６−５６ｔ６Ｖ−６６５−６６１０Ｖ−５７５−５７１
７■−７７８−７７１１Ｖ−５８５−５８１８１に−９
− １２Ｖ−４４５−４４１１３■〜１５４　８−１５４１
２　　Ｖ−３９５−３９５Ｖ−３８５−３８１６［１−
９２−９６■−１４４８−１４４１７Ｖ−１１５−１１
８■−１５７８−１５７１７１１−２−８■−１５８８
−１５８１９［１−６０２−６０９■−１５９８−１５
９２０１１−６１２−６１１０■−１４５８−１４５９
４Ｖ−５７５−５７１４１１，Ｘ−７９２，１０−７９
８Ｖ、Ｗ−６３５，６−６３１５１１，Ｘ−８０２，１
０−８０１４［１−６１２−６１＋６　　Ｘ−８１１０
−８１’Ｑ頁　行　誤字　　訂正　　　貞　行　誤字　
訂正＋１　１７　　Ｘ、Ｘｌ−８２１０，１１−８２１
３１９１１，ｌ−８６２，３−８６１８ｘ−８３１０−
８３２０１−８ＪＩ　　１−８４２０　　１１−　　　
　２−　　　　　　１４　　３　　［，１−９５２，３
−９５８Ｘｌ’ｌ−１３５１８−＋３５　　　　　　　
　　６　　　ＸＶＩ−１３７１６−１３７’１１　　Ｘ
Ｗ−１３６１６−１３６７１１−８０２−８０ＩＱ　　
ＸＷ−１３７１６−＋３７　　　　　９　　Ｘ−９７１
０−９７１１ＸＷ−１３９１６−１３９１１Ｘ−９８１
０−９８！３　　ＸＶＩ−１，１０１６−１４０＋２　
　Ｘ−８３１０−８３１，４ＸＷ−１４１１７−＋４１
　　　　　１３　　Ｘ−８２１０−８２１５沿１１−１
４２　１７−１４２　　　　　　２０　　Ｘ−９９１０
−９９＋９　　ＸＷ−８７１６−８７１５１１−６２−
６１３，１ＸＷ−８８１６−８８２Ｘｌｌ−１４７１２
−１４７５ＸＷ−８９１６−８９６■−１２− ７ＸＶＩ−９０１６−９０７■−１０２１２−１０２７
ＸＶｌ−９１１６−９１９Ｘ［−１０３１２−１０３ｉ
ｌｌ　　　ＸＷ−９２１６−９２１２Ｘ［ｌ−１０４１
２−＋０４１２　　　ＸＶＩ−９３１６−９３１３Ｘ［
ｌ−１０５１２−１０５頁　行　誤字　訂正　　　　頁
　行　誤字　訂正１ｓ　　１５　　ＸＶ−Ｉ７Ｉ９＋５
−１４９　　　１８　　＋５　　ＸＩＶ−１１１９１４
−１４９２０Ｘ１ｌ−１０７１２−１０７１８Ｘｌｌ−
１０２，１２−＋０２１６　　　　］　　　Ｘ［ｌ−１
０６１２−１０６２０ＸＩＩＩ０１　　１２−１０＋９
　　ｌｌ−２１２−２１１９３Ｖ−７０５−７０１１１
１，１−９５２，３−９５５Ｖｌｌ１３　６−１１３＋
３　　ｒ−ｓ４１−８４　　　　　　６　　Ｖ−１１５
５−１１５１９Ｘ［Ｉ−＋ｏｓ　　１２−＋０８　　　
　　　ｓ　　Ｖ−７４５−７４２０１１−５２−５ＩＱ
　　Ｖ−１１６５−１１６１７１Ｘ１１−　　１２−　
　　　　　　ＩＩ　　Ｖ−１１７５−１１７２■−１１
０１２−１＋０　　　　　１２　　Ｖ−７１５−７１＋
３　　ＸＶＩ−９０１６−９０１４Ｖ−１１９５−１１
９１７Ｘ［ｌ−１４７１２−１４７１７Ｖ−１１５５−
１１５１７１１−６２−６１８Ｖ−３８５−３８１８２
■−１４８１２−１４８＋８　　Ｖ−１６０５−＋６０
２　　ＸＩＶ−１４９１４−１４９１９Ｖ−７２５−７
２３■−１０４１２−１０４２０１Ｖ−４７５−４７４
、Ｘ［−１０５１２−１０５２Ｖ−１２１５−＋２１５
　　Ｘｌｌｌ５０　１３−１５０　　　　　　　３　　
Ｖ−４４５−４４１０Ｘ［ｌ−１５２１３−１５２４ｌ
ｌ−６１２−６１頁　行　誤字　訂正　　　頁　行　誤
字　　訂正２０　７　１−１２２　３’−＋２２　　２
２　６　　■−３６２−３６８１１−３−７［１−５２
−５ １０Ｖ−５３５−５３７Ｘ１ｌ−１３１１２−１３１１
１■−５６６−５６８ｘｉＩ−ｔｘｏ　　１２−１１０
＋４　　ｖ−ｓｓ　　５−ｓｓ　　　　　　９　　■−
１０８１２−１０８１５Ｖ−６３５−６３１０■−１０
９１２−１０９１７Ｖ−１２７５−＋２７　　　　１２
　　Ｘ［ｌｌ−１３２１３−１３２２１１Ｖ−５７５−
５７１８■−１２−２Ｖ−３９５−３９２３４Ｘ［ｌ−
１１０１２−１１０５Ｖ−５６５−５６８■−１３３１
２−１３３６Ｖ−１２９５−１２９１４冒−２３３−２
３９Ｖ−１３０５−１３０１６１−１３４３−１３４９
Ｖ−７１５−７１２４１６１１ １１Ｖ−１３０５−１３０１９ＩＩ２ ＋５　　Ｖ−４５５−４５２５１Ｗ　　　　３１９　　
Ｖｌ−１４５８−１，１５２１Ｖ　　　　４１９　　■
−１４６８−１４６３Ｖ、Ｖ［５，６２０Ｖｒｌ−１４
４８−１４４４Ｖｌｌ、Ｖ　　　　７，５２２１　■−
１５９８−１５’）　　　　　　５　１　　８頁　行　
誤字　訂正 ２５　６　１Ｘ、Ｘ　　９，１０ ７　　’ｉＪ　　　１１ ８ＸＩｌ］２ ９Ｘ１１１１３ ＸＩＶ１４ ９Ｘ［１１２ ０ＸＶ１５ １０Ｘ［１１２ １１Ｘ１１Ｉ１６ １２　　ＸＶ［１１７ １２罵　　１８ □□

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ２つの滑降用ブロックの間の凹所に挾んだ滑降用ロープ
   を適当な半径の円筒棒に巻き付け、更にこれとは別な凹
   所に於て壁面と回転可能な偏心的有軸の筒形ブレーキ片
   との間に於て該ブレーキ片を回転することによって凹所
   の壁との間の摩擦力を連続的に変化させると同時に、円
   筒棒のまわりの摩擦力を連係的に変化させることによっ
   て両摩擦力の総和を変化させて滑降速度を調節すること
   が出来る滑降器本体と、紐の両端を、１端は滑降器ブロ
   ックに固定し他端は回転軸に重巻きに巻き付けることに
   よって生ずる摩擦力によって固定し、或いはその回転軸
   の回転を自由にさせることによって解放ができる様にし
   た仮吊紐解放操作板と、両ブロックの結合及解除を容易
   に行うことが出来る施錠装置と、ブロックの下方に吊る
   した足踏板とを複合させたロープ用滑降器。