JPS6232904Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は農用トラクターにおける変速レバーの
中立位置保持装置に関するものである。

(ロ) 従来技術 従来からコラムシフトの変速装置において、中
立位置保持装置を設けた技術は、実公昭51−
48106号公報の如き技術が公知とされており、ま
た変速レバーの制限部材を設ける技術も実開昭53
−93835公報の如く技術が公知とされているので
ある。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 トラクターの場合には作業機を装着して作業を
行なうことから、エンジンを掛けつ放しにして変
速を中立にし、オペレーターが降車していろいろ
の点検やチエツクを行なうことが多いのである。
この際に変速レバーを中立にしていても、オペレ
ーターの乗降動作に際し衣服が引つ掛かつたり身
体の一部が触れたりして、変速レバーが変速位置
に入り急発進することにより大事故になることが
あるのである。特にコラムシフトの場合には、変
速レバーが身体に近い位置にあり操作力も小さい
のでこのような事故が発生しやすいのである。

本考案はこのような不具合いを解消する為の中
立位置保持装置を、従来の構造よりもコンパクト
に簡潔な構成として装飾性を高めたものである。

(ニ) 問題を解決するための手段 本考案の目的は以上の如くであり、次に該目的
を達成する為の構成を説明すると。

ダツシユボード１２の上面に、ステアリングハ
ンドルの回動角度と略同じ方向へ回動することに
より変速を行なう変速レバー３を設け、該変速レ
バー３の嵌入する変速レバーガイド５のガイド溝
を段々状に形成し、前進位置の溝を高く構成し、
続いて段部を落として中立溝５ｃとし、後進溝５
ｄは前進位置の溝と同じ高さで後部に設け、該変
速レバーガイド５の後部側面よりロツク杆６を内
部に突出して、変速レバー３と中立溝５ｃと後進
溝５ｄの部分で交差可能に構成し、該ロツク杆６
に切欠部６ａを刻設し、切欠部６ａが下方を向い
た状態で変速レバー３が後進溝５ｄの位置まで回
動可能な空間を構成し、切欠部６ａが上向きの状
態では、変速レバー３は中立溝５ｃの内部又は前
進位置にのみ配置可能に構成したものである。

(ホ) 実施例 本考案の目的・構成は以上の如くであり、添付
の図面に示した実施例の構成に基づいて本考案の
構成を説明すると。

第１図は変速レバー装置部の側面図、第２図は
変速レバー装置の平面一部断面図、第３図は同じ
く側面断面図、第４図・第５図・第６図は変速レ
バーガイド板５の後面図・平面図・側面図、第７
図はロツク杆の側面図、第８図・第９図・第１０
図・第１１図・第１２図は、装飾カバー２の平面
図・側面図・後面断面図・後面図・底面図、第１
３図・第１４図・第１５図は変速レバーの後面
図、平面図と握り部の図面、第１６図・第１７図
は下方付勢バネ７の平面図と後面図、第１８図は
枢支ピンの平面図、第１９図、第２０図は変速レ
バー軸の側面図と平面図である。

第１図において、変速装置はミツシヨンケース
内にあり、変速アーム装置１０がミツシヨンケー
スの上面に突設されている。変速アーム装置１０
は歯車摺動式でも良いし、油圧クラツチ式変速装
置であつてもよいものである。該変速アーム装置
１０と変速レバー軸９の端部のアーム１１との間
をボールジヨイント式のリンク１３にて連結して
いる。

変速レバー軸９は筒体４内に枢支されており筒
体４の上端は変速レバーガイド５に固定されてお
り、変速レバーガイド５を介してダツシユボード
１２の上面に固設されている。筒体４の下部はク
ランプ２１にてステアリングギアボツクスの一部
に固設されている。

変速レバー３はステアリングハンドル１の回動
方向と略同じ方向へ回動されるように構成されて
いる。

第２図、第３図において示す如く、筒体４の上
端が変速レバーガイド５の底面に溶接固定されて
おり変速レバーガイド溝５の底面にも、もう一本
の固定ボルト１４がスポツト溶接にて固定されて
いる。この固定ボルト１４一本にてダツシユボー
ド１２に固定するのであるが、筒体４も嵌合して
いるので回転することはなく位置は確定されるの
である。

変速レバー３は握り３ａと枢支筒部３ｂと折曲
げ部３ｃを持つた杆体より構成されており、ステ
アリングハンドル１を握つたオペレーターの指先
が変速レバーを操作可能な如く、折曲げ部３ｃを
構成してステアリングハンドルに近づけている。
枢支筒部３ｂと変速レバー軸９の枢支体２０の穴
を合わせて枢支ピン１５が嵌装されている。

この枢支ピン１５は下方付勢バネ７の装着部を
も兼務しており、Ｕ字形部７ａと両側の巻バネ部
７ｂ及び係止部７ｃを持つた下方付勢バネ７の巻
バネ部７ｂを枢支ピン１５の両側突出部に装着し
ている。更に係止部７ｃを枢支体２０の折り曲げ
縁部に当てて、変速レバー３を常に中立ガイド溝
５ｃの方向へ付勢して安全側の確率を大にしてい
る。

又、このような特殊な構成の下方付勢バネとす
ることにより取付け取外しを容易にしている。

変速レバーガイド５は第４図、第５図、第６図
の如く構成されている。

側面には変速レバー３の嵌入するガイド溝が構
成されている。段々状に形成し、最も高い溝を最
前部としここを前進２速溝５ａとしている。続い
てやや低く段部を落として前進１速溝５ｂとし、
更におとして、中立溝５ｃとし、後進溝５ｄは前
進１速溝５ｂと同じ高さで後部に設けている。

そして変速レバーガイド板の後部側面よりロツ
ク杆６を突設し、ロツク杆６の左右回動により変
速レバー３が中立位置に入つたらその状態から出
られないようにしている。

実施例ではロツク杆６は前端に切欠部を構成し
た丸棒にて構成されており切欠部６ａが下を向い
ている時はこの切欠部６ａ内で変速レバー３が移
動自由となり変速レバーは中立位置から出たり入
つたりすることができるが、切欠部６ａを上向き
にするとロツク杆の背部が中立溝５ｃの入口を塞
いでしまうので変速レバー３は中立位置から出ら
れず又、入ることもできなくなるのである。

ロツク杆の取付けはワツシヤー１６・１７を入
れて変速レバーガイド５にナツト１８により締め
つけている。間にバネ座金を入れているので、手
動により回動させることはできる。

ロツク杆６の孔６ｃに操作レバーとしてスプリ
ングピン８を嵌入し、スプリングピン８に赤いビ
ニールカバーをかぶせている。

変速レバーガイド５のみで機能的には不足はな
いのであるが、変速レバーガイドの底面を取付面
として上向きの椀状に形成したので、変速レバー
３や、下方付勢バネ７等がむき出しとなつている
ので見苦しいことから、樹脂製の装飾カバー２を
変速レバーガイド５に被覆している。装飾カバー
２は第８図より第１２図に示されており、内部の
突起２ａ・２ｂ・２ｃの３本により変速レバーガ
イド５の嵌入孔５ｆ・５ｅ・５ｇに嵌入取付けさ
れている。変速レバーガイド溝２ｄは変速レバー
ガイド板と略同じ形状をしている。

２ｃはロツク杆６を挿入する為の切欠である。

(ヘ) 考案の効果 本考案は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するものである。

第１に、変速レバーガイド５のガイド溝を段階
状に構成し、前進位置と後進位置を高くし、中立
溝５ｃ凹部に構成して低くしたことにより、バネ
により下向に付勢した変速レバー３は常に中立溝
５ｃに嵌入する方向に付勢されていることとな
り、該構成によつてもフエイルセーフの安全装置
を構成しているものである。

第２に、該変速レバー３が中立溝５ｃと後進溝
５ｄに位置した場合において交差すべくロツク杆
６を突出し、該ロツク杆６を直接にオペレーター
が回転するものであり、間に軸やアームやリンク
装置を介在しないので、中立ロツク装置を簡潔な
構成とすることが出来たものである。

第３に、ロツク杆６を横方向に突出した変速レ
バー３に対して直角に配置することが出来て、変
速レバーガイド５の後面にロツク杆６の操作部を
突出したので、トラクター機体の側面からは目立
たず装飾性を低下させることがなく、オペレータ
ーの側から操作しやすい構成とすることが出来た
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は変速レバー装置部の側面図、第２図は
変速レバー装置の平面一部断面図、第３図は同じ
く側面断面図、第４図と第５図と第６図は変速レ
バーガイド板の後面図と平面図と側面図、第７図
はロツク杆の側面図、第８図と第９図と第１０図
と第１１図と第１２図は装飾カバーの平面図は側
面図と後面断面図と後面図と底面図、第１３図と
第１４図と第１５図は変速レバーの後面図と平面
図と握り部の図面、第１６図と第１７図は下方付
勢バネ７の平面図と後面図、第１８図は枢支ピン
の平面図、第１９図と第２０図は変速レバー軸の
側面図と平面図である。 １……ステアリングハンドル、２……装飾カバ
ー、３……変速レバー、５……変速レバーガイ
ド、６……ロツク杆。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ダツシユボード１２の上面に、ステアリングハ
   ンドルの回動角度と略同じ方向へ回動することに
   より変速を行なう変速レバー３を設け、該変速レ
   バー３の嵌入する変速レバーガイド５のガイド溝
   を段々状に形成し、前進位置の溝を高く構成し、
   続いて段部を落として中立溝５ｃとし、後進溝５
   ｄは前進位置の溝と同じ高さで後部に設け、該変
   速レバーガイド５の後部側面よりロツク杆６を内
   部に突出して、変速レバー３と中立溝５ｃと後進
   溝５ｄの部分で交差可能に構成し、該ロツク杆６
   に切欠部６ａを刻設し、切欠部６ａが下方を向い
   た状態で変速レバー３が後進溝５ｄの位置まで回
   動可能な空間を構成し、切欠部６ａが上向きの状
   態では、変速レバー３は中立溝５ｃの内部又は前
   進位置にのみ配置可能に構成したことを特徴とす
   る農用トラクターの変速レバー装置。