JPS6232275A - 電磁燃料インジエクタにおける燃料インジエクタのリフトを制御する方法 - Google Patents
電磁燃料インジエクタにおける燃料インジエクタのリフトを制御する方法Info
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- JPS6232275A JPS6232275A JP61169655A JP16965586A JPS6232275A JP S6232275 A JPS6232275 A JP S6232275A JP 61169655 A JP61169655 A JP 61169655A JP 16965586 A JP16965586 A JP 16965586A JP S6232275 A JPS6232275 A JP S6232275A
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- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10S239/90—Electromagnetically actuated fuel injector having ball and seat type valve
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49002—Electrical device making
- Y10T29/4902—Electromagnet, transformer or inductor
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔利用分野〕
本発明は、燃料インジェクタのリフトを制御する方法に
関し、更に詳細には、低コストのスペーサ、およびイン
ジェクタにおけるインジエクタ・バルブのリフトを永久
的に確立する方法に関する。
関し、更に詳細には、低コストのスペーサ、およびイン
ジェクタにおけるインジエクタ・バルブのリフトを永久
的に確立する方法に関する。
単点または多点式のたいていの燃料インジェクタ・シス
テムは、エンジンへの燃料の流れを制御する電磁燃料イ
ンジェクタを用いている。リフト（上昇比［）の量、す
なわちづルプの実際の開放高は、バルブの動きを制御す
るソレノイドのアーマチャと磁極片との間の作動空隙に
直接的に比例している。ソレノイドの力は、磁極とアー
マチャとの間の距離の二乗に比例している。燃料インジ
ェクタのリフトの太き嘔の許容範囲は、プラス・マイナ
ス１００００ 分ノ２ インｆ （０，０００２”）（
０，００５ｍ）なので、ソレノイドの作動空隙を非常に
精密に制御する必要がある。
テムは、エンジンへの燃料の流れを制御する電磁燃料イ
ンジェクタを用いている。リフト（上昇比［）の量、す
なわちづルプの実際の開放高は、バルブの動きを制御す
るソレノイドのアーマチャと磁極片との間の作動空隙に
直接的に比例している。ソレノイドの力は、磁極とアー
マチャとの間の距離の二乗に比例している。燃料インジ
ェクタのリフトの太き嘔の許容範囲は、プラス・マイナ
ス１００００ 分ノ２ インｆ （０，０００２”）（
０，００５ｍ）なので、ソレノイドの作動空隙を非常に
精密に制御する必要がある。
インジェクタのリフトを正確に設定する一般的な方法の
１つとしては、インジェクタのハウジング・アセンブリ
とバルブ本体アセンブリとの間に精密研磨スペーサを配
置する方法がある。スペーサの浮式は、軸方向に離間し
かつ整合した表面に対して、アーマチャと磁極とを正確
に測定することによシ決まる。これら２つの測定値の比
較から、また目標とするリフトを表わす測定値を加える
ことによシ、研磨されたスペーサは組立時に加えられる
。この作業は、インジェクタの組立時に使用し得る、い
くつかの異なる寸法のあらかじめ研磨されたスペーサを
ストックしなければならず、したがって各インジェクタ
を手で組立てることになシ、非常に手のかかる製品とな
っていた。
１つとしては、インジェクタのハウジング・アセンブリ
とバルブ本体アセンブリとの間に精密研磨スペーサを配
置する方法がある。スペーサの浮式は、軸方向に離間し
かつ整合した表面に対して、アーマチャと磁極とを正確
に測定することによシ決まる。これら２つの測定値の比
較から、また目標とするリフトを表わす測定値を加える
ことによシ、研磨されたスペーサは組立時に加えられる
。この作業は、インジェクタの組立時に使用し得る、い
くつかの異なる寸法のあらかじめ研磨されたスペーサを
ストックしなければならず、したがって各インジェクタ
を手で組立てることになシ、非常に手のかかる製品とな
っていた。
本発明の利点は、特注のリフト制御スペーサを有してい
るインジェクタのリフトを自動組立工程によシ制御でき
ることである。また、本発明のさらに別の利点は、燃料
インジェクタ製造の労務集約コストを低減できることで
ある。
るインジェクタのリフトを自動組立工程によシ制御でき
ることである。また、本発明のさらに別の利点は、燃料
インジェクタ製造の労務集約コストを低減できることで
ある。
これらおよび他の利点は、目標の燃料インジエクタ・バ
ルブ・リフトを決定するいくつかの工程から成る燃料イ
ンジェクタ・リフト量を制御する方法により達成できる
。すなわち、必要とされるリフトよシもかなシ大きい所
定の第１の厚さを有するスペーサを形成する。次に、ア
ーマチャを含むハウジングの第１面とアーマチャとの間
の距離（Ｙ）を測定する。嘔らに、磁極片を含むハウジ
ングの第２面と磁極片との間の距離（Ｘ）を測定する。
ルブ・リフトを決定するいくつかの工程から成る燃料イ
ンジェクタ・リフト量を制御する方法により達成できる
。すなわち、必要とされるリフトよシもかなシ大きい所
定の第１の厚さを有するスペーサを形成する。次に、ア
ーマチャを含むハウジングの第１面とアーマチャとの間
の距離（Ｙ）を測定する。嘔らに、磁極片を含むハウジ
ングの第２面と磁極片との間の距離（Ｘ）を測定する。
第１および第２面は、最終的に組立てられたインジェク
タにおいて離間しかつ軸方向に対向している。その後、
次の式に従って、目標とするスペーサの浮式を計算する
。
タにおいて離間しかつ軸方向に対向している。その後、
次の式に従って、目標とするスペーサの浮式を計算する
。
スペーサの浮石＝リフト量十Ｙ−Ｘ
なお、上記アーマチャは上記第１面の外側に延びている
。また、計算したスペーサの浮式に等しい間隔に、プレ
スのアンピルを位置決めするため、上記計算を使用する
。続いて、計算したスペー垂の厚でまで第１の所定やス
ペーサの厚ざを減少するよう、プレスを作動し、その後
、第１面と第２面との間にスペーサを配置する。
。また、計算したスペーサの浮式に等しい間隔に、プレ
スのアンピルを位置決めするため、上記計算を使用する
。続いて、計算したスペー垂の厚でまで第１の所定やス
ペーサの厚ざを減少するよう、プレスを作動し、その後
、第１面と第２面との間にスペーサを配置する。
一インジェクタ・アセンブリの嵌合部材の測定は、組立
時に嵌合部材間に配置てれるリングの厚でによシ、満足
する寸法となる°よう、自動計測装置により行なわれる
。嵌合部材は、差動計測技術により測定され、かつその
差量はプレスの一方のシューを制御するステップ・モー
タに送られる。プレスのシューは、プレスの移動を制限
するテーバく嘔びである。プレスには、シューに対して
固定関係に一対のアンピルが取υつけられている。これ
らアンピル間には変形されるべきスペーサが配置される
。ある実施例では、このスペーサは変形可能なワイヤ・
リングであり、また他の実施例では焼結金ｇ リングで
ある。ステップ・モータは、スペーサの最終厚でに関し
て水平距離、シューの一方を他方に関して動かす。移動
が完了すると、プレスは作動し、かファンビルにおける
スペーサは目標の高石まで圧縮嘔れる。スペーサが目標
の４嘔になると、スペーサをプレスから取シ除き、その
後嵌合部材間に配置し、嘔らに嵌合部材を組立てて、完
成したインジェクタを形成する。
時に嵌合部材間に配置てれるリングの厚でによシ、満足
する寸法となる°よう、自動計測装置により行なわれる
。嵌合部材は、差動計測技術により測定され、かつその
差量はプレスの一方のシューを制御するステップ・モー
タに送られる。プレスのシューは、プレスの移動を制限
するテーバく嘔びである。プレスには、シューに対して
固定関係に一対のアンピルが取υつけられている。これ
らアンピル間には変形されるべきスペーサが配置される
。ある実施例では、このスペーサは変形可能なワイヤ・
リングであり、また他の実施例では焼結金ｇ リングで
ある。ステップ・モータは、スペーサの最終厚でに関し
て水平距離、シューの一方を他方に関して動かす。移動
が完了すると、プレスは作動し、かファンビルにおける
スペーサは目標の高石まで圧縮嘔れる。スペーサが目標
の４嘔になると、スペーサをプレスから取シ除き、その
後嵌合部材間に配置し、嘔らに嵌合部材を組立てて、完
成したインジェクタを形成する。
以下、添付の図面に基づいて、本発明の詳細な説明する
。
。
第１図は、本発明の、スペーサ１２を用いた上部供給燃
料インジェクタ１０を示している。第３図に示すように
、インジェクタのハウジング部材１４は、電磁回路用の
ソレノイドコイル１６と磁極片１８を含んでいる。第１
図に示すように、磁極片１８は、ハウジング部材１４の
長さ方向に、燃料を第２図のバルブ本体アセンブリ２４
中のバルブ部材２２に送るための細長、い調整管２０を
有している。バルブ部材２２の上部には、アーマチャ部
材２６が配置され、磁極片１Ｂとアーマチャ部材２６と
の同の空間がインジェクタ１０の「リフト（上昇距離）
」を形成している。。
料インジェクタ１０を示している。第３図に示すように
、インジェクタのハウジング部材１４は、電磁回路用の
ソレノイドコイル１６と磁極片１８を含んでいる。第１
図に示すように、磁極片１８は、ハウジング部材１４の
長さ方向に、燃料を第２図のバルブ本体アセンブリ２４
中のバルブ部材２２に送るための細長、い調整管２０を
有している。バルブ部材２２の上部には、アーマチャ部
材２６が配置され、磁極片１Ｂとアーマチャ部材２６と
の同の空間がインジェクタ１０の「リフト（上昇距離）
」を形成している。。
第３図には、インジェクタ１０において°使用嘔れるい
くつかのシール３０の他、磁極片１Ｂ、コネクタ・キャ
ップ２８およびソレノイド・コイル１６から成るインジ
ェクタのハウジング部材１４が示されている。第１図に
示すように、磁極片１８中には細長い調節管２０が挿入
てれている。細長い調節管２０は、その機能の１つでら
る予荷重のための偏位ばね３２を有している。偏位ばね
３２は、バルブ部材２２に対して押圧し、第２図のバル
ブ本体アセンブリ２４中のバルブ３４を閉じる。
くつかのシール３０の他、磁極片１Ｂ、コネクタ・キャ
ップ２８およびソレノイド・コイル１６から成るインジ
ェクタのハウジング部材１４が示されている。第１図に
示すように、磁極片１８中には細長い調節管２０が挿入
てれている。細長い調節管２０は、その機能の１つでら
る予荷重のための偏位ばね３２を有している。偏位ばね
３２は、バルブ部材２２に対して押圧し、第２図のバル
ブ本体アセンブリ２４中のバルブ３４を閉じる。
バルブ部材２２の上部には、アーマチャ部材２６が設け
られ、この部材は、ソレノイド・コイル１６の制御のも
とで、磁極片１８に磁気的に引きつけられる。バルブ部
材２２の下部は、それが偏位位置にある場合、バルブ３
４を密封し、かクアーマチャ部材２６が磁極片１８に引
きつけられている時、バルブ３４を開放する。アーマチ
ャ部材２６の移動量が、インジェクタ１０の「リフト」
である。リフトは、バルブ３４の開放量に比例する。
られ、この部材は、ソレノイド・コイル１６の制御のも
とで、磁極片１８に磁気的に引きつけられる。バルブ部
材２２の下部は、それが偏位位置にある場合、バルブ３
４を密封し、かクアーマチャ部材２６が磁極片１８に引
きつけられている時、バルブ３４を開放する。アーマチ
ャ部材２６の移動量が、インジェクタ１０の「リフト」
である。リフトは、バルブ３４の開放量に比例する。
したがって、リフトは各インジェクタ１０に関する固定
量すなわち固定寸法である。
量すなわち固定寸法である。
リフトは、インジェクタ１０において設計された所定の
値であり、したがって、磁極片１８とアーマチャ部材２
６との間に配置された適切に研磨されたスペーサ１２の
選択によシ、組立時に既にインジェクタ１０に配置され
ていた。従来のインジェクタでは、リフトはインジェク
タ１０がねじ付調整装置によシ組立てられた後に、配置
でれていた。
値であり、したがって、磁極片１８とアーマチャ部材２
６との間に配置された適切に研磨されたスペーサ１２の
選択によシ、組立時に既にインジェクタ１０に配置され
ていた。従来のインジェクタでは、リフトはインジェク
タ１０がねじ付調整装置によシ組立てられた後に、配置
でれていた。
本発明では、リフトは差動計測３６によシ決定され、か
つこのような計測の結果はリング供給装置４０からのア
ニール・リングを適当な寸法に変形する制御プレス３８
に供給嘔れる。その後、ある大きさに作られたリングす
なわちスペーサ１２は、差動計測３６石れたハウジング
部材１４とバルブ本体アセンブリ２４とともに組立てら
れる。
つこのような計測の結果はリング供給装置４０からのア
ニール・リングを適当な寸法に変形する制御プレス３８
に供給嘔れる。その後、ある大きさに作られたリングす
なわちスペーサ１２は、差動計測３６石れたハウジング
部材１４とバルブ本体アセンブリ２４とともに組立てら
れる。
第２図および第３図において、測定場れた寸法、スペー
サの厚ぢおよびリフト間の関係は、次のとおシである。
サの厚ぢおよびリフト間の関係は、次のとおシである。
第２図に示すように、面“ａ”と面“ｂ”との間の距離
“Ｙ″を測定する。
“Ｙ″を測定する。
第３図に示すように、面“Ｃ′”と面“ｄ”との間め距
離“Ｘ”を測定する。
離“Ｘ”を測定する。
ここで、面“＆”はバルブ本体アセンブリ２４の第１面
４２である。
４２である。
面“ｂ″は、アーマチャ部材２６の面４１である。
面“Ｃ１１は、磁極片１８の面４６である。
面″ｄ″は、ハウジング部材１４の第２面４８である。
第１面および第２面４２．４８は、完成インジェクタ１
０の磁気回路において離間しかつ軸方向に整合した対向
面である。
０の磁気回路において離間しかつ軸方向に整合した対向
面である。
第４図は、本発明の目的を達成する製造システム５０の
概要図である。ハウジング部材１４とバルブ本体アセン
ブリ２４は、“Ｘ″と“Ｙ”の寸法を測定するため、差
動計測３６にょシそれぞれ計測される。上記式（１）に
基づいて目標のリフトがわかると、スペーサ１２の厚ざ
が決定される。この値は、プレス３８の下方シ３−−５
４を位置決めするため、ステツパ・モータ５２に供給さ
れる。シュー５４．５６は、プレス３８のアンピル５８
．６０の移動を制限し、それによりスペーサ１２の厚さ
を制御するよう動作する。本実施例では、シュー５４．
５６は２度（２）のテーパを有する一対のテーパ停止部
材である。テーバの度は所定量の垂直間隔に対する目標
量の水平移動の関数でらって、これは単なる設計上の問
題である。プレス３８のアンヒル５８，６Ｇは離間し、
がっシュー５４゜５Ｂの相対的位置に依存しているので
、スペーサ１２の厚さは決定される。
概要図である。ハウジング部材１４とバルブ本体アセン
ブリ２４は、“Ｘ″と“Ｙ”の寸法を測定するため、差
動計測３６にょシそれぞれ計測される。上記式（１）に
基づいて目標のリフトがわかると、スペーサ１２の厚ざ
が決定される。この値は、プレス３８の下方シ３−−５
４を位置決めするため、ステツパ・モータ５２に供給さ
れる。シュー５４．５６は、プレス３８のアンピル５８
．６０の移動を制限し、それによりスペーサ１２の厚さ
を制御するよう動作する。本実施例では、シュー５４．
５６は２度（２）のテーパを有する一対のテーパ停止部
材である。テーバの度は所定量の垂直間隔に対する目標
量の水平移動の関数でらって、これは単なる設計上の問
題である。プレス３８のアンヒル５８，６Ｇは離間し、
がっシュー５４゜５Ｂの相対的位置に依存しているので
、スペーサ１２の厚さは決定される。
差動計測３６の値に応じて、ステツパ・モータ５２は、
下方シュー５４を、公称寸法からのスペーサ１２の厚さ
の変化に比例した直線距離だけ移動する。本実施例では
、テーバ度毎に、スペーサ１２の厚さは、下方シュー５
４の移動の１インチ当、り １０００分の１フインチ（
０，０１７” ）（０，４３ｆｉ ）変化する。
下方シュー５４を、公称寸法からのスペーサ１２の厚さ
の変化に比例した直線距離だけ移動する。本実施例では
、テーバ度毎に、スペーサ１２の厚さは、下方シュー５
４の移動の１インチ当、り １０００分の１フインチ（
０，０１７” ）（０，４３ｆｉ ）変化する。
本実施例では、スペーサ１２はアニール・スプリット・
ワイヤリングである。スペーサ１２は、プレス３８のア
ンピル５８．６０間に配置てれる。
ワイヤリングである。スペーサ１２は、プレス３８のア
ンピル５８．６０間に配置てれる。
ハウジング部材１４とバルブ本体アセンブリ２４が測定
てれ、差動計測３Ｇの結果は、ステツパ・モータ５２用
の制御装置に供給でれる。次に、下方シュー５４が位置
決めてれ、プレス３８が作動される。テーパ上方シュー
５６とテーバ下方シュー５４の保合ハ、プレス・アンピ
ル５８．６０の移動を制限し、それによ）スペーサ１２
の厚さを制御する。その後、スペーサ１２をプレスから
取シ除き、第２面４８に接してハウジング部材１４１１
１人する。シール３０を備えたバルブ本体アセンブリ２
４は、スペーサ１２に接した第１面４２とともにハウジ
ング部材１４中に配置される。ハウジング部材１４とバ
ルブ本体アセンブリ２４は、第２プレス中に共に配置て
れ、第１面および第２面４２．４８間でかつこれら面と
接触してスペーサ１２を保持する。その後、スクエジン
グ・ツーｐｖ （ｓｗｅｄｇｉｎｇ ｔｏｏｌ）により
／”１ヮジング部材１４の端部６２をカールし、ハウ
ジング部材１４とバルブ本体アセンブリ２４とを一体に
保持する。
てれ、差動計測３Ｇの結果は、ステツパ・モータ５２用
の制御装置に供給でれる。次に、下方シュー５４が位置
決めてれ、プレス３８が作動される。テーパ上方シュー
５６とテーバ下方シュー５４の保合ハ、プレス・アンピ
ル５８．６０の移動を制限し、それによ）スペーサ１２
の厚さを制御する。その後、スペーサ１２をプレスから
取シ除き、第２面４８に接してハウジング部材１４１１
１人する。シール３０を備えたバルブ本体アセンブリ２
４は、スペーサ１２に接した第１面４２とともにハウジ
ング部材１４中に配置される。ハウジング部材１４とバ
ルブ本体アセンブリ２４は、第２プレス中に共に配置て
れ、第１面および第２面４２．４８間でかつこれら面と
接触してスペーサ１２を保持する。その後、スクエジン
グ・ツーｐｖ （ｓｗｅｄｇｉｎｇ ｔｏｏｌ）により
／”１ヮジング部材１４の端部６２をカールし、ハウ
ジング部材１４とバルブ本体アセンブリ２４とを一体に
保持する。
スペーサ１２は、ある大きさに作られその後焼かれて、
硬化でれる、強化すなわち焼結金属組成物から製造され
る１、その後、この硬化され強化された金属スペーサは
、第１面および第２面４２゜４８と隣接してハウジング
部材１４とバルブ本体アセンブリ２４との間に配置式れ
、かつ上述したように適切な位置に保持妊れる。
硬化でれる、強化すなわち焼結金属組成物から製造され
る１、その後、この硬化され強化された金属スペーサは
、第１面および第２面４２゜４８と隣接してハウジング
部材１４とバルブ本体アセンブリ２４との間に配置式れ
、かつ上述したように適切な位置に保持妊れる。
次に、完成したインジェクタ１０を第２プレスから取シ
除き、かつ組立ておよび検定のため、その後の工程に送
られる。この時、インジェクタは、作動時に非常に正確
な燃料放出を行なうような許−容範囲に保持されている
所定のリフトを有している。
除き、かつ組立ておよび検定のため、その後の工程に送
られる。この時、インジェクタは、作動時に非常に正確
な燃料放出を行なうような許−容範囲に保持されている
所定のリフトを有している。
以上のように、本発明は燃料インジェクタのリフト制御
の方法および製品１２に関する。この方法は、よシ自動
化された作業ができるよう、よシ複雑な装置によシ実施
し得るが、磁極片１８とアーマチャ部材２６との間の間
隔を測定しかつ決定する工程と、このような測定の結果
としてスペーサ１２を形成する工程は、はぼ同じである
。また、スペーサ１２がある太キでに作られると、それ
はハウジング部材１４とバルブ本体アセンブリ２４と係
合しかつ適切な位置に保持される。
の方法および製品１２に関する。この方法は、よシ自動
化された作業ができるよう、よシ複雑な装置によシ実施
し得るが、磁極片１８とアーマチャ部材２６との間の間
隔を測定しかつ決定する工程と、このような測定の結果
としてスペーサ１２を形成する工程は、はぼ同じである
。また、スペーサ１２がある太キでに作られると、それ
はハウジング部材１４とバルブ本体アセンブリ２４と係
合しかつ適切な位置に保持される。
第１図は本発明のスペーサを用いたインジェクタの断面
図、第２図は測定される寸法の一方を示した、インジェ
クタの嵌合部材の一方の断面図、第３図は測定される寸
法の他方を示した、インジェクタの嵌合部材の他方の断
面図、第４図は本発明を実施する際に用いられるプロセ
スの概要図である。 １０・・・・インジェクタ、１２・・・・スペーサ、１
４・・・・ハワジング部材、１６・・・・ソレノイド・
コイル、１８・・・・磁極片、２２・・・・バルブ部材
、２４・・・・バルブ本体アセンブリ、２６・・・・ア
ーマチャ部材、２８・・・・コネクタ・キャップ、３０
・・・・シール３２・・・・偏位ばね、３８・・・・プ
レス、５４１５６・・・・シュー、５８，６０・・・・
アンピル。 特許出願人 アライド・コーポレーション代理人 山
川政権（ｅυ）２名） ＦＩＧ、 １
図、第２図は測定される寸法の一方を示した、インジェ
クタの嵌合部材の一方の断面図、第３図は測定される寸
法の他方を示した、インジェクタの嵌合部材の他方の断
面図、第４図は本発明を実施する際に用いられるプロセ
スの概要図である。 １０・・・・インジェクタ、１２・・・・スペーサ、１
４・・・・ハワジング部材、１６・・・・ソレノイド・
コイル、１８・・・・磁極片、２２・・・・バルブ部材
、２４・・・・バルブ本体アセンブリ、２６・・・・ア
ーマチャ部材、２８・・・・コネクタ・キャップ、３０
・・・・シール３２・・・・偏位ばね、３８・・・・プ
レス、５４１５６・・・・シュー、５８，６０・・・・
アンピル。 特許出願人 アライド・コーポレーション代理人 山
川政権（ｅυ）２名） ＦＩＧ、 １
Claims (3)
- （１）インジエクタ・バルブ（１０）から目標量の燃料
流を放出するため、目標の燃料インジエクタ・バルブの
リフトを決定する過程と； 第１の所定の厚さを有するスペーサ（１２）を形成する
過程と； アーマチヤ（２６）と第１面（４２）との間の距離（Ｙ
）を測定する過程と； 磁極片（１８）と第２面（４８）との間の距離（Ｘ）を
測定する過程と； スペーサの厚さ＝リフト＋Ｙ−Ｘの式にしたがつて、目
標とするスペーサの厚さを計算する過程と； 計算されたスペーサの厚さに等しい間隔に、プレスのア
ンピル（５８，６０）を位置決めする過程と；計算され
たスペーサの厚さまで第１の所定スペーサの厚さを減少
する過程と； 第１面（４２）および第２面（４８）間にスペーサ（１
２）を配置する過程と から成り、上記第１面（４２）および第２面（４８）は
、軸方向に整合しかつ離間した対向面であり、またアー
マチヤ（２６）は第１面（４２）の外側に延び、かつ磁
極片（１８）は第２面（４８）の内側に延びていること
を特徴とする、電磁燃料インジエクタにおける燃料イン
ジエクタのリフトを制御する方法。 - （２）バルブ本体アセンプリ（２４）とハウジング部材
（１４）を対にする過程と； 一方の面はアーマチヤ（２６）であり、他方の面は磁極
片部材（１８）である、バルブ本体アセンプリとハウジ
ング部材のそれぞれの２つの面と、対向面である残りの
面とを差動計測する過程（３６）と； 対向面間の目標差距離を表わす電気信号を発生する過程
と； 一対のアンピル（５８，６０）間に、所定の厚さを有す
る変形し得るリングを装填する過程（４０）と；上記目
標の差距離まで上記変形し得るリングを加圧する過程と
； バルブ本体アセンブリ（２４）およびハウジング部材（
１４）との間に変形されたリングを取りつける過程（６
４）と から成ることを特徴とする、電磁燃料インジエクタにお
ける燃料インジエクタのリフトを制御する方法。 - （３） 特許請求の範囲第２項記載の方法において、対
向面間の目標とする差距離を表わす電気信号を発生する
過程は、変形し得るリングを目標とする差の厚さまで加
圧するアンピル（５８，６０）を制御する停止部材を位
置決めするステツパ・モータ（５２）を作動する過程を
含んでいることを特徴とする方法。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US760026 | 1985-07-29 | ||
| US06/760,026 US4610080A (en) | 1985-07-29 | 1985-07-29 | Method for controlling fuel injector lift |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6232275A true JPS6232275A (ja) | 1987-02-12 |
| JP2617708B2 JP2617708B2 (ja) | 1997-06-04 |
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|---|---|---|---|
| JP61169655A Expired - Fee Related JP2617708B2 (ja) | 1985-07-29 | 1986-07-18 | 電磁燃料インジエクタにおける燃料インジエクタのリフトを制御する方法 |
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| EP (1) | EP0216010B1 (ja) |
| JP (1) | JP2617708B2 (ja) |
| KR (2) | KR920000994B1 (ja) |
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| DE (1) | DE3679952D1 (ja) |
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