JPS6230481Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は空気を駆動源とするタイヤ交換装置
に関するものである。

自動車整備用機器の一つとしてタイヤ交換装置
があり、これはホイールから傷んだタイヤを取外
しあるいはこれに新しいタイヤを装着するための
ものである。タイヤ交換装置も次第に人力に頼る
部分を縮小して機械化されつつあるが、従来の装
置の一例として構成各部の制御に電動機を用いる
ものがある。

しかしながら自動車の整備工場等においては危
険がともなうので電動機およびスイツチ類等は防
爆型のものを用いるかあるいは床面より所定の距
離高い位置に配設することが要求される。

したがつて構成が大型化するとともにこれを設
置する場所に大きな制約をともなう欠点がある。

この考案は上記の事情に基づき開発されたもの
で、駆動源として空気のみを用いることにより、
構成を簡略化ししかも的確かつ効率的に作業を行
なうことのできるタイヤ交換装置を提供しようと
するものである。

以下図面を参照してこの考案の一実施例を説明
する。

第１図〜第３図において、１は直方体状の基体
であり、この基体１の上部にホイール載置用のテ
ーブル２を回転自在に支持させる。３はテーブル
２の軸、４は軸受であり、軸３の下端にピニオン
５が形成されている。

テーブル２には複数個の爪６を含むリムチヤツ
ク７が設けられ、このリムチヤツク７を制御する
ためのリムチヤツク駆動用シリンダ８が装着され
ている。９はリムチヤツク７の制御用の係止体で
あり、９′はテーブル２に設けた複数個の凹溝で
ある。基体１の内部には、またテーブル回転用シ
リンダ１０が設けられ、そのピストン軸は回動杆
１１を介して前記ピニオン５と噛合するラツク１
２に連結される。回動杆１１は支点１３を中心と
して回動自在なものであり、ラツク１２もまた自
在継手１４を中心として水平方向に回動し得るも
のである。

ラツク１２の背面側に傾斜したガイド１５が設
けられ、前記ラツク１２の背面とこのガイド１５
との間にコロ１６が配設されさらにコロ制御用シ
リンダ１７が設けられている。コロ１６は通常、
ラツク１２の背面とガイド１５との狭い間隙に引
き込まれてラツク１２を押圧しピニオン５と噛合
させるが、コロ制御用シリンダ１７により制御さ
れて広い間隙を移動するとラツク１２を解放して
前記噛合を解く働きをするものである。ラツク１
２に対してはスプリング１２′により予め矢印方
向の回動力を自在継手１４を中心に作用させてお
く。

次に１８はビード落し駆動用シリンダで、その
ピストン軸を先端にビード落し板１９を備えた回
動腕２０の略中央部に連結する。この回動腕２０
は基体１の隅部に突設した支持体２１に回動自在
に連結されている。

基体１の一端上部に支柱２２を植立し、この支
柱２２の上部から水平支持体２３を突設する。さ
らにこの水平支持体２３の先端部に昇降自在の支
持棒２４を取付ける。２５はこの支持棒２４を操
作するためのハンドルであり、支持棒２４の下端
にはタイヤ交換用の爪２６およびローラ２７が設
けられている。支持棒２４の上端部とその軸受部
２８との間にはスプリング２９が介挿されてい
る。

水平支持体２３と略同一高さに支持板３０が支
柱２２から突設され、この部分に圧力ゲージ３１
および操作用釦３２が設けられ、空気供給用のホ
ース３３が配設されている。３４は調整用のツマ
ミである。

３５ｐ，３６ｐ，３７ｐ，３８ｐはそれぞれ基
体１の正面側に設けられたペダルであり、これら
のペダルに対応してバルブ３５，３６，３７，３
８が設けられる。バルブ３５は三方バルブでビー
ド落し駆動用シリンダ１８を制御するものであ
り、バルブ３６は三方バルブでリムチヤツク駆動
用シリンダ８を制御するものであり、さらにバル
ブ３７は五方バルブであつて最終的にテーブル回
転用シリンダ１０を制御するものである。バルブ
３８はホース３３を通じてタイヤに供給する空気
を制御するためのものである。

なお、３９はオイルタンクであり、テーブル回
転用シリンダ１０として回転を円滑にするため油
圧式のものが用いられるので、空気の管路と油の
管路との間に介在し両者を連絡する働きをする。
なお、図中４０はテーブル２の正逆回転切換用の
バルブであつて四方バルブが用いられ、基体１の
側方に設けられた４１，４２はビード落しの際の
ホイール受けである。

上記のバルブ３５〜３８，４０、ビード落し駆
動用シリンダ１８、リムチヤツク駆動用シリンダ
８、テーブル回転用シリンダ１０、コロ制御用シ
リンダ１７の間は第４図に示すような制御用配管
がほどこされる。図中４３は空気源、４４はフイ
ルタ、４５は減圧弁、４６はオイラーを示してい
る。

第４図に示すようにコロ制御用のシリンダ１７
はバルブ３７を介して設けられ、テーブル回転用
シリンダ１０もまたバルブ３７の吐出側にバルブ
４０、オイルタンク３９、しぼり弁４７、を介し
て接続されている。しぼり弁４７は油の流通を調
整してテーブル２の回転速度を制御するためのも
のである。なお、第４図の管路においてタイヤに
空気を供給する管路は省略されている。

次にこのタイヤ交換装置の作用を説明する。

まず、最初にタイヤのビード落しを行なう場合
にはホイールをホイール受け４１，４２に当接し
た状態で保持しビード落し板１９をタイヤとリム
との間に当てペダル３５ｐを踏んでバルブ３５を
介してビード落し駆動用シリンダ１８を作動さ
せ、回動腕２０を回動させることにより容易に行
なうことができる。

次にビード落しを行なつたホイールをテーブル
２の上に載置し、係子体９を所要の凹部に入れて
爪６の一次的移動を行ない、ここでペダル３６ｐ
を踏むとバルブ３６を介してリムチヤツク駆動用
シリンダ８が作動し爪６の位置がさらに移動して
ホイールのリム部を確実に把持する。

ここでハンドル２５を操作して支持棒２４を降
下させ爪２６をタイヤのビードに引掛けた状態と
し、ペダル３７ｐを踏むことによりバルブ３７，
４０，オイルタンク３９、しぼり弁４７を介して
テーブル回転用シリンダ１０を作動させる。これ
によりラツク１２が直線的に移動しこの際コロ制
御用シリンダ１７の作用によりコロ１６はラツク
１２の背面とガイド１５の間の狭い空隙に位置し
ているのでラツク１２はピニオン５と噛合した状
態にあり、したがつてテーブル２が実線矢印で示
すように正転してこれによりタイヤの取り外しを
容易に行なうことができる。

またタイヤをリムに装着する場合にも同様の操
作により爪２６とローラ２７の協動によりビード
をリムに送り込み容易に組み上げることができ
る。

この考案のタイヤ交換装置はタイヤの取り外し
並びに装着のいずれの場合にも正転すなわち同一
方向にテーブル２を回転させる点に特徴がある。
これにより容易かつ効率的にタイヤの交換作業を
行なうことができるものである。

またテーブル回転用シリンダ１０のピストンを
元の状態に復帰させたい場合には、コロ制御用シ
リンダ１７によつてコロ１６を広い空隙に移動さ
せラツク１２とピニオン５との噛合を解くことに
よりテーブル２をそのままの状態でピストンを復
帰させることができる。

正逆切換用のバルブ４０は逆転専用で作業が途
中でとまつてしまつたような状態でテーブル２を
逆転させたい場合には、コロ１６を広い空隙に移
動しラツク１２とピニオン３との噛合を解いた状
態でバルブ４０を作動させテーブル回転用シリン
ダ１０のピストンを正転の場合と逆の位置にし再
びコロ１６を狭い空隙に位置させることにより容
易に行なうことができる。

なお、この考案は上記実施例に限定されるもの
ではなく要旨を変更しない範囲において種々変形
して実施することができる。

以上述べたようにこの考案によれば、駆動源と
して空気を用いシリンダとテーブルとの間に係脱
自在のラツクおよびピニオンよりなる伝達機構を
設けることにより、構成を簡略化ししかも的確か
つ効率的に作業を行なうことのできるタイヤ変換
装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例の一部を切欠いて
示した側面図、第２図は同実施例に平面図、第３
図は同じく横断平面図、第４図は同実施例の制御
系統の配管図である。 １……基体、２……テーブル、３……軸、４…
…軸受、５……ピニオン、６……爪、７……リム
チヤツク、８……リムチヤツク駆動用シリンダ、
９……係止体、９′……凹溝、１０……テーブル
回転用シリンダ、１１……回動杆、１２……ラツ
ク、１３……支点、１４……自在継手、１５……
ガイド、１６……コロ、１７……コロ制御用シリ
ンダ、１８……ビード落し駆動用シリンダ、１９
……ビード落し板、２０……回動腕、２１……支
持体、２２……支柱、２３……水平支持体、２４
……支持棒、２５……ハンドル、２６……爪、２
７……ローラ、２８……軸受部、２９……スプリ
ング、３０……支持板、３１……圧力ケージ、３
２……操作用釦、３３……ホース、３４……ツマ
ミ、３５ｐ〜３８ｐ……ペダル、３５〜３８……
バルブ、３９……オイルタンク、４０……バル
ブ、４１，４２……ホイール受、４３……空気
源、４４……フイルタ、４５……減圧弁、４６…
…オイラー、４７……しぼり弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 基体と、この基体上に回転自在に支持されたテ
   ーブルと、このテーブルに装着された複数の爪よ
   りなるリムチヤツクと、このリムチヤツクを制御
   するためのリムチヤツク駆動用シリンダと、前記
   テーブルを回転させるためのテーブル回転用シリ
   ンダと、前記テーブルの軸に設けられたピニオン
   と、一端を支点として水平方向に回動自在であり
   前記テーブル回転用シリンダにより直線方向に駆
   動されるとともに前記ピニオンと噛合するための
   ラツクと、このラツクに対しピニオンから離れる
   方向の回動力を与えるスプリングと、前記ラツク
   の背面に接して設けられるコロと、このコロを前
   記ラツクの背面と傾斜したガイドとの間に引き込
   み前記ラツクを押圧して前記ピニオンと噛合させ
   るとともにこのコロを広い間隙に移動させて前記
   ラツクとピニオンの噛合を解くように制御するコ
   ロ制御用シリンダと、前記テーブル上に載置され
   たホイールに対するタイヤ交換用の爪およびロー
   ラを有する昇降自在の支持棒とを備えたことを特
   徴とするタイヤ交換装置。