JPS6230415Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は開閉器、とくに電磁接触器、しや断
器、コンビネーシヨンスタータ等配電盤に収納さ
れる器具を盤外へ引出すための引出装置に関する
ものである。

第１図、第２図は従来のこの種引出装置を示す
もので、図において１は開閉器、２は開閉器１を
搭載する架台、３は架台２に支持される車輪、４
は車輪３と開閉器１間に設けられた脱線防止用の
つば、５は車輪３を走行させる固定レール、６は
固定レール５を支持するマウントベース、７は固
定レール５に取付けられた案内ピンとしての頭つ
き案内ピン、８は頭つき案内ピン７が挿入される
案内溝８ａと車輪３の走行を停止させるストツパ
８ｂとを設けた引出レールである。

以上のように構成され、引出レール８を第２図
において左方に移動させると右側の案内ピン７が
案内溝８ａの右端につきあたつて停止する。その
状態で開閉器１は左方の車輪３が引出レール８の
ストツパ８ｂにつきあたるまで引出すことがで
き、その位置で開閉器１を十分に点検することが
できる。

ところで、以上のように構成された従来の引出
装置においては、引出レール８を引出した状態で
はつば４と引出レール８との間隔が大きいため、
開閉器１を引出すとき、引出レール８上を車輪４
が横移動し、脱線あるいは転落する恐れがあつ
た。

この考案は上記の欠点を除去することを目的と
するものである。

以下、この考案の一実施例を第３図〜第５図に
より説明する。図において、第１図、第２図と同
一符号は同一または相当部分を示し、９は架台２
の下部に支持され、外側車輪９ａと内側車輪９ｂ
とその中間に設けられた脱線防止用つば９ｃとを
それぞれ一体形成してなる複数個の車輪、１０は
外側車輪９ａが走行する一対の固定レール、１１
は内側車輪９ｂが走行する一対の引出レールで、
固定レール１０および引出レール１１は第５図に
示されるようにロール成形による同一寸法・形状
の鋼板からなり、下面に内側に折曲げにより長さ
方向の溝１０ａ，１１ａが形成されており、さら
にこの固定レール１０と引出レール１１とは第３
図に示すように互いに平行となるよう架台２の下
方左右位置にそれぞれ設置されている。また固定
レール１０と引出レール１１との間には所定寸法
の間隙Ｇが形成され、この間隙に上記走行用車輪
９のつば９ｃの周縁が挿入されている。なおつば
９ｃは実施例では外側車輪９ａと内側車輪９ｂに
一体成形したものであるが、別体に形成したもの
を固定して全体として一体的な車輪９となれば良
いので、必ずしも一体成形したものでなくとも良
い。１２はマウントベース６に所定間隔で植設さ
れた頭付案内ピン、１３は引出レール１１の前方
端部を連結し、両側部に開閉器１の引出しを停止
させるストツパ１３ａを設けた前部連結板、１４
は引出レール１１の後方端部を連結するとともに
案内ピン１２に衝合して引出レール１１の引出し
を停止させる後部連結板である。なお、引出レー
ル１１の引出しを容易とするために、内側車輪９
ｂの外径は外側車輪９ａの外径よりわずかに小さ
く形成される。

この考案の実施例は以上のように構成され、引
出レール１１は溝１１ａ内に挿入された頭付案内
ピン１２に案内されて前方に引出され、後部連結
板１４が頭付案内ピン１２につきあたつて停止す
る。つぎに開閉器１は固定レール１０上を走行す
る外側車輪９ａに支持されて引出され、固定レー
ル１０の先端部から先は引出レール１１上を走行
する内側車輪９ｂに支持されて引出され、引出レ
ール１１の前部連結板１３に内側車輪９ｂあるい
は内側車輪９ｂの支持体１５がつきあたつて停止
する。なお、開閉器１の引出中に開閉器１が横方
向に移動しようとすると、車輪９の中央部に設け
られたつば９ｃが固定レール１０あるいは引出レ
ール１１のいずれかの側部に接触し、横方向への
移動を防止する。また、開閉器１が引出レール１
１上に移動するとともに引出レール１１に開閉器
１、架台２等の重量が加わり、引出レール１０の
先端部が下がろうとするが、引出レール１１の下
面の折曲げ部１１ｂが後部の頭付案内ピン１２の
頭部１２ａに衝合し、これを防止する。

以上のようにこの考案は、開閉器を搭載した架
台の下部に取り付けられた走行用車輪と、この走
行用車輪の下方に配置された互いに平行な一対の
固定レールと、この一対の固定レールの内側に配
置されるとともにその固定レールと平行に所定間
隙をおいて設けられた一対の引出レールと、上記
固定レールを支持したマウントベースとを備え、
上記引出レールには上記開閉器の引出方向に長く
案内溝を設けるとともに、上記マウントベースに
は引出レールの案内溝に先端が挿入されてその引
出レールを引出方向へ移動自在に支持する案内ピ
ンを設け、さらに上記走行用車輪は、引出レール
上を走行する内側車輪と、上記固定レール上を走
行する外側車輪と、固定レールと引出レール間の
上記所定間隙に周縁が挿入されるよう設けられた
つばとがそれぞれ一体的に形成されたものであつ
て、このつばにより走行用車輪の固定レール及び
引出レールに対する走行方向と直交する方向への
移動防止をする構成にしたので、この考案によれ
ば開閉器の引出中に開閉器が引出方向と直交方向
へ移動、即ち横移動すると車輪のつばが固定レー
ルあるいは引出レールのいずれかの側部に接触す
る。このため車輪の横移動が制限され、レールか
らの脱線あるいは転落等の事故を防ぐことができ
る。

しかもこのような車輪の横移動を防止する構成
が、固定レールと移動レールの間の間隙に車輪の
つばを挿入するという簡単な構成で得られる。

また開閉器の所定以上の引出しは引出レールの
前方端部に設けられたストツパ機能を有する前部
連結板で防止されるとともに、引出レールの所定
以上の引出しはその引出レールの後部端部に設け
た後部連結板で防止できる。

なお実施例のように、引出レールの下面に折曲
げにより案内溝を設け、この案内溝内に所定間隔
をもつて頭付案内ピンを固定すれば、上記のよう
な効果に加えて引出レールが案内ピンにより引出
自在となり、また引出レール上に重力が加わつて
も引出レールが傾斜することがないという効果も
得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は従来例を示し、第１図は正面
図、第２図は要部の側面図、第３図〜第５図はこ
の考案の一実施例を示し、第３図は正面図、第４
図は側面図、第５図は第４図の−断面図であ
る。 図において、同一符号は同一または相当部分を
示し、１は開閉器、２は架台、６はマウントベー
ス、９は車輪、９ａは外側車輪、９ｂは内側車
輪、９ｃはつば、１０は固定レール、１１は引出
レール、１１ａは溝、１２は案内ピン（頭付案内
ピン）、Ｇは固定レールと案内レールの間の間隙
である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 開閉器を搭載した架台の下部に取り付けられた
   走行用車輪と、この走行用車輪の下方に配置され
   た互いに平行な一対の固定レールと、この一対の
   固定レールの内側に配置されるとともにその固定
   レールと平行に所定間隙をおいて設けられた一対
   の引出レールと、上記固定レールを支持したマウ
   ントベースとを備え、上記引出レールには上記開
   閉器の引出方向に長く案内溝を設けるとともに、
   上記マウントベースには引出レールの案内溝に先
   端が挿入されてその引出レールを引出方向へ移動
   自在に支持する案内ピンを設け、さらに上記走行
   用車輪は、引出レール上を走行する内側車輪と、
   上記固定レール上を走行する外側車輪と、固定レ
   ールと引出レール間の上記所定間隙に周縁が挿入
   されるよう設けられたつばとがそれぞれ一体的に
   形成されたものであつて、このつばにより走行用
   車輪の固定レール及び引出レールに対する走行方
   向と直交する方向への移動防止をする構成にし、
   さらに前記引出レールには、その前方端部を連結
   するとともに開閉器の所定以上の引出しを停止さ
   せるストツパ機能を有する前部連結板と、後部端
   部を連結するとともに引出レールの所定以上の引
   出しを停止させるストツパ機能を有する後部連結
   板とをそれぞれ備えていることを特徴とする開閉
   器の引出装置。