JPS62298680A - スクロ−ルコンプレツサ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 産業上の利用分野 本発明は、冷凍サイクル等て使用するスクロールコンプ
レッサに関するものである。

従来の技術 第４図、第５図、第６図は従来のスクロールコンプレッ
サの断面図を示すものである。１は密閉ケーシング、２
は電動機部であり、その上部には上ブロック３、下ブロ
ック４、固定スクロール５、旋回スクロール６、オルダ
ムリング７にて構成される機械部本体８が固定されてい
る。固定スクロール５は、鏡板５ａ及び鏡板５ａＫｉ立
するインボリュート又はインボリュ−トに類似した曲線
の一様な厚さを有するランプ５ｂにより構成され、鏡板
６ａにて上ブロック３に固定されている。また、旋回ス
クロール６は鏡板６ａ及び鏡板６ａに直立し、固定スク
ロール６と同じ曲線を有するランプ６ｂより構成されて
いる。また、オルダムリング７のキー７ａは、上ブロッ
ク３のキー溝９と旋回スクロール６のキー溝（図示せず
）に挿入されており、旋回スクロール６の動きを拘束し
ている。

１０は吐出孔、１１は吸入孔であり、吐出孔１゜は固定
スクロール５のインボリュートの中心部に、又、吸入孔
１１は固定スクロール５のインポリ。

−トの鏡板５ａの外縁部に設けられている。又、１２は
吐出管、１３は吸入管である。

１４は旋回スクロール６のランプ６ｂと反対側の面に設
けられた突起部であり、ランプ６ｂのインボリュートの
中心と同心である。１６はシャフトであり、シャフト中
心より偏心したボス部１５ａに旋回スクロール６の突起
部１４を収納することにより、電動機部２と旋回スクロ
ール６を連結している。また、シャフト１５は、上ブロ
ック３に設けられた軸受１６と下プＣｌツク４に設けら
れた軸１７により支承されている。

以上のように構成されたスクロールコンプレッサについ
て、以下その動作について説明する。電動機部２の回転
に伴うシャフト１５の回転運動は、ボス部１６ａ、突起
部１４を介して旋回スクロール６に伝達されるが、オル
ダムリング７の作用により旋回スクロール６は自転する
ことなく固定スクロール５のインボリュートの中心を旋
回中心として旋回運動する。このとき、旋回スクロール
６の公転運動に伴いランプ５ｂとランプ６ｂ同士の２つ
の接触点がインボリュートの中心に近づくに従い圧縮空
間Ｈの圧力が上昇する。このスクロール型圧縮機の圧縮
機構により、吸入管１３より吸入孔１１を介して吸入さ
れた冷謀は圧縮され、吐出孔１ｏを介して−Ｈ密閉ケー
シング１内に吐出された後、吐出管１２より冷却システ
ム（図示せず）に吐出される。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら上記のような構成において、オルダムリン
グは旋回スクロールおよびブロックのキー溝と摺動する
ため、耐荷重性、耐摩耗性等の点から球状黒鉛鋳鉄のよ
うな鉄系金属で形成することが一般的であった。従って
偏心運動するオリダムリングの重量は重いものであった
。

一方、オルダムリングと旋回スクロールのキー溝との摺
動部に作用する荷重Ｐは、圧縮作用により生じるガス圧
をＦ、旋回半径をｒ０オルダムリングの重量をＭ、平均
径をＲ１回転数をωとすると、 で表わされる。

従って荷重Ｐはオルダムリングが重いほど大きく、特に
近年普及しつつある回転数可変型のコンプレッサの場合
、荷重Ｐがかなり大きくなり、オルダムリングとキー溝
との摺動部の摩耗、焼付き現象が発生するという問題点
を有していた。又荷重Ｐを減らすためオルダムリングを
アルミニウム合金だけで形成することも考えられるが、
この場合アルミニウム合金と鉄系金属との摺動が生じ、
耐摩耗性の悪いアルミニウム合金の摩耗が発生すること
になる。

本発明は上記点に鑑みなされたもので、オルダムリング
とキー溝との摺動部に作用する荷重を軽減し、インバー
タ等による高速運転時においても良好な耐摩耗性を有す
るスクロールコンプレッサを提供するものである。

問題点を解決するための手段 上記問題点を解決するために本発明のスクロールコンプ
レソｆ　（ｒｉ　、旋回スクロールおよヒフロックと摺
動するオルダムリングのキー又はキー溝を鉄系金属とし
、その他の部分はアルミニウム合金から成る複合材で形
成したオルダムリングを配設したものである。

作　　用 本発明は上記構成によって、高速運転になっても、オル
ダムリングと旋回スクロール及びブロックとの摺動部に
作用する荷重の増加を少なくし、摩耗、焼付き等をなく
すようにしたものである。

実施例 以下本発明の一実施例のスクロールコンプレ。

すについて第１図を用いて説明する。尚、従来例と同一
部分は同一符号を付し詳細な説明を省略する。

１８はオルダムリングであり、従来と同様キー１８ａお
よびリング１８ｂが構成されている。そシテ旋回スクロ
ール６および上ブロック３のキー溝６ａ　、３ａと摺動
するキー１８ａは鉄系金属（例えばＦＣＤ４５）から成
り、摺動箇所を持念ないリング１８ｂはアルミニウム合
金（例えばＡＣｓＣ）から成ってお沙、両者は、アルミ
ニウム合金を重力鋳造法、高圧ダイカスト法等にて製造
する際に鉄系金属を鋳込んで形成しその後加工し成形し
ている。この鉄系金属を鋳込む際には、鉄系金属をただ
型に入れてアルミニウム合金の溶湯を流し込んでも良い
し、鉄系金属を型に入れる前にアルミニウム合金の溶湯
の中に入れ鉄系金属の表面にアルミニウムと鉄の合金層
を形成した後型内に入れアルミニウム合金の溶湯を流し
込んでも良い。

後者の方が例えば鉄とアルミニウムの熱膨張係数に差が
あり加工時や運転時に画素材間に微小な隙間ができるこ
とをできるだけ防止する上では有利である。

上記構成において、スクロールコンプレッサが運転され
ると、式（１）で示される荷重がキー溝６ａおよびキー
１８ａに作用するが、オルダムリング１８が鉄系金属だ
けの場合に比べ荷重Ｐは小さくなり、特にインバータ等
で高速運転された場合には荷重Ｐは大きく軽減され、オ
ルダムリング１８の摺動部であるキー１８ａが耐摩耗性
の良好な鉄系金属からできていることも合わせて、耐摩
耗性が向上し、摩耗、焼付き等を解消することができる
。

尚、鉄系金属をアルミニウム合金に鋳込む際には、鉄系
金属のキーの形状を第２図、第３図に示すように凸部１
９を有するキー１８ａ、凹部２０を有するキー１８ａの
形状にすれば、加工時及び運転時に鉄系金属がアルミニ
ウム合金から外れるのを防ぐことができる。

尚、本実施例においてはアルミニウム合金に鉄系金属を
鋳込む場合について述べたが、製造法を限定するもので
ないことは言うまでもない。又、本実施例は、メ、ルー
ダムリングの摺動部が凸形状であるキーの場合について
述べたが、摺動部が凹形状であるキー溝の場合でも同様
のことが言えることは言うまでもない。

発明の効果 以上のように本発明は、オルダムリングを、旋回スクロ
ールおよびプロスタとの摺動部であるキー又はキー溝は
鉄系金属から成り、その他の部分はアルミニウム合金か
ら成る複合材で形成したので、摺動部に作用する荷重が
軽減され、かつ、摺動部は耐摩耗性の良好な鉄系金属を
用いているため、オルダムリング摺動部の摩耗、焼付き
現象が防止でき、信頼性の高いスクロールコンプレッサ
を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ、ｂは本発明の一実施例のオルダムリングの正
面図および側面図、第２図は本発明のオルダムリングの
キ一部の拡大断面図、第３図は本発明の他の実施例を示
すオルダムリングのキ一部の拡大断面図、第４図は従来
のスクロールコンプレッサの縦断面図、第５図は第４図
の■−１ｔ／’線における断面図、第６図は第５図のｖ
−ｖ’線における断面図である。 ３・・・・・・上ブロック、５・・・・・・固定スクロ
ール、６・・・・・・旋回スクロール、５ａ、６ａ・・
・・・・鏡板、ｓｂ。 ６ｂ・・・・・・ランプ、１８・・・・・・オルダムリ
ング、１８ａ・・・・・・キー。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名ｌδ
−−−木汐入リング ノ９−一−８部 第２図　　　第３図 第４図 第５図 第６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　渦巻曲線からなるランプを鏡板に形成した固定スクロ
   ールおよび旋回スクロールを互いにかみ合わせるととも
   に、前記固定スクロールを固定するブロックと、前記旋
   回スクロールを前記固定スクロールに対し自転させずに
   旋回運動させるオルダムリングとを備え、前記オルダム
   リングが、前記ブロックおよび前記旋回スクロールとの
   摺動部であるキー又はキー溝が鉄系金属から成り、かつ
   他の部分がアルミニウム合金から成る複合材で形成され
   たスクロールコンプレッサ。