JPS62296306A

JPS62296306A - ワイヤ−ハ−ネス

Info

Publication number: JPS62296306A
Application number: JP13913486A
Authority: JP
Inventors: 市川　洋司
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1986-06-17
Filing date: 1986-06-17
Publication date: 1987-12-23
Anticipated expiration: 2009-11-16
Also published as: JPH0693328B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】３、発明の詳細な説明一皮栗上■且工分豊本発明は、ワイヤーハーネス（自動車組電線）の配線お
よび取廻しの簡素化と生産性向上のだめの改良に関する
。

一従来の技術。

従来のワイヤーハーネスの製造方法は、絶縁被覆電線を
所定長繰り出してその度ごとに切断し、端末を一本づつ
皮ムキ（絶縁被覆の剥＃　Ｌ、電気接続子を取付け、或
いは中間部の皮ムキを行なって別の電線を分岐接続する
等の端末処理や中間処理を行なった後、車載電装品の取
付位置に対応するように適宜の形態に配設し、さらにこ
れらを集束してテープ巻きしたのち、ケース嵌め（前記
電気接続子にコネククハウジングを装着すること）をす
る等、人手を要する作業が多く、生産性の低いものであ
った。

また、電線繰出し機構をもつＸ−Ｙ軸走行可能なヘッド
を布線板上を走査させ、該板上に突設したピンに沿って
電線を配索し、順次係止することによってワイヤーハー
ネスの配線および取廻しを自動化する技術も提案されて
いる（特開昭５０−２０２６９号、特公昭５１−４０９
３６号参照）。

一方、本出願人は、ワイヤーハーネス自体の形状の簡素
化などを図るため、上面に複数本の溝が形成され又は複
数個の突起が突設されている基層となる絶縁性マットに
おいて、液溝又は突起に沿って導電性の芯線を配設し、
これをレジン等の絶縁資材で固定すると共に該芯線の端
末に端子（電気接続子）を付設した構造のワイヤーハー
ネスを提案した（特公昭５６−３２７２１号参照）。

Ｕが月”ンしようとする問題点従来公知技術によるワイヤーハーネスにあっては、いず
れの場合もワイヤーハーネスの端末処理およびケース嵌
めのための処理工程が残るから、その配設や取廻しとは
別の工程を必要とする。さらに、分岐処理が面倒であり
、車載電装品の数の増加に伴なって分岐接続箇所も増大
し、その処理に多大の時間と労力を要するうえにワイヤ
ーハーネスの肥大化と複雑化を招く。

本発明の目的は、ワイヤーハーネスの配線および取廻し
の簡素化と共に、分岐処理も自動化が容易であって、し
かもケース嵌めを要しない構造をもち、生産性を大巾に
向上できるワイヤーハーネスを提供するにある。

間８点を解決するための手− 上記目的を達成するため、本発明のワイヤーハーネスは
、絶縁板上に導電性芯線を配設する複数本の溝を設ける
と共に該絶縁板の端縁または長手方向の側縁にコネクタ
部を一体に形成し、該コネクタ部の端子収容室に臨んで
前記溝の一部または全部を延設し、導電性芯線およびコ
ネクタ部に挿着される端子の導体部を前記溝およびその
延設部分に配設したことを特徴とする。

作用ワイヤーハーネスを構成する導電性芯線は、絶縁板上の
溝に沿って配設すればよく、その配線および取廻しが簡
素化され、自動化が容易である。

また、絶縁板には導電性芯線に対するコネクタ部が一体
に形成されていると共に、コネクタ部に挿着される端子
は該芯線と一体に連成され、或いはスポット溶接などに
より簡単に自動化が可能であり、従来のケース嵌めや電
線の端末処理が不要である。

従って、その生産性を大巾に向上させることができる。

大止舅第１図において、ｌは合成樹脂製の絶縁板であり、その
上面に複数の溝２が長手方向に沿って平行に形成され、
これらの溝２には導電性芯線３が配設されている。

絶縁板ｌは通常平板状であるが、図示のように台形状或
いはチャンネル状の立上り部１ａを設けたり、直角の折
曲部ｔｂを設ける等、車内構造に合わせた形状にするこ
とができる。導電性芯線３は銅などの単線、撚線のほか
りボン線のような帯状のものでもよく、溝２は芯線径に
比べて深底にするか、或いは溝巾を芯線径とほぼ等しく
して、押込みにより芯線を仮止めできるようにとる。

絶縁板ｌの一端および長手力の側縁には、相手コネクタ
に嵌合するコネクタ部４，５および６が一体に形成され
ている。コネクタ部４〜６には、それぞれ複数の端子収
容室（孔）７が設けられている。

端側のコネクタ部４において、端子収容室７はその軸線
が溝２と一敗して設けられ、第２図に示すように導電性
芯線３の先端に連成された係止ランス８ａを有するｍ端
子８が直接挿入、係止（挿着）される。

側縁側のコネクタ部５，６において、絶縁板１の下面に
は第３図に示すように複数の溝（または長孔）９が前記
溝２と直交或いは斜めに交叉して設けられている。これ
らの溝９には、コネクタ部５．６の端子収容室７側から
雌端子ｌＯの導体部１０ａが挿入、係止される（第４図
）。さらに、これらの溝９には所要位置に上面の溝２と
ｉ１通する貫通孔１１が設けられており、上下に配設さ
れた導電性芯綿３と雌端子のｍ体部１０ａとは、例えば
第５図に示すような一対の電極１２によるスポソ目容接
、或いは超音波溶接、半田付けなどにより接続されてい
る。なお、雌端子ＩＯとその導体部１０ａは複数本を並
列状態に連結した連鎖状端子として形成し、これをコネ
クタ部と一体にモールドした後、その連鎖片（図示せず
）を後で切断するようにしてもよい。

溝２に配設された導電性芯線３と、溝９に配設された導
体部１０３などは、その接続後に溝２゜９に絶縁体樹脂
を充填したり、絶縁シートを貼りつけて絶縁、固定する
。

第６図および第７図はそれぞれ導電性芯線とコネクタ部
の他の接続例を示す。第６図において、絶縁板上の一部
の溝２が、Ｌ型に曲げられ側縁側のコネクタ部５′まで
延設され、この延設溝２′に導電性芯線３の折曲部分３
′を配設すると共に、その先端に連成した雄端子８を直
接コネクタ部５′に挿着できるようにしたものである。

また、第７図は第６図における溝２と延設溝２′との角
部に第３図と同様に貫通孔１１を設け、液孔１１を利用
してコネクタ部５′に挿着される雄端子８の導体部８ｂ
と芯線３とを前記のスポット溶接などにより接続するよ
うにしたものである。

以上のように、本発明のワイヤーハーネスは、絶縁板に
導電性芯線に対する溝を設けることにより、その配設な
いし取廻しが簡素化され、溝に沿って芯線を押し込むよ
うにするだけで、仮止めできる。

また、絶縁仮にコネクタ部が一体に形成されているから
、従来のケース嵌め工程および端子接続のための電線の
端末処理も不要である。なお、分岐接続を行なう場合に
は、絶縁板の芯線配設用の溝と反対面に雌、ｍ端子の導
体部配設用の溝を設けてマトリックス化することにより
簡単に達成できる。

さらに、絶縁板は車体の形状、構造に合わせて成形する
ことができ、従来のテープ巻きなどの処理を必要とせず
、多層化も可能である。

又夙■廟果本発明のワイヤーハーネスは、その配線や取廻しが簡素
化されて、自動化が容易であり、従来のケース嵌め工程
や電線の端末処理工程が不要であり、その生産性を大巾
に向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すワイヤーハーネスの分
解斜視図、第２図は同上の端部の拡大説明図、第３図は
第１図の絶縁板の一部の下側からみた斜視図、第４図は
第３図の部分の組立状態の説明図、第５図は第４図のＶ
−Ｖ線断面図、第６図および第７図は本発明の他の実施
例を示す導電性芯線とコネクタ部の接続方法の説明図で
ある。ｌ・・・絶縁板、２，９・・・溝、３・・・導電性芯線
、４゜５．６・・・コネクタ部、７・・・端子収容室、
８・・・雄端子、１０・・・雌端子、１０ａ・・・導体
部。

Claims

【特許請求の範囲】１）絶縁板上に導電性芯線を配設する複数本の溝を設け
ると共に該絶縁板の端縁または長手方向の側縁にコネク
タ部を一体に形成し、該コネクタ部の端子収容室に臨ん
で前記溝の一部または全部を延設し、導電性芯線および
コネクタ部に挿着される端子の導体部を前記溝およびそ
の延設部分に配設したことを特徴とするワイヤーハーネ
ス。２）コネクタ部に挿着される端子が導電性芯線と一体に
連成されている特許請求の範囲第１項記載のワイヤーハ
ーネス。３）コネクタ部に挿着される端子の導体部が導電性芯線
とスポット溶接などにより電気的に接続されている特許
請求の範囲第１項記載のワイヤーハーネス。