JPS62292408A - 電鋳金型 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 発明の目的 （産業上の利用分野） 本発明は、真空成形、射出成形、ブロー成形、リムウレ
タン成形等の各種合成樹脂成形に使用される電鋳金型に
関するものである。

（従来の技術） 合成樹脂の真空成形等に使用される金型においては、被
成形物を真空吸引して金型面に密着させるために、多数
の通孔が形成されなければならない。

従来、この種の金型は、■溶射法によって金型を成形す
ると同時に多孔質にしたり、■合成樹脂に混水させて金
型を成形した後、脱水して多孔質にしたりして形成して
いたが、通孔が小さすぎるとか、貫通的になりにくいと
いう問題があった。

そこで、近年、電鋳によって薄肉かつ中実の金型を形成
した後、きり加工やレーザ加工等の機械加工によって通
孔を形成した電鋳金型が現れた。

また、先に、本出願人はこの従来タイプに代わる画期的
な電鋳金型として、多数の通孔を有する電鋳金型本体が
電鋳によって形成されている電鋳金型の発明について特
許出願しており、これは既に出願公開されている（特開
昭６０−１５２６９２号）。

これらの電鋳金型本体はいずれも厚さが数ミリ程度と薄
いため、これのみでは取扱いや装置へのセットに不便で
あり、成形時の圧力に耐えることもできない。そこで、
電鋳金型本体の裏面側を補強型に支持させることにより
、電鋳金型本体の補強と取扱いの便利を図っている。

（発明が解決しようとする問題点） ところが、実際にこれらの電鋳金型を使用して真空成形
等を続けていくうちに、通孔にダスト等が付着して目詰
りを起こし、該電鋳金型本体が十分にその機能を果さな
くなる場合がある。

特に、従来の電鋳金型本体は前記補強型に対して取外し
不能に固定されていたので、この目詰りを除去するには
電鋳金型本体の成形面側から溶剤を塗布したり、エアー
を吹付けたりするしかなかったが、このような方法では
十分に目詰りを解消することができなかった。

従って、従来の電鋳金型はそれ自体の耐久性が高いにも
かかわらず、前記目詰りによって実用上の寿命が実質的
に短縮されてしまうことがあった。

発明の構成 （問題点を解決するための手段） そこで、本発明はこのような問題点を解決するために、
多数の通孔を備えた電鋳金型本体を補強型に対して脱着
可能に取付けるという技術的手段を採った。

（作用） 本発明の電鋳金型本体も、これを使用して真空成形、射
出成形、ブロー成形、リムウレタン成形等を続けていく
うちに、通孔にダスト等が付着して目詰りを起こす場合
がありうる。

このような場合には、電鋳金型本体を一旦補強型から取
外し、該本体を成形面及び裏面の両側から清浄化処理す
ることによって、目詰りを有効に解消することができる
。例えば、電鋳金型本体を溶剤に浸漬してダスト等を遊
離・溶解させた後に、エアーを吹付けて該ダストを吹飛
ばせば、目詰りをほぼ完全に解消することができる。

その後、電鋳金型本体を補強型に取付ければ、引続いて
真空成形、射出成形、ブロー成形、リムウレタン成形等
の成形用金型として使用することができる。

本発明によれば、前記目詰りの解消により、電鋳金型の
実用上の寿命を大きく延ばすことができる。

（第一実施例） 以下、本発明を自動車用コンソールボックスの蓋の表皮
を真空成形するために使用される電鋳金型に具体化した
第一実施例を第１〜３図に従って説明する。

本実施例の電鋳金型１は、多数の通孔を備えた電鋳金型
本体２及びその付属物が、補強型３に対して脱着可能に
取付けられて構成されている。

すなわち、電鋳金型本体２はニッケル電鋳によって縁部
の平らな基準部４と、中央部の緩やかに凹設された成形
部５とが一体形成されて構成されており、全体にわたっ
て約３Ｉｒｕｎの厚さに形成されている。

電鋳金型本体２のほぼ全体には前記電鋳によって多数の
通孔６が形成されており、いずれの通孔６も電鋳金型本
体２の成形面７側から裏面８側にかけて徐々に径を拡大
しながら貫通している。この通孔６の直径は電鋳金型本
体２の成形面７において５０〜５００μｍ、裏面８にお
いて１００〜２０００μｍの範囲内にあることが好まし
く、通孔６の分布密度は’ｌ０ｃｉ当り５〜１０００個
の範囲内にあることが好ましい。

一方、電鋳金型本体２の要所には前記通孔６のない中実
の無通孔部９が形成され、各々の無通孔部９の裏面には
ボルト１０がその頭部においてスタッド溶接されている
。

電鋳金型本体２の裏面には金属製の温調管１１が配設さ
れ、その中にオイル等の温調媒体が流通されることによ
って、電鋳金型本体２の温度が常に適正範囲に維持され
るようになっている。

また、電鋳金型本体２の裏面には温調管１１をも囲むよ
うにしてステンレス鋼製の綿状体１２が配設されている
。この綿状体１２は隙間が多いため優れた通気性を有し
ているばかりでなく、ステンレス鋼で形成されているた
め熱伝導性及び耐食性にも優れている。

なお、綿状体１２には、前記ステンレスｌｉｌ製のもの
以外にも、銅、鉄、ニッケル、アルミニウムなどの各種
金属材料で形成されたものを使用することができる。

ざらに、綿状体１２の下方には金属製の網状体１３が前
記各ボルト１０を通すようにして配設されるとともに、
ボルト１０に螺入された第１ナツト１４によって上方に
締めつけられている。この第１ナツト１４による網状体
１３の締めつけによって、■前記綿状体１２の移動や落
下が防止され、■綿状体１２を介して温調管１１が電鋳
金型本体２の裏面に圧接され、■しかも温調管１１と電
鋳金型本体２とがその間の圧縮された綿状体１２によっ
て熱的に密に結合されている。なお、前記綿めつけによ
っても、綿状体１２の大部分は通気性が保たれている。

続いて、補強型３は第３図等に示すように、各々金属よ
りなる四角枠状の枠体１５と、枠体１５の内部に取付け
られた縦横に延びる補強リブ１６と、枠体１５の底部に
脱着可能に取付けられた底板１７とから構成されている
。

補強リブ１６の要所にはブラケット１８が取着されてい
る。これらのブラケット１８に前記ボルト１０が挿入さ
れ第２ナツト１９で締めつけられるとともに、枠体１５
の上端に前記電鋳金型本体２の基準部４の縁が皿ネジ２
０で止められることによって、同電鋳金型本体２等が補
強型３に対して肌着可能に取付けられている。

また、底板１７は枠体１５の内側に取付けられたアング
ル３１に対して、ボルト３２によりＩＪＲ１可能かつ密
閉状態で取付けられている。

なお、枠体１５の側部には真空吸引用の吸引管３３が形
成されている。

次に、前記電鋳金型本体２の製造方法について簡単に説
明しておく。

まず、自動車用コンソールボックスの蓋と同形状のマン
ドレル（図示路）を形成する。このマンドレルは、木を
切削して直接形成することができる外、木型にシボ模様
用の本皮を貼着してマスターモデルを形成した後、この
マスターモデル形状をメス型に写しとり、該メス型にエ
ポキシ樹脂型を注入して形成することもできる。

次に、このマンドレルの表面に導電被膜を形成する。こ
の導電被膜は、ペースト試録ラッカー、酢酸ブチル溶液
及び塩化ビニルラッカーの混合液をスプレーして形成し
たり、銀鏡反応によって形成したりすることができる。

続いて、スルファミン酸ニッケルと硼酸を主成分とし、
ピンホールの生成を抑止する界面活性剤を含まないメッ
キ液（図示路）中に、前記マンドレルをカソードとして
浸漬し、ニッケル製７ノードとの間に通電して電鋳を行
う。

以上により、電鋳金型本体２全体が約３ｍの厚さに電鋳
形成されるともに、通孔６が形成される。

この通孔６は、前記導電被膜に塩化ビニルが含まれてい
ること、メッキ液に界面活性剤が含まれていないこと、
電鋳時の電流が大きいこと等の要因によって、電鋳と同
時に形成されるものである。

従って、これらの要因の変更によって、通孔６の直径及
び数を自由に制御することができるばかりでなく、電鋳
後に通孔を機械加工する必要が全くないので、高品質の
電鋳金型本体２を容易かつ安価に製造することができる
。

以上のように構成された電鋳金型１について、次にその
使用方法を説明する。

まず、第２図に示すように、電鋳金型本体２等を補強型
３に取付けてなる電鋳金型１を真空成形装置（、図示し
ない）にセットし、前記吸引管３３に真空ポンプ２２を
連結させる。

次いで、自動車用コンソールボックスの蓋の表皮となる
塩化ビニル樹脂シート２３を電鋳金型本体２上に配設し
、真空ポンプ２２を作動させれば、補強型３内が減圧さ
れるため、成形面７側の空気が通孔６を経て裏面８側へ
吸引される。このとき、綿状体１２は通気を妨げない。

従って、塩化ビニル樹脂シート２３は下方に吸引されて
成形面７に真空吸着され、目的の蓋の形状に賦形される
。

ところが、実際にこの電鋳金型１を使用して真突成形を
続けていくうちに、通孔６にダスト等が付着して目詰り
を起こし、電鋳金型本体２が十分にその機能を果さなく
なる場合がありうる。

このような場合には、電鋳金型本体２を清浄化して目詰
りを解消する必要があるが、本実施例の電鋳金型１は前
述の通りすべて金属で形成され、樹脂は一切使用してい
ない（樹脂に対しては溶剤を使えない）ので、次のよう
な３通りの方法で清浄化することができる。

■　第１に、電鋳金型本体２等が補強型３に取付けられ
たままの状態で、電鋳金型１全体を溶剤中に浸漬して洗
うことにより、通孔６に詰ったダスト等を溶し取ること
ができる。

■　第２に、電鋳金型本体２等を一旦補強型３から取外
し、該電鋳金型本体２を網状体１３、綿状体１２及び温
調管１１が取付いたままの状態で、溶剤中に浸漬して洗
うことにより、通孔６に詰ったダスト等を溶し取ること
ができる。

■　第３に、電鋳金型本体２等を補強型３から取外し、
さらに網状体１３、綿状体１２及び温調管１１を取外し
た後、該電鋳金型本体２のみを溶剤中に浸漬して洗うこ
とにより、通孔６に詰ったダスト等を溶し取ることがで
きる。

特に、上記第２及び第３の方法によれば、電鋳金型本体
２の成形面７及び裏面８の両面に溶剤が効果的に行き亘
るので、有効に目詰りを解消することができる。

ざらに、第３の方法によれば、電鋳金型本体２を溶剤に
浸漬してダスト等を遊離・溶解させた後に、・成形面７
及び裏面８の両面にエアーを吹付けて該ダストを吹飛ば
すことができるので、目詰りをほぼ完全に解消すること
ができる。

その後、電鋳金型本体２を補強型３に取付ければ、引続
いて真空成形用金型として使用することができるから、
電鋳金型１の実用上の寿命を大きく延ばすことができる
。

（第二実施例） 第二実施例は、第４図に示すように、補強型３をアルミ
ニウム等によってブロック状に形成し、前記ボルト１０
を補強型３の裏面に第２ナツト］９で止着するとともに
、補強型３上面に設けた凹部２４に綿状体１２を介して
温調管１１を支持させて、前記網状体１３を省略した点
においてのみ、第一実施例と相違している。

従って、本実施例も第一実施例とほぼ同様の作用効果を
奏する外、さらに堅牢であるという効果がある。もつと
も、通気性や製造の容易性の点では、第一実施例の方が
優れている。

なお、本発明は前記実施例の構成に限定されるものでは
なく、例えば以下のように発明の趣旨から逸脱しない範
囲で任意に変更して具体化することもできる。

（１）　電鋳金型本体２の通孔６は、電鋳によって形成
したものに限定されず、薄肉かつ中実の電鋳金型本体を
形成した後、きり加工やレーザ加工等の機械加工によっ
て形成したものであってもよい。

（２）　前記ボルト１０の無通孔部９に対する接合方法
はスタッド溶接に限らず、銀ろう溶接や接着等でもよい
。

（３）　前記無通孔部９は、通孔６ができないよう電鋳
前に予備処理（導電被膜の導通性を上げる等）したり、
電鋳後に通孔６を埋めたりして形成することができる。

（４）　本発明の電鋳金型は、真空成形のみなら′ず、
射出成形、ブロー成形、リムウレタン成形等の各種合成
樹脂成形用として使用することができる。例えば、ブロ
ー成形にこの電鋳金型を使用すれば、ブロー圧力だけで
は難しいシボ模様等の転写を真空吸着によって鮮かに行
うことができる。

発明の効果 以上詳述したように、本発明は電鋳金型の目詰りを有効
に解消することができ、電鋳金型の実用上の寿命を大き
く延ばすことができるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本発明を具体化した第一実施例を示し、第
１図は電鋳金型本体を補強型から取外した状態の断面図
、第２図は電鋳金型本体を補強型に取付けた状態の断面
図、第３図は補強型の斜視図、第４図は第二実施例の部
分断面図である。 １・・・電鋳金型、２・・・電鋳金型本体、３・・・補
強型、６・・・通孔、１０・・・ボルト、１４・・・第
１ナツト、１６・・・補強リブ、１８・・・ブラケット
、１９・・・第２ナツト。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、多数の通孔（６）を備えた電鋳金型本体（２）が補
   強型（３）に対して脱着可能に取付けられていることを
   特徴とする電鋳金型。 ２、前記通孔（６）は電鋳により形成されたものである
   特許請求の範囲第１項に記載の電鋳金型。 ３、前記通孔（６）は機械加工により形成されたもので
   ある特許請求の範囲第１項に記載の電鋳金型。 ４、電鋳金型本体（２）の裏面にボルト（１０）が接合
   され、該ボルト（１０）が補強型（３）に対して脱着可
   能に止着されている特許請求の範囲第１項に記載の電鋳
   金型。